Yamaha YZF-R1

**jaska_73** · 09.07.2011, 23:21

R1 tarran mitat, leveys 150mm ja korkeus 35mm.

Yamaha tarran mitat, leveys 200mm ja korkeus 46mm.

Mitat on suurimmat ulkomitat vaaka- ja pystysuunnassa.

**Hemppo87** · 09.07.2011, 23:42

(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,17:39) kirjoitti

Ei kylläkään kauaa kun tuli eilen kasailtua hieman pidempään. Pitäis vielä huomenissa läpät synkata ja sitten varmaan maanantaina sen saapi omistaja käydä poies hakemassa.

**jaska_73** · 10.07.2011, 00:19

(Hemppo87 @ Heinä. 09 2011,22:42) kirjoitti

(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,17:39) kirjoitti

Ei kylläkään kauaa kun tuli eilen kasailtua hieman pidempään. Pitäis vielä huomenissa läpät synkata ja sitten varmaan maanantaina sen saapi omistaja käydä poies hakemassa.

Meni ilmeisesti aika lähelle.

**Hurtta** · 10.07.2011, 11:40

(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,22:21) kirjoitti

R1 tarran mitat, leveys 150mm ja korkeus 35mm.

Yamaha tarran mitat, leveys 200mm ja korkeus 46mm.

Mitat on suurimmat ulkomitat vaaka- ja pystysuunnassa.

Kiitis jaska_73

Pyydänpä vielä tarjouksen Hartiltakin.

**Hurtta** · 12.07.2011, 15:15

(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,22:21) kirjoitti

R1 tarran mitat, leveys 150mm ja korkeus 35mm.

Yamaha tarran mitat, leveys 200mm ja korkeus 46mm.

Mitat on suurimmat ulkomitat vaaka- ja pystysuunnassa.

jaska_73, miten olet tuon sivukatteen R1 tarran koon mitannut?
Teippaushan sisältää R1 tekstin alapuolella kiilamaisen kuvioinnin. Antamasi mitat eivät voi pitää paikkaansa, vai onko nuo etukatteen teippauksen mitat (? !)

- Löytyisikö sivukatteen teippausten mittoja (äärikorkeus ja -leveys)?
http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg

Lisäksi;
- Mikä on sivukatteen R1 tarran yläreunan etäisyys sivukatteen vilkkureijän alareunasta? Jotta osaisi kohdistaa oikein *

Hartilta tilasin ja vähän olisi vielä muokattavaa (lähinnä tuo koko), joten apu olisi tarveen. Kyseessä siis, -08 R1 orginaaliteipit. "Yamaha" taippauksen mitat on kyllä oikein.
Kiitos PALJON jo tähän asti apua antaneille.

**jaska_73** · 12.07.2011, 15:35

Sivukatteessa olevan R1 koon mittasin niin että tarra oli vaakasuorassa ja siitä otin suurimmat vaaka ja pystymitat? Otinko sitten oikein niin sitä en voi enää tarkistaa kun mopo josta nuo mitat otin on menossa jo kohti pohjoista.

**Hurtta** · 12.07.2011, 15:55

Hei

Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg

Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?

Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta *

**jaska_73** · 12.07.2011, 20:49

(Hurtta @ Heinä. 12 2011,14:55) kirjoitti

Hei

Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg

Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?

Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta *

Juu katos mä mittasin vain sen R1 tekstin en noita vauhtiviivoja.

**Valojuova** · 13.07.2011, 00:22

(mjtee @ Heinä. 04 2011,22:42) kirjoitti

suomalaiset amatöörit vetävät näillä vanhemmilla avustimettomilla kilokyykyllä alle kymppejä täysin vakiona?

Itellä -98 R1 vakio välitykset ja kaikki, slipari ainut poikkeavuus, niin RaceChronon mukaan lentokentällä mailin matkalla 0-200kmh 10,5s.
Lähtö oli kyllä suht löysä etten tosissaan yrittäny lähteä kun välitykset loppu. 6-vaihde ja 11k paikkeilla jo kierrokset, nopeus 264kmh. 0-100 oli 5s ja 100-200 5,5s

**Jani83** · 14.07.2011, 09:05

Kysytääs tyhmiä... *

Mopona R1 2005. Millä ihmeellä saan sarven päästä irti palikan, johon tangonpääpaino kiinnittyy? Onko tehtaalla laitettu jotain astetta voimakkaampaa myrkkyä tuohon väliin, kunnei kuumennus ja kovakaan väkivalta ole tuottanut mitään tulosta..

Eli kyseessä osa
4. 5PW-26246-00-00 / END, GRIP jos täältä katsoo -> Klik!

**avpekkalin** · 14.07.2011, 15:36

(Hurtta @ Heinä. 12 2011,14:55) kirjoitti

Hei

Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg

Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?

Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta *

Kävin omasta mittaamassa:

Keulan merkki: 13,5 cm x 3 cm
Kylki: 25 cm x 11 cm

Yamahan merkki siulla taiskin jo olla.

**sky** · 14.07.2011, 18:44

Nyt on käyty ulkoiluttaa mopoa ekan kerran ahvenistolla. Alusta tuntui oikein hyvältä. -1 piikki eteen ei kyllä ollut hyvä valinta ahvenistolle. Radan saa vetää täysin 2 vaihteella, mutta nyt maalisuoralla menee rajoittajalle

Ottelin racecronolla ja 5 hz Gps-sirulla aikoja. Jäin 0,3 s omille pojille jotka tein viime kesänä vanhalla huusillani (zx9r). Tosin viimekesänä kävin radalla vain kaksi kertaa ja tänä kesänä oli vasta eka kerta. Pistin rykkösellä vain 6 sektorilla huussiani paremmaksi, joka ei kyllä yllätä yhtään. Huiputkin jäi huussille 5 km/h, koska huussilla joutui vaihtaan kolmosen ja alue oli maalisuoralla kolmoselle optimaalinen.

Ehkä vanhan huussin etu oli se että siinä oli niin vähän kiinni, että sitä uskalsi piestä kuin vierasta sikaa

Nykyisessä on liikaa kiinni, joten vaikka alusta on ihan toista luokkaa niin, silti ei kuskin kantti riitä

No eiköhän ne uudet pohjat tule vielä tänä kesänä, koska pyörästä se ei ole ainakaan kiinni!

**sky** · 16.07.2011, 18:15

Aijuu, jalkatapit on tässäkin vähän huonossa paikassa. Lähti ajokengän pohjastakin tavaraa kengän kulutuspalan lisäksi

**jaska_73** · 16.07.2011, 18:34

Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.

**nesto** · 16.07.2011, 18:49

(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti

Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.

Mitäs ko. paketti tuli maksamaan?

**jaska_73** · 16.07.2011, 19:45

(nesto @ Heinä. 16 2011,17:49) kirjoitti

(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti

Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.

Mitäs ko. paketti tuli maksamaan? *

Liikaa jos vaimolta kysytään, mutta sovitaan ettei kysytä eikä kerrota.

Iskarit eteen ja taakse ~2300€ (rahtien ja tuliien/alvien kanssa) ja jarrustaulat 600€.

**nesto** · 16.07.2011, 19:53

sinnepäin, voiku pystyis itekkin sijoittamaan ton verran ilman ettei vaimo sais tietää

**sky** · 16.07.2011, 20:58

tuohan noi öhlärit ainakin lisää katuuskottavuutta!

**jaska_73** · 16.07.2011, 21:32

(sky @ Heinä. 16 2011,19:58) kirjoitti

tuohan noi öhlärit ainakin lisää katuuskottavuutta!

Juu sitähän tässä on haettu, kun ei muuhun uskallus riitä. *

Voishan noi rahansa kuppilaanki kantaa, mutta siitä kun ei ole iloa kuin yhdelle illalle kerrallaan, niin sijoitetaan toisin.

**sky** · 16.07.2011, 23:01

(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,20:32) kirjoitti

(sky @ Heinä. 16 2011,19:58) kirjoitti

tuohan noi öhlärit ainakin lisää katuuskottavuutta!

Juu sitähän tässä on haettu, kun ei muuhun uskallus riitä. *

Voishan noi rahansa kuppilaanki kantaa, mutta siitä kun ei ole iloa kuin yhdelle illalle kerrallaan, niin sijoitetaan toisin.

juu, ja vaikka uskallus riittää, niin jotta niistä ois oikeasti hyötyä, niin ne pitäis osata myös säätää kunnolla

Josta tulikin mieleen että pitäis alkaa opetteleen säätään rykkösen alustaa, vaikka se hyvältä tuntuukin, niin tokkopa ne on just nyt optimaalisesti säädetty meikäpellelle

**jaska_73** · 16.07.2011, 23:09

Tuota alustan säätämistähän tässä pitäisi ruveta harjoittelmaan kun aika noviisi sen suhteen olen. Mutta ohjeistusta on tullut osaavimmilta ja ainahan sitä saa apua kun älyää kysyä..

**-kepa-** · 17.07.2011, 22:05

(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti

Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.

Pistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt

**jaska_73** · 17.07.2011, 23:11

(-kepa- @ Heinä. 17 2011,21:05) kirjoitti

(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti

Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.

Pistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt *

Varmaan riittäis mun ajoon. Mutta kun tuo "tuunaus" tuntuu viehättävän, niin siitä kait se sitten lähti.

**sky** · 17.07.2011, 23:24

(-kepa- @ Heinä. 17 2011,21:05) kirjoitti

(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti

Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.

Pistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt *

Täytyy muistaa että kyseessä vm -06, -07:ssa olis ollut jo astetta parempi alusta. No, kohta tuossa -06:ssa on taas astetta parempi alusta kun vakio -07:ssa

**jaska_73** · 17.07.2011, 23:35

Mullahan on ollut tuossa omasssani 07' etupumput jo pidemmän aikaa. Takaiskarina on ollut Öhlinsin toinen versio tuohon 06' vuosimalliin.

**sky** · 18.07.2011, 00:21

(jaska_73 @ Heinä. 17 2011,22:35) kirjoitti

Mullahan on ollut tuossa omasssani 07' etupumput jo pidemmän aikaa. Takaiskarina on ollut Öhlinsin toinen versio tuohon 06' vuosimalliin.

tarkoitatko toisella veriolla LE-mallin takaiskaria?

**jaska_73** · 18.07.2011, 13:12

(sky @ Heinä. 17 2011,23:21) kirjoitti

(jaska_73 @ Heinä. 17 2011,22:35) kirjoitti

Mullahan on ollut tuossa omasssani 07' etupumput jo pidemmän aikaa. Takaiskarina on ollut Öhlinsin toinen versio tuohon 06' vuosimalliin.

tarkoitatko toisella veriolla LE-mallin takaiskaria?

Tuommonen kuvassa oelvan mukainen.

**Valojuova** · 18.07.2011, 19:41

(Jani83 @ Heinä. 14 2011,08:05) kirjoitti

Kysytääs tyhmiä... *

Mopona R1 2005. Millä ihmeellä saan sarven päästä irti palikan, johon tangonpääpaino kiinnittyy? Onko tehtaalla laitettu jotain astetta voimakkaampaa myrkkyä tuohon väliin, kunnei kuumennus ja kovakaan väkivalta ole tuottanut mitään tulosta..

Eli kyseessä osa
4. 5PW-26246-00-00 / END, GRIP jos täältä katsoo -> Klik!

Elikkäs siis tuo 3. osa on oletettavasti liimattu tuonne sisälle jotenki. -98 mallissa mulla oli joku vaihtanu painojen ruuvit. No eihän siinä kun ne oli ruostuvaa mallia ja meni poikki kun yritin aukasta. Piti tehdä väkivaltaa ja porata toi kumiosa pois. Metalli osaan kunno tartunta reikä ja tappi. Sitten pientä reikää vaan vieri viereen kumiosaan ja sitten väänsin irti. Sitten hoonailin kumin rippeet putkesta. Tiukassa oli täytyy myöntää.

**nesto** · 18.07.2011, 22:43

Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä?

Niin, siis muualta kuin suomesta..

**sky** · 18.07.2011, 23:54

(nesto @ Heinä. 18 2011,21:43) kirjoitti

Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä? *

Niin, siis muualta kuin suomesta..

Tä? Sehän lakkaa silloin keulimasta?

Päävalikko

Yamaha YZF-R1

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä