Yamaha YZF-R6

[JMH]

Saat multa halvalla bilteman kolmiosta nostavan (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...nu-2000030177/), jos voit noutaa Helsingistä. Todettu toimivaksi oman R6 kanssa muutaman ratakesän perusteella.

Tuollaista emäputkesta nostavaa suosittelen, vaikkei itsellä vielä ole. Pitänee hankkia....

[an13]

Emäputkesta nostava vaatii sen että ensin laittaa takapukilla ilmaan että pyörä on suorassa. Sekä ainakin tuo Bilteman malli että takapukin pyörät estetään pyörimästä jollain pönkällä, etupään nostoliike on sellainen että pyörä yrittää rullata takapukin varassa helposti taaksepäin karkuun.

[pupu]

Kaikissa on omat puolensa,
-"piikeillä" oleva malli, nopea, helppo, mahdollisuus irroittaa vanne poistamatta satulaa.
-kolmiosta nostava, vähän hankalampi käyttää kun pitää sihdata tappia reikään ,antaa mahdollisuuden irroittaa keulaputket,mahdollisuus irroittaa vanne koskematta satulaan (riippuen pukin mallista)
-kuvan mukainen malli, nopein, helpoin, ei tarvii sihtaa niin paljon kun piikillistä, vanteen irroitus vaatii satulan irroituksen.

"Satulal" tarkoitat varmaan jarrusatuloita?
Millä ihmeen konstilla eturenkaan saa pois, irrottamatta jarrusatulat?

[MyRa]

"Satulal" tarkoitat varmaan jarrusatuloita?
Millä ihmeen konstilla eturenkaan saa pois, irrottamatta jarrusatulat?

Ihmettelin itekin samaa niin piti alkaa googlettamaan. Eli ilmeisesti näin: https://youtu.be/HXhG4RfxEwE

[Jonezi]

Saat multa halvalla bilteman kolmiosta nostavan (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...nu-2000030177/), jos voit noutaa Helsingistä. Todettu toimivaksi oman R6 kanssa muutaman ratakesän perusteella.

Ei oo hyvä omiin tarpeisiin, muuten kyllä.

[TomppaR6]

Jos sieltä ei vikaa löytynyt, niin sittenhän sen on oltava muualla vaihteistossa. Toisaalta jos pyörä on seissyt tolkuttoman kauan käyttämättömänä liikkeen rivissä (likaiset öljyt koneessa) on toki mahdollista että sinne vaihteistoon on sittaantunut jotain epäpuhtauksia mitkä siellä kanittaa joko vaihderumpua/siirtäjiä tai itse rattaita.

Liikkeellähän on vastuu tuon laitteen toimivuudesta, eli sinne vaan kontaktia että mitä tehdään. Ehkä ensimmäinen teko olis selvittää kauanko pyörä on seissyt. Jos on seissyt pitkään, niin öljynvaihto ja uusi yritys voisi olla paikallaan. Liike ei ihan ensimmäisenä ala siitä konetta purkamaan, ehkä todennäköisempi reitti on kaupan purku.


- T -

No niin, vähän tilanteen päivitystä.
Tänään kävin ajamassa pikku lenkin ennen kuin sovin pyörän noudon liikkeeseen tutkittavaksi. Vaihteet toimi kuten pitääkin .
Voi olla että vaihdevivuston nivelet olivat vähän kankeat tai jotain ja nyt herkistelyn jälkeen alkoivat pelaamaan paremmin. Mutta hyvä niin, nyt vaan odotellaan lämpöisempiä ajokelejä.

[Jonezi]

Onkos kukaan kokeillut delvacia R6:ssa?

[Nitrous]

Onkos kukaan kokeillut delvacia R6:ssa?

Aaaaand here we go again.....

[JMH]

Aaaaand here we go again.....

Eikös ruutonen kierrä vähän pidemmälle kuin muut, niin en suosittele.

[Tumppi]

Aaaaand here we go again.....

Tissitkin mainittu.

[Fredde_V]

Mitkäs oli hyvät kliparit R6:een?

[Tumppi]

Mitkäs oli hyvät kliparit R6:een?

Mulla on noi LSL:n tuotteet, ei valittamista. Varmaan kaikki muutkin laadukkaat tarvikekliparit lienee hyviä.


- T -

[Fredde_V]

Mulla on noi LSL:n tuotteet, ei valittamista. Varmaan kaikki muutkin laadukkaat tarvikekliparit lienee hyviä.


- T -

Muistelen vaan, että olisko ollu pp-tuningin kliparit jotka joillain katkennu aika vaarallisesti. Joku myös motoparkissa kerran kehu jotain halpoja tarvikeklipareita jotka ollu hyvät... Täytyypä googlailla.

[tuhti]

Eiks Pp-Tuningil oo ne yhet mitkä tulee päästä kiinni tai jotain. Ite ostaisin ehkä Renthalit ku niissä on kivat aste merkit

[suizaki]

Muistelen vaan, että olisko ollu pp-tuningin kliparit jotka joillain katkennu aika vaarallisesti. Joku myös motoparkissa kerran kehu jotain halpoja tarvikeklipareita jotka ollu hyvät... Täytyypä googlailla.

PP-tuning rakenne on sellanen, että kliparin putki on kiinni päästä yhdellä M8:lla. Toimii, mutta virhemarginaali kiristäessä on aika pieni. LSL:t on todella lujaa tekoa. Jos niistä muuttaisin jotain, niin itse tangot vaihtaisin vähän ohuempi seinämäiseen, jotta ne luovuttaisi isoissa kaadoissa helpommin. Nyt omasta pyörästä sai taas painella keulaputkesta pientä soikeutta siltä kohdin pois kaadon jäljiltä. Halvat jos ostaa, niin vaihtaa ainakin pultit varmasti kunnollisiin ja lukitteen kansaa oikeaan momenttiin.. yhdet tuollaiset kiinan kliparit oli katupyörässä joskus ja kyllä ne paikoillaan pysyi edellä mainituin muutoksin. Renthalit vaikutti kans nopealla hypistelyllä ok tavaralta, niillä en tosin ole vielä ajanut.

[Fredde_V]

Kiitos tipseistä, täytyy laittaa jotain tilaukseen että sais vähän avattua tota ajoasentoa.

Toinen kysymys:
- Kävin tuossa tekemässä vähän "starttitreeniä" tänään, ja samalla kun otin yhden lähdön videolle huomasin, että jotenkin pakoputki röpöttää kiihdytyksissä. Eikö tota AISista johtuvaa putputusta tule yleensä vaan moottorijarrutuksessa?

- Saattaa toki johtua siitä, että Y-putken liitos voi falskata vähän ja ainakin sliparin kiinnitys falskaa kun siinä ei ole kiristintä kiinni ollenkaan.

Jos joku haluaa diagnosoida äänestä mistä on kyse, voin laittaa privassa youtubelinkin.

[Kolmone]

Uutena Yamaha-kuskina en ole tottunut kuuntelemaan R6:sia. Äänet olivat vakioputkistolla tosi hiljaiset. Nyt pakoputkiston avartamisen jälkeen jotenkin myös kone kuulostaa ihan Kawasakilta. Onko kylmän koneen osalta normaalit äänet? Modauksina katin poisto, Akran Megaphone ja AIS tulpattu (vain levyt ei tulpattu venakopan sisällä).

https://youtu.be/r1JfcpCz49A

[Fredde_V]

Uutena Yamaha-kuskina en ole tottunut kuuntelemaan R6:sia. Äänet olivat vakioputkistolla tosi hiljaiset. Nyt pakoputkiston avartamisen jälkeen jotenkin myös kone kuulostaa ihan Kawasakilta. Onko kylmän koneen osalta normaalit äänet? Modauksina katin poisto, Akran Megaphone ja AIS tulpattu (vain levyt ei tulpattu venakopan sisällä).

https://youtu.be/r1JfcpCz49A

Juu kylmässä koneessa ihan normi äänet, alkaa kiihdytyksessä korkeilla kierroksilla vähän putputtaa. Ei varmaan mitään vakavaa, mutta ärsyttävää kun ei tiedä mistä tulee. En muista kuulleeni tota ääntä ennen katin poistoa.

Täytynee tilata AIS block platet ja kiristellä toi putki kunnolla paikalleen.

Ajattelin muuten lähettää ECUn kohta ifitecille, saavat laittaa blipperin samalla.

[Tumppi]

Uutena Yamaha-kuskina en ole tottunut kuuntelemaan R6:sia. Äänet olivat vakioputkistolla tosi hiljaiset. Nyt pakoputkiston avartamisen jälkeen jotenkin myös kone kuulostaa ihan Kawasakilta. Onko kylmän koneen osalta normaalit äänet? Modauksina katin poisto, Akran Megaphone ja AIS tulpattu (vain levyt ei tulpattu venakopan sisällä).

https://youtu.be/r1JfcpCz49A

Aika normaalilta kuulostaa. Katteet kun on pois niin noi mekaaniset äänet kuuluu paremmin ja jakopään puolelta kuuluu selvästi voimakkaampana. Putkistomuutokset saa helposti myös venttiilikoneiston kuulostamaan äänekkäämmältä. Eli mekaaniset äänet johtuu tai kaikuu putkea pitkin paremmin korviin.


- T -

[vonmakko]

Myydään R-6 2008-2015 malliin sopiva apukuskin penkin tilalle tuleva suojakoppa, eli fairing cover.
Käyttämätön ja väri on candy red, mutta maali päälle jos ei ole oman pyörän värinen.
Hinta 10 €


p.045 1164959/ Marko

Tai kajosma@gmail.com

Osa on Helsingissä, mutta posti kulkee.

