Ensimmäinen euroopan reissuni, heinäkuussa -08

[jyk4]

Laitetaan omakin lyhyt reissukertomus jakoon jos joku saisi siitä jotain irti.
Tarina täällä
ja kuvat täällä

Onneksi tuli reissussa kirjoiteltua aina minä päivänä tapahtui mitäkin niin oli nyt puolen vuoden jälkeenkin helppo täydentää

[Karza]

Ei tuosta ainakaan kenenkään kannata mallia ottaa..huonokuntoisilla fillareilla lähditte reissuun, ilman minkäänlaista valmistautumista..Navi joka suoritti äidin virkaa kertomalla mihin pitäis mennä, sekin oli basic-mallia jossa ei keski-euroopan karttoja...noh ainakin yritystä näytti olevan välillä, kun ette kääntyneetkään himaan pohjois-Saksasta.

Kyllä jokaisen pitäis osata karttojen avulla mennä Euroopassa, navi saattaa mennä paskaksi vaikka olis kaikki kartat sisällä..ei tuu äitee heti hakemaan..

Oltiin kavereiden kanssa noissa samoissa lumisateissa Sveitsissä 14.7.08 ja 2300 metristä vaan rohkeesti solan yli..

Ensi kerralla valmistautukaa paremmin niin säästyy kaiken maailman kämmeiltä aikaa helvetisti, ja löydätte enemmän hienoja paikkoja ja teitä. Ja kunnon huolto pyöriin ennen matkaa.

[mattipetteri]

Riippuu mihin sitä on tottunu. Itellä pohjilla tuo repun kans maailmalla reissaaminen niin aika vähällä aion/aiotaan ensi kesällä paukkia eurooppaan.

[Aani Kard]

Eihän näin tukevaa "born to be wild" osastoa ole tullut vastaan sitten Lonely Riderin. Roots meininki uppoaa aina.

[jyk4]

Ei tuosta ainakaan kenenkään kannata mallia ottaa..huonokuntoisilla fillareilla lähditte reissuun, ilman minkäänlaista valmistautumista..Navi joka suoritti äidin virkaa kertomalla mihin pitäis mennä, sekin oli basic-mallia jossa ei keski-euroopan karttoja...noh ainakin yritystä näytti olevan välillä, kun ette kääntyneetkään himaan pohjois-Saksasta.

Kyllä jokaisen pitäis osata karttojen avulla mennä Euroopassa, navi saattaa mennä paskaksi vaikka olis kaikki kartat sisällä..ei tuu äitee heti hakemaan..

Oltiin kavereiden kanssa noissa samoissa lumisateissa Sveitsissä 14.7.08 ja 2300 metristä vaan rohkeesti solan yli..

Ensi kerralla valmistautukaa paremmin niin säästyy kaiken maailman kämmeiltä aikaa helvetisti, ja löydätte enemmän hienoja paikkoja ja teitä. Ja kunnon huolto pyöriin ennen matkaa.

Nooh totta että pyörät olisi pitäny tarkistaa paremmin ennen lähtöä. Vahingosta viisastuu ja seuraavan kerran käyn kyllä jonkun checklistin läpi..

Jonkinverran olin kyllä valmistautunut kun tavaralistaa keräilin, jopa paikkatarpeet oli mukana ;)

Mutta reittiä en halunnutkaan suunnitella etukäteen, vaan halusin enemmän seikkailumeiningillä edetä. Ja mehän edettiin..

Kartan kanssa voisi suunnistaa jos kuljettaisiin autolla ja joku voisi lukea karttaa vieressä, ei siitä tule pyörällä ajaessa mitään kun yrität arpoa ramppisekamelskassa. Huom! meillä oli siis kartta kuitenkin mukana.. ilman sitä olisi varmaan jo käännytty kotia siinä vaiheessa kun vanha navi sanoi toimintasopparin irti =D

Sen verran paljon näki ja koki tuolla reissulla että pois en vaihtaisi, ja *uudestaan mennään. Enkä vieläkään halua suunnitella mitään liian tarkasti. Muutama kohde vaan mitä haluaa nähdä. Vastoinkäymiset on kivoja kokemuksia, kun niistä on tapana muutaman mutkan kautta selviytyä niin jäävät ainaskin mieleen ja on mistä kertoa kavereille

[Nomad]

No, mutta tuohan oli täydellinen eka reissu siinä mielessä, että (itse aiheutettuja) vastoinkäymisiä tuli roppakaupalla, mutta niistä selvittiin ja reissusta jäi hyvä mieli. Osaapahan ensi kerralla ennakolta paremmin varautua ongelmiin, eikä ainakaan jännitä turhia siitä, että kuinka käy jos pyörä hajoaa.

[xx99jkl]

Hieno reissu. Reppumeininki on kyllä hyvä. Edullistakin tuo on.

Sitä kun ei vastoinkäymisistä hätkähdä vaan alkaa heti toimeen, niin pian se on takana. * Paremmalla valmistautumisella ei noita kaikkia olisi edes vastaan tullut. Mutta; so what!

Pointsit! *

[BigSlick]

Tuo muuten, ettei pyörää olisi huollettu ennen reissua ei ainakaan mulla pitäny paikkaa. Oli liikkeessä renkaiden vaihdossa, etustefat vuoti ne piti korjata ja jännitteensäädin hajos myös ennemin, joten senkin vaihtoivat. Myös ketjut ja rattaat vaihdettiin.

Kävin reissun jälkeen kyselemässä, kun tiesivät siellä liikkeessä minne olen menossa, että kukas sen takarenkaan vaihto, kun ei huomannu et on laakeri aikas huonossa kunnossa samalla valitin et hyvin korjatut stefat, kun ne hajos myös.

Mulla oli tuossa vaiheessa sen verran vähän(alle 1000km ei sitä kyllä vieläkään paljoa ole) kokemusta isolla pyörällä, ettei suoraan osannu sanoa et laakeri hajomassa. Kevarilla ajoin kyllä aikanaan aika paljon...

Se että päädyin noinkin vanhaan pyörään oli lähinnä rahoituskysymys. Otin kyllä etukäteen selvää, et toi 600cbr pitäs olla kohtuu luotettava laite siksi siis päädyin siihen.

No alkaapan pyörä olla nyt aika hyvässä kunnossa, kun suunnilleen kaikki mitä voi hajota on jo hajonnut ryyppyvaijeri katkes reissun jälkeen.

Täähän oli just hyvä eka reissu, kun tuollaiselta selviää luovuttamatta ja tekee mieli lähtee uudelleen. Tylsää olis ollu jos mitään ei ois tapahtunu ja olis siellä vesisateessa, vaan tasesti ajeltu. Olin esim. tosi lähellä kaatoa, kun sateella ajeltiin Sveitsissä tie kulki junaradan vieressä ja vaihtoi sitten toiselle puolelle rataa, silleen kahdella 90-asteen mutkalla oli yllätys, kun ei ollu normi raiteet, vaan raiteen kohdalle sellainen metrin levyinen teräspala, kun sen huomasi tuli hiukan kiire nostaa pyörä pystyyn, mut en ihan ehtiny lähti etupyörä luistamaan alta pois, mut sain kuitenkin tilanteen pelastettu en oo ihan varma miten.

Ainiin mulla oli puhelimessa gps Euroopan kartoilla, mutta se ei suostunu toimimaan ilman gprs:ssää tai opastus ei suostunu toimiin kartat toimi kyllä ja taidettiin pari hotelliakin etsiä sillä, joten ois tullu aika pirun kalliiksi nytkin muutama kertaa kokeilin ja laskua tuli jotain 30€. Parastahan oli et tuon olis pitäny oikeasti toimia ilman gprs:ssää.