S1000RR

**Matso** · 23.02.2010, 23:23

(jaulis @ Helmi. 23 2010,22:18) kirjoitti

(jarska @ Helmi. 23 2010,18:51) kirjoitti

Mä luin jostain että sisäänajon jälkeen tulee jälleen uusi softa joka rajoittaa *kiekat 10000rpm vielä seuraavat 20tkm, sen jälkeen pääsee jo kokeileen pyörää kunnolla.

Noilla eväillähän saattavat kestää jopa samoja kilometrimääriä kuin japsit... *

Ps. Kymppi tarjottu, Matso. *

juu...100tkm häämöttää jo kohta

Mut pidetään mieles, toho rahaa saat viel auton ja peräkärryn mukaan kun tottakai tuon sen kotioven eteen

**jha** · 26.02.2010, 00:37

(Matso @ Helmi. 23 2010,17:53) kirjoitti

Joudun pikkasen vetämään taakse....ensinmäinen "päivitys" tulee softaan ja eivät voi vielä toimittaa pyörää minulle.

Eli joku sisäänajo softa tulee ekalle tonnille joka sitten tonnin huollon yhteydes poistetaan.

Softan on tarkoitus rajoittaa prätkä 9000rpm ja hevosia varmaan puolet siitä mitä tallista löytyy.

Näköjään ylikierrokset on aiheuttanut moottoririkkoja jenkeissä.
Tällaista kirjoittelevat:

Customer deliveries of the S1000 RR has been temporarily halted. Apparently, there have been a few bikes over-revved before the proper run in, causing unnecessary damage.

-J-

**vtwin** · 26.02.2010, 10:08

no jenkit nyt saa vaikka rautakangen rikki, jos ne haluaa.. onhan tuo tietty harminpaikka bemarille, tolla pyörällä on aika paljon odotuksia, ja varmaan amerikan markkinat on siinä suuressa roolissa.

**jarska** · 26.02.2010, 11:17

Kautta aikain jenkit on tarvinneet vähän laajemmat käyttöohjeet mm. mikroaaltouunien tullessa markkinoille: "älä kuivaa pestyä kissaa tässä".

Eikö tuon vois päätellä ihan omalla järjellä ettei huudata sisäänajossa olevaa konetta äärirajoille, oli sitten kyseessä mikä mopo hyvänsä, jotkut tarvii siihenkin ulkopuolisen rajoituksen.

**Hannula** · 26.02.2010, 11:22

Mutku netissä sanottiin, että "rev it hard".

**TeroT** · 26.02.2010, 11:30

Siellä on jo joku näköjään kokeillut Delvacin toimivuutta Bemarissa???

**JOLLI** · 26.02.2010, 11:34

(TeroT @ Helmi. 26 2010,10:30) kirjoitti

Siellä on jo joku näköjään kokeillut Delvacin toimivuutta Bemarissa???

Voisin veikata et joku Hifi mopoöljy

**jaulis** · 27.02.2010, 17:34

(Hannula @ Helmi. 26 2010,10:22) kirjoitti

Mutku netissä sanottiin, että "rev it hard".

Tai kun suzukikin kestää... *

**Jussi M** · 07.03.2010, 12:28

Varsin monipuolinen mopo ;)

**ek@** · 10.03.2010, 13:19

MCN testaa

**ek@** · 10.03.2010, 21:33

MCN tuiloksett testin jälkeen.

**Matso** · 10.03.2010, 21:42

(ek@ @ Maalis. 10 2010,20:33) kirjoitti

MCN tuiloksett testin jälkeen.

Ei kyl auta tähän ajokuumeeseen yhtää toi testitulos

**hidas57** · 11.03.2010, 09:15

Ei palkintosijoja japanialaisille, yäää.

Aika mielenkiintoista, että tollanenkin sekalainen joukko päätyy toteamaan 'voittaja on, ensimmäisellä yrittämällä...'

**vma** · 11.03.2010, 10:48

Pistänee Japan Inc. tuotekehitykseen kiirettä punttiin

**hondamania** · 11.03.2010, 14:08

Kauankos sitä Bemarin huipputehoa saa tällä hetkellä käyttää ? Baijerilainen Maatalous Wekotin on keksinyt saman idean kuin traktorin valmistajat (ja venäläiset tankinvalmistajat): on normaaliteho ja sitten huipputeho, jota saa käyttää vain pari minuuttia kerrallaan ...

**vma** · 11.03.2010, 15:10

(hondamania @ Maalis. 11 2010,13:08) kirjoitti

Kauankos sitä Bemarin huipputehoa saa tällä hetkellä käyttää ?

Kun on noin paljon tehoa, sitä ei tarvitse käyttää kauaa.

**ek@** · 24.03.2010, 10:37

Brittibiken kiloisten vertailu scannattuna

The winner is....

**Matso** · 24.03.2010, 20:36

S1000RR dynossa Sveitsissä.
Max hp 193

**Juppepuputti** · 24.03.2010, 21:19

Eihän tosta bemarista tuu ääntä ees rännillä

http://www.youtube.com/watch?v=VltRVemHc_Q

**jaulis** · 24.03.2010, 21:21

Noin onneton vespako se olikin? Ei edes autolle pystynyt vastaan.

**vma** · 25.03.2010, 13:32

(Matso @ Maalis. 24 2010,19:36) kirjoitti

S1000RR dynossa *Sveitsissä.
Max hp 193

Jahka kone on hieman sisäänajon ja normi- ajonjälkeen asettunut, saattaa 200hv raja rikkoontua. Sweet.

Poistettu · 25.03.2010, 13:48

(vma @ Maalis. 25 2010,12:32) kirjoitti

(Matso @ Maalis. 24 2010,19:36) kirjoitti

S1000RR dynossa *Sveitsissä.
Max hp 193

Jahka kone on hieman sisäänajon ja normi- ajonjälkeen asettunut, saattaa 200hv raja rikkoontua. Sweet.

Ompahan peli. Pari vuotta sitten olisin syönyt ennemmin mittani paskaa kuin halunnut bemarin mp:tä. Niin ne ajat muuttuu.

**vma** · 25.03.2010, 13:52

(998sFE @ Maalis. 25 2010,12:48) kirjoitti

(vma @ Maalis. 25 2010,12:32) kirjoitti

(Matso @ Maalis. 24 2010,19:36) kirjoitti

S1000RR dynossa *Sveitsissä.
Max hp 193

Jahka kone on hieman sisäänajon ja normi- ajonjälkeen asettunut, saattaa 200hv raja rikkoontua. Sweet.

Ompahan peli. Pari vuotta sitten olisin syönyt ennemmin mittani paskaa kuin halunnut bemarin mp:tä. Niin ne ajat muuttuu.

Toivottavasti et ole lyönyt vetoa asiasta koskaan

Tulee ikävä kesädieetti muuten.

**jarska** · 25.03.2010, 14:17

(ek@ @ Maalis. 10 2010,20:33) kirjoitti

MCN tuiloksett testin jälkeen.

Nämä testit alkaa jo tylsistyttään, aina sama juttu, and the winner is...

**vetomies** · 25.03.2010, 14:27

Lukeeko bimmeristit pelkkää "Touring&travel Magazinea", kun ei kukaan ole hehkuttanut FastBiken testivoittoa? Edellisessä taisivat olla radalla, nyt tiellä. Ihan hyvin bemari pärjäsi, tosin siinä on edelleen kiinalaiset vanteet ja ruma etuvalo, jos kukaan ei ole tullut maininneeksi.

**ttuttu** · 25.03.2010, 14:28

(jarska @ Maalis. 25 2010,13:17) kirjoitti

(ek@ @ Maalis. 10 2010,20:33) kirjoitti

MCN tuiloksett testin jälkeen.

Nämä testit alkaa jo tylsistyttään, aina sama juttu, and the winner is...

Ihmettelen, että noita mopoja myydään kadulle sillä perusteella, miten ne pärjäävät osaavissa käsissä RADALLA!

**hidas57** · 25.03.2010, 14:51

(vetomies @ Maalis. 25 2010,13:27) kirjoitti

Lukeeko bimmeristit pelkkää "Touring&travel Magazinea", kun ei kukaan ole hehkuttanut FastBiken testivoittoa? Edellisessä taisivat olla radalla, nyt tiellä. Ihan hyvin bemari pärjäsi, tosin siinä on edelleen kiinalaiset vanteet ja ruma etuvalo, jos kukaan ei ole tullut maininneeksi.

Pentele, jokos testi oli tossa Touring&travel-lehdessä? Miten kävi?

Nythän on niin, että tänä vuonna ei muilla ole mitään jakoa, testi kuin testi. Varsinaisesti kiinnostavaa onkin enää mitä ens vuonna tapahtuu.

**jarska** · 25.03.2010, 15:29

(ttuttu @ Maalis. 25 2010,13:28) kirjoitti

(jarska @ Maalis. 25 2010,13:17) kirjoitti

(ek@ @ Maalis. 10 2010,20:33) kirjoitti

MCN tuiloksett testin jälkeen.

Nämä testit alkaa jo tylsistyttään, aina sama juttu, and the winner is...

Ihmettelen, että noita mopoja myydään kadulle sillä perusteella, miten ne pärjäävät osaavissa käsissä RADALLA! *

Eihän niitä osta muut kuin osaavat kuskit ja ovat kuin kotonaan sekä kaduilla että radoilla.

Ja onhan siinä se "aloittelijan softa" varulta jos nyt kuitenkin joku noviisi sen ostaa eikä ymmärrä miten se hyökkää kun tupesta vääntää.

**TeroT** · 25.03.2010, 15:34

(998sFE @ Maalis. 25 2010,12:48) kirjoitti

(vma @ Maalis. 25 2010,12:32) kirjoitti

(Matso @ Maalis. 24 2010,19:36) kirjoitti

S1000RR dynossa *Sveitsissä.
Max hp 193

Jahka kone on hieman sisäänajon ja normi- ajonjälkeen asettunut, saattaa 200hv raja rikkoontua. Sweet.

Ompahan peli. Pari vuotta sitten olisin syönyt ennemmin mittani paskaa kuin halunnut bemarin mp:tä. Niin ne ajat muuttuu.

Älähä nyt. Aika moni perus-Bemaristi on kääntänyt takkinsa nopeammin kuin Väyrynen. Ennen vain vääntö oli se mikä merkitsi jotain. Nyt hurmiossa ulvotaan huipputehon nimeen!

**jarska** · 25.03.2010, 15:40

(TeroT @ Maalis. 25 2010,14:34) kirjoitti

Älähä nyt. Aika moni perus-Bemaristi on kääntänyt takkinsa nopeammin kuin Väyrynen. Ennen vain vääntö oli se mikä merkitsi jotain. Nyt hurmiossa ulvotaan huipputehon nimeen!

Ja aika moni perus-Jaappanisti on kääntänyt takkinsa myös,ennen oli vaan huipputeho mikä merkitsi jotain, nyt pitäis olla vääntöä, komeempaa etulamppua ja koreita vanteita.

Päävalikko

S1000RR

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä