Ajaminen pitkillä valoilla

[SamiN]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

[The Legend]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. 5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

[SamiN]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. *5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

[Kawa LTD]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. *5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

[pecha]

Kristallipalloni viestittää, että nyt alkaa Elävän Lekendan itsensä pussiinpuhumisvaihe #379, jota normaalisti seuraa kiukustumis- ja itkupotkuraivarivaihe, sekä monitorin paiskaaminen ikkunasta ulos. Popkornit esiin...

[SamiN]

En nyt ole ihan varma kuka tässä vie ketäkin

Tuosta raivarista tulikin mieleeni: Kliks

[FJR -07]

Hi beams...

[Kawa LTD]

Tuosta raivarista tulikin mieleeni: Kliks *

Onneks meillä jälkikasvu EI pelaa tietsikkapelejä.

[pecha]

Hi beams...

Heh, kukapa olisi arvannut, että Intiassakin on autokouluja!? Vähän vielä pienenpientä hiomista tuossa valojenkäytön opettelussa sielläpäin, taktiikkana on useasti pimeälläkin valot poissa, tai sitten pitkät. Maaseudulla esim. härkävaunuissa ei tietenkään edes ole mitään valoja. Parisataa vainajaa per päivä on kai nykyään tahti niillä teillä.

[freerider70]

Tässähän tää orgin ydin taas kiteytyy... SuomiOrg24

[arzga]

Tuosta raivarista tulikin mieleeni: Kliks *

Ihan selvä .orgin hakukoneen käyttäjä

[hlpvu8]

Hi beams...

Heh, kukapa olisi arvannut, että Intiassakin on autokouluja!? Vähän vielä pienenpientä hiomista tuossa valojenkäytön opettelussa sielläpäin, taktiikkana on useasti pimeälläkin valot poissa, tai sitten pitkät. Maaseudulla esim. härkävaunuissa ei tietenkään edes ole mitään valoja. Parisataa vainajaa per päivä on kai nykyään tahti niillä teillä.

Samalla tasolla näyttää olevan meidän paikallinen Pekkammekin.

[NOx]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. *5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

Meillä on vain yksi ajatus ja sitäkään emme sovella...

[karioti]

ej jummärrä pitkillä valoilla ajamista muuta kuin lain puitteissa. Jos sokaistaa vastaantulijan ni se on sit turvallista?

[Eki-]

...joten jos selaat tätä ketjua taaksepäin, niin pystyt kyllä lukemaan...

Toistat aina tämän saman, moneen kertaan ja eri henkilöille. Ilmeisesti et osaa ilmaista itseäsi kovin vahvasti.

[KETKUTTAJA]

No aika kaukana saisi valot olla toisistaan että autolta näyttäisi.
Minä myönnän mutkittelevani joskus jos tulen risteykseen ja autolla on väistämisvelvollisuus ja näyttää vähän epäilyttävälle.. Luulisi näkyvän paremmin, kunhan ei näytä sille että on kääntymässä itse tms, eli nopeeta mutkittua. Vielä hengissä! (kopkop)

Ei kannata. Autoilija voi luulla, että sieltä tulee joku osaamaton mopokuski viritetyllä mopolla ja mopoja vihaava autokuski tulee tahallaan eteen.

Ite en aja pitkät päällä muuten, kun pimeällä, eikä ketään ole edessä tai tule vastaan.

[The Legend]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. *5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

Nopeuden tuoman edun ymmärtää ehkä parhaiten sulkemalla pois ajatuksen käyttökelpoisuutta rajoittavat oletukset, kuten nyppyt, kasvillisuus, tien leveys, jne. Eli, lähdetään tutkimaan tätä juttua silleen, että maantie on XY-tasoon tehty 10000000km2 asfalttiaavikko ja sinne teleportataan kaksi kuljettajaa, josta toisen (A) ajopeli kulkee max 30km/h ja toisen (B) +200km/h. Ja sitten kysytään, että:
- kummalla kuljettajalla on paremmat mahdollisuudet estää toisen kuljettajan törmäys?
- onko molemmilla halutessaan yhtäläiset mahdollisuudet osua toisen ajoneuvoon?

Jokainen tekee mitä tykkää, mutta itse en koskaan väistötilanteissa laske nopeutta likikään nollaan, koska nopeudessa nolla väistöjä ei enää suoriteta ja kaikki jää sen vastapuolen varaan (josta 99% on täysiä tunareita).

[SamiN]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. *5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

Nopeuden tuoman edun ymmärtää ehkä parhaiten sulkemalla pois ajatuksen käyttökelpoisuutta rajoittavat oletukset, kuten nyppyt, kasvillisuus, tien leveys, jne. Eli, lähdetään tutkimaan tätä juttua silleen, että maantie on XY-tasoon tehty 10000000km2 asfalttiaavikko ja sinne teleportataan kaksi kuljettajaa, josta toisen (A) ajopeli kulkee max 30km/h ja toisen (B) +200km/h. Ja sitten kysytään, että:
- kummalla kuljettajalla on paremmat mahdollisuudet estää toisen kuljettajan törmäys?
- onko molemmilla halutessaan yhtäläiset mahdollisuudet osua toisen ajoneuvoon?

Jokainen tekee mitä tykkää, mutta itse en koskaan väistötilanteissa laske nopeutta likikään nollaan, koska nopeudessa nolla väistöjä ei enää suoriteta ja kaikki jää sen vastapuolen varaan (josta 99% on täysiä tunareita).

Kuuleeko Mars, maa kutsuu?
Muuta tuo niin että teet sinne asfalttiviidakkoosi liikkuvan metrin aukon ja koita osua siittä. Sitten aletaan olla tässä maailmassa. *

[The Legend]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. 5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

Nopeuden tuoman edun ymmärtää ehkä parhaiten sulkemalla pois ajatuksen käyttökelpoisuutta rajoittavat oletukset, kuten nyppyt, kasvillisuus, tien leveys, jne. Eli, lähdetään tutkimaan tätä juttua silleen, että maantie on XY-tasoon tehty 10000000km2 asfalttiaavikko ja sinne teleportataan kaksi kuljettajaa, josta toisen (A) ajopeli kulkee max 30km/h ja toisen (B) +200km/h. Ja sitten kysytään, että:
- kummalla kuljettajalla on paremmat mahdollisuudet estää toisen kuljettajan törmäys?
- onko molemmilla halutessaan yhtäläiset mahdollisuudet osua toisen ajoneuvoon?

Jokainen tekee mitä tykkää, mutta itse en koskaan väistötilanteissa laske nopeutta likikään nollaan, koska nopeudessa nolla väistöjä ei enää suoriteta ja kaikki jää sen vastapuolen varaan (josta 99% on täysiä tunareita).

Kuuleeko Mars, maa kutsuu?
Muuta tuo niin että teet sinne asfalttiviidakkoosi liikkuvan metrin aukon ja koita osua siittä. Sitten aletaan olla tässä maailmassa.

Mistä 'aukosta' puhut? Mun väittämä oli, että suurempi nopeus mahdollistaa nopeamman väistön, joka pitää kyllä kutinsa. Mulle sopiva nopeus tarkoittaa mahdollisuutta pitää haluamani etäisyys muihin ja siirtyä riittävän nopeasti sellaiselle kurssille, jossa törmäys estyy. Se, että osunko silloin johonkin muuhun esteeseen, on toinen kysymys, mutta miltei aina pienempi paha kuin esim. suora osuma vastaantulijaan. Sanotaan vaikka, että homohinkkaajat eivät lähelle tule ja reittivalinnalla vältetään ruuhkissa ajaminen. Mielestäni erittäin yksinkertainen filosofia:
- maksimoi aina etäisyys potentiaaliseen törmäyskurssille tulijaan
- minimoi perässä roikkujien määrä
- anna tietä ohittajalle ja valitse itse paikka, jossa ohitat
- opettele lukemaan liikennettä, ennakoi ja ole pirun skarppina tilanteissa, joihin et juuri voi muutoin itse vaikuttaa kuin hidastamalla nopeuden optimaaliseksi väistön tai törmäyksen kannalta.

[Vonikka]

Kristallipalloni viestittää, että nyt alkaa Elävän Lekendan itsensä pussiinpuhumisvaihe #379, jota normaalisti seuraa kiukustumis- ja itkupotkuraivarivaihe, sekä monitorin paiskaaminen ikkunasta ulos. Popkornit esiin...

No mutta mikäs kattila se täällä pataa soimaa?

[The Legend]

Kristallipalloni viestittää, että nyt alkaa Elävän Lekendan itsensä pussiinpuhumisvaihe #379, jota normaalisti seuraa kiukustumis- ja itkupotkuraivarivaihe, sekä monitorin paiskaaminen ikkunasta ulos. Popkornit esiin...

No mutta mikäs kattila se täällä pataa soimaa?

Mun kristallipalloni taas viestittää, että tää pekka katoaa viimeistään siinä vaiheessa, kun joku älyää kysyä siltä 'kitkalisäaineista', tai 'kaahaamisesta antilooppien joukossa 240km/h'. Oli niitä muitakin hauskoja, mutta ei ehkä ole hyvä vetää kaikkia jo naurettuja diidii-Lidl-juttuja tälle foorumille...

[pecha]

Jep, lienee selkeämpää keskittyä yhteen naurunaiheeseen kerrallaan - kuten nyt jälleen kerran käsiteltävänä oleviin kertakaikkisen utopistisiin ideoihisi väistöistä ja/tai törmäyskursseista, joita ei logiikan rajat rasita.

[samserious]

Missä muuten esitin idean rakentavasta keskustelusta? sulla on kyllä erikoinen lukutapa...

Et mielestäni yhtään missään, minkä jo totesinkin.

En tehnyt sitä omastakaan mielestäni, mutta ei... sinun on pakko kirjoittaa näin:

En itse asiassa ylläty myöskään siitä, että ideasi ´rakentavasta keskustelusta´ on olla tunkemassa muita threadeja mukaan tähän.

Enempää en tähän jaksa enää kirjoittaa, mutta olet sä aika vesseli...

[SamiN]

Suuremmassa vauhdissa myös väistöliikkeet nopeutuvat miltei suoraan verrannollisesti nopeuden kasvuun verrattuna.

Selitätkö tätä hieman tarkemmin?

Juu, väistäminenhän on ajoneuvon siirtämistä sivusuunnassa ja siihen pätee sama sääntö kuin nopeuteen yleensä. Eli, sitä nopeammin se mopo kulkee haluamaasi suuntaan myös sivusuunnassa mitä nopeammin ajat. 5km/h vauhdissa et voi siirtää mopoa sivusuunnassa kuin max. *5km/h ja 50km/h se tapahtuu jo kymmenen kertaa nopeammin. Edelleen, 100km/h:ssa miltei kaksi kertaa nopeammin kuin 50km/h....

Liian hitaasti ajettaessa väistöstä tulee vaan niin pirun hidas ja kaikki jää sen toisen osapuolen varaan, ei hyvä! Sopivasti vauhtia, niin on edes jotkut mähikset ehtiä alta pois.

Entäs se kuljettu matka?

Nopeuden tuoman edun ymmärtää ehkä parhaiten sulkemalla pois ajatuksen käyttökelpoisuutta rajoittavat oletukset, kuten nyppyt, kasvillisuus, tien leveys, jne. Eli, lähdetään tutkimaan tätä juttua silleen, että maantie on XY-tasoon tehty 10000000km2 asfalttiaavikko ja sinne teleportataan kaksi kuljettajaa, josta toisen (A) ajopeli kulkee max 30km/h ja toisen (B) +200km/h. Ja sitten kysytään, että:
- kummalla kuljettajalla on paremmat mahdollisuudet estää toisen kuljettajan törmäys?
- onko molemmilla halutessaan yhtäläiset mahdollisuudet osua toisen ajoneuvoon?

Jokainen tekee mitä tykkää, mutta itse en koskaan väistötilanteissa laske nopeutta likikään nollaan, koska nopeudessa nolla väistöjä ei enää suoriteta ja kaikki jää sen vastapuolen varaan (josta 99% on täysiä tunareita).

Kuuleeko Mars, maa kutsuu?
Muuta tuo niin että teet sinne asfalttiviidakkoosi liikkuvan metrin aukon ja koita osua siittä. Sitten aletaan olla tässä maailmassa. *

Mistä 'aukosta' puhut? Mun väittämä oli, että suurempi nopeus mahdollistaa nopeamman väistön, joka pitää kyllä kutinsa. Mulle sopiva nopeus tarkoittaa mahdollisuutta pitää haluamani etäisyys muihin ja siirtyä riittävän nopeasti sellaiselle kurssille, jossa törmäys estyy. Se, että osunko silloin johonkin muuhun esteeseen, on toinen kysymys, mutta miltei aina pienempi paha kuin esim. suora osuma vastaantulijaan. Sanotaan vaikka, että homohinkkaajat eivät lähelle tule ja reittivalinnalla vältetään ruuhkissa ajaminen. Mielestäni erittäin yksinkertainen filosofia:
- maksimoi aina etäisyys potentiaaliseen törmäyskurssille tulijaan
- minimoi perässä roikkujien määrä
- anna tietä ohittajalle ja valitse itse paikka, jossa ohitat
- opettele lukemaan liikennettä, ennakoi ja ole pirun skarppina tilanteissa, joihin et juuri voi muutoin itse vaikuttaa kuin hidastamalla nopeuden optimaaliseksi väistön tai törmäyksen kannalta.

Noissa sinun viimeisissä pointeissa on kieltämättä järkeä ja niistä on helppo minunkin olla samaa mieltä mutta...

Oletko koskaan pelannut vaikkapa sellaista ufo-peliä missä liikutaan X-Y akselilla ja väistellään meteoriittejä? Sinun logiikalla peli helpottuu kun nopeus kasvaa.

[The Legend]

Oletko koskaan pelannut vaikkapa sellaista ufo-peliä missä liikutaan X-Y akselilla ja väistellään meteoriittejä? Sinun logiikalla peli helpottuu kun nopeus kasvaa.

*

Olen kait pelanut tarkoittamaasi peliä, mutta en sellaista, jossa oman nopeuden kasvattaminen kasvattaa myös väistön nopeutta ja eteenpäin näkyvää matkaa niin paljon, että reagointiin jää tarpeeksi aikaa. Eli, siinä mun pelissä örkkit näyttäisivät vaan liikkuvan sitä hitaammin mitä lujempaa oma raketti kiitää. Olisi varmaan hyvä peli muuten, mutta ei kovinkaan jännittävä.

[Motoristo]

[quote=MsNobody,Tammi. 29 2009,15:16]Kuulin tuossa joku aika sitten vinkin ,että pitäisi ajaa pitkät valot päällä ,tulee paremmin huomatuksi.
Omakohtainen kannanotto, jos tarttee ajaa pitkillä, usein käynti optikolla auttaa... Nykyisin on hyviä ja edulisia tarjouksia, kokeile...

[NOx]

Olen kait pelanut tarkoittamaasi peliä, mutta en sellaista, jossa oman nopeuden kasvattaminen kasvattaa myös väistön nopeutta ja eteenpäin näkyvää matkaa niin paljon, että reagointiin jää tarpeeksi aikaa. Eli, siinä mun pelissä örkkit näyttäisivät vaan liikkuvan sitä hitaammin mitä lujempaa oma raketti kiitää. Olisi varmaan hyvä peli muuten, mutta ei kovinkaan jännittävä.

Eipä muuta kuin keilaradalle todistamaan itselle omat teoriat.

[SamiN]

Oletko koskaan pelannut vaikkapa sellaista ufo-peliä missä liikutaan X-Y akselilla ja väistellään meteoriittejä? Sinun logiikalla peli helpottuu kun nopeus kasvaa.

*

Olen kait pelanut tarkoittamaasi peliä, mutta en sellaista, jossa oman nopeuden kasvattaminen kasvattaa myös väistön nopeutta ja eteenpäin näkyvää matkaa niin paljon, että reagointiin jää tarpeeksi aikaa. Eli, siinä mun pelissä örkkit näyttäisivät vaan liikkuvan sitä hitaammin mitä lujempaa oma raketti kiitää. Olisi varmaan hyvä peli muuten, mutta ei kovinkaan jännittävä.

Miten ihmeessä nopeus kasvattaa eteenpäin näkyvää matkaa?

[Lonely Rider.]

Tuosta raivarista tulikin mieleeni: Kliks *

Ihan selvä .orgin hakukoneen käyttäjä *

+1 Toi oli hyvä

[The Legend]

Oletko koskaan pelannut vaikkapa sellaista ufo-peliä missä liikutaan X-Y akselilla ja väistellään meteoriittejä? Sinun logiikalla peli helpottuu kun nopeus kasvaa.

*

Olen kait pelanut tarkoittamaasi peliä, mutta en sellaista, jossa oman nopeuden kasvattaminen kasvattaa myös väistön nopeutta ja eteenpäin näkyvää matkaa niin paljon, että reagointiin jää tarpeeksi aikaa. Eli, siinä mun pelissä örkkit näyttäisivät vaan liikkuvan sitä hitaammin mitä lujempaa oma raketti kiitää. Olisi varmaan hyvä peli muuten, mutta ei kovinkaan jännittävä.

Miten ihmeessä nopeus kasvattaa eteenpäin näkyvää matkaa?

Onko sitten eteenpäin näkyvä osuus mielestäsi aina vakio kuten siinä pelissä? Enkä kyllä missään kirjoittanut, että ajaisin tasakaasulla ylinopeutta, kun sehän olisi hitsin vaarallista!