Finnlines taitaa unohtaa jotain?

[aj@]

Monet tykkäävät kulkea Hansalaivoilla vaikka vähän enemmän mak-
saakin. Nyt kannattaa olla tarkkana. Tänä kesänä on liikenteessä
vain vanha Finnhansa, loput vuorot ajetaa pallomerikipolla eli Star-
luokan laivalla hitaaseen aikatauluun. Säästyy näet löpöä, ajatte-
levat luultavasti. Minusta tuo on selvä kusetus. Hansa on Hansa
ja ei sitä fiilistä Starilla saavuta. Lippu on kuitenkin Hansan hintai-
nen, tietääkseni, ja sillä pitäisi saada sviitti Starilta, että kompen-
saatio olisi edes jonkinlainen. En ole tuota sitten tarkemmin selvi-
tellyt, koska tilasin liput jo jokin aika sitten ja kippo on Finnhansa,
ainakin varausvahvistuksen mukaan.

[pozo izquierdo]

Jaa, mistäs tämmöinen tieto?

Mulla on kourassa lasku ja vahvistus 2.6. lähtö Finnstarilla klo 18:00 ja saapuminen Traveen 3.6. klo 20:00. Eli 26 tuntia kuten tavallisesti...

Valittavana olisi ollut myös se hitaampi Hansa, mutta kun ei siellä jaksa vetelehtiä kahta yötä.

Lippuihin ei tällä kertaa sisälly sapuskoja, vaan ne on ostettava erikseen. En oo kylläkään tullut verranneksi onko lippujen hinnat edelleen samat kuin viime kautena, jolloin täysihoito sisältyi...

t. pozo

[aj@]

Puhun nimenomaan Hansasta. Sinne se on ilmestynyt aikataulu-
sivulle, en tiedä koska.

[lalli]

Tämmöinen tieto:
Esim. 16.6-31.8 menopaluu 806eur/henk Hansaluokan paatilla
Helsingistä Travemundeen ja takasin kaksi henkilöä ulkohytissä.
Mopon saa tarjouksessa veloituksetta. Ruoat sisältyy hintaan.
Paatti kyntää sen 36 tuntia.
Sitten se Star-luokka. Ajankohta sama menopaluu. Hinta 428eur/henk. Ei ruokia, sisähytissä ja mopo ilmainen. Aikaa kuluu 26tuntia.
Mun taskulaskin näyttää, että kaksi henkilöä matkustaa Turku-Tukholma-Lyypekki menopaluu noin 300eur halvemmalla, ottaen huomioon bensat, laivaliput, siltamaksut, lauttamaksut.
Ja vielä kermaa kakun päälle. Ruotsin läpi ajaen ollaan paljon pitemmällä Sakulandiassa samassa ajassa, kuin laivalla matkusteaessa.
Vankka mielipiteeni: ajamaanhan tänne on tultu.

[aj@]

Jospa puhuttaisiin asiasta eikä muusta, kyllä ne ajoreitit on tullut
ajetuiksi ja kipoissa makustettua. Siis: Hansaluokassa ajetaan
reittejä muillakin kuin hansaluokan laivoilla. Tämä oli se juttu. Seu-
raava topicci voi sitten koskea vääntöjä ja rivinelosen ylivoimai-
suutta V2:een nähden.

[pozo izquierdo]

Puhun nimenomaan Hansasta. Sinne se on ilmestynyt aikataulu-
sivulle, en tiedä koska.

Okei, sori ymmärin pikkuisen väärin. *Luulin, että Finnlines ajaísikin hidasta Hansavauhtia kaikilla laivoillaan, mutta tarkoititkin, että Hansaluokkaan on tullut tuuraajaksi Star-laiva, joka köröttelee reitin hitaalla vauhdilla. Eli nopealla 26 h matka-ajallakin edelleen pääsee.

Sinällään olen samaa mieltä, että ei todellakaan ole ollenkaan sama asia ajella Starilla 36 h kuin Hansalaivalla - jos siis siitä ähkyksi asti syömisestä ja seilaamisesta ylipäänsä tykkää. Hansalaivojen hytit on toki ihan toista tasoa kuin Starin useimmat koirankopit...

t. pozo

[psi]

Olen myös kulkenut Starilla, 26h Saksaan. Eilen katselin aikatuluja ja hintoja, yllätyin kun Tallink / Superfast oli selvästi halvempi kuin Finnlines. Harmillinen juttu Superfastilla on saapumisaika Saksaan, melko myöhään. Eihän se lähtöaikakaan Saksasta kyllä innosta.
No, kuitenkin parin viikon aikana siellä käväisen muutaman mopon hakemassa. Pitää varmistaa että Finnlinesillä pääsee 26:ssa tunnissa koska sekin aika on varsinkin paluumatkalla tuskastuttavan pitkä, kymmenen tuntia lisää, ei, ei ...sitten pitää ajaa DK+SK, koska sen ajaa pakullakin kymmenessä tunnissa.

[r1150r]

Kun viime kesää muistelee niin varsinkin menomatkalla Trawemundeen olisi mennyt mieluummin sillä hitaammalla kun kuitenkin Saksan päässä joutuu heti majoittumaan ja ajansäästöä ei synny lainkaan. Joutuu vaan kahteen kertaan turhaan purkamaan ja kasaamaan tavaroitaan kun ensin illalla pois laivasta ja heti perään majoittumaan taas Lyypekkiin. Paluumatkallakaan ei ihmeitä ajansäästöä mielstäni tule Trawemunden satamaan kun tullaan jo erittäin hyvissä ajoin ennen laivanlähtöä, että pääsee ajoissa laivaan.