Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Eli kaveri ostamassa toista pyöräänsä, ei halua "kyykkyä", mutta Hondan ehdottomasti. Budjetti on noin 3500-4200 euroa.

    Olisiko Honda Hornet 600 kova sana? Vai CBR 600f suoralla tangolla(ilman katteita ja streetfighter-tyylinen ratkaisu) tai sellainen Fireblade? Mikä on näistä "paras" aktiiviseen ajoon mielestänne? Lähdetään siitä, että kaikissa on vakio alusta.

    Miten Cbr 600f(esim 94-95) ja Hornetin koneet eroavat toisistaan?
  2. #2
    Honda Hornet 900 voisi olla napakka vaihtoehto?
    Suzuki GSX 1250 FA ABS -11
  3. #3
    Totta, mutta budjetti on kuulemma tiukka, eikä tuohon hintaan taida saada 900 Hornettia
  4. #4
    Multa lohkeis tollanen 6 satku horo 4 tuhannella. Mittarissa 37 tuhatta ja on naarmua kyljessä, eivät tosin ajoa haittaa. Vuosmalli on -02. Väri on toistaseks mattamusta. Tulevan kesän väriä en oo vielä päättäny. Helppo mopo ja kulkee ihan kivasti.
    En jaksa ajatella, kirjoitan siksi mitä sattuu, joskus sekin sattuu.
  5. #5
    Olisko linkkiä myynti-ilmoon tosta hornetista?
  6. #6
    Horostain ei oo ilmotusta, on meinaan sen verran hiljasessa myynnissä. Voin kuvaa yms. infoa laittaa s.postitse, ehkä jopa joku päivä laitan ilmoituksen nettimotoon. Mopoa voin jopa esitellä livenä, vaatii tosin matkustamista karkkilaan.
    En jaksa ajatella, kirjoitan siksi mitä sattuu, joskus sekin sattuu.
  7. #7
    Aktiiviseen leikkimiseen riittää kyllä 600 jos hieman rattaita muuttelee, mutta matkan tekoon siitä ei kyllä sen perään ole. 900 saa jo pienemmillä muutoksilla aktiivisen pommittelu pyörän. Toki 600 saa halvemmalla, jotta jää massia sitten muutoksiin.
    Isompi motti voisi ehkä pienemmällä rääkkäyksellä sopia paremmin.
    Supermotollahan ei sitten tarvitse mitään muutella. Siinä saa keulitella ja hyppiä miten haluaa.
    Honda cr 125 er5/05, *cb seven fifty/02, *Suzuki sv1000s/04, *cbr 600 f/98, *zx-6r/04, sv1000s/07 gsx-r750/08


    m 72 projekti
  8. #8
    Ja supermotollahan kelpaa ajella rautaperseet yms... Tällaselle pienikokoselle kuskille ei oo kusiaisen matka ajo tuottanu vaikeuksia. Seuraava pyöräni tulee myös olemaan kusiainen ja mallia naku. Hondassa tullaan myös pysymään. Joko rakkaassa vanhassa tai uudessa...
    En jaksa ajatella, kirjoitan siksi mitä sattuu, joskus sekin sattuu.
  9. #9
    Mun mielestä blade on kyllä kyykky ja 600f ehkä, joten ne voi sitten tiputtaa pois laskuista.



  10. #10
    Fireblade on Fireblade ja muut on sitten jotain muuta.

    900RR jollain aftermarket tangolla vois olla ihan ok, ei se niin älyttömän kyykky ole alkujaankaan, vanhemmat.

    Ai, ei tolla rahalla kovin uutta Firebladea kyllä osteta.. pyytelevät näköjään viidettä tonnia vanhoistakin näin keväällä
  11. #11
    Eikö noi vanhemmat bladet ole kanssa hyviä, suoralla tangolla ja ilman katteita? Näyttää saavan jopa kolmeen tonniin jos ei pidä ulkonäköä niin tärkeänä...

    Nakuja cebareita saa kanssa hyvään hintaan, eikö näiden tehot ole aika samanlaisia kuin Hornetin ja alusta vähän parempi esim mutkitteluun ?



  12. #12
    Mahtaakohan VFR olla liian kyykky?
  13.  
  14. #13
    Suorahko tanko olisi kuulemma hyvä olla, ja kevyt pyörä. Joten ei taida VFR osua oikein.