Tulokset 31:stä 43:een 43:sta
-
15.03.2009, 01:05 #31
Liittyi Apr 2004HyvinkääNiin, kaikkihan on vissiin mahdollista, mutta kyllä olisi itselle ainakin vaikea keksiä perusteita ryhtyä etsimään tuolle bensansuodattimelle LT:ssä jotain vaihtoehtoista ja TURVALLISTA sijoituspaikkaa. Jos tuon filtterin nyt vaihtaa kerran vuodessa tai parissa kilometreistä riippuen, niin siinähän se vaihtuu samalla kuin tuo kuuluisa ilmanputsarikin.
(sefo @ Maalis. 14 2009,19:59) kirjoitti
t. pozo
-04 K 1200 LT
Amerikan kierros 2006:
http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/
Amerikan kierros 2010:
http://finnstoccr3.blogspot.com/
Amerikan kierros 2011:
http://finnstoccr2011.blogspot.com/
Moponparantelukuvia:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo -
15.03.2009, 09:57 #32
Liittyi Aug 2002
Heh. Näin putkiaivo sitä on. Ei mulle oo tullu mieleenkään, että noita alkuperäisiä puristettavia klemmareita vois käyttää uudelleen. Kai sitä on urautunut käyttämään noita "oikeasti" uudelleenkäytettäviä, ruuvikiristeisiä klemmareita.
Ja sen tankin pohjamutterin tiivisteen vaihdoin ihan vaan varoiksi. Ajatus vuotavasta polttoainetankista on kuitenkin hieman ikävä. Ehkä aikanaan herkistyin asialle kun (siihen aikaan vielä kessuttelin) pysähdyin tupakille. Hetken polteltuani aloin ihmetellä kostean oloista ajohousujen punttia & saapasta. Samassa tuli jo tuoksukin nenään. Sen aikaisen R1150R:n polttoaineletkun pikaliitin oli alkanut vuotaa paineistettuna. Ruikki sitten bensat suoraan koivelle.
No tuo vuotokohta selvisi vasta kun olin käyttänyt pari hetkeä sen miettimiseen mitä tehdä tupakalle. Harvoin on tullut mietittyä yhtä huolella mihin heittää/stumpata tupakka.<p>2002-2014</p> -
15.03.2009, 11:05 #33
Liittyi Dec 2008Lieto
Eikö bensa johda sähköä
Bensapunpun johdot kun ovat siellä bensassa...ReimaN
- Honda VF 750C
- Honda VF 1100 C
- Honda ST 1100 Pan European
- BMW K 1200 LT -03
- BMW K 1200 LT -04
- BMW R1200GS Adv -10 -
15.03.2009, 11:13 #34
Liittyi Apr 2004Raahe
Sorry hieman offtopiccia, mutta jos jollakulla on tarvetta LT:n orkkis korkeammalle tuulilasille niin saapi hakkee pois tuolta tallista pyörimästä.
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi -
15.03.2009, 11:20 #35
-
15.03.2009, 11:26 #36
Liittyi Apr 2004RaaheJuu, se män huurteelle, vastasin sulle sähkärillä kun ei jostain syystä nuo yksärit toimi mulla täällä (mchuurre @ Maalis. 15 2009,10:20) kirjoitti
JOvvain...
Uptatt ! Varattu ! Meni jo ! *
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi -
15.03.2009, 11:35 #37
Liittyi Apr 2008Vihti
Mitähän se Huurre sillä tekee?
Aikanaan jossakin topicissa tuntui, että minä olin ainut korkean orkkispleksin puolustaja. Kaikki muut tuntuivat kehuvan ihan pashaksi. Ja kuitenkin Jarska pääsi siitä eroon, ennen kuin kukaan muu ehti edes vetäistä henkeä...
t. RepaTehoahan ei voi korvata millään muulla kuin lisäteholla! -
15.03.2009, 11:43 #38
Liittyi Apr 2004Raahe
Noh, niinkuin minä olen täällä jo muutaman kerran itkenyt, niin minusta meni huonompaan suuntaan kun vaihdoin tuon korkeen tilalle cee baileysin, anteeksi
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi -
15.03.2009, 12:16 #39
Liittyi Mar 2005Yliperän alla
-
15.03.2009, 22:19 #40
Liittyi Apr 2008VihtiIhan säikäytti, että nythän Huurre on LT:nsä paikkaan ajanut ennen kuin tuo kuva oli auennut niin paljon, ettei siitä paljastunutkaan LT:n mittaristo. Huh. Tuo olisi ollut LT:lläselvttämätön paikka. (mchuurre @ Maalis. 15 2009,11:16) kirjoitti
t. RepaTehoahan ei voi korvata millään muulla kuin lisäteholla! -
18.03.2009, 08:01 #41
Liittyi Aug 2007 (pozo izquierdo @ Maalis. 14 2009,11:22) kirjoitti
Vaikka pyörässä ei tuon enempää kilometrejä olekaan, niin seissyhän se sitten on sitäkin enemmän ja oletettavasti bensat tankissa...
Nyt kun jo joudut bensan kanssa löträämään muutenkin ja tankki on irti moposta, niin tuo bensansuodattimen vaihto kannattaisi tehdä samoilla ähellyksillä. Homma on loppujen lopuksi aika simppeli ja hoituu vartissa kunhan saat sen ison muovimutterin ensin irti sieltä tankin pohjasta. Takaisin laittaessa kannattaa olla huolelleinen sen samaisen mutterin ja tiivisteen kanssa. Taannoisella Amerikan reissullamme toiseen tiimiin kuuluneen Tom Russellin pyörä oli juuri ollut Saksassa merkkihuollossa ja kun hän pääsi Uudelle mantereelle niin toisena päivänä alkoi tuo mainittu mutteri vuotaa bensaa. Ei muuta kuin tien päällä mopo riisuttiin, jotta päästiin tuo kiristämään. Onni onnettomuudessa oli, että vuoto ei alkanut vielä Airbussin ruumassa, siitä olisi saattanut tulla sanomista...
t. pozo
oonkohna voimakas,,vai
tuo muovimutteri oli aika löysällä mun
pyörässä.
tiiviste hyväs kunnos en uutta
tiivistettä rupee etsii.
ja polttoaine suodattimen vaidan
kun mielenkiinnosta avasin ruuvin.
-
18.03.2009, 11:14 #42
Liittyi Apr 2004HyvinkääTehtaan ohjekirjan mukaan sen muovimutterin kiristys pitäsi olla 30 Nm, vaan milläs sen oikein mittaat... (ural @ ,2,Maalis. 18 2009,07:01) kirjoitti
oonkohna voimakas,,vai
tuo muovimutteri oli aika löysällä mun
pyörässä.
tiiviste hyväs kunnos en uutta
tiivistettä rupee etsii.
ja polttoaine suodattimen vaidan
kun mielenkiinnosta avasin ruuvin.
Harvalla lienee momenttiavainta, joka tuohon sopii. 
Itse naputtelin kevyesti niitä muovimutterin sakaroita kiristyksessä ja hyvä tuli.
t. pozo
-04 K 1200 LT
Amerikan kierros 2006:
http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/
Amerikan kierros 2010:
http://finnstoccr3.blogspot.com/
Amerikan kierros 2011:
http://finnstoccr2011.blogspot.com/
Moponparantelukuvia:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo -
18.03.2009, 14:36 #43
Liittyi Aug 2002
Mä taas käänsin paljain käsin (sieltä aunuksesta lähtevällä raivolla) ja toistaiseksi on pitänyt mömmöt mahassaan...
<p>2002-2014</p>
Vastaa lainaten
