Hyvä BMW!

**Pannari Petteri** · 21.03.2009, 23:40

Nyt varmaankin on tälläisen Honda-miehen/pojan pakko tulla "kaapista" ulos.....!
Kävin nimittäin katsastamassa uutta BMW K 1300 GT:n
Kyllä täytyy myöntää, että on hieno BMW!
Katteet ovat kuin Pan Hondassa ja isomman/korkeamman ajopleksin saa tilattua tehdaslisävarusteena hintaan 100€.Eipä luulisi tuulen tuivertavan...
Vilkunkytkin on vaihdettu tälläiselle huonolla koordinaatiokyvyllä varustetulle Honda motoristille sopivaksi ( ei siis tarvitse olla nuorallatanssian koordinaatiokykyä?).
Ilokseni huomasin myös, että vihdoin BMW on ottanut uuden aluevaltauksen/patentin?=ASC eli Automatic Stabily Control...nyt voin siis perustella syyn vaihtaa BMW:n (Hondallahan ks. toiminto on ollut tarjolla reilut 15 v. nimellä TCS=Tuning Control System)!
Mutta mitäs me pienistä.
Lisäksi huomasin, että BMW:n täysi Integral ABS jarruista( rodeo jarruista) on luovuttu. Nyt on tarjolla vain osittain integroitu ABS jarrut tarjolla GT:n.
Ei silti, mielestäni LT:n ks. täysi Integral ABS on OK, jos vain akussa riittää varmasti virtaa....
Tehoa ja vääntyä näyttä koneessa löytyvän ainakin paperilla ( lehtien testeihin ei aina kannata luottaa) ja FJR kuskit voi siis varmaankin jättää alpeilla mutkissa ihailemaan "maisemia"?
Ja ASC järjestelmä pitää huolen , ettei kaasuttele liikaa...
Niin ja aikaisempaan täysin huoltovapaaseen reikäperään on lisätty se öljynvaihto mahdollisuus!
Hintakin näyttäisi olevan ihan OK , jos appiukko olis Rockefeller tai Rainer .....tai olisi edes firma , jonka piikkiin voisi ajella!
Mutta kun toi appiukkokin on "persaukinen" ja vielä hengissä....!
Ps. Mutta onneksi on olemassa BMW.llä ratkaisu tähänkin pulmaa:BMW FINANCIAL SERVICES

Tai siitten luotettavia takaajien nimiä paperiin....

**hra1150** · 22.03.2009, 00:09

Vähällä saa toisen onnelliseksi. Hyvä, ilo täyttää maailaman.

**ek@** · 22.03.2009, 00:56

Elä osta, petyt vaan. Paska se on kuitenkin. Sitäpaitsi nuo vilkunkytkimet renkkaa. Niitä on jo vaihdeltu maailmalla ainakin muihin K1300 -sarjalaisiin. Sen siitä saa kun kopioi japsien kytkimet yks yhteen. Ei tule kuin harmia. Ai on Hondalla ollut sutimisen esto jo 15 vuotta. No ilmankos se onkin niin mahdottoman hyvä merkki. Taidan vaihtaa Hondaan seuraavaksi ja mennä kaappiin takaisin.

**mchuurre** · 22.03.2009, 11:54

(ek@ @ Maalis. 21 2009,23:56) kirjoitti

Taidan vaihtaa Hondaan seuraavaksi ja mennä kaappiin takaisin.

Jovvainmääki..

he hee.....sama oiretta mulla ek@, määki ostin jo Hondan....TransAlpin vaan tosin mut kuitenkin...paluu entiseen alkaa täälläki....

Tosin pisteet on vielä 2 - 1 Beemerille...

**jarska** · 22.03.2009, 12:02

(mchuurre @ Maalis. 22 2009,10:54) kirjoitti

(ek@ @ Maalis. 21 2009,23:56) kirjoitti

Taidan vaihtaa Hondaan seuraavaksi ja mennä kaappiin takaisin.

Jovvainmääki..

he hee.....sama oiretta mulla ek@, määki ostin jo *Hondan....TransAlpin vaan tosin mut kuitenkin...paluu entiseen alkaa täälläki....

Tosin pisteet on vielä 2 - 1 Beemerille... *

Ja onhan siinä hontassakin pian risteytetty bemaria, vai joko se klasi on paikallaan

**hidas57** · 23.03.2009, 09:29

Jaa-a Pannarimiehen tuskat ne vaan jatkuu. GT-bemaria tekis niin mieli, mutta kun se ei ole Honta. Voi-voi, ai-jai.

ek@ tiivisti jo totuuden: elä osta, paska se on.

Ja kuka sitten aloittaisi kaikki Bemaria koskevat keskustelut, kun pannarimies vetäisi vaan naama virneessä baanalla.

