999s mitäs tästä olette mieltä

[elefant]

Jos tästä kävisi heittämästä tarjouksen, niin onko nuo virivirit hintansa väärtejä ja laadukkaita.
http://motos.coches.net/ocasion....ULAR%29
Onko mielipiteitä ko. pyörästä ja hinta-laatusuhteesta

[ruhla]

halvemmalla saa esim. sveitsistä 999 ärrän...tietty onhan tossa epsanjan mopotttimessa kaikennäköistä sälää laitettuna..ässä ei kuitenskaan ole ärrä...

http://www.motorradhandel.ch/detail....swahl=1

[mikkoyli]

999S 2006 on tosi hyvä pyörä vakionakin. Onhan tuossa monen tonnin edestä palikkaa, mutta eihän niistä myydessä samaa saa. Kalliimmasta päästä osia on putkisto, luistokytkin, jalkatapit ja kahvat. Vanteista en tiedä ovatko alkuperäiset vai kalliimmat. Sinusta itsestäsi riippuu paljonko niitä arvostat.
Mobilesta katsoin niin 2006 mallista 999S:ää ei ole Saksassa kuin pari yksilöä ja ne maksavat yli 12 k€. Vanhempia malleja hopeanvärisellä rungolla on vielä ajamattomiakin. Näyttää kuitenkin siltä, että noiden uudempien 999S:ien arvo ja arvostus on jo noussut pohjalukemista.

[elefant]

Aattelin 12k€ käydä tarjoomassa. Assässä olisi verot vähän inhimillisemmät. Mitähän tuosta kannattaisi tarkemmin syynätä?

[Micky]

Komeahan tuo on, mutta oletko katsonut 999:jä briteistä..? Tämän hetkisellä punnan kurssilla reipaati alle 12000€..

yks 999s

toinen 999s

kolmas 999s

Ei noissa tosiaa oo palikkaa niin paljoo jos niitä hakee..

[Repa]

Komeahan tuo on, mutta oletko katsonut 999:jä briteistä..? Tämän hetkisellä punnan kurssilla reipaati alle 12000€..

yks 999s

toinen 999s

kolmas 999s

Ei noissa tosiaa oo palikkaa niin paljoo jos niitä hakee..

No eihän nää ole edes hyvännäköisiä verrattuna noihin kahteen yllämainittuun. Tämä näkyy tietysti hinnassakin. Mutta hyvä vinkki / linkki joka tapauksessa.

Kyllä noi edelliset setään on komeita vehkeitä.

t. Repa

[Jyri]

Komeahan tuo on, mutta oletko katsonut 999:jä briteistä..? Tämän hetkisellä punnan kurssilla reipaati alle 12000€..

yks 999s

toinen 999s

kolmas 999s

Ei noissa tosiaa oo palikkaa niin paljoo jos niitä hakee..

No eihän nää ole edes hyvännäköisiä verrattuna noihin kahteen yllämainittuun. Tämä näkyy tietysti hinnassakin. Mutta hyvä vinkki / linkki joka tapauksessa.

Kyllä noi edelliset setään on komeita vehkeitä.

t. Repa

Ne on ihan samoja vessoja, paitsi tietysti tuo R-malli. Tarroilla saa näköä, jos haluaa. Tingeltangeleita näyttäisi espanjan poika ripustaneen.

[AF-1]

My Webpage

Olisiko tämä hyvä?

[kalliais]

Tosiaan jos arvostaa noita palikoita, mitä manolon pelissä on, niin varmasti on 12keuron arvoinen. Noi marchesinin magnesiumvanteet pelkästään kustantaa käsittääkseni tonneja, ym. palikat mitä tossa jo edellä lueteltiin. Varmaan hyvä peli. Harkitsisin kuitenkin vakavasti R:n hankintaa, jos tosiaan samalla rahalla saa?

[elefant]

Tulee tässä kieltämättä valinnan vaikeutta, mutta ko.laitetta kaupataan tuossa muutaman kilsan päässä, niin osto olisi helpompaa, kuin jostain muualta.
Livenä tuo pyörä vaan herätti kiinnostuksen noiden tuunaustensa vuoksi. On niihin varmaan € poikineen uponnut.

Uskoisin laman vaikuttavan täälläkin toteutuneisiin hintoihin., joten luulisi noiden tarjouksia kuuntelevan.

Miten hankalia lienee vientirekisteröintijutut täällä Epsanjassa jossa byrokratia jonotuksineen ei oo mikään vieras käsite.

[Desmosedici]

Mielestäni 16k euroa tuosta ensimmäisestä on liikaa. Nuo Briteissä myytävät 3kpl näyttävät huomattavasti järkevämmiltä paketeilta. Muuta erikoistahan tuossa ensimmäisessä ei ole kuin Zardin kokoputki, luistokytkin ja vanteet(jos ovat magnesiumia). Vähän sitten ekstra hiilikuitua päälle.

Tietysti jos tinkimisvaraa on, niin sittehän tuo eka voi olla ihan hyväkin diili.

[AF-1]

My Webpage

Olisiko tämä hyvä?

Yritin etsiä toetutuneita veropäätöksi 1098 mallista enkä löytänyt yhtään.
Olisiko kenelläkään parempaa tietoa mitä luokkaa verot olisivat noin uudessa pyörässä?

[Jake82]

Katselin tullin päätöksiä. Siellä oli -07 1098s ja verotusarvoksi oli katsottu 18500 noin ja veroja 4500 ja rapiat. Näin muistaakseni, kuulostaa kyllä mielestäni alhaiselta. Oisko kipattu, uutenahan tuo on lähes jotain 25000€ vai oliko enemmän.

[AF-1]

23000 näyttäs olevan tollasen vakion 1098 hinta.
1098 s on kai 28000

[aj@]

Ei niistä tavaroista omiansa pois saa, hyvä jos 10 % arvosta, mutta.
Marchesinit, täysränni Ecuineen, kaikki reippaasti päälle 2000 €/kpl.
Eli fillarin hinnaksi ei kummoista jää. Niin, hiilikuitukin on ihan hinnois-
saan. En huomannut katsoa oliko siinä esim. Öhlinsiä, etupää siinä
2500 € ja taka 1300 €. Että silleen. Nimim. kokemusta omaava idi-
ootti.

[Desmosedici]

Onhan tuossa tosiaan kaikenlaista laitettu, mutta jos verrataan vaikkapa tuohon 8000 puntaa maksavaan 999S:ään, niin jäähän siinä vielä 7000 euroa varaa hankkia niitä ylimääräisiä tingeltangeleita. Termin putki kuitenkin löytyy noista brittimalleista, joten tuolla erotuksella ostelee ihan mukavasti sopivia palikoita. Luistokytkimen saa tonnilla ja jos ne vanteet on must, niin 2000 pitäisi riittää niiden hankintaan. Vielä olisi 4000 euroa käytettävissä ja ebaysta löytää nykyään aika hyvin kamaa näihin pyöriin.

Omasta mielestäni paras diili on ostaa sellainen pyörä mitä on jonkin verran modattu, eli löytyy täysputki yms. perusviritykset. Näiden pyörien hinnat eivät yleensä ole hirveän paljon karvalakkien yläpuolella. Sitten on nämä reilummin modatut, joissa on kyllä vakuuttava lisäosien lista, mutta yleensä niihin on syydetty sen verran pitkä penni, että se jo näkyy hinnassakin, kuten esimerkiksi tämän ketjun aloitusviestin pyörän hinnassa. Tämä nyt on tällaista mutuilua, mutta mielestäni tämänkaltainen trendi on nähtävissä, kun katsoo esim käytettyjä Ducateja ja niiden hintoja.

[aj@]

Kuten kirjoittelin, ei härpäkkeistä omiansa saa. On ne vaan pirun
kivoja. Oma on nyt SBS-Innovationissa Hyvinkäällä maalattuna.
Uudet renkaat jostakin ja rojut kiinni. Niin, satula vielä ensi viikolla
MHD:ltä. Mitähän sitä puuhastelisi ensi talvena kun kummatkin mo-
pot on nyt täysin kunnostettuja? Ehdotuksia, aina pitää olla joku
projekti päällä.

[Desmosedici]

Kuten kirjoittelin, ei härpäkkeistä omiansa saa. On ne vaan pirun
kivoja.

Toki näin. Meinasin vaan, että tuo ensimmäinen on melko suolainen hinnaltaan, vaikka siinä ihan asiallisia modeja onkin. Tietysti jos haluaa juuri nuo lisäosat omaan pyöräänsä, niin ehkä se sitten on kohtuullinen diili, mutta muuten ehkä ei.

[ek@]

Jos elefant meinaa sen rekisteröidä tänne Espanjaan, niin tuossa ekassa on maksettu jo ajoneuvovero 12% vai mitä se nykyään on ja rekisteröintimaksut. Vähän kaventaa tuota hintaeroa, eikä kuljetuksiakaan tarvitse miettiä.

[TommoKe]

Jos suomeen meinaa sen verottaa, nin hyvänä hinta verrokkina käynee tampereen heinolla ollut/oleva -05 999S? Hp.16900€.

[elefant]

Jos elefant meinaa sen rekisteröidä tänne Espanjaan, niin tuossa ekassa on maksettu jo ajoneuvovero 12% vai mitä se nykyään on ja rekisteröintimaksut. Vähän kaventaa tuota hintaeroa, eikä kuljetuksiakaan tarvitse miettiä.

Suomeen meinasin viedä, mutta täkäläinen järjestelmä taitaa olla hiukan hankala, koska moto pitää ensin rekisteröidä omiin nimiin täällä Espanjassa ja luonnollisesti sitä varten tarvitaan paikallinen sotu (NIE) tai residenssi.
Pyörästä on lisäksi maksettava tieverot ym. vakuutukset vuodeksi (näitä voi sitten anoa takaisin myöhemmin). Täkäläistä ajoneuvoveroa (oisko se juuri tuo 12%) on varmaan turha haikailla takaisin.
Nämä tiedot sain paikalliselta jobbarilta, mutta niissä saattaa olla virheitä, koska yhteistä kieltä ei oikein löytynyt.
Minä kun en ole kovin kärsivällinen leimanjonottaja virastossa, niin saattaa olla, että jokin sivistyneempi valtio saattaisi olla parempi hankintapaikka, eikä hintakaan nyt niin houkutteleva ole vaikka pyörä onkin hieno.
Katellaan ja selvitellään.

[akuko]

My Webpage

Olisiko tämä hyvä?

Yritin etsiä toetutuneita veropäätöksi 1098 mallista enkä löytänyt yhtään.
Olisiko kenelläkään parempaa tietoa mitä luokkaa verot olisivat noin uudessa pyörässä?

Keväällä nähdään mitä Hämeenlinnassa laskevat 9tkm ajetun 1098:n arvoksi Toivottavasti tuo 1098s:n veropäätös olisi tehty ihan kunnossa olevasta moposta niin verotkin pysyvät kohtuullisina. Ja muuten voin suositella lämpimästi tuota Moto Rapidoa mopon ostopaikkana. Kaikki sujui täyden 10:n arvoisesti

[Desmosedici]

My Webpage

Olisiko tämä hyvä?

Yritin etsiä toetutuneita veropäätöksi 1098 mallista enkä löytänyt yhtään.
Olisiko kenelläkään parempaa tietoa mitä luokkaa verot olisivat noin uudessa pyörässä?

Keväällä nähdään mitä Hämeenlinnassa laskevat 9tkm ajetun 1098:n arvoksi Toivottavasti tuo 1098s:n veropäätös olisi tehty ihan kunnossa olevasta moposta niin verotkin pysyvät kohtuullisina. Ja muuten voin suositella lämpimästi tuota Moto Rapidoa mopon ostopaikkana. Kaikki sujui täyden 10:n arvoisesti

Ilmeisesti pääsit eroon siitä 749:stä loppujen lopuksi?

[akuko]

Eipä siinä mitään eroonpääsemistä ollut. Jos rahaa olisi niin olisin pitänyt senkin ihan mielellään. Nyt vaan oli jo 1098 tallissa ja sekin pankin omistuksessa joten oli pakko myydä 749 aivan liian halvalla pois

[Jake82]

Luulisi, että saa väliaikaiskilvet. Italiassa homma menee niin, että pyörä poistetaan rekisteristä ja kilvet ja paperit toimitetaan virastolle. 100€ maksaa P4 kilvet jolla saa ajaa suorinta tietä rajalle ja tästä kotimaahan. Luulisi espanjassa olevan joku toinenkin vaihtoehto.

[sony77]

[
Keväällä nähdään mitä Hämeenlinnassa laskevat 9tkm ajetun 1098:n arvoksi Toivottavasti tuo 1098s:n veropäätös olisi tehty ihan kunnossa olevasta moposta niin verotkin pysyvät kohtuullisina. Ja muuten voin suositella lämpimästi tuota Moto Rapidoa mopon ostopaikkana. Kaikki sujui täyden 10:n arvoisesti

Ymmärsinkö oikein, toit Englannista 1098? Mitenkäs kun olen itsekkin miettinyt sitä vaihtoehtoa ja kun käsittääkseni sikäläisissä vehkeissä on mailinopeus mitari (digitaalinen tosin) ja mitäs katsastus setä siitä tuumaa? Entäs mahdollinen valojen keilaus kun siellä on vastakkainen liikenne? *Vai onko minulla väärä käsitys?

Jaksaisitko vääntää rautalangasta hieman tuota kauppa/hakutilannetta? *

[AF-1]

lähettikö ne sulle sen mopon vai haitko itse?

[akuko]

Pitkää tekstiä en jaksa kirjoitella, mutta vastataan lyhyesti. Hoidin kaupat liikkeen kanssa sähköpostin ja tilisiirtojen välityksellä. Riskihän näissä on aina olemassa, siksi kannattaa mieluiten asioida juurikin jonkun oikean Ducati-liikkeen kanssa. Kun kauppa oli tehty hommasin rahtifirman tuomaan mopon Suomeen. Ja näissä Ducateissahan saa mittaristosta muistaakseni valittua neljästä eri vaihtohdosta EU, USA,UK, JPN. Ohjekirjasta löytyvät siihen ohjeet, ei tuota ongelmaa. Valot saa 1098:ssa säädettyä vaikka paikoillaan osoittamaan oikeaan suuntaan. Itsehän tein sen virheen, että purin koko keulan ja sitten vasta valoja tutkaillessani tajusin, että valot kääntyvät ihan mihin asentoon tahansa vain säätöruuveja kääntämällä No oppipahan vähän moposta lisää jos ei muuta.

MCN:llä oli juttua, että mopot kallistuvat tod. näk. Englannissa, kun porukka ostaa ympäri Eurooppaa sieltä mopoja. Varmaan sen vuoksi tuo MotoRapidokin on laittanut mobileen mainoksen. Muistakaa, että kannattaa ostaa yli 6tkm ajettu, että ei tule happoveroja koska muuten katsovat sen uudeksi. Tämä minun yksilö oli ajettu 8900km, Termeillä ja Ducatin hiilikuituosilla varusteltuna. Iso huolto juuri ennen mopon laittamista Suomeen tehtynä ja uudet Pirellit Supercorsat alle asennettuina. Hinta £8850

[Jake82]

Kerro sitten vielä kun saat veropäätöksen.

[Chef]

Muistakaa, että kannattaa ostaa yli 6tkm ajettu, että ei tule happoveroja koska muuten katsovat sen uudeksi.

Eikös tuon pidä olla myös yli kaksi vuotta vanha? Eli jos toinen ehdoista täyttyy niin luokitellaan uudeksi.

Olisi taas pitänyt tarkistaa ennen kun huutelee. Eli se on muuttunut jossakin vaiheessa. Nyt näyttää olevan 6kk.