9R ei käynnisty talven jälkeen

[Velcra]

Moi.
Eli -95 kaasari 9R, ajoin pyörän talliin syksyllä ja pyörä on siitä asti maannut levossa.
Nyt kun käynnistin pyörän ensimmäisen kerran pyörä käynnistyi kyllä mutta kävi kolmella ja sammui sitten.
Tämän jälkeen sai akun sahata tyhjäksi pyörästä mutta ei inahtanutkaan.
Vaihdoin tulpat ja kokeilin kipinää auton akulla niin kipinä oli mielestäni heikko, muttakun en ole aiemmin pyörien kanssa ollut tekemisissä niin vertaan sitä auton antamaan kipinään ja autossa on huomattavasti parempi kipinä.
Testasin myös bensapumppua starttaamalla kaasareille menevä letku irti ja bensaa tuli mutta bensa tulee "pulsseina" eikä tasaisena kaarena.
Liekö normaalia?
Koitin myös kaataa bensaa tankista suoraan kaasareihin kun ilmanputsari oli pois tieltä mutta ei mitään.
Onko näissä ollut sähkövikaa yleensä vai mistä lie johtuvan?
Molemmat puolat antavat samanlaisen kipinän joten en usko puolien rikkoutuneen että olisiko jotain ennen puolia hajalla ja puolille menevä jännite on liian matala?
Toisaalta taas auton akulla kun leikin niin liekö se aivan sopiva tuohon (ainakin startista saa käämityksen poltettua) että sen vuoksi antaa heikkoa kipinää.
Bensa on vanhaa ja ajattelin nyt kokeilla uusilla bensoilla kunhan pyörän oma akku vain latautuu ja mahdollisesti vielä putsata kaasarit jos vika olisi siellä.
Tulpat eivät haisseet starttauksen jälkeen bensalle voimakkaasti vaikka auton kanssa leikkiessä ne yleensä aivan valuvat bensaa jos auto ei käynnisty.
Ideoita jollakin mitä teen väärin tai unohdan?

[eeroolli]

Vaihda uudet bensat ensimmäisenä... ja lataa mp:n oma akku täyteen. Ei muuten kannata leikkiä "isolla apuvirralla" sillä saattaa ottaa mopon jokin sähkislaitteista nokkiinsa

Jossei vieläkään em. toimien jälkeen suostu käymään niin kaasareista lirutat uimurikammiot tyhjäksi talven aikana tulleesta "sakasta", mikäli et ole laittanut bensan sekaan stabilisaattoria ennen seisontaa.

Johan pitäisi hörähtää käyntiin ja eikun *

[palrag]

Minulla myös sama peli ja vuosimalli ja samat olivat oireet.
Ensinkin, älä startaa 5 sekuntia kerralla pidempään.
Minä vaihdoin uudet tulpat, kun ei vanhoitten ikää tiedossa.
Lämmitin koneen puhaltimellä, myös kaasareitten kautta koneeseen.
Uutta bensaa vähän suoraan kaasareihin ilmapuolelle.
Muutama kevyt startti, niin alkoi pikkuhiljaa lähteen.

[kavanaki]

uutta benaa ja virtaa, voip olla et akussa riittää virta vaan starttiin ei enään kunnon kipinään

[micci]

Täällä kans sama pyörä ja samat ongelmat mutta auttoi kummasti kun vaihdoin startin hiilet vaikka eivät vanhatkaan aivan loppu olleet.

[Puppe 67]

Suuttimiin saattaa talven aikana kertyä valkoista töhnää joka tulee niihin bensan " seistessä " kauan käyttämättömänä. Suuttimet irti ja putsaten niin johan rokkaa.Uutta bensaa tiätty tankkiin lisää .Stabilaattoriaine syksyllä tankkiin viimeisen ajon yhteydessä , niin ei tarvi suuttimia ropailla sitten keväämmällä.Ruiskumiehillä ei tälläistä ongelmaa sitten olekaan ..... :orgmp Ps. Joskus aikoinaan sama ongelma 90 hv Jamahan peräprutkussa , sain toimimaan Minicleaner nimisellä aineella kaasareita irroittamatta , ja aine on täysin hajoava eli kuivuu itsestään tiätyn ajan puitteissa...

[sky]

Juu, vähän niihkeetä oli, hetken pyöritti ja sitten loppui virta. Minä sitten viisaana miehenä kytkin akun rinnan golffin akun kanssa ja annoin latautua. No, lopputulos oli ihan sama. Tein sen pari kertaa ja totesin että paskat ja ajoin golffin keulan mopon viereen kytkin golffin akun suoraan mopon kaapeleihin, ilman että laitoin golffia käyntiin. Kyllä muuten pyöritti hetken aikaa iloseen ja sitten se lähti yskien käyntiin. Siinä pari kertaa piti startata uudestaan ja sitten se lähti pikkuhiljaa ottamaan kierroksia. Kylläpä oli mukava kuulla ysin äänet piiiiiitkästä aikaaaaa!

Suosittelen että kytkee sen auton akun suoraan virranantokaapeleilla mopon akun tilalle, niin kyllä se siitä ilmaa järjestelmän ja pärähtää käyntiin.

[esanahka]

jjep, kandee käyttää ne kaasuttimet kuivaks ennen talviteloille laittamista niin ei töhniä ja sakkoja pääse talven aikana kerääntymään. ei muutakun uutta löpöö kehiin ja uus yritys. Laakista lähti oma raaseri käyntiin. Ai kun pääsis jo ottamaan ekat tyypit pyörästä kun on uutta putkee ja remppaa tullu laitettuu talven aikana.

[-Timi-]

Mullahan oli tuossa exän (-94 9r) kanssa ongelmia talven jälkeen:
Pitkin talvea käyttelin pyörää lämpöiseksi, mutta kerran erehdyin starttaamaan pyörän, *melkein samantien sammuttaen.. Tuloksena sellainen että pyörä starttasi hienosti täydellä akulla, mutta paukutti putkessa ja hörähteli, muttei käyntiin ei sitten millään... Purin ja kasasin ja testailin irtotulpilla että kipinää tulee, syötin bensaa suoraan kaasareihin yms... Kunnes sitten isoveikalle tuli mieleen että voisko ne tulpat olla pimeinä, vaikka irtonaisena kipinää antaakin.. Ei vaan itselle tullut mieleen. Eli paineen alla kipinä joko häviää kokonaan tai sitten se vaan on niin vaimea ettei jaksa käynnistyä.. Neljä uutta tulppaa, ja pyörä laakista tulille... On muuten sen verran vittumainen homma se airboxin poisto tulppien vaihtoa varten ettei ihan heti viitsis alkaa siihen enää... *


Edit: Se tosiaan ilmeisesti tappoi kaksi tulppaa se käynnistys ja samantien sammutus.. Syytä tähän en tiedä mutta näin siinä kävi..

[sky]

Mullahan oli tuossa exän (-94 9r) kanssa ongelmia talven jälkeen:
Pitkin talvea käyttelin pyörää lämpöiseksi, mutta kerran erehdyin starttaamaan pyörän, *melkein samantien sammuttaen.. Tuloksena sellainen että pyörä starttasi hienosti täydellä akulla, mutta paukutti putkessa ja hörähteli, muttei käyntiin ei sitten millään... Purin ja kasasin ja testailin irtotulpilla että kipinää tulee, syötin bensaa suoraan kaasareihin yms... Kunnes sitten isoveikalle tuli mieleen että voisko ne tulpat olla pimeinä, vaikka irtonaisena kipinää antaakin.. Ei vaan itselle tullut mieleen. Eli paineen alla kipinä joko häviää kokonaan tai sitten se vaan on niin vaimea ettei jaksa käynnistyä.. Neljä uutta tulppaa, ja pyörä laakista tulille... On muuten sen verran vittumainen homma se airboxin poisto tulppien vaihtoa varten ettei ihan heti viitsis alkaa siihen enää... *


Edit: Se tosiaan ilmeisesti tappoi kaksi tulppaa se käynnistys ja samantien sammutus.. Syytä tähän en tiedä mutta näin siinä kävi..

Joo, ysissä ei tulppia tarkistella vaan joka kerta kun ne viitsitään irroittaa, niin ne myös välittömästi vaihdetaan uusiin

[Perkele]

Mullahan oli tuossa exän (-94 9r) kanssa ongelmia talven jälkeen:
Pitkin talvea käyttelin pyörää lämpöiseksi, mutta kerran erehdyin starttaamaan pyörän, *melkein samantien sammuttaen.. Tuloksena sellainen että pyörä starttasi hienosti täydellä akulla, mutta paukutti putkessa ja hörähteli, muttei käyntiin ei sitten millään... Purin ja kasasin ja testailin irtotulpilla että kipinää tulee, syötin bensaa suoraan kaasareihin yms... Kunnes sitten isoveikalle tuli mieleen että voisko ne tulpat olla pimeinä, vaikka irtonaisena kipinää antaakin.. Ei vaan itselle tullut mieleen. Eli paineen alla kipinä joko häviää kokonaan tai sitten se vaan on niin vaimea ettei jaksa käynnistyä.. Neljä uutta tulppaa, ja pyörä laakista tulille... On muuten sen verran vittumainen homma se airboxin poisto tulppien vaihtoa varten ettei ihan heti viitsis alkaa siihen enää... *


Edit: Se tosiaan ilmeisesti tappoi kaksi tulppaa se käynnistys ja samantien sammutus.. Syytä tähän en tiedä mutta näin siinä kävi..

Joo, ysissä ei tulppia tarkistella vaan joka kerta kun ne viitsitään irroittaa, niin ne myös välittömästi vaihdetaan uusiin *

Pakko kysyä, että miksi? Kyllä kait hyvät kynttilät sen 30 - 50tkm kestää yleensä.. Tietennii eri asia jos pääsee useaan otteeseen kastumaan tms. siitä ne ei välttämäti oikein tykkää. Mulla on ollut iridiumit nyt vähän yli vuodenpäivät ja syksyllä pariin otteeseen kastelin tyhmyyksissäni nuo, mutta hyvin on silti pelittänyt senkin jälkeen.

- P

[Kärppä]

jjep, kandee käyttää ne kaasuttimet kuivaks ennen talviteloille laittamista niin ei töhniä ja sakkoja pääse talven aikana kerääntymään.

Milläköhän ihmeaineella voisi estää sakkojen kerääntymisen myös kesällä Sokeria tankkiin...

[-Timi-]

Mullahan oli tuossa exän (-94 9r) kanssa ongelmia talven jälkeen:
Pitkin talvea käyttelin pyörää lämpöiseksi, mutta kerran erehdyin starttaamaan pyörän, *melkein samantien sammuttaen.. Tuloksena sellainen että pyörä starttasi hienosti täydellä akulla, mutta paukutti putkessa ja hörähteli, muttei käyntiin ei sitten millään... Purin ja kasasin ja testailin irtotulpilla että kipinää tulee, syötin bensaa suoraan kaasareihin yms... Kunnes sitten isoveikalle tuli mieleen että voisko ne tulpat olla pimeinä, vaikka irtonaisena kipinää antaakin.. Ei vaan itselle tullut mieleen. Eli paineen alla kipinä joko häviää kokonaan tai sitten se vaan on niin vaimea ettei jaksa käynnistyä.. Neljä uutta tulppaa, ja pyörä laakista tulille... On muuten sen verran vittumainen homma se airboxin poisto tulppien vaihtoa varten ettei ihan heti viitsis alkaa siihen enää... *


Edit: Se tosiaan ilmeisesti tappoi kaksi tulppaa se käynnistys ja samantien sammutus.. Syytä tähän en tiedä mutta näin siinä kävi..

Joo, ysissä ei tulppia tarkistella vaan joka kerta kun ne viitsitään irroittaa, niin ne myös välittömästi vaihdetaan uusiin *

Pakko kysyä, että miksi? Kyllä kait hyvät kynttilät sen 30 - 50tkm kestää yleensä.. Tietennii eri asia jos pääsee useaan otteeseen kastumaan tms. siitä ne ei välttämäti oikein tykkää. Mulla on ollut iridiumit nyt vähän yli vuodenpäivät ja syksyllä pariin otteeseen kastelin tyhmyyksissäni nuo, mutta hyvin on silti pelittänyt senkin jälkeen.

- P

Lähinnä varmaan juurikin sen takia koska on niin vittumaisen purkamisen takana ne tulpat että samaan vaivaan laittaa oman mielenrauhan vuoksi uudet kokonaan...

[revengeant]

Eipä käynnisty täälläkään! -01 peli kyseessä...

[Perkele]

Mullahan oli tuossa exän (-94 9r) kanssa ongelmia talven jälkeen:
Pitkin talvea käyttelin pyörää lämpöiseksi, mutta kerran erehdyin starttaamaan pyörän, *melkein samantien sammuttaen.. Tuloksena sellainen että pyörä starttasi hienosti täydellä akulla, mutta paukutti putkessa ja hörähteli, muttei käyntiin ei sitten millään... Purin ja kasasin ja testailin irtotulpilla että kipinää tulee, syötin bensaa suoraan kaasareihin yms... Kunnes sitten isoveikalle tuli mieleen että voisko ne tulpat olla pimeinä, vaikka irtonaisena kipinää antaakin.. Ei vaan itselle tullut mieleen. Eli paineen alla kipinä joko häviää kokonaan tai sitten se vaan on niin vaimea ettei jaksa käynnistyä.. Neljä uutta tulppaa, ja pyörä laakista tulille... On muuten sen verran vittumainen homma se airboxin poisto tulppien vaihtoa varten ettei ihan heti viitsis alkaa siihen enää... *


Edit: Se tosiaan ilmeisesti tappoi kaksi tulppaa se käynnistys ja samantien sammutus.. Syytä tähän en tiedä mutta näin siinä kävi..

Joo, ysissä ei tulppia tarkistella vaan joka kerta kun ne viitsitään irroittaa, niin ne myös välittömästi vaihdetaan uusiin *

Pakko kysyä, että miksi? Kyllä kait hyvät kynttilät sen 30 - 50tkm kestää yleensä.. Tietennii eri asia jos pääsee useaan otteeseen kastumaan tms. siitä ne ei välttämäti oikein tykkää. Mulla on ollut iridiumit nyt vähän yli vuodenpäivät ja syksyllä pariin otteeseen kastelin tyhmyyksissäni nuo, mutta hyvin on silti pelittänyt senkin jälkeen.

- P

Lähinnä varmaan juurikin sen takia koska on niin vittumaisen purkamisen takana ne tulpat että samaan vaivaan laittaa oman mielenrauhan vuoksi uudet kokonaan...

Nuohan on ysissä niin helposti vaihdettavissa ei ees paha purkaminen.

Tietenni jos Sky meinas, että harvoin jos purkaa ylipäätään, niin sitten samalla vaihtaa. Olis voinut ajatella sivuunkirjoittanut tuolta kantilta. Itellä on kohtuu usein pärrä vähintään tuon verran levällään, niin tulis aika usein uusittua kynttilät tuolla metodilla

Mutta kyllähän ne oikeasti kestää aika hyvin jos muuten pärtsä kohtuullisessa kunnossa. Vähän puhdistamista jos ovat kovin karstaa keränneet, eipä nuo muuta kaipaa.

- P

[Perkele]

Eipä käynnisty täälläkään! -01 peli kyseessä...

Johan tuntuu porukalla vastustavan talven jälkeen. Mulla on ollut kahtena talvena kaasaritkin osissa, joten ei oo päässyt "hartsiintumaan" bensapuolelta. Melkein tosiaan ennen talvisäilytystä viksuinta, kun laskee kaasarit tyhjiksi.. kait.. mulla on lähtenyt hyvin käyntiin, kun oon aloittanut kaasarisynkalla keväällä. Eli kaasarit on valmiiksi tyhjänä, sitten vain jostain väliaikaisesta tankista (esim. suoraan jerrystä) tuoretta gasoa sisään ja het on lähtenyt käyntiin. Ite oon tehnyt niin, että tumpannut bensaletkun (pitkän) suoraan tuonne suodattimeen kiinni, sitten toinen pää johonkin väliaikaiseen säiliöön ja virrat päälle, niin pumppu hoitaa tuoreet gasot kaasareihin. Sitten vain käyntiin ja eikun synkkaileen.

- P

[revengeant]

Taidanpa aloittaa sillä että kaatelen tankista talvenylimuhineet bensat pois ja tilalle tentunsekaista uutta gasoa ja yritän sillä.. stay tuned.

[Perkele]

Taidanpa aloittaa sillä että kaatelen tankista talvenylimuhineet bensat pois ja tilalle tentunsekaista uutta gasoa ja yritän sillä.. stay tuned.

Jeps, toivottavasti hörähtää käyntiin

Jos ei ja veikkaat bensapuolta ongelmaksi, niin uimurikammiot auki ja tsekkaus miltä siellä näyttää.

- P

[revengeant]

Taidanpa aloittaa sillä että kaatelen tankista talvenylimuhineet bensat pois ja tilalle tentunsekaista uutta gasoa ja yritän sillä.. stay tuned.

Jeps, toivottavasti hörähtää käyntiin

Jos ei ja veikkaat bensapuolta ongelmaksi, niin uimurikammiot auki ja tsekkaus miltä siellä näyttää.

- P

Tjooh.. ei änähdä.

Talviflunssa ja kuume iskee päälle, harmittavaa nyt kun olis oiva tilaisuus pistää mopo kesäkuntoon

Jospa huomenna olis intoa availla nuo kaasarit.