ER6F ja Leovince evoII

[Sammy80]

Tuli otsikon mukainen vaimennin haettua tänään liikkeestä ja yllätys oli suuri kun sain kotona paketin auki.
Katsottaessa putken sisälle siellä näkyi kiinni hitsattu reikälevy, joka "ahdistaa" vaimenninta!

Mikä avuksi, toimiiko pyörä miten, vaikka tuo reikälevy on paikallaan?
Miten vaikuttaa ääniin?
Onko tuo reikälevy helppo poistaa?

[markketo]

Ei pitäisi olla hitsattuna, vaan pitäisi pysyä paikallaan putkien välisessä muhvissa. Koititko napauttaa ulospäin (enemmän tai vähemmän) kevyesti?

Reikälevyn idea on tuottaa enemmän vastapainetta ja säilyttää siten alavääntöä - ainakin kyykkypyörissä se on ollut todella ahdistava (1000 GSX-R vakioon verrattuna 50hp vähemmän), mutta tynkävaimentajalla ja vähemmän hengittävällä koneella saattaa olla avuksikin. Kokeilemalla selviäisi parhaiten.

Ääniin ei pitäisi olla sen suurempaa vaikutusta.

[Sammy80]

Ei pitäisi olla hitsattuna, vaan pitäisi pysyä paikallaan putkien välisessä muhvissa. Koititko napauttaa ulospäin (enemmän tai vähemmän) kevyesti?

Se reikälevy on jotakuinkin keskellä vaimentajaa, ei siis päädyn putkessa.
Kun katson ulostulon puolelta, niin siinä reikälevyssä on taitettu "huuli", josta se on pistehitsattu kiinni

Onkos kukaan penkittänyt er6:sta kyseisellä putkella?

[Sammy80]

Noniin, putki asennettu.
Äänet ainakin parani 110% alkuperäiseen verrattuna ja myös kaasuun vastaavuus, ainakin näin näppituntumalta.

[M-ksa]

Noniin, putki asennettu.
Äänet ainakin parani 110% alkuperäiseen verrattuna ja myös kaasuun vastaavuus, ainakin näin näppituntumalta.

Ai, onko suurikin muutos? Ajettelin myös jossain vaiheessa iskeä kyseisen pöntön kiinni omaan pärrään.

[Sammy80]

Ei pysty ajokäyttäymistä sanoo, kun vasta tallissa käytettiin.
Äänet on miellyttävän matalat ilman killeriä. *Asennus oli helppo, ei tarvinut edes katteita irrottaa.
Paino tippui yli neljä kiloa, alkuperäiseen kaminaan verrattuna.
Mikäli äänet rupeaa esim: matka-ajossa häiritsemään, niin ne saa melkein alkuperäisen tasolle kiinnittämällä killerin takaisin.