**Tenere-Heikki** · 23.03.2009, 09:39

(Pannari Petteri @ Maalis. 21 2009,22:40) kirjoitti

Hintakin näyttäisi olevan ihan OK , jos appiukko olis Rockefeller tai Rainer .....tai olisi edes firma , jonka piikkiin voisi ajella! Mutta kun toi appiukkokin on "persaukinen" ja vielä hengissä....!
Ps. Mutta onneksi on olemassa BMW.llä ratkaisu tähänkin pulmaa:BMW FINANCIAL SERVICES

Tai siitten luotettavia takaajien nimiä paperiin....

Nii-ih, ABS-Pannari 24.650 EUR + 1.4. tuleva hinnankorotus vs. K1300GT 24.200 EUR.

EDIT: Mutta lienee sekin Hontan hyvyyttä, että hinta tipahtaa käytetyillä äkkiä, jotta pers'aukisetkin saavat kokea pannari-ihanuuden?

**Karza** · 23.03.2009, 09:42

Voi v-ttu, Kaappi-Petteri on ottanu taas illalla ne 2 kaljaa....kun on alkanu taas Bmw-kirjoittelut...

**ttuttu** · 23.03.2009, 09:45

(Tenere-Heikki @ Maalis. 23 2009,08:39) kirjoitti

(Pannari Petteri @ Maalis. 21 2009,22:40) kirjoitti

Hintakin näyttäisi olevan ihan OK , jos appiukko olis Rockefeller tai Rainer .....tai olisi edes firma , jonka piikkiin voisi ajella! Mutta kun toi appiukkokin on "persaukinen" ja vielä hengissä....!
Ps. Mutta onneksi on olemassa BMW.llä ratkaisu tähänkin pulmaa:BMW FINANCIAL SERVICES

Tai siitten luotettavia takaajien nimiä paperiin....

Nii-ih, ABS-Pannari 24.650 EUR + 1.4. tuleva hinnankorotus vs. K1300GT 24.200 EUR.

EDIT: Mutta lienee sekin Hontan hyvyyttä, että hinta tipahtaa käytetyillä äkkiä, jotta pers'aukisetkin saavat kokea pannari-ihanuuden?

Japseja saa seuraavana vuonna ylivuotisina S.Vilenìllekin sopivaan hintaan eli halavemmalla. Bemareita ei juurikaan saa.... paitti noita K1200S:iä.

**tapjar** · 23.03.2009, 10:31

(Pannari Petteri @ Maalis. 21 2009,22:40) kirjoitti

...BMW on ottanut uuden aluevaltauksen/patentin?=ASC eli Automatic Stabily Control...nyt voin siis perustella syyn vaihtaa BMW:n (Hondallahan ks. toiminto on ollut tarjolla reilut 15 v. nimellä TCS=Tuning Control System)!
...

Onko Pannarissa tosiaan sutimisenesto? TCS eli Traction Control System? Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?

**[Sepi]** · 23.03.2009, 10:48

Eiks Kawalla ollu toi sutimisen esto jo viime vuonna?

**tapjar** · 23.03.2009, 10:50

Eli kehuuko BMW sillä että se on ensimmäinen JUST TÄLLÄ TAVALLA toteutettu sutimisenesto... No sitähän voisi kehua mistä ikimaailmassa tehdystä ratkaisusta tahansa.

**jyk4** · 23.03.2009, 10:59

Niinhän bmw kehuu autoissakin että niillä on maailman paras ja edistyksellisin neliveto mutta ei tainnut olla edes tasauspyörästön lukkoja..

**J@ck** · 23.03.2009, 11:05

([Sepi kirjoitti

@ Maalis. 23 2009,09:48)]Eiks Kawalla ollu toi sutimisen esto jo viime vuonna?

Kawasta en tiä, mutta johan bemuun viime vuonna sai ASC:n, jollainen munkin mopossa on. Ja napistahan tuon saa pois päältä, jos sutia haluaa..

**pecha** · 23.03.2009, 11:56

Kawassa ´traction control´ kylläkin taitaa toistaiseksi löytyä vain mainosesitteiden teksteissä. Ducati taitaa olla näissä (siis katupyöristä puhuttaessa) pisimmällä tällä hetkellä.

Epäilemättä ainakin jonkinlainen TC löytyy 5-10 vuoden aikajänteellä jokaisesta sporttipelistä ja varmaan monesta muustakin, mutta myös järjestelmän toteutustapoja on todella monenlaisia. Oiva tilaisuus markkinointiosastoille vähän juksata kuluttajaa...

**hlpvu8** · 23.03.2009, 12:14

(J@ck @ Maalis. 23 2009,10:05) kirjoitti

([Sepi kirjoitti

@ Maalis. 23 2009,09:48)]Eiks Kawalla ollu toi sutimisen esto jo viime vuonna?

Kawasta en tiä, mutta johan bemuun viime vuonna sai ASC:n, jollainen munkin mopossa on. Ja napistahan tuon saa pois päältä, jos sutia haluaa..

Mullon ASC vuoden 2007 mallisessa GeSsussa, joten kolmatta vuotta ko fiitsöri BMW pyörissä.
Tosin, ei tartte ottaa, jollei taho.

**tapjar** · 23.03.2009, 12:47

(tapjar @ Maalis. 23 2009,09:31) kirjoitti

Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?

Korjaan: sanamuoto BMW:n sivuilla on "BMW Motorrad on nykyisin ainoa valmistaja, joka voi tarjota moottoripyöriin ASC-ajonvakautusjärjestelmän (Automatic Stability Control). "

Ja jatkuu: "ASC-ohjaus toimii siten, että ASC analysoi pyörän pyörintänopeutta rekisteröivien ABS-antureiden tuottamien signaalien tietoa. Järjestelmä seuraa jatkuvasti etu- ja takapyörän välistä mahdollista nopeuseroa, ts. luiston määrää. Suuntavakavuuden lisäämiseksi pyörän luistoa rajoitetaan hyväksyttävälle tasolle. Tämän tekee moottorinohjausyksikkö, joka säätää sytytystä tai vähentää polttonesteen ruiskutusta sen mukaan, kuinka paljon luisto edellyttää rajoittavia säätötoimia."

Eli pitääkö tuo väite tulkita niin että muut ovat siitä luopuneet?
terv. pilkunnussija

**ukko** · 23.03.2009, 13:39

(tapjar @ Maalis. 23 2009,11:47) kirjoitti

(tapjar @ Maalis. 23 2009,09:31) kirjoitti

Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?

Korjaan: sanamuoto BMW:n sivuilla on "BMW Motorrad on nykyisin ainoa valmistaja, joka voi tarjota moottoripyöriin ASC-ajonvakautusjärjestelmän (Automatic Stability Control). "

Ja jatkuu: "ASC-ohjaus toimii siten, että ASC analysoi pyörän pyörintänopeutta rekisteröivien ABS-antureiden tuottamien signaalien tietoa. Järjestelmä seuraa jatkuvasti etu- ja takapyörän välistä mahdollista nopeuseroa, ts. luiston määrää. Suuntavakavuuden lisäämiseksi pyörän luistoa rajoitetaan hyväksyttävälle tasolle. Tämän tekee moottorinohjausyksikkö, joka säätää sytytystä tai vähentää polttonesteen ruiskutusta sen mukaan, kuinka paljon luisto edellyttää rajoittavia säätötoimia."

Eli pitääkö tuo väite tulkita niin että muut ovat siitä luopuneet?
terv. pilkunnussija *

Tuohan kuulostaa kuin kawan mainoksesta muutama vuosi sitten. Mutta onko todellakin mm. kawa luopunut jo tuosta *

**hidas57** · 23.03.2009, 14:08

(ukko @ Maalis. 23 2009,12:39) kirjoitti

Tuohan kuulostaa kuin kawan mainoksesta muutama vuosi sitten. Mutta onko todellakin mm. kawa luopunut jo tuosta *

Hmm, Kawallahan on vasta sen muutaman vuoden ollut jonkinlainen ABS tarjolla, jotenka ...

**pecha** · 23.03.2009, 14:42

...eli jos useammalla valmistajalla on tarjolla samankaltainen systeemi, niin keksitäänpä sille omalle joku hienolta kuulostava nimi. Ja taas voidaan mainostaa, että löytyy vain meiltä! Tosi ovelaa...

Jos toimittajien löpinöihin on uskomista, niin Ducati 1098R:ssä ja 1098S:ssä taitaa löytyä tämän hetken katupyöristä kaikista pisimmälle kehitetty luistonesto.

**ek@** · 23.03.2009, 15:30

... eli ducati on keksinyt muilta kopsaamilleen luistonestoille oman nimityksen ja markkinoi sitä parhaana. Tosi ovelaa.

**pecha** · 23.03.2009, 15:44

Väärin meni. Ducatilla on erittäin kehittynyt TC käytössään sekä Motogp:ssä että Superbikessa, ja takan reunuksella komeilee molemmista luokista myös mestaruuspytyt parin vuoden sisältä. Joten tuskin on aivan huutavaa tarvetta kopioida tuota keneltäkään.

**ek@** · 23.03.2009, 15:59

Ihanko totta. No voi hitsipilli. Mutta katupyöriin se on kuitenkin kopsattu joltain japsilta kuitenkin. Japsit kun ovat parhaita. Tekisi kyllä ostaa japsi, mutta japsimopoilijat ovat niin ihmeellisiä japsifanaatikkoja, että ihan pelottaa.

**JJJ** · 23.03.2009, 16:05

Tänään tuli ajan kuluksi kierreltyä kauppoja, ja tuo k 1300 r olisi Bemuista ehdottomasti ykkösvalinta. On erilainen ja sopivan härski erityisesti oranssisena. Esittelyfillarissa oli pieni tumma pleksi sekä minivilkut jotka paransivat ulkonäköä ihan mukavasti. Alkuperäinen pönttö vaan pois ja akraa tilalle niin eiköhän se siitä. Köyhää vaan kirpaisi 20600 egen hinta suoralla kaupalla.... Sillä rahalla alkaa jo olla vaihtoehtoja aika paljon.

**Jycce12R** · 23.03.2009, 16:10

Hetken jo luulin ketjun aiheena olevan ensimmäisen ilmeisesti ihan oikeasti hyvän BMW:n eli niiden uuden tonnisen superbiken, mutta metsään meni *

. Ehkä Bemarimiehet hehkuttaa sitä jossain toisessa ketjussa... *

**ukko** · 23.03.2009, 16:26

(hidas57 @ Maalis. 23 2009,13:08) kirjoitti

(ukko @ Maalis. 23 2009,12:39) kirjoitti

Tuohan kuulostaa kuin kawan mainoksesta muutama vuosi sitten. Mutta onko todellakin mm. kawa luopunut jo tuosta *

Hmm, Kawallahan on vasta sen muutaman vuoden ollut jonkinlainen ABS tarjolla, jotenka ...

Joo voi olla näinkin. Muistelin vaan, että 2007 1400zzr olis ollut jo luistonesto, mutta en löytänyt mitään faktaa. Silloin vaan jotain esitettä selailin messujen jälkeen, missä oli asiasta höpötystä. No liian vanha, ei muista kaikkea

Absithan oli jo aiemmin ko. kampessa käytössä.

**pecha** · 23.03.2009, 16:48

(ek@ @ Maalis. 23 2009,14:59) kirjoitti

Ihanko totta. No voi hitsipilli. Mutta katupyöriin se on kuitenkin kopsattu joltain japsilta kuitenkin. Japsit kun ovat parhaita. Tekisi kyllä ostaa japsi, mutta japsimopoilijat ovat niin ihmeellisiä japsifanaatikkoja, että ihan pelottaa.

Ei taitaisi 2-sylinteristen valmistaja tehdä paljon mitään 4-pyttyisten järjestelmillä.

Jaa, kaapista tekisi mieli tulla... no ostapa ihmeessä jaappanialainen, niin voit ihan itse todeta, miten susia kamppeita ne tekevät.

Onhan se sitäpaitsi aina parempi, mikäli omaa edes hiukan omakohtaista kokemusta aiheesta, mistä räksyttää.

**jorim** · 23.03.2009, 16:56

(ek@ @ Maalis. 23 2009,14:59) kirjoitti

Ihanko totta. No voi hitsipilli. Mutta katupyöriin se on kuitenkin kopsattu joltain japsilta kuitenkin. Japsit kun ovat parhaita. Tekisi kyllä ostaa japsi, mutta japsimopoilijat ovat niin ihmeellisiä japsifanaatikkoja, että ihan pelottaa.

Oletkos ihan varma ettei "tärähtänyt" siinä kolarissa pikkuisen liikaa kun teksti noin rönsyilee taas?

**Pannari Petteri** · 23.03.2009, 19:02

(tapjar @ Maalis. 23 2009,09:31) kirjoitti

Onko Pannarissa tosiaan sutimisenesto? TCS eli Traction Control System? Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?

No noilla BMW:n sivuilla kerrotaan milloin mitäkin! Esim. joskus kerrotaan täysin huoltovapaasta perästä.....nyt ovat tosi jo korjanneet "...kardaanijärjestelmä on toiminnaltaan hyvin luotettava,pitkäikäinen ja lähes huoltovapaa"

Ja sitten asiaan.
Kyllä tämä sutimisenesto on ollut markkinoilla pidempää....Honda toi ks. järjestelmän 1990-luvun alkupuolella ST 1100 abs mallin mukana. http://en.wikipedia.org/wiki/ST1100

Järjestelmä toimi jo silloin vertaillen abs:n antureiden avulla renkaan pyörimisnopeutta.
Mutta tokkopa tämä järjestelmä on silti samanlainen kuin BMW:n järjestelmä? Ei se voi olla hyvä jos on japsien kehittämä, vai mitä ek?

**rellonen** · 23.03.2009, 19:18

Pannari Petteri ei osaa kirjoittaa edes omaa nickiään oikein joten epäilen että loppukin sen turinoista pelkkää pashaa....
Suosittelen kirjaa nimeltä Oma kieli..

Päävalikko

Hyvä BMW!

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä