S1000RR

**ek@** · 18.10.2009, 02:01

Vaikka vähän kirpaisee nuo lisävarusteet päälle, niin en kyllä olisi noista jättänyt mitään pois. Hyvä valinta.

**puujahke** · 18.10.2009, 02:42

En mä kyl tosta hälyttimestä aio maksaa, viekööt jos haluu. Shifteri on viel harkinnassa. Väristä ja luistosta rahaa menee.;-)

**mikkoyli** · 18.10.2009, 13:03

Pitääkö paikkaansa jenkkifoorumilla ollut väite, että se on tehty Kiinassa? Hintahan ei ole paha.

**Matso** · 18.10.2009, 13:16

(mikkoyli @ Loka. 18 2009,11:03) kirjoitti

Pitääkö paikkaansa jenkkifoorumilla ollut väite, että se on tehty Kiinassa? Hintahan ei ole paha.

Ja Ducatit tehdään Koreassa *

No ei vainee...Bolognassa niil *tais joku pytinki olla

Mut täs olis kuva münchenin liukuhihnalta

s1000rr ^

tosn ihan varmasti Kiina-osaa löytyy moposta, varmaankin runko tms tehdäänjossain halpis hihnalla..noh ihan sama, kunhan pysyy kasassa

**mikkoyli** · 18.10.2009, 15:06

No sitten. Jos laittaisin jonkun muun kuin Ducatin niin ehdottomasti tämän. Edullinen se on.

**vetomies** · 18.10.2009, 15:13

Näytti pyörä päässeen Fast Bikes lehden "Legends"-liitteeseen

Aika näyttää, osuiko heidän arvauksensa oikeaan vai oliko valinta maahantuojan järjestämän "virkistys- ja kestityspäivän" ansiota.

**Matso** · 18.10.2009, 16:19

(vetomies @ Loka. 18 2009,13:13) kirjoitti

Näytti pyörä päässeen Fast Bikes lehden "Legends"-liitteeseen *

Aika näyttää, osuiko heidän arvauksensa oikeaan vai oliko valinta maahantuojan järjestämän "virkistys- ja kestityspäivän" ansiota.

Kylhän tää malli on kohtalaisen uusi aluevaltaus konservatiiviselle bemarille.

Toivottavasti tuo "HP" mallisto saa vakaan jalansijan.

**ttuttu** · 19.10.2009, 12:04

(puujahke @ Loka. 18 2009,00:42) kirjoitti

En mä kyl tosta hälyttimestä aio maksaa, viekööt jos haluu. Shifteri on viel harkinnassa. Väristä ja luistosta rahaa menee.;-)

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan?

**J@ck** · 19.10.2009, 12:13

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

**vahvajussi** · 19.10.2009, 12:53

(J@ck @ Loka. 19 2009,10:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

Toi keltainen on niin törkeen hieno! Mahtaako se olla vakioväreja, vai mitä nää erikoisvärit on, joista joutuu maksmaan ekstraa?

**hidas57** · 19.10.2009, 13:01

(vahvajussi @ Loka. 19 2009,10:53) kirjoitti

(J@ck @ Loka. 19 2009,10:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

Toi keltainen on niin törkeen hieno! Mahtaako se olla vakioväreja, vai mitä nää erikoisvärit on, joista joutuu maksmaan ekstraa?

Lisämaksua tulee erikoisväreistä, eli monivärisistä. Eli vähän samaan tapaan kuin kuviomaalatut kypärät.

**ttuttu** · 19.10.2009, 13:46

(hidas57 @ Loka. 19 2009,11:01) kirjoitti

(vahvajussi @ Loka. 19 2009,10:53) kirjoitti

(J@ck @ Loka. 19 2009,10:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

Toi keltainen on niin törkeen hieno! Mahtaako se olla vakioväreja, vai mitä nää erikoisvärit on, joista joutuu maksmaan ekstraa?

Lisämaksua tulee erikoisväreistä, eli monivärisistä. Eli vähän samaan tapaan kuin kuviomaalatut kypärät.

Moneen asiaan minäkin olen rahaa työntänyt, mutta TUOSSA kulkee raja! Enpä maksa väristä. Silkkaa rahastusta MUN miälestä!

**Matso** · 19.10.2009, 14:13

(ttuttu @ Loka. 19 2009,11:46) kirjoitti

(hidas57 @ Loka. 19 2009,11:01) kirjoitti

(vahvajussi @ Loka. 19 2009,10:53) kirjoitti

(J@ck @ Loka. 19 2009,10:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

Toi keltainen on niin törkeen hieno! Mahtaako se olla vakioväreja, vai mitä nää erikoisvärit on, joista joutuu maksmaan ekstraa?

Lisämaksua tulee erikoisväreistä, eli monivärisistä. Eli vähän samaan tapaan kuin kuviomaalatut kypärät.

Moneen asiaan minäkin olen rahaa työntänyt, mutta TUOSSA kulkee raja! Enpä maksa väristä. Silkkaa rahastusta MUN miälestä!

Niin se BMW race väri maksaa extraa ...valitettavasti se on se valko/puna/sini

**ValeRossi** · 19.10.2009, 14:56

(Matso @ Loka. 19 2009,12:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,11:46) kirjoitti

(hidas57 @ Loka. 19 2009,11:01) kirjoitti

(vahvajussi @ Loka. 19 2009,10:53) kirjoitti

(J@ck @ Loka. 19 2009,10:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

Toi keltainen on niin törkeen hieno! Mahtaako se olla vakioväreja, vai mitä nää erikoisvärit on, joista joutuu maksmaan ekstraa?

Lisämaksua tulee erikoisväreistä, eli monivärisistä. Eli vähän samaan tapaan kuin kuviomaalatut kypärät.

Moneen asiaan minäkin olen rahaa työntänyt, mutta TUOSSA kulkee raja! Enpä maksa väristä. Silkkaa rahastusta MUN miälestä!

Niin se BMW race väri maksaa extraa ...valitettavasti se on se valko/puna/sini

Minkäs värin itse otit?

**Matso** · 19.10.2009, 17:15

(ValeRossi @ Loka. 19 2009,12:56) kirjoitti

(Matso @ Loka. 19 2009,12:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,11:46) kirjoitti

(hidas57 @ Loka. 19 2009,11:01) kirjoitti

(vahvajussi @ Loka. 19 2009,10:53) kirjoitti

(J@ck @ Loka. 19 2009,10:13) kirjoitti

(ttuttu @ Loka. 19 2009,10:04) kirjoitti

Joutuuko VÄRISTÄ maksamaan? *

Tietääkseni kaikkien Bemujen erikoisväreistä joutuu maksamaan, ässääni taisi tulla lisähintaa 700 € luokkaa.

Toi keltainen on niin törkeen hieno! Mahtaako se olla vakioväreja, vai mitä nää erikoisvärit on, joista joutuu maksmaan ekstraa?

Lisämaksua tulee erikoisväreistä, eli monivärisistä. Eli vähän samaan tapaan kuin kuviomaalatut kypärät.

Moneen asiaan minäkin olen rahaa työntänyt, mutta TUOSSA kulkee raja! Enpä maksa väristä. Silkkaa rahastusta MUN miälestä!

Niin se BMW race väri maksaa extraa ...valitettavasti se on se valko/puna/sini

Minkäs värin itse otit?

Thunder gray, eli se lähellä mustaa.

**pozo izquierdo** · 19.10.2009, 18:44

(jarska @ Loka. 19 2009,10:14) kirjoitti

Elämässä pitää ottaa sen verran riskejä, jotta uskaltaa ostaa uuden takuunalaisen *mopon.

Näinhän se menee nykypäivänä lähes kaikissa tuotteissa et testataan kentällä, elektroniikka, autot, mopot, jne, jne....

Noinhan se ikäänkuin teoriassa menee...Mutta, otetaan pari esimerkkiä elävästä elämästä:

Työkaverini osti heti ekavuotisen uuden K 1200 GT:n (oliko 05 vai 06..?). Lähti sillä Keski-Euroopan turneelle. Innsbruckissa hotellin pihassa sattui pyörä kupsahtamaan oikealle kyljelleen. Seurauksena oikean puolen kylkikate käväisi pari senttiä sisäänpäin painuneena ja samalla leikkasi kytkimen nesteletkun poikki. Ei muuta kuin ajamaan kytkimettömällä pyörällä halki Innsbruckin BMW-korjaamolle. Siellä kaverini sitten manaamaan huoltomiehelle, että "kuke p:le tämmöisenkin on suunnitellut ja että eikö tuohon katteeseen voisi tehdä pientä koloa, joka estäisi vastaavan toistumisen..?" Huoltomies vastaa: "Juu, tehdas onkin jo tietoinen asiasta ja se kolo onkin jo nykyään vakiona!" EIkä mennyt kytkinletkun korjaus tietenkään takuuseen...

Kolme päivää myöhemmin sama pyörä jätti kuskin Hannoverin lähelle autobahnille. Se kuuluisa EWS-rinkula lopetti yhteistyön. No, varmaan meni takuuseen, mutta ei tainnut tulla hyvityksiä matkan katkeamisesta tai lautalta myöhästymisestä tms.

Niin, ja tässä mopossahan oli myös se iankaikkisella voitelulla varustetu perä, joka sitten myöhemmin osoittautuikin ei-niin-iankaikkiseksi. No, peräremppaa ei kolleega jäänyt enää odottolemaan, vaihtoipa tuon beettakappaleen 07 LoTjaan, jonka pahimmat lastentaudit lienee jo korjattu...

Jaa niin, samalla kaverilla oli myös ihkauusi -04 Gessu 1200. Sitä yritettiin työntää porukalla käyntiin Kaunasissa Liettuassa, joku hälyttimen softaan liittyvä akuntyhjennys oli meneillään. (No ei lähtenyt työntämällä, piti sitten saada starttikaapelit jostakin keskellä kesää...

)
Myöhemmin tuokin vika sitten oikaistiin oikein takuuna merkkihuollossa, josta ei kumminkaan älytty pyytää korvausta tuosta hikeä nostattaneesta työntelysessiosta puhumattakaan niistä muutamasta kymmenestä Litistä, joita ystävälliselle starttikaapelinlainjaalle työnnettiin rintataskuun...

Elikkä siis mullle riittää nämä normaalielämän riskit, enempiä en kaipaa keskenkehitettyjen kulkuneuvojen muodossa...

t. pozo

**Matso** · 19.10.2009, 19:18

^^ No ei sun ole pakko ostaa sitä...

Ja on noita huolia muissakin vehkeissä, olkoon sit trumpan vaihteensiirtäjä tai Suikan runko-ongelmat tai Hondan öljynsyönnit.

Sitruunoita "lemon" malleja mahtuu varmasti kaikkien valmistajien reppuun.

**jarska** · 19.10.2009, 23:12

(pozo izquierdo @ Loka. 19 2009,16:44) kirjoitti

(jarska @ Loka. 19 2009,10:14) kirjoitti

Elämässä pitää ottaa sen verran riskejä, jotta uskaltaa ostaa uuden takuunalaisen *mopon.

Näinhän se menee nykypäivänä lähes kaikissa tuotteissa et testataan kentällä, elektroniikka, autot, mopot, jne, jne....

Noinhan se ikäänkuin teoriassa menee...Mutta, otetaan pari esimerkkiä elävästä elämästä:

Työkaverini osti heti ekavuotisen uuden K 1200 GT:n (oliko 05 vai 06..?). Lähti sillä Keski-Euroopan turneelle. Innsbruckissa hotellin pihassa sattui pyörä kupsahtamaan oikealle kyljelleen. Seurauksena oikean puolen kylkikate käväisi pari senttiä sisäänpäin painuneena ja samalla leikkasi kytkimen nesteletkun poikki. Ei muuta kuin ajamaan kytkimettömällä pyörällä halki Innsbruckin BMW-korjaamolle. Siellä kaverini sitten manaamaan huoltomiehelle, että "kuke p:le tämmöisenkin on suunnitellut ja että eikö tuohon katteeseen voisi tehdä pientä koloa, joka estäisi vastaavan toistumisen..?" Huoltomies vastaa: "Juu, tehdas onkin jo tietoinen asiasta ja se kolo onkin jo nykyään vakiona!" EIkä mennyt kytkinletkun korjaus tietenkään takuuseen...

Kolme päivää myöhemmin sama pyörä jätti kuskin Hannoverin lähelle autobahnille. Se kuuluisa EWS-rinkula lopetti yhteistyön. No, varmaan meni takuuseen, mutta ei tainnut tulla hyvityksiä matkan katkeamisesta tai lautalta myöhästymisestä tms.

Niin, ja tässä mopossahan oli myös se iankaikkisella voitelulla varustetu perä, joka sitten myöhemmin osoittautuikin ei-niin-iankaikkiseksi. No, peräremppaa ei kolleega jäänyt enää odottolemaan, vaihtoipa tuon beettakappaleen 07 LoTjaan, jonka pahimmat lastentaudit lienee jo korjattu...

Jaa niin, samalla kaverilla oli myös ihkauusi -04 Gessu 1200. Sitä yritettiin työntää porukalla käyntiin Kaunasissa Liettuassa, joku hälyttimen softaan liittyvä akuntyhjennys oli meneillään. (No ei lähtenyt työntämällä, piti sitten saada starttikaapelit jostakin keskellä kesää...

)
Myöhemmin tuokin vika sitten oikaistiin oikein takuuna merkkihuollossa, josta ei kumminkaan älytty pyytää korvausta tuosta hikeä nostattaneesta työntelysessiosta puhumattakaan niistä muutamasta kymmenestä Litistä, joita ystävälliselle starttikaapelinlainjaalle työnnettiin rintataskuun...

Elikkä siis mullle riittää nämä normaalielämän riskit, enempiä en kaipaa keskenkehitettyjen kulkuneuvojen muodossa...

t. pozo

Kukin taaplaa tyylillään, ei mulla riittäs kärsivällisyys odotella monta vuotta et mahdolliset viat diagnosoidaan ja ehkä jopa korjataan ennenkuin ostan sen.

Prkle, siinähän kerkeis jo seuraava malli markkinoille ja taas odotellaan et saavat lasten taudit korjattua.

No tänks, ajelen mieluummin ainainen pelko persiissä et millonhan tuo hajoo käsiin.

Mut toivotaan että tässä uudessa RR:ssä sentäs tuo perä kestäis.

**hidas57** · 20.10.2009, 10:24

Nii, kun tämä S1000RR on tosiaan ihan uusi pyörämalli, niin justiin sen vuoksi se onkin kiinnostava. Olen monesti 'haksahtanut' uutuusmalliin, enkä ole katumaan joutunut. Joten jos kyykkypyörää harkitsisin, niin tuossahan se, ilman muuta. Parin vuoden päästä tilanne voi taas olla toinen, ei sitä ns lopullista mallia tule.

**Matso** · 23.10.2009, 11:12

akran sivuilta mitattua

188hv takapyörältä

Enpä kyl noita tehoja menis allekirjoittamaan, aika optimistinen tulos, noh...kaipa ne akralla tietää..

**vetomies** · 23.10.2009, 11:37

(Matso @ Loka. 23 2009,09:12) kirjoitti

akran sivuilta mitattua

188hv takapyörältä *

Enpä kyl noita tehoja menis allekirjoittamaan, aika optimistinen tulos, noh...kaipa ne akralla tietää..

Yläkanttiin on varmasti. Tosin siitä huolimatta erittäin hyvä tulos jos vertaa muihin kilokyykkyihin. Ovat kuitenkin todennäköisesti käyttäneet vertailukelpoisia mittausmenetelmiä kaikille pyörille.

**raikkonen** · 23.10.2009, 11:50

^^ niin ja tuohan on vasta sliparilla varustetun käyrä. Mitä tulee sitten koko putkella

**JP_445** · 23.10.2009, 12:05

Ja nyt sitten Susukimiehet tulevat kommentoimaan tuota kuoppaa tehokäyrässä...

**vma** · 23.10.2009, 12:11

Todella komea teholukema!
Way to go BMW.

**ek@** · 23.10.2009, 12:23

On kyllä törkeä saastekuoppa tuossa väännössä. Tuossa on tietääkseni kaksi läppää putkistossa. Toinen on alkupäässä säätämässä vääntöä ja toinen lopussa tulppaamassa melua. *Jos tuo monttu johtuu siitä meluläpästä, niin sehän hoituu nyppäämällä vaijeri irti servosta. Ainakin mun bokserissa oli ihan selvä persdynovaikutus.

