K 1300 GT / suunnitteluvirhe

**GoKari** · 07.02.2009, 01:56

Kuolasin messuilla uutta K 1300 GT'tä mutta siinä on paha ja vaarallinen virhe. Oikean käden peukalolla säädettävissä näppylöissä on ensimmäisenä (alimmaisena) herkkäliikeinen vipukytkin, joka alhaalla starttaa ja ylhäällä sammuttaa koneen. Sen yläpuolella on perseen- ja kahvanlämmittimien napit. Siis kun viileessä hanskat käsissä nostat peukkua laittaaksesi lämmittimet päälle niin on aivan varma, että joskus hipaiset ensimmäistä kytkintä ja sammutat koneen vauhdissa, mikä ei liene kovin terveellistä. Kuolasin vaihtaakseni R 1200 RT:n uuteen GT'hen mutta en vaihda ennenkuin sammutuskytkin on turvallisessa paikassa.

**Tauski** · 07.02.2009, 02:08

baijerin pojillekkin sattuu virheitä

itse kuolaan myös ko mallia.

**ek@** · 07.02.2009, 02:30

Tuskin tulee muuttumaan miksikään tuosta, joten ajele vaan RT:llä.

Eiköhän nuo napit opi aika äkkiä.

**Pannari Petteri** · 07.02.2009, 06:47

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

**hra1150** · 07.02.2009, 11:55

Eihän siinä kuulemma enää pelaa vilkutkaan.

**ek@** · 07.02.2009, 12:43

(Pannari Petteri @ Helmi. 07 2009,03:47) kirjoitti

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

Tuon takia olen ajellut vain Mersuilla viimeiset 17 vuotta. Ainoa järkevä vilkkuratkaisu ja kaikki muut ovat ääliöiden suunnittelemia räpellyksiä.

**perttip** · 07.02.2009, 13:57

(ek@ @ Helmi. 07 2009,10:43) kirjoitti

(Pannari Petteri @ Helmi. 07 2009,03:47) kirjoitti

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

Tuon takia olen ajellut vain Mersuilla viimeiset 17 vuotta. Ainoa järkevä vilkkuratkaisu ja kaikki muut ovat ääliöiden suunnittelemia räpellyksiä.

Tuon takia Mersulla onkin ollut kiva ajella, jo 30vuotta. Viimeisen päälle toimiva ratkaisu.

**saksanpaimenkoira** · 07.02.2009, 14:08

Huono päivä pannaripetterillä?

**Ekku** · 07.02.2009, 16:32

(ek@ @ Helmi. 07 2009,10:43) kirjoitti

(Pannari Petteri @ Helmi. 07 2009,03:47) kirjoitti

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

Tuon takia olen ajellut vain Mersuilla viimeiset 17 vuotta. Ainoa järkevä vilkkuratkaisu ja kaikki muut ovat ääliöiden suunnittelemia räpellyksiä.

Samaa mieltä tuosta Mersun systeemistä, mutta Bemareissahan toki on kaikenlaisia ergonomian kukkasia, myös autopuolella.

**Repa** · 07.02.2009, 16:59

(Ekku @ Helmi. 07 2009,14:32) kirjoitti

Samaa mieltä tuosta Mersun systeemistä, mutta Bemareissahan toki on kaikenlaisia ergonomian kukkasia, myös autopuolella.

Juuri tämän takia minäkin ajan bemarilla. Tosin autona bemari on ollut vasta 14 vuotta.

t. Repa

**Moto guzzi** · 13.02.2009, 18:56

(Pannari Petteri @ Helmi. 07 2009,04:47) kirjoitti

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

+ että se viiksi kulutti itsensä loppuun omalla painollaan, aikoinaan veholla töissä ollessa sai tuon viiksen kimpussa olla alati, että pysyi vilkku päällä.

**okie** · 13.02.2009, 23:42

(saksanpaimenkoira @ Helmi. 07 2009,12:08) kirjoitti

Huono päivä pannaripetterillä?

Onko pannaripetterillä yleensäkään muita kuin huonoja päiviä??

**Pannari Petteri** · 14.02.2009, 01:35

.....on siis Mersun viiksi , jossa on siis "kaikki" toiminnot ....kiva käyttää jos muistaan vetää,kääntää,painaa ja vetää ! Ja huoltomiehen painajainen (ja laskuttajan ihanuus=jos siis vois siitä nauttia). MB:n satunnainen käyttäjä on kyllä pihalla kuin "H-Moilanen"
Mutta miksi ihmeessä moottoripyörä maailamaan ei saada jotain standardia vilkun kytkimelle jne.

Onko vasemman puoleisen liikenteen maissa (esim.Englanti)jokin eri järjestys hallinta laitteissa?

Siksi varmaankin brittein saarilta ei ole niin paljon tuotu käytettyjä moottoripyöriä suomeen kun on tuo oikeanpuoleinen ohjaus... siis siellä saarilla

**Tauski** · 14.02.2009, 01:42

sanoppa petteri? mikäs mersu sulla on tai bemari? niin voisimme kaikki nyyhkiä seurassasi? ei herneitä.

**Pannari Petteri** · 14.02.2009, 02:57

....ei ole Mersuja eikä Bemareitä...ei autoja eikä mopoja !
Itse joudun kuitenkin hieman olemaan asian osallisena *monessa eri asiassa ja tutustumaan työn puolesta ks. tuoteisiin.
En siis sanoisi, että MB on paras h-auto/hinta-laatu suhteessa, BMW voisi olla lähes sitä, mutta se takavetoisuus(4-veto ok.)
Silti Toyota on se laadukkain h-auto merkki Suomeessa, vaikka omistankin vai yhden sellaisen......

Ps. jos ei olisi vaimoa ja karvaista jälkikasvua autoni olisi silti BMW...jos se nyt yhtään lohduttaa...

**Tauski** · 14.02.2009, 03:06

(Pannari Petteri @ Helmi. 14 2009,00:57) kirjoitti

....ei ole Mersuja eikä Bemareitä...ei autoja eikä mopoja !
Itse joudun kuitenkin hieman olemaan asian osallisena monessa eri asiassa ja tutustumaan työn puolesta ks. tuoteisiin.
En siis sanoisi, että MB on paras h-auto/hinta-laatu suhteessa, BMW voisi olla lähes sitä, mutta se takavetoisuus(4-veto ok.)
Silti Toyota on se laadukkain h-auto merkki Suomeessa, vaikka omistankin vai yhden sellaisen......

Ps. jos ei olisi vaimoa ja karvaista jälkikasvua autoni olisi silti BMW...jos se nyt yhtään lohduttaa...

kiitos kaikesta, edes oma vanhin poikani ei kirjoita noita juttuja kiitos kuitenkin, seurastasi

**Pannari Petteri** · 14.02.2009, 03:19

....ja jatko edelliseen.
Itse kyllä tykkään ajella h-auto keikat vanhalla Ruotsin Mersulla (=Volvo), mutta silti Toyota on silti laadukkaampi...ja molemmat tyttäreni ovat ajaneet kortin ks. vanhalla Ruotsin raudalla.
Siis kaikki nykyaika ei ole edistyksellistä.....
....esim.BMW:n servo tehostetut jarrut , joista tosin luovuttiin vähin äänin !!!!

**Tauski** · 14.02.2009, 04:38

(Pannari Petteri @ Helmi. 14 2009,01:19) kirjoitti

....ja jatko edelliseen.
Itse kyllä tykkään ajella h-auto keikat vanhalla Ruotsin Mersulla (=Volvo), mutta silti Toyota on silti laadukkaampi...ja molemmat tyttäreni ovat ajaneet kortin ks. vanhalla Ruotsin raudalla.
Siis kaikki nykyaika ei ole edistyksellistä.....
....esim.BMW:n servo tehostetut jarrut , joista tosin luovuttiin vähin äänin !!!!

onko sun lapsesi saaneet ajaa v kasi mesellä?

mun on. ei hjerneitä. on ne vaan,,,, niin pojalla on yksi, jos haluat kokeilla.

**Pannari Petteri** · 14.02.2009, 04:52

...ei kyllä kumpikaan tytär ajanut mesen V 8, mutta Volvon 5-pyttyinen etuveto on niille tuttua.
Vaimo kyllä on jäänyt kiinni lähes tasaiselle 500 SEC mersulla...(todeten:kaiken maailman paskoilla sitä joutuu Baariin menemään...)
Ns. isot A:t ovat heille "hepreaa", mutta ehkä nyt toistaiseksi hyvä näin....(siis p-kortti A)

**Tauski** · 14.02.2009, 05:07

niinjoo mä vaan

jos siihen vielä kauniin naisen sais,,oops

**JJJ** · 14.02.2009, 10:13

(Moto guzzi @ Helmi. 13 2009,16:56) kirjoitti

(Pannari Petteri @ Helmi. 07 2009,04:47) kirjoitti

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

+ että se viiksi kulutti itsensä loppuun omalla painollaan, aikoinaan veholla töissä ollessa sai tuon viiksen kimpussa olla alati, että pysyi vilkku päällä. *

kahdella viimeisellä mersulla ajettiin yhteensä 900000 km eikä viiksessä mitään vikaa ollut, tosin muuta vikaa oli senkin edestä.

**xs2jammu** · 14.02.2009, 11:11

(JJJ @ Helmi. 14 2009,08:13) kirjoitti

(Moto guzzi @ Helmi. 13 2009,16:56) kirjoitti

(Pannari Petteri @ Helmi. 07 2009,04:47) kirjoitti

....liekkö BMW:n Mp osasto ostanut suunnittelun Mercedes Bens-insinööriltä , joka laittoi kaikki "mahdolliset" toiminnot siihen vasemmanpuoleisen "viikseen"....ergonomia ja käytettävyys on sivu seikka!

+ että se viiksi kulutti itsensä loppuun omalla painollaan, aikoinaan veholla töissä ollessa sai tuon viiksen kimpussa olla alati, että pysyi vilkku päällä. *

kahdella viimeisellä mersulla ajettiin yhteensä 900000 km eikä viiksessä mitään vikaa ollut, tosin muuta vikaa oli senkin edestä.

Sen verran totuuden siementä että ei näissä uudemmissa niitä viiksi ongelmia oikeastaan enään olekkaan, mutta varsinkin W124 oli todella surullisen kuuluisa niistä ja se oli yksi syy miksi taksikuskit ei käyttäneet vilkkua risteyksissä.

**GoKari** · 14.02.2009, 22:42

Onpa Onpa miten juttu kehittyy, kun aloittaa aidasta niin päädytään seipäisiin, jos sinnekään ....

**Tauski** · 14.02.2009, 23:48

sä oot vaan liian totinen

Päävalikko

K 1300 GT / suunnitteluvirhe

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä