Nihkeästi pyörii takarengas...

[Ena]

Käväsin lenkin pyörähtään Hondalla(CBR 600F -92) ja totesin, että jokin ylimääräinen ääni tullut talven aikana. Nirsk nirsk. Aivan niinku pyörän laakeri, mutta laakereista ei löytynyt vikaa. Takarengasta kun pyörittää, niin pyörä pyörii nihkeästi ja ketju kiristyy. Onkos nyt menny vaihteiston puolelta joku laakeri ja onko vaihteiston laakerit vaihdettavissa ilman koko koneen purkamista? Muilla kokemuksia? Ei viitsis koko konetta purkaa ku koneella ajettu vasta 80 000km

[ruoste]

Kokeileppa putsata ja öljytä ketjut tai jos ei auta niin vaihda ketjut ja rattaat.

[Ena]

Kokeileppa putsata ja öljytä ketjut tai jos ei auta niin vaihda ketjut ja rattaat. *

Ketjut ja rattaat on kyllä kunnossa. Selvästikkin nihkeys koneen sisällä.

[Skeletor]

Vahvasti siltä kuulostais että ketjuissa vikaa. Loppua kohden tuntuu noi ketjut jäykistyvän ja jos sitä rengasta pyörittelee niin huomaa että se ketjun kireys ei ole tasainen, vaan joissain kohdissa tuntuu olevan ikäänkuin liian tiukalla. Kannattaa ehkä irrotella ketjut ja koittaa vähän herkistellä talven jäljiltä (löpökylpy ja pesu hammasharjalla) jos se ei auta niin kehottaisin tilaamaan uudet ketjut.

edit. Niin, jos ketjut on tarkastettu niin mun kommentin voikin sit jättää huomiotta

[vma]

Vahvasti siltä kuulostais että ketjuissa vikaa.

Juuri näin. Ketju on loppu ja se jäykistelee paikkapaikoin. Voitelemalla et saa enää ketjua kuntoon, ja päältäpäin et näe välttämättä ketjun oikeaa kuntoa.

Mistä kysyjä arvelee että "nihkeys selvästikin koneen sisältä"?

[jiiässä]

Laahaako takajarru?

[Ena]

Laahaako takajarru?

Ei laahaa jarru. Kävin pyörittelemässä rengasta ja saattaa se kyllä ketjukin olla nihkeytensä puolesta. Ketju on kyllä ollut hyvissä rasvoissa talven ja pyörä lämpimässä. Se ääni mua kyllä ihmetyttää...Poikanikin(8v) jopa kuuli sen ja kyseli, että onko tuo ihan normaali vinkuminen...? Jos äänen perusteella pitäis remonttia tehdä, niin olisin jo pyöränlaakerit vaihtanut, mutta ku ne on kunnossa.

[vma]

Jos äänen perusteella pitäis remonttia tehdä, niin olisin jo pyöränlaakerit vaihtanut, mutta ku ne on kunnossa.

Miten olet tutkinut pyörän laakerit? Ne lienee kuitenkin syytä tarkastaa, mikäli tutkiminen on tehty vain takapyörää pyörittämällä, ja mahdollisella loppuunkuluneella ketjulla vielä tilannetta hämäten.

Mikäli koneessa olisi laakerit loppu, ne eivät kiristä/löyhää ketjuja. Kyseessä lienee ihan normi ketjujen loppuun kuluminen. Ota ketju pois ja samalla tarkasta takapyörän pyörimisherkkyys. Luultavammin pääset ongelmasta eroon ketju/rataspaketin vaihdolla.

[Ena]

Jos äänen perusteella pitäis remonttia tehdä, niin olisin jo pyöränlaakerit vaihtanut, mutta ku ne on kunnossa.

Miten olet tutkinut pyörän laakerit?

Mikäli koneessa olisi laakerit loppu, ne eivät kiristä/löyhää ketjuja.

Ketju pois ja rengasta pyörittämällä. Ja kun sanoin, että ketju kiristyy, niin tarkoitin, että kun pyöritys-suuntaa vaihtaa, niin "löysät" siirtyy pois. Ja on tasaisen nihkeä koko ajan.

[zemial]

Jotkut ketjurasvat (ja etenkin ne kirotut vahat) jäykistyvät ja liimaavat o-renkaat talven aikana kiinni, vaikka miten olisi ollut riittävästi öljyä ketjussa. Tästä seurauksena ketju on kuin tankoa. Entisellä ketjulla kävi kerran näin, crc:llä sitä herkistelin - enkä tiedä miten sille sitten pidemmällä aikavälillä kävi kun myin kyseisen kawan pois. Pikkuveljen vahalla hoidettu ketju hondassa teki ihan saman.

[seventy fife]

Viime vuonna samanlaista ongelmaa , laakeri tuntui hyvältä mutta kun vein kumin vaihtoon niin tämä laakeri mikä on rattaalle tipahti pois (en tiedä oikeita nimiä) .Asia korjaantui ja ketjut on edelleen samat vaikka silloin niitä epäilin .Rengas pois niin on äkkiä todettu .

[fj 1200]

onko ketjut linjassa,eli takarengas linjassa koneeseen nähden,välttämäti ketjun kiristimien merkit ei pidä paikkaansa,jos muutamn millin vituillaan,niin varmasti pistää hanttiin

[kap57]

Jos on ajettu 80 tkm niin laakerit ovat melko varmasti kuluneet. Ketjujen venyminen saattaa myös aiheuttaa nihkeyttä pyörimisessä kuten joku jo mainitsikin; ketjun jako ei sovi enää täysin rattaisiin. Tällöin ei ketjun öljyisyydellä ole mitään merkitystä asiaan.
Nuo laakerit ovat aika halpoja, takarengas irti ja uutta tavaraa sisään.

[Ena]

Do dii!! Laitetaampas laakerit, ketju ja rattaat uusiksi ja katotaan miten käy. Kiitokset nopeista ja asiallisista vastauksista.

[Ena]

Do dii!! Laitetaampas laakerit, ketju ja rattaat uusiksi ja katotaan miten käy. Kiitokset nopeista ja asiallisista vastauksista.

Loppui kitinät ja nitinät. Laitoin eteen ja taakse laakerit sekä ketju/ratas paketin. Vielä pesu ja vahaus, niin kesä saa tulla

[rellonen]

Pieni neuvo: älä ruiskuta liuotinta pyörän napoihin, koska se menee pestessä todella helposti laakereihin ja pilaa ne nopeasti,varsinkin jos käytät painepesuria.

[Ena]

Pieni neuvo: älä ruiskuta liuotinta pyörän napoihin, koska se menee pestessä todella helposti laakereihin ja pilaa ne nopeasti,varsinkin jos käytät painepesuria.

Juu, ei. Minusta EU:n pitäis puuttua sellaiseen, jos joku pesee mopoa(kaikki alle 1000cc on mopoja...Isot pojat sanonu)painepesurilla. Mopo pitää pestä ajankanssa ja tunteella Pehmeällä harjalla ja kevein pyörivin liikkein

[Nipa83]

Pieni neuvo: älä ruiskuta liuotinta pyörän napoihin, koska se menee pestessä todella helposti laakereihin ja pilaa ne nopeasti,varsinkin jos käytät painepesuria.

Juu, ei. Minusta EU:n pitäis puuttua sellaiseen, jos joku pesee mopoa(kaikki alle 1000cc on mopoja...Isot pojat sanonu)painepesurilla. Mopo pitää pestä ajankanssa ja tunteella Pehmeällä harjalla ja kevein pyörivin liikkein

Wax on, wax off.. *

[TPM]

Pieni neuvo: älä ruiskuta liuotinta pyörän napoihin, koska se menee pestessä todella helposti laakereihin ja pilaa ne nopeasti,varsinkin jos käytät painepesuria.

Juu, ei. Minusta EU:n pitäis puuttua sellaiseen, jos joku pesee mopoa(kaikki alle 1000cc on mopoja...Isot pojat sanonu)painepesurilla. Mopo pitää pestä ajankanssa ja tunteella Pehmeällä harjalla ja kevein pyörivin liikkein

Eräs täällä aikoinaan opasti pesemään pyörän puutarhaletkulla ja ämpärillä, mutta mielestäni siitä kyllä tulee vitusti naarmuja.

[Ena]

Pieni neuvo: älä ruiskuta liuotinta pyörän napoihin, koska se menee pestessä todella helposti laakereihin ja pilaa ne nopeasti,varsinkin jos käytät painepesuria.

Juu, ei. Minusta EU:n pitäis puuttua sellaiseen, jos joku pesee mopoa(kaikki alle 1000cc on mopoja...Isot pojat sanonu)painepesurilla. Mopo pitää pestä ajankanssa ja tunteella Pehmeällä harjalla ja kevein pyörivin liikkein

Eräs täällä aikoinaan opasti pesemään pyörän puutarhaletkulla ja ämpärillä, mutta mielestäni siitä kyllä tulee vitusti naarmuja. *

Joo. Kannattaa laittaa ainaki loraus vettäki...Eikä saa unohtaa autoglymiä

[Roinari]

No olisiko tässäkin vastaus sitten minun mopon ongelmiin. Ketjut on välillä tosi tiukalla ja välillä niissä on hyvin löysyyttä etteivät kuitenkaan soi. Puoli kierrosta kun veivaa rengasta niin voi olla että ei ketjussa ole löysää ollenkaan ja puoli kierrosta kun pyöräyttää rengasta niin sitten on taas ketjuissakin löysyyttä. Ja todellakin olen käyttänyt niitä kirottuja spray mallin ketju "rasvoja". Ja äkkiä kun katsoo ketjuja ja rattaita niin ne ei näytä vanhoilta eikä venymistä merkeistä päätellen ole tapahtunut.

[mjtee]

No olisiko tässäkin vastaus sitten minun mopon ongelmiin. Ketjut on välillä tosi tiukalla ja välillä niissä on hyvin löysyyttä etteivät kuitenkaan soi. Puoli kierrosta kun veivaa rengasta niin voi olla että ei ketjussa ole löysää ollenkaan ja puoli kierrosta kun pyöräyttää rengasta niin sitten on taas ketjuissakin löysyyttä.

Älä pidä niitä niin tiukalla, että ovat missään kohtaa kireällä tai kohta laakeriongelmia on varmasti. Jos löysävaihe on siinä tilanteessa liian löysä, niin sitten ongelmalle olisi syytä tehdä jotain. Aika paskana pitää laakerit olla, että sieltä ketjujen kireyteen vaikuttavaa liikettä tulisi. Ketjujen jäykkien lenkkien tai muita lenkkejä lyhyemmän katkopalan lisäksi todennäköinen ongelma voi kuitenkin olla epäkesko takarattaan kiinnitys vanteella. Joskus on kuulemma auttanut rattaan kääntäminen vanteella eri kohtaan tai yleensäkin rattaan löysäys ja kiristys. Harvoin se takaratas vanteella kovin tiukasti paikkansa löytää ja näitä epäkeskoja asennuksia tulee ulos ihan pyörähuolloistakin.

[McPain]

Kyllä! Ketjut ja rattaat vaihtoon.

[Hannula]

Ja vaihdon yhteydessä joku iso, ruma ja sosiaalisesti vähälahjainen kaveri viereen vahtimaan etteivät laita ketjuvahaa.

[_mafi_]

Ja vaihdon yhteydessä joku iso, ruma ja sosiaalisesti vähälahjainen kaveri viereen vahtimaan etteivät laita ketjuvahaa.

hahahaa,, tätä neuvoa ainakin kannattaa ottaa vastaan