Tein pienen laskurin 1098R:n ja GSX-R:n välityksistä. Plottasin alla olevaan kuvaan tehoalueen, jossa pyörässä on täyskaasulla käytettävissä yli 125hp (Akrapovicin dynokäyrien mukaan). Oheiset on laskettu Pirellin 190/55 vierintäkehällä. X-akseli on nopeus.
En saanut kuvaa suoraan näkyviin. Kuva on kuitenkin oheisen linkin takana.
Ducatissa on todella lyhyt ykkönen, joka sopii todennäköisesti ainoastaan nopeaan lähtöön viivalta. Vaihteet 3-6 ovat tasaisemmin, ehkä paremman väännön vuoksi. Ducatin 125+ tehoalue on kapeampi kuin Suzukin.