Kawojen "vikaisat" vaihdelaatikot?

Onko totta, että kisapyörissä noita kawasakin laatikoita on tosiaan mennyt enemmänkin paskaksi?

Onko tämä osasyy miksi kawoja ei ole ainuttakaan esim. sm supersport sarjassa tällä hetkellä?

Jos näin on, niin voiko tosiaan muut merkit olla niin paljon kestävempiä?

[Harrry]

Totta se on. Luin internetistä.

Onko täällä kuskeja jotka oikeesti on ajanut kilpaa tai tietävät todella asiasta?

btw mistä oot netistä lukenu? sivuja on kanssa monenlaisia..

[NPN]

"Onko totta, että kisapyörissä noita kawasakin laatikoita on tosiaan mennyt enemmänkin paskaksi?"
Ainakin tonnisissa laatikkovikoja ollut. Viimeksi räyskälässä hajosi yks laatikko.

"Onko tämä osasyy miksi kawoja ei ole ainuttakaan esim. sm supersport sarjassa tällä hetkellä?"
Ei taida olla kilpailukykyinen muihin merkkeihin verrattuna. Esim IDM.ssä ei ole yhtään kawaa superbiken puolella! Tehoa on paperilla mutta...

[mico]

Myös uusissa sarjatuotanto pyörissä?

Muunmuassa AMA supersporteissa sekä Canadan supersport/superbike sarjoissa kawat on pärjänny todella hyvin...

[suski750-f]

kawaa pitää osaa viedä.. kaikki ei osaa six niitä ei joka viivalla ole...
ei ehki helpoin hallittava äkkipikaisen WOIMAN ulostulon takia..
ei sarjatuotanto pyöristä mun korviin ainakaan sen kummempaa laatikko vikaa oo kuulunu.. eiköhän ne joka merkistä saa rikki rikkomalla.. mut siitä nyt ei olukkaan aiheessa keskustelua..

[WiiPii]

Totta se on. Luin internetistä.

Siis tuota... Siinäpä ainesta T-paitaan.

[Moritz]

Totta se on. Luin internetistä.

Niin minäkin, mutta ensin kysyin postista, kehottivat kirjoittamaan Googleen. TOTTA se on. KisaKawojen laatikot ei kestä mitään. Seuraava pyöräni onkin hyvin todennäköisesti Honta Nimittäin ne käy ja kukkuu eivätkä alvariinsa hajoile radalle kesken kisan.
Kuitenkin olen muutaman kerran ajanut itse itseäni vastaan kisaa niin enään en uskalla. Muuten Kawan laatikon joutaa laittaa verkonpainoksi

[Tohtori R]

johan sen tietää siitä ku zuzukin laatikosta lähtee paremmat rutinat!

[Moritz]

johan sen tietää siitä ku zuzukin laatikosta lähtee paremmat rutinat!

AIJAIJAI. Jos rutisee niin sittenhän se kohta on jo verkonpainona. Eli osta Honta, se EI rutise... Älä Kawaa vaan ikinä.. Laatikot vaan paukkuu

[suski750-f]

KisaKawojen laatikot ei kestä mitään. Seuraava pyöräni onkin hyvin todennäköisesti Honta

aattelit sitte lopettaa MOOTTORIPYÖRÄILYN...

[Tohtori R]

johan sen tietää siitä ku zuzukin laatikosta lähtee paremmat rutinat!

AIJAIJAI. Jos rutisee niin sittenhän se kohta on jo verkonpainona. Eli osta Honta, se EI rutise... Älä Kawaa vaan ikinä.. Laatikot vaan paukkuu * *

en halua "lopettaa moottoripyöräilyä" ihan vielä!

Onko jollain muulla ASIANTUNTEVAA tietoa =)

Mikä niissä laatikoissa sitten pettää? Ei kyl kawan mitään suosiota radoilla tarvii odottaa jos pyörät ei kestä sitä, mihin niitten olisi tarkoitus...

[Aavikko]

ei nä kawan laatikot kestä ees arkikäyttöä

[mico]

ei nä kawan laatikot kestä ees arkikäyttöä *

Paljonko oot ajanut sillä ja mikä kawa mistä loota mennyt rikki?

[muoviluoti]

Kyllähän ne kaikki laatikot hajoaa jos ei osaa vaihtaa...

Oli oikein asiantuntijan kommentti

[hra1150]

Onko jollain muulla ASIANTUNTEVAA tietoa =)

Mikä niissä laatikoissa sitten pettää? Ei kyl kawan mitään suosiota radoilla tarvii odottaa jos pyörät ei kestä sitä, mihin niitten olisi tarkoitus...

Ei ole asiantuntevaa tietoa, koska asiantuntijat eivät aja Kawasakilla. Laatikoissa pettää tekniikka. Se on yleisin vika niissä.

[mico]

Onko jollain muulla ASIANTUNTEVAA tietoa =)

Mikä niissä laatikoissa sitten pettää? Ei kyl kawan mitään suosiota radoilla tarvii odottaa jos pyörät ei kestä sitä, mihin niitten olisi tarkoitus...

Ei ole asiantuntevaa tietoa, koska asiantuntijat eivät aja Kawasakilla. *Laatikoissa pettää tekniikka. Se on yleisin vika niissä.

Milläs kawalla oot laatikon rikkonut?

[kawabata]

niin, luin kans intter nietistä, että ameriikassa ne kawat kestää ja kulkee paremmin kuin muut merkit. osaako sit haydenin veljekset niitä viedä paremmin kuin eurooppalaiset vastineensa?

[dYNY]

*Laatikoissa pettää tekniikka. Se on yleisin vika niissä.

Toi on hyvä! Pitänee teettää t-paita jossa lukee: "Laatikoissa pettää tekniikka. Se on yleisin vika niissä. By hra1150."

Ja toinen paita:" Pommit räjähtää... se on yleisin ominaisuus niissä" tosin erään merkin kuskit voivat vaihtaa pommit sanan tilalle kirjaimet BMW.

[zemial]

Ainoat ongelmat mitä kawan laatikoissa olen kuullut ovat olleet zx6r, z750 ym. kaltaisten tuotteiden vaihdevivun takeltelut kun sitä jalkatapin juuressa olevaa saranaa ei ole puhdistettu tai rasvattu koskaan - sekä nuo alkusarjan -04 z1000 suurimman vaihteen rattaiden hajoamiset. Mitään muuta ongelmaa en ole kuullut näissä laatikoissa.

[mico]

On niitä, jotka toistavat "toisten kuulemisia" ja "tietävät" asiasta...todellisuus on toinen. Kertokaahan nyt, miten paljon olette ajaneet kawallanne ja mikä on mallityyppi ja vuosimalli ollut kun laatikko rikkoutunut, jotta saamme todellista tietoa??

[hra1150]

*Laatikoissa pettää tekniikka. Se on yleisin vika niissä.

Toi on hyvä! Pitänee teettää t-paita jossa lukee: "Laatikoissa pettää tekniikka. Se on yleisin vika niissä. By hra1150."

Ja toinen paita:" Pommit räjähtää... se on yleisin ominaisuus niissä" * tosin erään merkin kuskit voivat vaihtaa pommit sanan tilalle kirjaimet BMW.

Jep, nyt toden laukaisit. Se olisi kerta&kaikkiaan väkevästi pantu.

[Cute]

Onko totta, että kisapyörissä noita kawasakin laatikoita on tosiaan mennyt enemmänkin paskaksi?

Onko tämä osasyy miksi kawoja ei ole ainuttakaan esim. sm supersport sarjassa tällä hetkellä?

Jos näin on, niin voiko tosiaan muut merkit olla niin paljon kestävempiä?

Ehkä sun kannattas yksilöidä, mitä vaihdelaatikkoja ja mistä pyöristä?
On kovin vaikee sanoo onko kun ei tiedä mistä puhutaan?

[vetomies]

Mihin kukaan oikein Suomessa tarvitsee hyvää vaihdelaatikkoa, kun huonollakin voi ajaa rajoitusten mukaan? Jouhevasti toimiva boxi suorastaan yllyttää voiman väärinkäyttöön, ajamiseen etupyörä ylös kytkettynä, tai tarpeettoman voimakkaisiin kiihdytyksiin jotka voivat aiheuttaa vaarallisen ajoneuvon hallinnan menetyksen. Mielestäni gustom-moottooripyöristä tuttu hidas ja turvallinen vaihteensiirto pitäisi määrätä pakolliseksi myös muihin pyöriin.

[raisio.offroad]

Huhupuheita ilmeisesti, kun kellään ei oikeasti ole rikki mennyt. Vai onko? Ei muuta kun tien päälle ajamaan vikoja ulos, ei ne siellä tallin perällä rikki kulu.

[jii-äm]

On mulla menny. 04-mallisesta zx-6rr:stä meni Alastarolla kolme viikkoa sitten varikolla pyörää työntäessä laatikosta joku siirtäjä tms. Takapyörä ei sen jälkeen pyöriny mihinkään edes vapaalla ja kytkin pohjassa (parempi tietty että varikolla eikä esim. nelosmutkassa)... Tarkempi vika ei vielä oo selvillä, ei oo näes kiirettä enää tässä vaiheessa vuotta.

Mitä lyhykäisesti juttelin entisen kisamekaanikon kanssa, niin noissa 03 - 04 -vuotisissa pikkuninjoissa oli laatikkojen toiminnan kanssa ongelmia. Siis kisapyörissä nimenomaan, ja se että on ongelmia ei ole sama asia kuin massiivinen spontaani joukkohajoaminen

[khassi]

Hep! Mulla on hajonnut Kawan aski. Kuussatasesta Zetorista väänty siirtäjä ja kakkonen alkoi "hyppimään". Pyörä oli vm. -93 eikä sillä ollut ajettu vasta kuin vähän yli 80 tkm.

Eli Kawan laatikot ei kestä alkuunkaan jokapäiväistä käyttöä.

[tpower82]

mulla oli ennen honta cbr josta meni vaihteisto rikki. kawoissa on vielä kestäny *kop kop*