GSX-R pystympää ajoasentoa

[mrjussi]

Hola.

Olisiko mitään ideaa laittaa 600 K7 keijoon vähän korkeampaa ohjaustangoa. mahtuuko tollanen vähän leveämpi fatbar kääntymään, katteita ei ole tarkoitus raiskata.

Olisi mielenkiintoista kuulla muuttuuko toi ajoasento kaupunkiin rennommaksi, mutta tarvittaenssa voi käydä myös radalla?


Netissä näyttää olevan noita valmiita paketteja, niistä päätellen letkutkin pitäisi vaihtaa?

Kokemuksia. Vain olenko ihan metsässä tämän idean kanssa.

[hoo]

Mielestäni olet metsässä tuon idean kans ja pahasti
Kannattaisi harkita vaikka jotain tourinkia, kyykyissä kun on luonnollisesti kyykky ajoasento

Tai tietysti jos rakennat siitä kunnon fighterin niin sitten on eri asia..

[Pekk@]

Sehän on sitte katteellinen GSR

[mrjussi]

http://ausfr.com.au/cart/shopexd.asp?id=148&bc=no

Tollasta mä tarkotin. Ei ole tarkotus alkaa touring motoristiksi. Lähinnä hakusessa olis Nakun ja kyykyn risteytys.
noissa stuntti hommissa näyttää porukoilla olevan kyykyt missä on leveät fatbarit ja orginaalimuovit pyörän ympärillä.

Voi olla että pitää laittaa joku nakupyörä jos tossa ei ole ideaa.

[Pete-R]

Hehe onpas koomisen näköinen.

[Juhis]

kaverilla on k4 kilosessa tollanen tankosetti paikalla,ja täytyy kyllä myöntää että helvatin hyvä sillä on ajaa! ulkonäköpuoli ei sit ehkä olekkaan ihan paras mahdollinen.
ite olen laittamassa keväällä k7ni 954 cbr:n n.30mm korottavat cliponit.
tietty sulle ois myös esim. lsl:llä valmis setti. korkeemmat cliponit.
sit maailmalta löytyy esim. convertibars ja helibars.

[mrjussi]

Melko kalliita noi valmiit korotuspaketit. En ole ihan varma tosta muutoksesta, joten ei kehtais kauheasti investoida.

toi 30mm nousu kuullostaa ihan hyvältä. Leveydestä ei osaa sit sanoa mitään nakussa tai supermotossa toi leveä tanko toimii hyvin mutta mitens kyykyssä.

Noi säädettävät ckilponit vois olla ihan kätevät.

[Teemu Tanila]

Melko kalliita noi valmiit korotuspaketit. En ole ihan varma tosta muutoksesta, joten ei kehtais kauheasti investoida.

toi 30mm nousu kuullostaa ihan hyvältä. Leveydestä ei osaa sit sanoa mitään nakussa tai supermotossa toi leveä tanko toimii hyvin mutta mitens kyykyssä.

Noi säädettävät ckilponit vois olla ihan kätevät.

PP-Tuning tekee kanssa noita korotettuja clipareita:

Klik

Suomessa tuota PP-Tuningin tavaraa myy ainakin Bike-Doctor Tampereella. Hintakaan ei mikään hirvee ja laatutavaraa.

-Teemu

[Inferno]

Jam racingista Gilles variobarit.

[Ytsför]

Käännä orkkikset toisinpäin, oikea vasemmalle ja päinvastoin. Ei maksa mitään.

[Inferno]

Käännä orkkikset toisinpäin, oikea vasemmalle ja päinvastoin. Ei maksa mitään.

Oletko itse laittanut?

[Henry67]

Hehe onpas koomisen näköinen.

Puhut asiaa. Jos tuolla tavalla haluaa muuttaa GSX-R:ää, kannattaa siirtyä muihin pyöriin...

[boomerang]

Mulla oli samantyyppinen ratkaisu 600 cbr:ssä, merkki oli LSL ja tilasin Saksasta.Toimitettiin uuden etujarruletkun kanssa. Toimi tosi hyvin ja oli rento ajella. Ja ei kai sitä muiden mielipiteillä ajella, jos on itelle hyvä niin so not?

[Ytsför]

Käännä orkkikset toisinpäin, oikea vasemmalle ja päinvastoin. Ei maksa mitään.

Oletko itse laittanut?

En vielä, mutta kevväämmällä kokeilen.

[Chris]

Käännä orkkikset toisinpäin, oikea vasemmalle ja päinvastoin. Ei maksa mitään.

Oletko itse laittanut?

En vielä, mutta kevväämmällä kokeilen.

Tota kikkaa käyttää aika moni kuski joka stunttaille katetulla pyörällä...

[Salmon]

Käännä orkkikset toisinpäin, oikea vasemmalle ja päinvastoin. Ei maksa mitään.

toimiskohan tuo 1100 i/ö giksussa