tarvis apua sliparin ostos..

[viokare]

eli tota.. mul on cbr1000rr fireblade -04 ja aattelin siihen ostaa sliparin,mut en tiedä niistä yhtää mitää,enkä varsinkaa sitä mikä siihen käy.. oon nähny kuvia missä on tuplaulostulo ja semmoista meinasin,mut mistä tiedän käykö ne ja mitä kaikkea siihen pitää tehdä jotta se käy,vai käykö joku suoraan pienellä työllä?

[Transalp]

Sliparia ostaessa ilmoitat pyöräsi mallin ja vuosimallin, niin mukaan tulee alkukäyrän ja sliparin väliin sopiva putki. Ainakin minun kokemusten perusteella ei tarvi tehdä mitään muutoksia. Jos ostat sellaisen, jossa on E-hyväksyntä, ei virkavallan kanssakaan pitäisi tulla ongelmia.

Joku bladen omistaja voisi kertoa tarkemmin ko. pyörän sliparin asennuksesta...

[frozen man]

No jos ostaa siihen malliin tehdyn pöntön niin kylläpä ne yleensä menee heittämällä paikalle.

[ruoste]

Joku bladen omistaja voisi kertoa tarkemmin ko. pyörän sliparin asennuksesta...

Tässä hatarasta muistista kirjoitettu vaihtotyön kuvaus:

Sliparin asennus pyrstön alle on hieman työläämpi homma kuin perinteiseen paikkaan sivulle. Takakate, kilpiteline vilkkuineen, oikea jalkatappi ja lämpösuojat pois. "Äänenvoimakkuussäätimen" vaijerit irti ja vakioputki irti. Putki katkeaa oikean jalkatapin takaa heti katin yläpuolelta. Tuosta katin yläpuolen klemmarista itselläni katkesi pultti reikään, joten kannattanee varata yksi ylimääräinen pakoputkiklemmari tuohon varaosaksi. Vakiovaimentimen yläpuolella oleva lämpösuoja pois ja uutta rojua tilalle. Laita säätimen vaijerit kiinni johonkin sopivaan paikkaan, jos et viitsi purkaa niitä irti alkupäästä. Homma kokoon päinvastaisessa järjestyksessä ja sävelet ilmoille.

[TommoKe]

Ota vaan ne vaijerit pois ettei jää mihkän jukeliin aikain saatossa. Mitään häiriövaloja ei syty, jos sen servon jätät sinne paikalleen. Takakatetta saa venyttää niin että usko meinaa loppua, kun sitä ottaa irti asennuksen ajaksi. Kauheesti voimaa ei sliparilla tule,jos sitä haluaa, nin koko putkisto hankittava ja commanderi säätötöineen.