**Matso** · 23.10.2009, 12:29

(ek@ @ Loka. 23 2009,10:23) kirjoitti

On kyllä törkeä saastekuoppa tuossa väännössä. Tuossa on tietääkseni kaksi läppää putkistossa. Toinen on alkupäässä säätämässä vääntöä ja toinen lopussa tulppaamassa melua. *Jos tuo monttu johtuu siitä meluläpästä, niin sehän hoituu nyppäämällä vaijeri irti servosta. Ainakin mun bokserissa oli ihan selvä persdynovaikutus.

Jep, asiahan varmaan korjaantuu putkistolla helposti.
Mut servot löytyy ja tuo katalysaattorikin on pienen planeetan kokonen joten varmasti noista voisi lähtä etsimään syyt tuohon kuoppaan.

**jyk4** · 23.10.2009, 14:06

Miten kummassa toisessa käyrässä näkyy hirveä monttu mutta toisessa ei juuri mitään?

**hidas57** · 23.10.2009, 14:31

(jyk4 @ Loka. 23 2009,12:06) kirjoitti

Miten kummassa toisessa käyrässä näkyy hirveä monttu mutta toisessa ei juuri mitään?

Hirveä ja hirveä, kannattaa katsoa mitta-asteikkoakin. Tuon kuopan pohjalta on vain 30nm väännön huipulle. Ja kuopan pudotus on huimat 3nm. Ei siinä nyt mitään ihan kauheeta ole. Tommosia ne nyt vaan on nykyään kaikkine läppineen, kierrätyksineen jne.

Tehokäyräänkin ilmaantuu isompi notkahdus, kun asteikkoa muutetaan. That's it.

**TeroT** · 23.10.2009, 14:39

(Matso @ Loka. 23 2009,10:29) kirjoitti

(ek@ @ Loka. 23 2009,10:23) kirjoitti

On kyllä törkeä saastekuoppa tuossa väännössä. Tuossa on tietääkseni kaksi läppää putkistossa. Toinen on alkupäässä säätämässä vääntöä ja toinen lopussa tulppaamassa melua. *Jos tuo monttu johtuu siitä meluläpästä, niin sehän hoituu nyppäämällä vaijeri irti servosta. Ainakin mun bokserissa oli ihan selvä persdynovaikutus.

Jep, asiahan varmaan korjaantuu putkistolla helposti.
Mut servot löytyy ja tuo katalysaattorikin on pienen planeetan kokonen joten varmasti noista voisi lähtä etsimään syyt tuohon kuoppaan.

Tuskin korjaantuu putkistolla ja säädöllä. Arvaisin ettei putkisto vaikuta tuohon mitenkään ja säädölläkin vai minimaalisia vaikutuksia. Eikä tämä koske pelkästään Bemaria vaan ihan yleisellä tasolla.... luulisin ainakin...

**Matso** · 23.10.2009, 15:06

(TeroT @ Loka. 23 2009,12:39) kirjoitti

(Matso @ Loka. 23 2009,10:29) kirjoitti

(ek@ @ Loka. 23 2009,10:23) kirjoitti

On kyllä törkeä saastekuoppa tuossa väännössä. Tuossa on tietääkseni kaksi läppää putkistossa. Toinen on alkupäässä säätämässä vääntöä ja toinen lopussa tulppaamassa melua. *Jos tuo monttu johtuu siitä meluläpästä, niin sehän hoituu nyppäämällä vaijeri irti servosta. Ainakin mun bokserissa oli ihan selvä persdynovaikutus.

Jep, asiahan varmaan korjaantuu putkistolla helposti.
Mut servot löytyy ja tuo katalysaattorikin on pienen planeetan kokonen joten varmasti noista voisi lähtä etsimään syyt tuohon kuoppaan.

Tuskin korjaantuu putkistolla ja säädöllä. Arvaisin ettei putkisto vaikuta tuohon mitenkään ja säädölläkin vai minimaalisia vaikutuksia. Eikä tämä koske pelkästään Bemaria vaan ihan yleisellä tasolla.... luulisin ainakin...

En osaa mitään faktoja sanoa biimeristä, mutta ainakin 1000RR blade ja XX muuttui aika oleellisesti commanderilla ja putkistolla.

Siis kun vertasi niitä käppyröitä ennen ja jälkeen.

Päävalikko

S1000RR

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä