Rocket tuneboy penkitys

**Jämsänäijä** · 13.03.2009, 12:51

Laitoin vihdoin tuneboyn rockettiin ja säädettiin vimpan päälle tehopenkissä. Arvot paranivat totaalisesti, vaikka koneessa oli ennestään triumpin täysteho ohjelma. Tuneboyllä tuli takarengas vääntö 196,6 Nm ja takarengas teho 137hv joka on tehohäviö kaavalla laskettuna moottorista n.245Nm ja 170hp koneesta. Vääntömomentti käyrä on aivan totaalisti erilainen kuin rumpan täysteho ohjelmalla ajettu. Siinä ollut iso kuoppa 2000-3500Nm poistui kokonaan ja kasvoi entisestään ja teho käyräkin kasvoi jonkin verran.Entinen käyrä oli jotain 183Nm takapyörältä ja 131Hp. Vääntörajoittimet otettiin pois käytöstä 1-3 vaihteella ja lamda laitettiin open luuppiin jolloin lamda ei laihenna asetettuja seoksia.Imu läppien aukeamisen ajoituksen ohjelma muutti automaattisesti aukeamaan pienillä vaihteilla aikaisemmin.Momma maksoi Jämsän huoltokaksikossa: lisenssi 160€ ja penkitys/säätö 450€. Säätämisessä oli aika iso homma meni tankki Bensaa ja penkissä ajettiin kahtena päivänä monta vetoa. Takarengas meni uusiksi, mutta se olikin tiedossa.
Tehohäviötä kardaani vehkeissä on jotakuinkin 20 prosenttia laskennallinen arvo. Varustuksena oli jo aikaisemmin asennetut offroad putket,katti poistettu,KN suodatin ja satulan alla oleva imuperiskooppi poistettu.

**misterBee** · 29.05.2009, 22:30

Jos ja kun säädättää pelinsä, saako tuon ruiskukartan mukaansa muutenkin kuin ladattuna keihiniin. ?

Mites kävi polttoaineen kulutukselle, laski / nousi ?

mB

**jukkamv** · 29.05.2009, 22:56

(Jämsänäijä @ Maalis. 13 2009,11:51) kirjoitti

Laitoin vihdoin tuneboyn rockettiin ja säädettiin vimpan päälle tehopenkissä. Arvot paranivat totaalisesti, vaikka koneessa oli ennestään triumpin täysteho ohjelma. Tuneboyllä tuli takarengas vääntö 196,6 Nm ja takarengas teho 137hv joka on tehohäviö kaavalla laskettuna moottorista n.245Nm ja 170hp koneesta. Vääntömomentti käyrä on aivan totaalisti erilainen kuin rumpan täysteho ohjelmalla ajettu. Siinä ollut iso kuoppa 2000-3500Nm poistui kokonaan ja kasvoi entisestään ja teho käyräkin kasvoi jonkin verran.Entinen käyrä oli jotain 183Nm takapyörältä ja 131Hp. Vääntörajoittimet otettiin pois käytöstä 1-3 vaihteella ja lamda laitettiin open luuppiin jolloin lamda ei laihenna asetettuja seoksia.Imu läppien aukeamisen ajoituksen ohjelma muutti automaattisesti aukeamaan pienillä vaihteilla aikaisemmin.Momma maksoi Jämsän huoltokaksikossa: lisenssi 160€ ja penkitys/säätö 450€. Säätämisessä oli aika iso homma meni tankki Bensaa ja penkissä ajettiin kahtena päivänä monta vetoa. Takarengas meni uusiksi, mutta se olikin tiedossa.
Tehohäviötä kardaani vehkeissä on jotakuinkin 20 prosenttia laskennallinen arvo. Varustuksena oli jo aikaisemmin asennetut offroad putket,katti poistettu,KN suodatin ja satulan alla oleva imuperiskooppi poistettu.

Missä touhasit nää muutokset?

**Jämsänäijä** · 03.06.2009, 15:54

Hommat tehtiin Jämsän huoltokaksikko Oy,ssä. Kansainvälisissä rr kilpailuissa ajava Pauli Pekkanen hoiti säädöt. Virittää omat pyöränsäkin itse. Tällä hetkellä taitaa olla kilpailemassa englannissa. Bensiinin kulutus nousi silleen, että kun ennen ajoi bensavalon syttymiseen 230km, niin nyt pääsee 200km kun bensavalo syttyy. Karttoja ei saanut mukaan. Dyno käyrät kylläkin.

**mpoli** · 03.06.2009, 17:24

(Jämsänäijä @ Kesä. 03 2009,14:54) kirjoitti

Hommat tehtiin Jämsän huoltokaksikko Oy,ssä. Kansainvälisissä rr kilpailuissa ajava Pauli Pekkanen hoiti säädöt. Virittää omat pyöränsäkin itse. Tällä hetkellä taitaa olla kilpailemassa englannissa. Bensiinin kulutus nousi silleen, että kun ennen ajoi bensavalon syttymiseen 230km, niin nyt pääsee 200km kun bensavalo syttyy. Karttoja ei saanut mukaan. Dyno käyrät kylläkin.

Sen kartan saa siitä pyörästä tuneboylla uloskin mutta antoko edes sen lisenssin sulle? Sehän on pyöräkohtanen.

**Talttapää** · 03.06.2009, 17:49

Ei saa tunea ulos pyörästä Keihin ECU Triumpeista. Se muokattu tiedosto olisi pitänyt saada mukaan siltä missä se väsättiinkin.

**wizard11** · 04.06.2009, 21:36

(Talttapää @ Kesä. 03 2009,16:49) kirjoitti

Ei saa tunea ulos pyörästä Keihin ECU Triumpeista. Se muokattu tiedosto olisi pitänyt saada mukaan siltä missä se väsättiinkin.

Saa backuppina...

**Talttapää** · 04.06.2009, 21:47

Jos sitä "Backup ECU Contents"-valintaa TuneEditissä meinaat niin se on Sagem ECU:lle vaan. Keihineillä tuota ei tietääkseni pysty käyttämään.

En ole ihan äsken tosin kokeillut, jos sinulla on jotain tuoreempaa tietoa. Vai meinasitko jotain virallisen diilerityökalun backup-käkkärää?

**Järkäle** · 22.09.2009, 05:10

Oho, Rockettiin ilmestyi katin ohitus ja tehoputket. Nyt sitten harkinnassa tuo Tuneboy. Tällä hetkellä ilmanottopuolelle ei ole tehty mitään l. siellä on snorkkeli tankin alta penkin alle ja putsarista ilmanotto penkin taakse vieläkin paikallaan. Ehdotuksia?? Eli antaako olla paikallaan, vai hengittävämpi ilmanputsari tankin alle vai mitä?

Mitäs mieltä viisaat on tuosta penkityksestä, kannattaako säädöt tehdä penkissä (rahanmenoako?) vai riittääkö vaan uuden kartan syöttö ecuun?? Eli taas halvimman mukaan lisenssi + piuha lainaksi = kartta koneeseen ja menoksi??

**yarzaxxx** · 26.09.2009, 12:16

(Järkäle @ Syys. 22 2009,04:10) kirjoitti

Oho, Rockettiin ilmestyi katin ohitus ja tehoputket. Nyt sitten harkinnassa tuo Tuneboy. Tällä hetkellä ilmanottopuolelle ei ole tehty mitään l. siellä on snorkkeli tankin alta penkin alle ja putsarista ilmanotto penkin taakse vieläkin paikallaan. Ehdotuksia?? Eli antaako olla paikallaan, vai hengittävämpi ilmanputsari tankin alle vai mitä?

Mitäs mieltä viisaat on tuosta penkityksestä, kannattaako säädöt tehdä penkissä (rahanmenoako?) vai riittääkö vaan uuden kartan syöttö ecuun?? Eli taas halvimman mukaan lisenssi + piuha lainaksi = kartta koneeseen ja menoksi??

Mulla on suodattimet suoraan kaasareissa. Koko ilmanottohökötys on poistettu. Paisuntasäiliö on siirretty sinne penkin alle vakioilmansuodattimen tilalle, Moottorin ilmansaanti on aivan toista luokkaa.

Yhden kesän ajoin Dobexin boxilla ja Jardinen putkilla. Nyt pari kesää on ollut Tuneboy ja suosittelen!

**Järkäle** · 22.10.2009, 08:22

Nonni, väliaikatiedot:

TuneEdit lisenssi 199AUD(n.125eur)+kaverin piuha lainaksi. Ohjelmat imuroitiin Tuneboyn sivuilta. Vm 2005 Rocket III imaisi ohjelman 20050_2. Katin ohitus ja Triumphin offroad putket

Penkiteltiin alustavasti 156hp ja 236nm. Penkki on "pajan" oma eli ei sama kuin Jämsässä. Siinä mielessä lukemat vain suuntaa antavia. Ilmanotto edelleen vailla muutoksia l. vakio. Seos hieman laihalla 2300-3000rpm, siinä olisi hieman säädettävää. Sitten lambdakin taisi vielä vaikuttaa, tekemistä ja perehtymistä on siis vielä.

Lyhyen koeajonkin kävin vetämässä (50km), kyllähän se vaan piristyi, piiitkä on talvi edessä...

**Papa Robber** · 22.10.2009, 09:22

kyllähän nuo pöminätkin muuttu aika kivasti... eilen olin töistä lähdössä ja huomioni kiinntti matala murina kilpisenkadulta heti viiden jälkeen..

**Järkäle** · 22.10.2009, 09:28

Jaettu ilo on moninkertainen ilo, kuten Kirkkopuiston ulkoilijat tietää!!!

Kyllä se vaan soikin kivasti Kauppakadun talojen seinillä...

Päävalikko

Rocket tuneboy penkitys

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä