KTM 690 SMC

[alittaK]

Nytkään ei meinaa enää isot mopot tervehtiä kun luulevat vissiin 50cc Derbiks

Saman pistänyt merkille, että edes mummot ei pui nyrkkiä jos vielä mopossa on killerikin paikallaan

[mailato]

No juuri tuolleen. Minivilkkukauppaan siis!

Mulla ois sama projekti edessä. Saitko ite jo tehtyä? Millanen tuli?

[JuhoK]

Mulla ois sama projekti edessä. Saitko ite jo tehtyä? Millanen tuli?

Motonetista kävin vilkkuja kattomassa, ei ollu sopivia niin on vielä tekemättä..

[Koheltaja]

Mä tein 3mm alumiinista tollasen kilpitelineen joka ruuvataan lippaan kiinni. Ruuvaamisen aikana kannattaa samalla lämmittää lippaa niin että se muotoutuu eikä jää jännitykseen, voi muuten katketa tärinästä/osumasta, samalla voi vähän taivuttaa lippaa pystympään. Hiilikuidusta tein telineen rekkarivalolle, sen voi tehdä myös vaikka 1mm alumiinista tai sopivasta muovista. Rekkarivalona on Motonetin led-valo, pirun hyvä, e-hyväksytty ja maksaa vajaa 11€.

Vilkut on eBaystä, voin ottaa kuvia toteutuksesta kun kerkeen/jaksan/muistan/viittin

[mattipoeka]

Olipas kiva ajella kadulla nuilla motovanteilla (itselläni siis enduro malli, ei SMC) sorallakin todella vakaat!

[Kafuusti]

Jos jollakulla on tarvetta smc-r:lle niim täältä löytyy

[Koheltaja]

Ooukkei, ei pysty noin pienillä paineilla ajamaan muualla kun hiekkatiellä. ContiAttack SM:ät menee luikeroksi jos pikitiellä alle 2.0 paineilla. Mä en tajuu kun viime kesänä ajoin 1.8-1.8 paineilla ja hyvin toimi, nyt on pakko vähintään olla 2.0-2.2 ettei pyörä nulju, eikä se tuolla 2.6-2.8 paineillakaan huono ole ajaa ja pitoakin tuntuu olevan. Ilmeisesti viime kesän painemittari oli sökösöö.

Komento takaisin. Onhelmat johtui siitä että siirsin viime vuoden pyörän setupit uuteen pyörään ja ne ei sitten toimikkaan uudessa mopossa, iskareissa on jotain ero shimmityksissä. Kun alusta on nyt hinkattu kohdalleen niin paineina toimii taas 1.9/1.8. Kovemmilla paineilla takarengas kuluu silmissä kantikkaaksi joten älkää laittako ContiAttack SM:ään yli 2.0 paineita.

Hassuinta on se että huollossa oli laitettu noinkin kovat paineet renkaisiin, joko heillä on ollut mittari rikki tai sitten ei ole tiedetty paljonko pitää laittaa. KTM 690 SMC-R:ssä on samat renkaat ja tehdas suositus on 2.0/2.0.

[Husky510]

Kun alusta on nyt hinkattu kohdalleen niin paineina toimii taas 1.9/1.8. Kovemmilla paineilla takarengas kuluu silmissä kantikkaaksi joten älkää laittako ContiAttack SM:ään yli 2.0 paineita.

Kiitos tuosta tiedosta

[Luke690]

Mulle tuli eilen uudet conti SM:t alle ja niihin oli laitettu 2.2/2.5 ja tuntuu kyl kieltämättä aika kovalta koko alusta "kovassa vauhdissa" niillä paineilla. Täytyy kokeilla se 2/2. Muuten on kyllä törkeen hyvän tuntuset renkaat kurvailuun.

[Koheltaja]

Muuten on kyllä törkeen hyvän tuntuset renkaat kurvailuun.

Eiks ookkin? Voi vetää korva maassa eikä rengas karkaa alta, aina jaksaa yllättää renkaiden tasainen pito.

Liikenneympyrät on helvetillisiä paikkoja kun ei osaa päättää mistä liittymästä erkanee, joutuu välillä ajamaan monta kierrosta jalkatappi rohisten...

[Husky510]

Hyvä kuulla hienoa palauttetta noista renkaista. Itsellekkin tulossa nuo renkaat

[peacemake]

Uutta ilmettä pakoputkeen ja kauhukahvatkin asensin.

[Escaladus]

Tässä on minun peli. Onko teillä kokemusta LV slipparista? Olisi muuten tarjolla 375e:lla
Kiitos vastauksista etukäteen.

[turhimus]

Tässä on minun peli. Onko teillä kokemusta LV slipparista? Olisi muuten tarjolla 375e:lla
Kiitos vastauksista etukäteen.

Saksasta tilaamalla ebaysta tulee 260€ kotiin kannettuna muutamassa päivässä. Mä ainakin tykkään että on hyvännäköinen ja hyvät papatuksetkin lähtee.

Tossa vielä linkkikin:
http://www.ebay.com/itm/LeoVince-Aus...item35b3c158f7

[vtwin]

Mulla oli 690 Endurossa aikanaan LV.



jonkun aikaa sillä ajelin, mutta piti aika kovaa ääntä, jopa silloin kun sielä oli se kuristuslaippa paikallaan.

No, tilasin sitten Wingsin(suoraan valmistajalta) ja se oli paljon maltillisempi.



Näkeehän sen jo vaimentimien pituudesta, kumpi vaimentaa enemmän..

[mjtee]

Wingsin ääni on ainakin originaalivilloilla matala ja miellyttävä. Väliputken seinämissä on jotain sellaista hainevää kierteellä joka kai laittaa pakopulsseihin jonkin kierteen sukeltaessaan vaimentimeen. (väliputki) Pöntön tyhjennyttyä viime keväänä kemorassa oli havaittavissa, että värkin mitat ja muotoilu tekevät sen, että kotari on varsin hiljainen osakaasulla alle 4000rpm tasossa - siis vaikka vaimentimessa ei ole mitään sisällä. Silloin ja myös uudelleenpakkaamisen jälkeen on kuitenkin myönnettävävä, että isolla killerillä tuppi nurin ääni on melko repivä vaan eipä se mitään haittaa

[Husky510]

Onko se tälläinen.



Jos on tämä, niin se toimii kuin pitää

Vielä noista renkaista, Conti sm attack. Onko koot edessä 120/70-17/takana:160/60-17. Eli voi laitta samat ilmanpaineet

[Koheltaja]

Juuri ton kokoiset SM:än mulla on ja paineita olen hakenut renkaisiin 1.8-2.0 välille, jostain noilta kantturoilta pitäisi löytyä. Paineiden hienosäätö jatkuu kun saan uuden takarenkaan, ei ole kankaiden esiintulo kaukana joten ajellaan välillä rupulikumeilla.

[mjtee]

Jos joku on ajellut Kemorassa 690:sellä niin millaisia aikoja kierroksella? 1:28-1:30 meni viime kesänä pienistä kysymysmerkeistä huolimatta turvallisen varmasti. Tarkoitus yrittää totisemmin parin viikon päästä. Sormet ristissä kelin puolesta. Viimeksi ahdisti ikivanhaa paistoa oleva kulunut corsa III edessä ja spagettihandulla loppui sormista voima lyhyen jarrukahvan kanssa. Edelleen katurenkailla menossa (pilot power nyt myös edessä), mutta jarrukahva on nyt vakiopituinen.

Jarrukava on muuten 900SS Ducatin ja maksoi pari kymppiä: Ebay

[Jurz4]

Viikonloppuna vähän pyöränkiillotusta ja sensellaista. Ja Leovince toimii ihan hyvin.





Yks toteutus takavilkkujen asennuksesta.

[Husky510]

Toi uusi smc-r on kyllä makein katumoto supermoto

[mattipoeka]

Jos joku on ajellut Kemorassa 690:sellä niin millaisia aikoja kierroksella? 1:28-1:30 meni viime kesänä pienistä kysymysmerkeistä huolimatta turvallisen varmasti. Tarkoitus yrittää totisemmin parin viikon päästä. Sormet ristissä kelin puolesta. Viimeksi ahdisti ikivanhaa paistoa oleva kulunut corsa III edessä ja spagettihandulla loppui sormista voima lyhyen jarrukahvan kanssa. Edelleen katurenkailla menossa (pilot power nyt myös edessä), mutta jarrukahva on nyt vakiopituinen.

Jarrukava on muuten 900SS Ducatin ja maksoi pari kymppiä: Ebay

Jos oikein muistan niin kemorassa joku ajanu 1.17 alkuisia 690 dukella. Näin siis muistelen. En mene päätäni pantiksi antamaan

-Matti

[kottis]

Eilen jäin tielle, vilkkukoodi näyttää "katkos/oikosulku maahan polttoainepumpun ohjauspiirissä". Ei lähde käyntiin.
Purin akun tms pois ja vaihdoin polttoainepumpun releen ja tarkistin sulakkeen, en löytänyt mitään. Pyörällä on ajeltu noin 22000 ja 09 malli, onko ajatuksia mistä voisi lähteä vikaa etsimään?

[Dege]

Polttoainepumppu vaihtoon vaan . Virran kun laittaa päälle niin ei pidä surinaa niin rikki on.

[kottis]

Ok kiitoksia vinkistä, pumppu taitaa olla tankissa, onko paha homma vaihtaa? Täytyy huomenna hakea motopalvelusta pumppu.

[Dege]

Mulla meni aikanaan sm690 :sestä se pumppu. Tankki van tyhjäks ja irti, muusta en tiedä tossa sun pyörässä,mutta ei varmaankaan mahdoton tehtävä.

[Luke690]

Tässä pari linkkiä mistä saat uutta pumppua ja filsaa vähän edullisemmin. Kotarin omat aika hinnoissa.

http://www.ktmtwins.com/ca-cyclework...l-pump-upgrade
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/vie...d=171030137041

[kottis]

Nyt taas pelittää.pumpusta oli katkennut miinusnapa mihin liitin tulee kiinni. Sai korjattua eikä itse pumpussa ollut vikaa. Olihan tuossa vähän hommaa mutta aika paljon säästyi, korjaamo olisi laittanut varmaan uuden pumpun.

[Koheltaja]

Tarvis lyhennetyty jarru/kytkinkahvat, sopiiko tähän 690 Duken kahvat? Niitä näyttäisi saavan eBay:stä sopivaan hintaan ja valikoimaa on paljon.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...evers&_sacat=0

[Luke690]

Dukessa taitaa olla erilainen kytkin jos mä oikein muistan. Ainoat saman pariset mitä mä oon löytäny niin on nämä ja ne on mulla pyörässä kiinni. http://www.a-lmotorsports.com/Produc...le-levers.aspx