Bandit

[pölli]

Paljonko on 1250 bandiitin vennttiilien välykset.

[Inksu]

--------------------------------------------------------------------------------
justiin tulin tallista venoja säätämasta ja pakoset sääsin 0.20 liuskalla kun välys pitää olla 0.18-0.23

ja imut et 0.10mm liuska oli vähän väljä ja 0.15mm ei meinannut mennä välyshän pitää olla 0.10-0.15...muutamaa venaa piti säätää...

tämä siis 24tkm kohdalla.....

venttiiliensäätö on helppo tehdä

-muista sytytysjärjestys 1-2-4-3
-jos et hallitse varmasti pyörittele vuorotellen joka sylinterille puristustahti...niin et pako ja imu on säädettävissä...järjestys sama kun yllä...
-näät sen helposti aina nokan päästä pyöräytä konetta puoli kierrosta niin nokka-akseli menee vartti kiekan...tai kato esin kun ykkönen puristaa niin nelonen saksaa...eli 2/3 on parit ja 1/4...

-tai sitten kahdella moottorin asennolla eli ykköselle puristus niin säädettävät

vaihe yksi

-ykkösen imu ja pako
-kakkosen pako
-kolmosen imu

vaihe kaksi kun moottoria on kierros pyöritetty ja nokka-akseli puoli kierrosta...eli neloselle puristus...

-nelosen imu ja pako
-kolmosen pako
-kakkosen imu

hosua ei kannata....


niin ja tää tieto tulee
http://www.suzukibandit.org/index.php?topic=191.0

[suiza 1200]

--------------------------------------------------------------------------------
justiin tulin tallista venoja säätämasta ja pakoset sääsin 0.20 liuskalla kun välys pitää olla 0.18-0.23

ja imut et 0.10mm liuska oli vähän väljä ja 0.15mm ei meinannut mennä välyshän pitää olla 0.10-0.15...muutamaa venaa piti säätää...

tämä siis 24tkm kohdalla.....

venttiiliensäätö on helppo tehdä

-muista sytytysjärjestys 1-2-4-3
-jos et hallitse varmasti pyörittele vuorotellen joka sylinterille puristustahti...niin et pako ja imu on säädettävissä...järjestys sama kun yllä...
-näät sen helposti aina nokan päästä pyöräytä konetta puoli kierrosta niin nokka-akseli menee vartti kiekan...tai kato esin kun ykkönen puristaa niin nelonen saksaa...eli 2/3 on parit ja 1/4...

-tai sitten kahdella moottorin asennolla eli ykköselle puristus niin säädettävät

vaihe yksi

-ykkösen imu ja pako
-kakkosen pako
-kolmosen imu

vaihe kaksi kun moottoria on kierros pyöritetty ja nokka-akseli puoli kierrosta...eli neloselle puristus...

-nelosen imu ja pako
-kolmosen pako
-kakkosen imu

hosua ei kannata....


niin ja tää tieto tulee
http://www.suzukibandit.org/index.php?topic=191.0

Ainakin nuo venttiilien välykset on vanhemmista ilma/öljy jäähdytteisistä Banduista, joten ennen tarkistusta / mahdollista säätöä kannattaa varmistua, että onko tuossa vesi koneessa edes samat välykset.

www.suzukibandit.org on paikka mistä löytyy mukavasti tietoa kaikista Banduihin liittyvistä jutuista.