BMW Strikes Back !.... till The Final Victory

[OLd Skuul]

Level 6

Onhan noita romuja kaksi kappaletta.
R75/5 vm 1971 ja
R100RS vm 1977.
Ostettu joskus 1991 ja 1992.

Eihän nämä mitään ikuisia *laitteita ole.
Airheadeissa saa korjata kannet joka 80 - 100.000 km; R75/5 ja R100RS.
Vaihteistoon saa vaihtaa laakereita jos on seissyt käyttämättömänä kylmässä; R75/5.
Perään saa vaihtaa laakereita. R100RS.
Vaijerit kuluu ja akut vanhenee.
Mutta kun huolehtii niin on melko hauskoja ja luotettavia pelejä.

(Tosin Motoguzzissa on parempi laatu.
Tallissa on myös MG 850T3 vm 1975. Kutsi on paljon paremmin tehty, lujempi ja laadukkaampi kuin saman vuosikymmenen Pemarit.
Näin vaan omana mielipiteenä. Ettei herneitä neniin.)

Vanhat on Pemarit on kyllä hauskoja ajaa.
Siksi olen ne pitänyt.


Uudet Pemarit on taas niin älyttömän hienoja.
Kuten HP2 Sport ja Megamoto. Uusi F800 sarja on upea.
Risteilysohvat ja 1200 GSA.

Markkinoiden upein pyörä tällä hetkellä on S1000RR.
Se tulee olemaan halutuin ja myydyin pyörä tonniluokassa jos saavat vaan tuotantolinjat pyörimään.

Sillä pyörällä Pemari tulee tekemään liiketaloudellista voittoa ja aloittaa nousun kohti jaappanialaisten hallitsemia markkinaosuuksia.
50- ja 60-luvuilla maailman suurimmat moottoripyörätehtaat olivat Euroopassa.
Pemari näyttää kykyä kehitykseen.
(Samoin autopuolella BMW aloitti sodan jälkeen uudestaan 1955 Isetta autoilla kehittyen voittoa tekeväksi luksusluokan brändiksi.)

Eli Pemari hallitsee teknillisen ja liiketaloudellisen puolen hyvin.

[haarajoki]

Level 1.
Pitää kai joskus käydä koeajamaan