No niin, kun noita topikkeja on muillakin yleisillä merkkipalstoilla niin laitetaan nyt R6 keskustelu pystyyn tänne...
Eli modauksista, ongelmista, rakentamisesta vois koota tänne kun R kutosia on varmasti kohtalaisen paljon
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Tässä hieman tilanne kuvaa ennen kauden 09 alkua.
Tuossa kyseessä 03 mallin R6.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Mikäs projekti tuossa on menossa? *
Tällaiseen pitäis saada joku pieni slipari, kaikki tahtoo olla tuollaisia vakiopöntön kokoisia pasuunoita..
Eikö se kelpaa tuo Mivv:in GP style? Ei oo koolla pilattu. Mää just tilasin itelle semmosen(Reino6 @ Maalis. 23 2009,20:58) kirjoitti
Kelpaa kelpaa, sehän se tulee jo uniinki.. Perkeleen lomautus vaan sotkee.(Jaska 83 @ Maalis. 24 2009,20:33) kirjoitti
Sulle taisin sitä ehdottaakki tuolla R-clubin puolella.
JAM-Racingiltäkö tilasit?
Myy mulle se sitte satasella ku saat sen..?
Kumman muuten otit, hiilikuitu vai titaani?
Kansa tahtoo kuvia, tai en minä kansasta tiedä mutta laita kuitenki parit kuvat sitte asennuksen jälkeen. Pliiiisss?
Joo niin ehotit, onneksi en ehtiny tilata tuolta jenkeistä(Reino6 @ Maalis. 24 2009,23:10) kirjoitti
JAM-Racingiltä tilasin joo. Ei ollu pojilla hyllyssä sitä niin meni tilaukseen, pitäs olla täällä huhtikuun toka viikolla.
Hiilikuitusena otin, sopii paremmin tuohon -03 R6:en väritykseen
Tietääkös kukaan mistä sais kohtuu hinnalla lyhyet jarru- ja kytkinkahvat? Jokku siniset ois hienot..
Ebaysta oon katellu, mut aika paljon on vaan tuohon -05 malliin. Se taitaa olla erilainen mitä vm. 03-04??
http://www.motomummy.com/store/produ...cat=357&page=1
tossa olis ja hinnasta voi olla montaa mieltä et onko halpa vai ei. Mut ei noi nyt nii pahat oo. Sieltä vaa kahvat ja ajelee
--GsxR:iä--
Onko kenelläkään kokemusta sliparin lyhentämisestä? Mitä pitää ottaa huomioon hiilikuituisen katkomisessa?
Entä mikä on sopivin työkalu hommaan? Meneekö rautasahalla parhaiten? *
Muoks muoks::: Laitoinpa tuon saman kyssärin tuonne MP-Talliin jos olis paremmin näkösällä...
Tänne Yamaha osastolle kukaan osaa...... *
Nyt olisi aika ostaa eka oma pyörä ja tämä kyseinen malli on pyörinyt mielessä. Noin 2000 vuoden mallia johtuen budjetista. toivottavasti lähipäivinä pääsee jo koeajamaan mutta ennen sitä olisi hyvä tietää että onko tuossa pyörässä jotain erityistä mitä kannattaisi tarkistaa/huomioida ennen ostopäätöksen tekemistä? tyyppivikoja yms.
Hintaluokka (pyynti) näyttäis olevan tuosta 5000€ ja ylöspäin. Onko hinta kohdillaan mielestänne vai onko ilmaa mukana.
Eikai noissa mitään suurempia murheita oo...(Joukainen @ Huhti. 13 2009,22:57) kirjoitti
Kunhan on huollettu ja pidetty hyvänä. Ilmaahan on kaikissa pyynneissä, ja varsinkin näin keväästä.
Muista sitten jättää jonkun verran pätäkkää varusteisiinkin, jos ei vielä löydy.
On se vaan hiton mukava peli tuo R6.
Sopii hyvin ratapyöräksi ja toiselle puolikkaalle normiajeluun tehotkin piisaa vallan mainiosti.
Motariltakaan ei tarvitse heti poistua jos vähän taivaltaa..hyvin toimii nuo katteet kun vertaa edelliseen nakuun.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Mites noissa vanhemmissa 99-02 tuo 2. vaihteen päällä pysyminen. Joskus välillä aina sitä kuulee sellaista puhetta, että jammun laatikot sitä ja -tätä. Vai olisko lähinnä FZR:n ongelmia nuo?
Maks 5k€ budjetilla täs on nyt R6 kateltu, kilometrit vaan menevät tuonne 40tkm maastoon.
Eipä nuo kilometrit oo vielä mikään ongelma tuolle pyörälle, tuossa ylempänä oli oikein perusteellisesti tsekattu kaikki 36tkm ja kaikki priima kunnossa.(Frebe @ Huhti. 15 2009,15:40) kirjoitti
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Itsellänikin on myös 36 tkm ajettu R6 -03 jonka pistin palasiksi (ja takas nippuun) pari viikkoa sitten. Kaikki oli ok, venttiilin välyksiä myöten.
Sormi välissä! Aaarggh, sormi välissä!
Ainakaan omassa ei ole minkäänlaisia ongelmia kakkosen kanssa vaikka on ajettu jo 43tkm:ä. Kovaa ajoa vaan!(Frebe @ Huhti. 15 2009,15:40) kirjoitti
- Yamaha R6 -
ostat sliparin ja ite lyhennät sen verran ku haluat. omaan rutkoseen tein tän ja hyältä näyttää/kuuluu!!!(Reino6 @ Maalis. 23 2009,20:58) kirjoitti
sama homma mullakin et pelittää täysin vaik onkin ajettu 59000km! ei vaihteissa ole ollu mitään ongelmaa.(Frebe @ Huhti. 15 2009,15:40) kirjoitti
Juu, sliparin ostin kun halvalla sain! *(axion86 @ Huhti. 16 2009,10:34) kirjoitti
Eli tällainen ovaali Leovince:
Ensin oli kyllä tarkotus lyhentää, mutta malli onkin sellainen ettei ookkaan välttis pikkujuttu. Ainakin hiilikuidun pinta nousee tuohon päätyyn tullessa, en sitten tiedä onko sisä mitta sama mitä keskiosassa.
Täytyy joskus avata ja tarkistaa, jos sisämitta olisi sama niin ongelmaa ei ole. 10senttiä kun saisi pois nii olis nätti. *
Ännet kyllä RoKKaa kun ei sitä killeriäkään ole. *
Kuvassa muuten näkyy myös uusin ostos, TriboSeatin "kumiverkkoistuinpäällinen".
Auttaa muuten pirusti matkustajaa pysymään paikallaan jarruissa! *
Laitettu Triboseat tilauksee. Kiitos vinkistä Reino6. Eikä muuten ollu pahan hintanen, reilu 15€ kotiin tuotuna kun satuin löytämään netistä vielä 10%:n alennuskoodin.
- Yamaha R6 -
Kertokaahan mistä sais halvalla kirkkaat vilkun lasit??
Moro,
Tutulla on sellaista ongelmaa R6:sensa kanssa, jota hän kuvailee näin "vitosella ja kutosella lähtee kiihdyttää kasistakympistä ni alkaa 150 kohdalla röpöttään ja ei kiihdy enää."
Olisikohan kenelläkään ollut samanlaista ongelmaa?
Pyörä on vm.2003
Mitä mieltä ootte ilmoituksen perusteella, että olisiko kannattava ostos?
Linkki
Yamaha YZF-R6R -06
Tietääkö kukaan mistä firmasta sais ketjunsuojan tohon r6:n? On näköjään vanhasta mennyt se takimmainen korvake poikki..
- Yamaha R6 -
Itse ostin aikoinaan Nakkilan pyörästä ja moposta ( silloin kun niillä oli vielä Yamaha edustus ). Maksoi 15,50€ ´06 R6-R:ään.(aviator @ Touko. 18 2009,16:10) kirjoitti
Eikös sen saa tilattua ihan mistä vaan Yamahaa edustavasta liikkeestä tahi sitten tarvikkeena.
"Jokainen enskalla metsässä ajettu kilometri tukehduttaa raivoonsa yhden viherpiipertäjän"
onko koskaan selvinny mistä johtuu noissa 03-> vehkeissä joskus tuo sammuninen tyhjäkäynnillä...jonka jälkeen pelaa ihan normaalisti.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Mulla oli aikoinaan TPS-anturissa häikkää. Sammuili moottorijarrutuksissa ja risteykseen tultaessa. Hommaan auttoi se, että otti TPS:n irti, suihkutti sinne paljon elektroniikan puhdistusspraytä, antoi kuivua & pisti takaisin nippuun. Kannattaa vaan ensin tsekata mikä sen TPS:n asetus on (sen näkee mittarin huoltomoodin kautta). Tuolla korjautui ainakin tietyt sammuiluongelmat.
Yamaha YZF-R6 (-04) --> KTM 690 SM (-07/08) --> fillarilla jokunen vuosi --> Husqvarna TE-450 (-05)
On hyvä, kyl se ainakin 220 tänää kulki kun sitä koitin, huomenna ajelee eiks vaa(kaalimato @ Touko. 01 2009,20:35) kirjoitti
--GsxR:iä--
Jos sitä viikonloppuna lähtis(Poko @ Touko. 18 2009,22:08) kirjoitti
Yamaha YZF-R6R -06
(Reino6 @ Maalis. 23 2009,20:58) kirjoitti
Tuollainen siitä nyt sit tuli.
Devil slipari
Minivilkut eteen ja taakse.
Mattamusta väritys ja 05 tarroitus.
kyytiläisen tapit huitin tuuttiin.
peilipleksi (on muuten poistoerä allrightilla).
Minikilpiteline.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer