Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
-
12.03.2009, 11:23 #1
Liittyi Nov 2003Löysin joskus vanhaan pyörääni (R 1100 S) melko täydellisen huoltomanuaalin verkosta, mutta en tietenkään muista osoitetta enää. Osaatteko antaa linkin
EDIT:
RS:n manuska löytyi http://www.carlsalter.com/aaman/BMW_K1200RS.pdf
Varmaan pitkälti yhteneväinen GT:n kanssa
-
12.03.2009, 19:47 #2
Liittyi Mar 2005Yliperän alla
-
12.03.2009, 23:00 #3
Liittyi Nov 2003No korjaa sitten VIELÄ tyhmempää. Eikös GT ole "viritetty" versio RS:stä ?
(mchuurre @ Maalis. 12 2009,18:47) kirjoitti
Jovvainkohan...
Siis R ja sitten ...GT.....nyt ei kyllä ymmärrä !
-
13.03.2009, 07:41 #4
Liittyi Aug 2002
Nyt on puurot ja vellit sekas
Pyöräs on siis UUSI vai VANHA K1200GT? Siis tuo K1200RS:n kehitetty versio?
Huurus taisi seota kommentistasi R1100S-pyörään, jolla tietenkään ei ole mitään tekemistä noiden K-mallien kanssa...
Kirjaa siis haet K-pyörään mutta mikä (vuosi)malli?<p>2002-2014</p> -
13.03.2009, 10:27 #5
Liittyi Nov 2003 (C-A-D @ Maalis. 13 2009,06:41) kirjoitti
Nyt on puurot ja vellit sekas * Pyöräs on siis UUSI vai VANHA K1200GT? Siis tuo K1200RS:n kehitetty versio?
Huurus taisi seota kommentistasi R1100S-pyörään, jolla tietenkään ei ole mitään tekemistä noiden K-mallien kanssa...
Kirjaa siis haet K-pyörään mutta mikä (vuosi)malli?
Juu ei ole ensimmäinen kerta kun menee mulla vatkuliksi
Mutta pyörä on vanhaa mallia vm. ... 2004. Ainakin päällisin puolin näyttää vahvasti tekniikaltaan samalta pyörältä
-
13.03.2009, 11:59 #6
Liittyi Mar 2005Yliperän alla
Jovvain..
Juu, sitähän mää meinasin jotta mitenkäs nuo liittyvät toisiin, ei mitenkään eli R ja tuo GT (no en lukenut otsikkoa tarkasti)
Mutta pyöräthän on ihan samoja. GT:ssä on vaan ne kate-levennykset, laukut + telineet vakiona ja mahdollisesti cruise, joka on matkapyörässä MUST ! Olikohan hiukkasen korkeampi thuulilasi myös...? Painoa on se samat 300 kg joka on kyllä tyylikkääseen ja sulavaan ulkonäköön verrattuna kyllä ihmeen paljon ! MUTTA, kaikesta huolimatta, tai juuri tuon takia, on tosi mukava ja silti tehokas vehje ajettava alppitiellä eli saat kyllä jalkatapit raapimaan
-
13.03.2009, 13:19 #7
Liittyi Oct 2005VantaaMuuten hyvä kuva, mutta männät menee väärään tahtiin. (mchuurre @ Maalis. 13 2009,10:59) kirjoitti
Toi pyörii oikein
http://www.colorado-artist.com/bmw....cy.html
*
Pekka
-
13.03.2009, 20:43 #8
Liittyi Apr 2004Hyvinkää
Nonniin, unohda ne mun sivukatteen koloamisohjeet...
Käsitin, että tuo toisessa viestiketjussa mainittu "vanhempi tiiliskivipenkkinen" tarkoitti -06 (vai oliko 05?) esiteltyä K 1200 GT:tä. 
Eli sullahan onkin siis vanha kunnon "lentävä tiiliskivi", jolla ei kylläkään tarkoiteta penkkiä vaan moottoria. *Sen voit varmaan rauhassa kipata kummalle kyljelle hyvänsä eikä ainakaan kytkin lakkaa toimimasta. Jokin muu sen sijaan kyllä...
Pahoittelen sekaannusta ja toivottavasti et ehtinyt jo rälläköidä isoa koloa siihen oikeaan sivukatteeseen...
t. pozo
-04 K 1200 LT
Amerikan kierros 2006:
http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/
Amerikan kierros 2010:
http://finnstoccr3.blogspot.com/
Amerikan kierros 2011:
http://finnstoccr2011.blogspot.com/
Moponparantelukuvia:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo -
13.03.2009, 21:01 #9
Liittyi Nov 2003Nyt sä sen vasta sanoit ... mä kerkisin jo tekemään reijät molemmille sivuille * (pozo izquierdo @ Maalis. 13 2009,19:43) kirjoitti
Pahoittelen sekaannusta ja toivottavasti et ehtinyt jo rälläköidä isoa koloa siihen oikeaan sivukatteeseen...
t. pozo
-
13.03.2009, 22:00 #10
Liittyi Mar 2003Porvoo
Kiitos, vihdoinkin toimiva RS.n manuskan linkki.
Olen aina oikeassa, jos en, niin olen kuitenkin.
BMW K 1200 RS
Oikean käden pysyvä pronatio...V..tu, haitta-aste 4%
http://www.bmwkltibmixof.com/ -
13.03.2009, 22:21 #11
Liittyi Sep 2008Raasepori
Kirjamuotoinen huoltomanuaali on suht hyvä sekin:
http://www.clymer.com/Book.as....+ManualBMW R1200GSA LC
BMW R1150GS
ex: K1600GT, K1200GT
Vastaa lainaten