[Kolmone]

Millähän kierrosalueella R6:n oma ecu säätää seoksia vakiolamdan arvojen perusteella?

Käytin R6:n dynossa. Yläpää oli seosten suhteen tontilla, mutta alempana (alle 9500 rpm, mutta lähinnä 5000-6500 rpm) seokset kävivät laihalla. Pyörän oma lamda oli irrotettuna dynossa, joten ecu ei voinut säätää itse alapäätä, vaan heitti seosarvot jostain mistä lie.

Pyörän muutokset AIS:n poisto, katinpoisto ja slipari.

[Nitrous]

Millähän kierrosalueella R6:n oma ecu säätää seoksia vakiolamdan arvojen perusteella?

Käytin R6:n dynossa. Yläpää oli seosten suhteen tontilla, mutta alempana (alle 9500 rpm, mutta lähinnä 5000-6500 rpm) seokset kävivät laihalla. Pyörän oma lamda oli irrotettuna dynossa, joten ecu ei voinut säätää itse alapäätä, vaan heitti seosarvot jostain mistä lie.

Pyörän muutokset AIS:n poisto, katinpoisto ja slipari.

En tarkkoja arvoja osaa sanoa, mutta tyypillisesti lambda korjaa vain pienellä kaasulla ja kuormituksella ajettavia tilanteita.
Isolla kaasunasennolla ollaan aina rpm/tps kartalla.

[Kolmone]

Tässä vielä käyrät...

https://www.dropbox.com/s/mscj9zwka0...42017.jpg?dl=0

Menneekö säätöhommiksi?

[Nitrous]

Tässä vielä käyrät...

https://www.dropbox.com/s/mscj9zwka0...42017.jpg?dl=0

Menneekö säätöhommiksi?

Kyl tosta pirusti paremman saa säätämällä. Tällä hetkellä aika ruma tuo AFR ja 9 tonnin kohdalta käyrä tasottuu säätämällä kyllä aika paljon.

[Tumppi]

Komppaan Esaa, aika hankala on tommosella koneella ainakaan kovaa ajella. Siinä on esim. herkullisimmalla alueella 12,5-14krpm ihan kuollut kohta ja lambda mitä sattuu.

Onko toi muuten RJ11 vai RJ15? Tosta näyttäis puuttuvan se säätyvien imutorvien tekemä kuoppa..

Tuosta alimmasta käyrästä näät minkälaisen tuosta saa säätämällä: https://www.facebook.com/21605055173...type=3&theater


- T -

[Kolmone]

Onko toi muuten RJ11 vai RJ15? Tosta näyttäis puuttuvan se säätyvien imutorvien tekemä kuoppa..

Tuosta alimmasta käyrästä näät minkälaisen tuosta saa säätämällä: https://www.facebook.com/21605055173...type=3&theater

RJ15. Missä sen kuopan pitäisi näkyä?

[Tumppi]

RJ15. Missä sen kuopan pitäisi näkyä?

Oma (tuo edellinen käppyrä) on siis RJ11, tuossa on RJ15 vakiokoneen esimerkkikäyrä https://www.facebook.com/21605055173...type=3&theater

Muutenkin noissa käppyröissä on jonkun verran eroa kun on kyse eri moottoriversiosta..


- T -

Edit: luulin että kyse oli RJ11 koneesta kun käyrä näytti siltä, eikä kone juurikaan veny imutorvien vuoksi lähellä rajoitinta. Onhan tuossa se kuoppa 13,5k kohdalla, tosin ei niin selvästi kuin yleensä.

[Fredde_V]

Kun ny säädöistä puhutaan.

Mitään tietoa millanen kartta tossa ifitecin ecumodissa tulee vakiona? Mitenköhän hyvin pelaa ton kattipoiston saaneen vakioputken kanssa.

[Tumppi]

Varmaan jotkut ihan perusmapit että tyyliin pyörä lähtee käyntiin. En ajaisi säätämättä metriäkään niillä..

Noilla säätöhemmoilla on sit parempia mappeja jotka vaihdetaan sinne ennen penkitystä ja penkissä hierotaan sitten tarkemmat pyöräkohtaiset säädöt.


- T -

Kun ny säädöistä puhutaan.

Mitään tietoa millanen kartta tossa ifitecin ecumodissa tulee vakiona? Mitenköhän hyvin pelaa ton kattipoiston saaneen vakioputken kanssa.

[Mariko2022]

Moi,


Tuli ostettua elämänsä ensimmäinen moottoripyörä, Yamaha R6 vm.04

Löytyykö mistään suomenkielistä manuaalia? Lontoota ei jaksaisi alkaa vääntämään...