Etujousituksen huolto ilman putkien irroitusta?

[Zeipii]

Laiska mies kun olen, niin onnistuuko keulaputkien huolto GSX-R600 K4:sessa kunnolla ilman, että keulaputkia tarvii purkaa pois?

Eli tarkoitus olisi vaihtaa öljyt + jouset kireämmiksi.

[jsj]

ei onnistu.

[mic]

Edes Öljyjen vaihto ei onnistu kunnolla purkamatta koko iskaria kunnolla. Sieltä ei saa muuten oikeasti kaikkea vanhaa öljyä ulos.

[Nakki]

Kestää 5min irrottaa ne putket. Miksi tehdä vaikeamman kautta?

[Vonikka]

Kestää 5min irrottaa ne putket. Miksi tehdä vaikeamman kautta?

Mietin tässä ihan samaa.. Pienempi vaiva ne on irrottaa ku alkaa arpomaan niitä tyhjäksi millä konstilla vain.

[Zeipii]

No eipä siinä kait. Täytyy huomenna hakea kunnollisia työkaluja niin saa jumahtaneet ruuvitkin irtoamaan ja keulan alas.

Uudet öljyt, tiivisteet ja jouset sisään. Sit kesää odotellessa..

[Nakki]

Jos meinaat tiivisteet vaihtaa, niin kannattaa samalla vaivalla vaihtaa liukupalat vai mitkä niiden nimet nyt onkaan. Kannattaa varautua siihen, että sitä jousta ei saa välttämättä takaisin ilman erikoistyökaluja.

[A.Hippo]

Itellä olis sama urakka edessä K1:sen keullalle. Pitäis vaan keksiä joku hyvä pukkizydeemi, kun ei sellaista keulapukkia ole, jonka kanssa putket saa irti.

Tietääkö kukaan muuten K1:sen takaiskarista, että onkohan huollettavaa mallia? Service Manual väittää ettei ole, vaan pitää heittää menemään ja ostaa uusi.

Saksan ebayssa olis myynnissä Wilbersin upside-down-keula ja Wilbersin takaiskari K1-KX:een. Hieman houkuttelisi lähteä huutoihin mukaan...