Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Hola!

    Talven aikana XX:n katteet ja tankki tuli maalautettua. Tankin tarrat oli lakan alla joten maalari sen siististi sinne laittoikin.

    No, sitten tuli toimituksen kanssa hieman hoppu ja koska katteiden tarrat eivät olleet lakan alla sovittiin että laitan ne sitten itse kiinni.

    Kysymys kuuluukin että millä nuo siisteimmin saadaan paikoilleen. Tarrat on ihan Hondan omat ja sen verran arvokkaat ettei viitsi tunata ollenkaan.

    Hyviä vinkkejä kaipaillaan...

    strider
    - '11 BMW R 1200 GS
    - IBA SS1600K
    ---
    ex: '00 Honda CBR 1100 Super Blackbird / '08 Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
  2. #2
    Periaatteessa simppeli homma, kun osaa.. Mutta jos et ole itse koskaan laittanut ja haluat olla sata varma onnistumisesta, niin miksi edes yrittäisit..? Käytä pyörä / katteet jossain autoteippaamossa.
    Ei varmasti ihmeitä maksa..



    1300 Gessu
  3. #3
    ite en kyllä rupeaisi ottamaan riskiä että menee tarrat vituralleen.Kannattaa tiedustella alan liikkeistä mitä se asennus maksaa ja sitten miettiä uudelleen kannattaako asentaa itse vai ei.
    AR125 * * * * -87
    ZX-6R * * * * -97
    SV650S * * * -04
    VFR 800 VTEC- -02
    GSF 1250 SA * -08
    VFR 750 F -92
    GSF 1250 SA -08
    ZX-12R -04
    Hayabusa -06
    CBR 1100 XX -04
    Suzuki VL1500.-98
    Harley-Davidson Dyna Low Rider -04
  4. #4
    Eihän siinä nyt ihmeempiä tarvita.Varaa vaan saippuavettä paljon ja kumilastan millä lastoo vedet tarrojen alta veks.
  5. #5
    Lainaa (mix @ Maalis. 28 2009,14:29) kirjoitti
    Eihän siinä nyt ihmeempiä tarvita.Varaa vaan saippuavettä paljon ja kumilastan millä lastoo vedet tarrojen alta veks.
    Eli siis vedetään saippuavettä katteen päälle, tarrasta suojamuovi pois ja vesikelmun päälle ja sitten lastalla vedellään vedet alta pois? Kuten Tankslapperin asennuksessa mutta tälläkertaa siellä on myös liimaa välissä?
    - '11 BMW R 1200 GS
    - IBA SS1600K
    ---
    ex: '00 Honda CBR 1100 Super Blackbird / '08 Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
  6. #6
    Lainaa (strider @ Maalis. 28 2009,17:25) kirjoitti
    Lainaa (mix @ Maalis. 28 2009,14:29) kirjoitti
    Eihän siinä nyt ihmeempiä tarvita.Varaa vaan saippuavettä paljon ja kumilastan millä lastoo vedet tarrojen alta veks.
    Eli siis vedetään saippuavettä katteen päälle, tarrasta suojamuovi pois ja vesikelmun päälle ja sitten lastalla vedellään vedet alta pois? Kuten Tankslapperin asennuksessa mutta tälläkertaa siellä on myös liimaa välissä?
    Käytännössä joo.

    Ite käyttäny myöskin sitä keinoa että maalarin teipillä ensin laitetaan tarra oikealle paikalle ja aloitetaan tarranlaitto suunnilleen keskeltä. Eli jos mahdollista niin siittä liima puolelta se suojamuovi (tai mikä nyt nimeltään onkaan) puolesta välistä poikki ja hitaasti reunalle päin edeten ja sitä mukaa painaa tarraa kiinni kun poistaa sitä suojakalvoa. Eli melkein kuin kontaktia laittais kirjan päälle. Voi kuitenkin olla ehkä helpompi keino tuo veden kans asentaminen.
  7.  
  8. #7
    Lainaa (mix @ Maalis. 28 2009,14:29) kirjoitti
    Eihän siinä nyt ihmeempiä tarvita.Varaa vaan saippuavettä paljon ja kumilastan millä lastoo vedet tarrojen alta veks.
    +1 ja sen saippuan (fairy on hyvää) tarkoitus on poistaa vedestä pintajännitys eli vesi leviää kalvoksi eikä pisaroidu.
    Levitä sumutepullolla fairyvettä molempiin tarran ja liimattavaan pintaan. Tarraa voi sitten siirrellä ja kohdistaa oikeaan kohtaan kun se lilluu saippuaveden päällä. Siitten vain lastalla vesi pois välistä.
    Honda CBR1000F -99
    ex Honda CBX750F -85