Miten paljon huoltokirja merkitsee pärrää ostaessa

**Hannu59** · 27.03.2009, 03:23

(Mr.Hyde @ Maalis. 26 2009,22:01) kirjoitti

Vittu se kirja mitään meinaa. Puhuvat mitä puhuvat! Paskaa puhuvat.

Ei se kirja yksinään.

Mutta toisaalta itse olen melkein aina päätynyt ostamaan kunkin mallisarjan parhaan tarjollaolevan yksilön enkä mahdollisimman uutta vuosimallia olevaa samannäköistä mahdollisimman halvalla.

Ja sitä parasta hakiessa on kummasti käynyt niin, että oikein hyvää ei tahdo löytyä ilman huoltokirjaa, ellei ole etsimässä yli 20-vuotiasta.

Se on sitten eri asia, että kuka sitä huoltokirjaa on täyttänyt. Useinkaan niissä parhaissa yksilöissä ei merkkihuolto...

**DanLaid** · 27.03.2009, 10:30

jos ite ostamassa 00 uudempaa pyörää eikä ole kirjaa niin jää ostamatta mopo. ja sai mielellään olla vanhemmissakkii.. nykyisessäkään ei kyllä ole

**Äksjiiärrä** · 27.03.2009, 10:43

Täppäsin kohtaan "jokseenkin". Enemmänkin itselle se virallinen tai epävirallinen huoltokirja on tukena moposta muodostuneelle kuvalle. Siis ensin tutkitaan ja ehkäpä koeajetaan pyörä ja sitten voi tutkailla vaikka huoltokirjaakin, että mitä se kertoo omistajasta ja pyörän historiasta.

**800satku** · 27.03.2009, 16:00

meitä on moneksi.
toinen osaa huoltaa itse ja toinen ei.
onko toi huoltokirja joku takuu pyörän kunnosta vai?
tosiaan ymmärrän valmistajan takuun merkityksen liitettynä huoltokirjaan , mut esim kaikki 2000-luvun pyörät eivät enää oo takuussa.
ja se pahvi ei sitä mopoo paranna.
kai sil huoltomiehelläki joskus paha päivä / kuka valvoo onko
kaikki tehty?
hyvin pidetty on hyvin pidetty... olkoonkin liikkeen toimesta
tai itse!!!!
taatusti sen näkee. esim samalla kynällä ja käsialalla kaikki huoltomerkinnät.
pitäs kellojen kalkattaa päässä.

**Jyppendaal** · 27.03.2009, 19:53

Niillä huoltokirjan leimoilla ei ole mulle juuri mitään merkitystä. Ei kerro huollon huolellisuudesta juuri mitään (ellei sitten tunnetusti luotettava kaupallinen pulju/huoltomies, jos sittenkään). Ei liikkeissä ole yksinkertaisesti aikaa perehtyä pyörään samallalailla kuin omistaja omalla ajalla tehtynä.
Eniten mulle merkkaisi itse kirjotetut A4-lappuset joka huollosta, mitä tehty/milloin/miksi. Aika harvalla taitaa semmosia olla ?
Kyllä siitä pyörästä näkee tietysti jo päällepäin paljon, kun sitä muutaman minuutin tarkastelee.

**Earache** · 27.03.2009, 20:02

Ajelen moottoripyörällä en huoltokirjalla.

Yhdessäkään omistamassani pyörässä ei ole ollut huoltokirjaa,niitä on ollu USEITA. Yksikään ei ole vielä räjähtäny, kaikki ovat toimineet moitteettomasti.

**zemial** · 27.03.2009, 20:16

Entisessä pyörässä oli huoltokirja jossa oli tuplasti niin paljon leimoja kuin olisi pitänyt olla - sen kun olin ostanut uutena ja huollattanut turhankin tarkasti. Nykyinen on reippaamin ajettu halpis jossa ei huoltokirjaa ole, mutta kunto on kilometreihin ja ikään verrattuna uskomattoman hyvä.. joten tuo vaihtoehto "jokseenkin" on minulle se sopivin.

omassa honda monkey z50j:ssä on vielä muuten huoltokirjakin.. en vaan kymmeneen vuoteen ole sitä leimannut vaikka kerran vuoteen siihen öljyt vaihdankin vaikka tuo pelkästään tallissa seisoo

**Talttapää** · 27.03.2009, 20:23

(Jyppendaal @ Maalis. 27 2009,17:53) kirjoitti

Eniten mulle merkkaisi itse kirjotetut A4-lappuset joka huollosta, mitä tehty/milloin/miksi. Aika harvalla taitaa semmosia olla?

Minulla on ollut tapana tulostaa tehtaan korjaamokäsikirjasta kunkin huollon kohdelista ja merkkailla ylös mitä millekin asialle on tehty. Varaosa- ja tarvikekuitit sitten samaan nippuun.

Samaa mieltä siitä että kertoo enemmän 32-kohtaisen huollon asiallisesta hoidosta paperi jossa venavälykset ylhäällä, milloin mikäkin laakeri rasvattu ja millä, mitä nesteitä meni milloinkin ja minne. Toinen vaihtoehto on sitten virallisen liikkeen pelkkä perunaleima + km-lukema ja epätietoisuus mitä kaikkia kohteita on hypitty yli.

Summaus: en arvosta merkkiliikkeiden leimoja yhtään, sen verran paljon omakohtaista kokemusta puolivillaisista kiireessä hutaistuista hommista. Öljynvaihdoista ja venojen säädöistä jos löytyy tavalla tai toisella todisteet ja pyörä on siisti ja soiva peli niin se riittää minulle. Loput voin huoltaa itse kauppojen jälkeen jos tekee mieli pelata varman päälle.

**Tajh** · 27.03.2009, 23:33

Leimoja saa vaikkei pyörälle mitään tehtäs. Yhtä luotettavaa ku kotonaan huollot tehny. Paitsi ett kotona huollot tehny on yleensä oikeasti ja huolella ne tehny.

**Sergei The Eagle** · 28.03.2009, 08:19

Mun mopossa on 139 600 kilsaa ja ikääkin on jo 17 vuotta, täysi huoltokirja ja itsekin sen pitämistä jatkan.
Tässä tapauksessa kirja on äärimmäisen tärkeä.

***cebarimimmi*** · 28.03.2009, 09:57

(Tajh @ Maalis. 27 2009,21:33) kirjoitti

Leimoja saa vaikkei pyörälle mitään tehtäs. Yhtä luotettavaa ku kotonaan huollot tehny. Paitsi ett kotona huollot tehny on yleensä oikeasti ja huolella ne tehny.

Juuri näin *

Ei mulla ainakaan oo ikuna ollu mopoa eikä autoa-onneks- johon tarttis hakee maahantuojalta leima, et se pitäis sen pelin arvon...ne pelit on hoidettu kotona jo NIIN hyvin...

*ei köyhällä ole varaa maksaa "leimoista"*

Ps. tulee ihan ryssän-rekat mieleen...ne uikuttaa koko ajan, et "stample stample"..ja aivan sama vaikka Aku Ankka-leiman niille laittais paperiin *

**KapteeniValpas** · 28.03.2009, 13:02

Aika vähä tajuan pyöristä(kään) mittään mutta lukea osaan joten huoltokirja on allekirjoittaneelle hyvinkin tärkeä. Oli sitten aito tai väärennös. Mutta kuten Jörn Donner sanoo, lukeminen kannattaa aina.

**Timberline** · 28.03.2009, 13:10

Vähän riippuu pyörän iästä. Jos vaikka 2 vuotta vanha ja ajettu 15 000 eikä minkäänlaista huoltohistoriaa, niin ainahan tuo laittaa miettimään että miten on pyörää hoidettu. Stailaamallahan tuon saa näyttämään ulospäin hyvältä.
Kyllä se vaikuttaa aikas paljon, ainakin inulle.

**Viluveli** · 28.03.2009, 13:25

En osta huoltokirjatonta pärrää...

**pecha** · 28.03.2009, 14:01

Ensinnäkin on olemassa kovin eri tasoisia huoltoja. Hyvästä ja huonosta huollosta voi kirjaan tulla ihan samannäköinen leima. Lisäksi jos on aito jobbari kyseessä, koko huoltohistoria voi olla tekaistu (tähän asiaan voi tulla lähivuosina muutosta, kun mp-valmistajillekin tulee atk-pohjaiset systeemit, minne merkataan kaikki ko. pyörälle tehdyt asiat).

Joten jos käytettyä olen ostamassa, suhtaudun huoltokirjaan niin, että jos ei sitä ole, todennäköisesti kaikkia huoltoja ei ole tehty. Jos taas on, niin on yhä mahdollista, ettei kaikkia ole tehty, mutta mp:n yleiseen kuntoon suhteuttamalla voi tuumia, pitääkö huoltohistoria paikkansa vai ei.

**AimoPamaus** · 28.03.2009, 14:21

(Viluveli @ Maalis. 28 2009,11:25) kirjoitti

En osta huoltokirjatonta pärrää...

Minäpä ostan, jos totean itse kunnon.

Itseasiassa voin myös myydä vaikka pelkän huoltokirjan.
Nytkin olisi viimevuotisen XX:n kirja ylimääräisenä.
Huollot 12tkm asti täydellisenä. Ei vaikuttanut lunastushintaan...

**solifer** · 28.03.2009, 15:34

Kun ostin tuon mun pyörän eräältä nuorelta,oikein fiksulta kaverilta.Osto tapahtuman jälkeen jäi hieman kaivelemaan,kun pyörään ei löytynyt juuri mitään papereita.No rekisteri ote ja luovutus osa,nekin pitkän etsinnän jälkeen.Orkkis osat oli ties missä,jotka sain kalastella ja hakea.Ok pyörä oli siisti ja kaikin puolin ok.Soitin liikkeeseen mistä se oli ostettu,sieltä kerrottiin että,ensimmäiset huollot on suoritettu,kaikki ok.Kun taas oli toinen sammanlainen pyörä kaupan toisessa paikassa,myyjällä oli dokumentit joka asiasta,kuitit huolloista kauppakirjat ihan kaikki mitä voi vaan olla siihen asti tehdyistä pyörää koskevista asioista.No en ole vielä löytänyt moitteen sijaa pyörästäni,mutta jos vielä ostan käytetyn pyörän yksityis henkilöltä,niin kaikki mahdollinen pyörän historia on löydyttävä,muuten kauppaa ei synny.Itse dokumentoin kaiken mitä teen tai teetän pyörälleni.

**Tohtori R** · 28.03.2009, 16:24

oman pyöräni kun ostin oli takuu mennyt umpeen!
mukana tuli "huoltokirja" eli paperi missä leimoja ja merkintöjä!
mun mielestä toi paperi on siitä tärkeä että näkee esim että öljyt on vaihdettu ajallaan jne. itse pyörän kunnostahan se ei sano mitään paitsi jos siitä selviää että samoilla öljyillä on päästelty vaikka tupla ajat!

kaikkein tärkeintä on mun mielestä se että myyjä ymmärtää itse jotain tekniikan päälle (hyvä tenttaus on esim kysyä omistaako momenttiavainta) noihin huoltoliikkeisiin en oikein luota ollenkaan kun eivät omiaan rassaa niin jos jotain hajoaa (kierre korkkaa tms) niin se helposti esim peitellään puhumattakaan siitä että esim omassani on ennen mun omistusta valtuutetun liikkeen leimat mutta pyörää itse tutkittuani moni asia mikä olis pitäny niissä kilometrihuolloissa vaihtaa on vaihtamatta (esim jarrunesteet jne)...

huoltokirja on kyllä erittäin tärkeä pyörää ostaessa ihan sama minkä ikänen pyörä kyseessä koska siitä näkee että omistaja on itse halunnut pysyä kärryillä millon mitäkin pitää vaihtaa / huoltaa! jos mitään paperia ei ole niin myyjää ei selvästikkään ole kiinnostanut huoltaa mopoa ennenkun jotain oikeasti hajoaa / ilmenee...

eli huoltokirja on erittäin tärkeä mutta mielummin näen siinä omia muistiinpanoja mitä on tehty (esim. 26,3,2009 20tkm ölpät, tulpat, jarrunesteet jne tohon tyyliin) kun että siinä olis vaan leimoja jotka ei kerro yhtään mitään! sitte ku vielä vähän tenttaa sitä tekijää että tosiaan on tienny mitä tekee ni kyllä aika hyvillä mielin voi mopottimen ostaa!

näin olen itse merkannut ja hyväksi kokenut! se on sitte joskus tulevan ostajan ongelma jos sitä kiinnostaa vaan liikkeiden leimat

**800satku** · 28.03.2009, 20:19

pyörä jolla on ajettu paljon ei parane sillä huoltokirjalla!!!!
piste.
vastaavasti se voi jopa "huonontaa sitä".
perustelen sillä et omistaja tuudittautuu tunteeseen, et täähän just huollettu. mitä vikaa täs vois olla.
joka tapauksessa se tekniikka pettää jos niin on tehdäkseen.
ymmärrän nää peukku keskel kämment tyypit ja kaikil ei ees paikkaa mis tehdä hommat vaiks osaiskin.
mut terve järki kertoo enemmän ku se huoltopahvi.

**K-95** · 28.03.2009, 20:22

(800satku @ Maalis. 28 2009,18:19) kirjoitti

pyörä jolla on ajettu paljon ei parane sillä huoltokirjalla!!!!
piste.
vastaavasti se voi jopa "huonontaa sitä".
perustelen sillä et omistaja tuudittautuu tunteeseen, et täähän just huollettu. mitä vikaa täs vois olla.
joka tapauksessa *se tekniikka pettää jos niin on tehdäkseen.
ymmärrän nää peukku keskel kämment tyypit ja *kaikil ei ees paikkaa mis tehdä hommat vaiks osaiskin.
mut terve järki kertoo enemmän ku se huoltopahvi.

totta

**aj@** · 28.03.2009, 20:28

Meitä on moneksi. Itselläni on sekä virallinen että oma huoltokirja.
Joka hemmetin tavarasta on kuitit ja joka homman merkkaan kil-
soineen "mustaan kirjaan". Jos en vastaavanlaista selvitystä taikka
sitten takuuta liikkestä ostettaessa saa, jää kauppa tekemättä, tai
sitten pelin pitää olla sen hintainen että on varaa korjaillakin.

**800satku** · 28.03.2009, 20:41

täys pölvästi ostaa pyörän jossa on kunnon huoltokirja
mut ei osaa lukee ns. pyörän kieltä.
esim ite omistan tuon huoltokirjan (merkinnät loppuu mun alkaneeseen omistukseen), mut en sille anna mitään arvoo.
ollu tapana talvi-illat viettää rakkaan mopon vierellä ja miettii
mitä viel vois sen hyväks tehä.
ps. kuulun siihen porukkaan joka osaa. kaikki ei.
tietty toi huoltokirja , kuten jo sanoin on mannaa esim niissä venavälyksissä... yms isommissa hommissa joita vähän pahempi tehdä omas pajas. mut ennen kuin sen pahvin annan päättää
koneiston kunnon !!!!!!! mun on saatava seisoo vieres ku sitä
remppaa tehdään

**SB2** · 28.03.2009, 20:44

Olihan sillä merkitystä kun pyörän ostin.
Ite teen pyörälle paljon huoltotoimenpiteitä ja käytän myös määräaikaishuolloissa.

Toivotaan että tuleva ostaja arvostaa pyörän parissa vietettyjä työtunteja eikä katso pelkästään huoltokirjaa

**•tomppa•** · 28.03.2009, 20:45

ehkä suht uudessa voisi painaa mut vanhassa ei yhtään ku kuiteskin se pistetään osiin ja katotaan kaikki läpi

sit vaan

**KapteeniValpas** · 28.03.2009, 20:46

(800satku @ Maalis. 28 2009,18:41) kirjoitti

esim ite omistan tuon huoltokirjan (merkinnät loppuu mun alkaneeseen omistukseen), mut en sille anna mitään arvoo.

Ei sillä huoltokirjalla varmasti sulle ookaa mitään merkitystä mut entä siinä vaiheessa kun oot myymässä sitä pyörääs ja se täysin tuntematon mahdollinen ostajaehdokas haluu nähä huoltokirjan merkinnät...

e: Kumman, tismalleen saman oloisen, pyörän itse ostaisit. Pyörä A näyttää, kuulostaa ja tuntuu hoidetulta mutta sillä ei ole huoltokirjaa. Pyörä B näyttää, kuulostaa ja tuntuu hoidetulta ja siinä on leimoin varustettu huoltokirja.

**Le Motard** · 28.03.2009, 21:17

(Hannu59 @ Maalis. 27 2009,01:19) kirjoitti

Ja kyllä sen tunsi koeajollakin että "näin paljon menty eikä mitään ole tehty".

"Joo, kyllä se on menny pelkillä öljynvaihdoilla, mitään ei ole tarvinnut tehdä. Luotettava peli."

**57pannu** · 28.03.2009, 21:37

Ei kovinkaan paljon, kun tietää nämä huoltojen tekijät ja firmat. Tarkka ja hyvä omistaja hoitaa asiansa hyvin, venttiilin säädöt (pl HD) ja öljyn vaihdot, siinäpä ne tärkeimmät huollot on.

**dYNY** · 29.03.2009, 00:50

(800satku @ Maalis. 28 2009,18:41) kirjoitti

ollu tapana talvi-illat viettää rakkaan mopon vierellä ja miettii
mitä viel vois sen hyväks tehä.

+1

**factoryrider** · 29.03.2009, 00:56

nnoo merkkaa ja merkkaa. Riippuu keneltä ostaa. Esim kaverilla 600cc tuontipyörä ninja ilman huoltokirjaa ja voisin ostaa sen ihan hyvillä mielin kun tiedän miten pyörää on pidetty

**Jortsi** · 29.03.2009, 12:12

Merkkaa melko paljon.. Itellä kun ei ole (lähellekään) riittävää taitoa korjailla tekniikka puolta, niin huoltokirjallinen tuntuu turvallisemmalta ostaa. Keskityn enimmäkseen

Tietenkin jos oikeasti tutulta ostaa ja tietää pyörän olevan hyvin pidetty niin eri juttu.

Päävalikko

Katso äänestykset tulokset: Miten paljon huoltokirja merkitsee pärrää ostaessa -

Miten paljon huoltokirja merkitsee pärrää ostaessa

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä