KTM 690 SMC

**sepix** · 02.05.2010, 16:27

Vaihdoin rattaita, eteen 15 ja taakse 45. Omaan käyttöön on nyt parempi. Max, nopeus vakiokoneella 165, joka riittää mulle.

**sepix** · 05.05.2010, 20:57

Asensin DNA vapaavirtaus ilmansuodattimen sekä Mivv:n pöntön sekä racingbikessä pistettiin akran kartta ruiskulle.
Nyt huomaa jo tehon lisäyksen. Nyt kulkee. Ainoana hattapuolena on lisääntynyt ääni, aikamoiset imuäänet, sekä Mivv:n tuomat lisädesibelit.

**Inkku** · 06.05.2010, 11:07

Mistäs jengi on tilaillu nuita Rally Replica nokkia?? Tai jos sais varaosanumeron sille tjtn niin voisin itse yrittää netistä yytsiä. Ainakaan "nimihaulla" ei tunnu tuottavan tulosta, tai sit oon vaan niin käsi gööggelin kanssa *

Ja jos joku on ihan itse pikku kätösin sen vaihtanu, niin kiinnostas tietää onko millanen projekti..siis lähinnä onko kovinkin vittumainen homma ja meneekö koko pvä sitä asentaessa?

Kiitos ja anteeks *

**Seikkailu_R** · 06.05.2010, 11:21

(Inkku @ Touko. 06 2010,10:07) kirjoitti

Mistäs jengi on tilaillu nuita Rally Replica nokkia?? Tai jos sais varaosanumeron sille tjtn niin voisin itse yrittää netistä yytsiä. Ainakaan "nimihaulla" ei tunnu tuottavan tulosta, tai sit oon vaan niin käsi gööggelin kanssa *

Ja jos joku on ihan itse pikku kätösin sen vaihtanu, niin kiinnostas tietää onko millanen projekti..siis lähinnä onko kovinkin vittumainen homma ja meneekö koko pvä sitä asentaessa?

Kiitos ja anteeks *

Esim täältä löytyy osanumeroita...

Euro hintoja voi sitten ihmetellä sen numeron perusteella vaikka täältä, tai sitten ihan siellä paikallisen dealerin tiskillä.

Tuskin kovin ihmeellistä eroa hintaan tulee suomen ja ulkomaan välillä?

**sepix** · 06.05.2010, 19:21

Nokan varaosanumero on 76236010044, itse tilasin dirtbikesopista hintaan 275 euroa. *liikkeen linkki

Asennus käy karkeasti näin:
Otetaan sivumuovit pois, ilmanputsarin kotelo pois, päästetään jäähdytysvedet pois vesipumpun vierestä tyhjennys propusta. Otetaan venttiilikopan kansi pois. Löysätään nokkaketjun kiristäjä. Pistetään nokkaketju kiinni esim. nippusiteillä runkoputkeen niin tiukasti, ettei se pääse putoamaan alas tai vaihtamaan hammastusta. Merkataan ketjuun ja uuteen nokka-akseliin merkki, että tulevat samalle kohtaa, kuin originaalikin sitten kasausvaiheessa. Irrotetaan nokka-akselin kiinnitys prikka. Irroitetaan pakokäyrän kiinnitys ja irrotetaan sylinterin kansi, ja nostetaan kantta muutaman sentin, että nokka-akseli mahtuu tulemaan pois rungon välistä. (Vaihtoehtoisesti kannen irroituksen sijaan voidaan irroittaa moottori ja laskea se alas, että nokka mahtuu tulemaan pois, mutta on isompi homma) Sitten vaan uusi nokka tilalle ja sylinterin kansi kiinni, kiristetään ristikkäin ja vaikka neljässä vaiheessa nostaen momentti lopuksi tuohon 60 kiloon. Uusi kannen tiiviste voi olla hyvä vaihtaa samalla, itse en vaihtanut sitä, kun ei kärsinyt irroituksesta. Ja sitten vaan kasaus, jäähdytysnesteet takaisin ja pyörä ajoon. * *ps. tietysti venttiilien välys pitää tarkastaa toimenpiteen takia, itselläni ei tarvinnut säätää, välykset olivat *0,1 mm - 0,09mm.
Tuon tekee nopeastikin, kun tietää mitä tekee ( tunti tai kaksi )
Mutta harrastelijan kannattaa varata aikaa runsaammin.

Jos neuvoin jotain väärin, niin korjatkaa.

**henru** · 17.05.2010, 23:52

Viikonlopuks kävin hakee kotkan kotiin eikä yhtään kaduta! Hauska laitos, ihan eri fiilis kuin kyykyn kanssa. Tosin kanttaaminen tuntuu aika kankeelta kun tottunut etukeno ajoasentoon.

Minkälainen putkistovalikoima tähän peliin on ja mistä mahtaisi (ulkomailta) saada? Sliparia ainakin löytyy lähes kaikilta valmistajilta, mutta jotenkin olen kallistumassa ihan kokoputkiston puolelle. Akran 1300 euron suomihinta ei oikeen houkuttele, minkälaiset hinnat muualla? Wings taitaa olla suht edullinen, mutta siitähän ei E-hyväksyntää löydy?
Vakio kamoilla kun vielä kruisin, niin onko sliparin ja kokoputkiston välillä huomattavaa teho- tai vääntöpuolen eroa?

**kauko** · 20.05.2010, 14:56

Jaa, empä tiiä onko muille käyny tai maailmalla tuttu ongelma, mut sanompahan silti.
Eli syylärin takana oleva flektin virtaliitin joka oli nippusiteellä laitettu runkoon kiinni oli hiertäny reijän syyläriin. Kannattanee tsekata, et ottaako se liittimen kulma syyläriin kiinni ja siirtää vähän sitä jos niin on. Kilometrejä mulla karvan alle 10000 ja ajo kylläkin enimmäkseen soralla.

**evoluution_moka** · 24.05.2010, 01:04

Taas uusi uuden SMC:n omistaja ilmottautuu!

Perjantaina sain pyörän, mittarissa nyt n. 75km koska piti lähteä heti perjantaina reissuun, eikä sitte tänään ollu oikee ajokelejä...mutta kai sitä ehtii.

Jotenkin oon aika pettyny pyörän tehoihin. Tuntuu ettei kulje mihinkään, tosin ihan vakoi tuo vielä on, mutta silti. Kai sen jotenkin luulis vakionakin kulkevan. Minkä verran pelkät perusjutut, eli 2- ja 3-vaihteen rajottimen poisto, sliparin laitto ja ruiskun kartta jeesaa tähän laiskuuteen?

**willik** · 24.05.2010, 09:34

(evoluution_moka @ Touko. 24 2010,00:04) kirjoitti

Taas uusi uuden SMC:n omistaja ilmottautuu!

Perjantaina sain pyörän, mittarissa nyt n. 75km koska piti lähteä heti perjantaina reissuun, eikä sitte tänään ollu oikee ajokelejä...mutta kai sitä ehtii.

Jotenkin oon aika pettyny pyörän tehoihin. Tuntuu ettei kulje mihinkään, tosin ihan vakoi tuo vielä on, mutta silti. Kai sen jotenkin luulis vakionakin kulkevan. Minkä verran pelkät perusjutut, eli 2- ja 3-vaihteen rajottimen poisto, sliparin laitto ja ruiskun kartta jeesaa tähän laiskuuteen?

Yks pyttysistä kuuraketteja saa tekemälläkään *

**necbose** · 24.05.2010, 09:38

ei se laiska ole siinä vaan on 65hp

lyhyemmät välitykset auttaa eihän tommosen tartte kulkea kuin sen 160

**necbose** · 28.05.2010, 22:03

Moro mites 690 tomii arkran ohjelmalla jos vakio änkkäri ?

Mites se menee jääkö alkuperäinen vielä 1.2.3 asentoihin?

**sepix** · 31.05.2010, 18:00

SMC miehet, endurovanteet

hieno vanne / rengassetti myynnissä

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=116502

Vanteet myyty

**Deefa** · 31.05.2010, 19:56

Osaisiko kukaan sanoa mikä on vialla, kun pyörä ei lähde enää käyntiin? Alussa kävi vähän aikaa tyhjäkäyntiä ihan hyvin ja sitten vain sammui eikä lähde enää käyntiin. Startti pyörii vähän laiskasti (ominaisuus?) eikä pyörä edes lupaa.

**Otto-79** · 31.05.2010, 21:03

Olisiko tästä mitään apua ongelmaan.

Supermotojunkie

**Deefa** · 31.05.2010, 22:04

Joo, tuosta se oli kiinni. Kiitos avusta

**Otto-79** · 31.05.2010, 23:49

Hyvä että vika löytyi.

**Deefa** · 02.06.2010, 17:55

Ja eikun vaan lisää vikaa pukkaa. Eilen illalla alkoi kuulua ihmeellistä kalinaa oikean lohkon tienoilta. Suunnilleen sieltä missä on se öjynmäärän tarkistusta varten se ikkuna. Ja sitten tänään vaan pimeni mittari yhtäkkiä ja pyörä sammu. Ei tule enää virtoja mittariin takasin, joten pyörässä ei toimi startti. Valot ja vilkut toimii kuitenkin ihan normaalisti. Tällä hetkellä ei tunnu kovinkaan luotettavalta pyörältä.

**henru** · 05.06.2010, 16:44

Suositelkaas jotain hyvää takarengasta! Nykynen Pirellin supercorsa pro alkaa olemaan vaihtokunnossa. Meneeköhän 170 levee takanen ongelmitta alle?

**Deefa** · 07.06.2010, 22:54

Ongelma olikin aivan naurettavan yksinkertainen. Mittarista oli liitin löysällä, jonka takia pyörä sammui ajossa ja samalla kasteli tulpan. Mittarin johtojen tsekkaamisen ja tulpan kuivaamisen jälkeen pyörä toimii taas mahtavasti

**Mattson** · 11.06.2010, 15:43

Nyt auttakaa miestä mäessä -> Ostakaa! ... *on varaa tingata!

**Deefa** · 07.07.2010, 17:09

Ei kellään sattuis olemaan ylimääräsinä matkustajan jalkatappeja? On meinaan uutena melko suolanen hinta.

**Juspa** · 20.07.2010, 11:33

En ihan koko threadia jaksanut kahlata läpi, enkä mielestäni törmännyt aiheeseen, eli mihin kohtaan softanvalintasäätimessä yleensä laitetaan kun ajetaan softa sisään? Ostin juuri 690SMC:n -09 ja tässä tapauksessa pyörään laitettu Akran softa. Myyjä sanoi, että softa on valinnassa "0", mutta se on ohjekirjan mukaan huonon polttoaineen valinta. laitetaanko softia yleensä mihin kohtaan haluaa, vai miten asia on?

Edit. Soittelin myös Konejönneille, missä softa on laitettu ja sanoivat että sen saisi mihin haluaa, mutta käskivät katsoa ohjekirjasta.. eli laitettaisiinko se sen mukaan kohtaan "2"- advanced?

**TeeMies** · 20.07.2010, 11:44

(Deefa @ Heinä. 07 2010,16:09) kirjoitti

Ei kellään sattuis olemaan ylimääräsinä matkustajan jalkatappeja? On meinaan uutena melko suolanen hinta.

Moi,

Multa löytyy - laita vaikka yv:tä jos olet vielä kiinnostunut!

**greatLeo** · 20.07.2010, 21:16

Mistäs tällaisen pelin saisi koeajoon pk-seudulla, siis lähinnä mp-liikkeistä? Alkanut pyörän vaihto kiinnostaa kun Busan kanssa on innostus hiipumaan päin, ja Kotarin SMC 690 vaikuttaisi oikein mukavalta laitteelta.

**Mattson** · 21.07.2010, 09:48

(Juspa @ Heinä. 20 2010,10:33) kirjoitti

En ihan koko threadia jaksanut kahlata läpi, enkä mielestäni törmännyt aiheeseen, eli mihin kohtaan softanvalintasäätimessä yleensä laitetaan kun ajetaan softa sisään? Ostin juuri 690SMC:n -09 ja tässä tapauksessa pyörään laitettu Akran softa. Myyjä sanoi, että softa on valinnassa "0", mutta se on ohjekirjan mukaan huonon polttoaineen valinta. laitetaanko softia yleensä mihin kohtaan haluaa, vai miten asia on?

Edit. Soittelin myös Konejönneille, missä softa on laitettu ja sanoivat että sen saisi mihin haluaa, mutta käskivät katsoa ohjekirjasta.. eli laitettaisiinko se sen mukaan kohtaan "2"- advanced?

Mulla oli ainakin "2"-kohdassa se akran ohjelma ja "0" oli juuri tuo venäjänbensan ohjelma ja oliskohan "1" ollu sitten joku pehmeä kaasuunvastaavuus!? Se oli kuitenkin niin pehmosen tuntunen et ois voinu luulla et on 25kW =D

**puplepople** · 21.07.2010, 22:40

moro, selailin tätä tekstiä aiemmin ja en ainakaan huomannut et kukaan olisi laittanut sivulaukkuja tai tankkilaukkuja kyseiseen pyörään. että onko kellään kokemusta mitkä laukut käy tai olisivat kätevimmät käyttää smc 08 mallissa?

**Seikkailu_R** · 21.07.2010, 22:54

Eikös tuohon löydy touring varusteet ihan kotarin omilta listoilta...

Laukkutelineet ja tankkilaukku...

Tai sitten wolfmanin pienenpieni enduro tankkilaukku liene riittävä jos kotarin oma tuntuu suurelta.

SW-Motechiltakin löytynee jotain?

**skuikka** · 22.07.2010, 12:15

Meneeköhän täällä seoskartat ja sähkökaasun ohjelmat sekaisin?

**juhvi** · 22.07.2010, 13:06

(skuikka @ Heinä. 22 2010,11:15) kirjoitti

Meneeköhän täällä seoskartat ja sähkökaasun ohjelmat sekaisin?

Turha välittää. Täällä valitetaan myös sitä että 690:n kytkinnesteen joukkoon on päässyt öljyä. Seuraavaksi varmaan harmittaa kun renkaat on pyöreitä.

**Mattson** · 23.07.2010, 09:58

(skuikka @ Heinä. 22 2010,11:15) kirjoitti

Meneeköhän täällä seoskartat ja sähkökaasun ohjelmat sekaisin?

En tiedä kenellä menee sekaisin ja mitä mutta näin ymmärtää ainakin ohjekirjasta, että ohjelmaa (eli mappia) tuosta potikasta vaihdetaan! Manuaali -> sivu 116 *

Päävalikko

KTM 690 SMC

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä