ZX-12R kokemuksia

[mikjo]

Pyörä kuumetta tässä on jo jonkin aikaa puskenut kun talvi päälle tulee ja isompaan pitäisi nyt saada vaihdettua. Kyselisinkin nyt vähän käyttö kokemuksia ZX-12R:stä ja kyseessä olisi siis nämä ensimmäiset 00-01 mallit. Tarkoitus olisi hommata pyörä jolla pystyy ajamaan entiseen R6 jammuun nähden paremmin matkaajoa mutta olisi kuitenkin kiva lelu kovempaakin ajettaessa. Ilmeisesti radallaajon voipi unohtaa 12R:llä sen kankeuden vuoksi? Koe ajamaan kun nyt ei talven takia pääse joten käyttö kokemukset olisi ensi arvoisen tärkeitä. Tuleekohan tässä liian iso harppaus nyt jos menen 12R:n laittamaan. Painoa lisää ja samotein rutkasti tehoa... Minkälaisissa hinnoissa liikutaan huoltojen suhteen ja mitkä ovat yleisimmät tyyppi viat?

Toisena vaihtoehtona on pyörinyt kyllä kilo gikseri, joka on taas ominaisuuksiltaan varmasti täysin erilainen ja suunniteltuna enempi kovempaan ajoon. Mutta pääpainon pidän kuitenkin matka ajossa ja uskon ZR R12:sen olevan siihen soveltuvampi.

[jaulis]

Suosittelen kyllä ajamaan kilosen ennen päätöksen tekoa. Ei ole yhtään huonompi kumppani vaikka reissuakin heittäisi. Kovat laukut voit tietenkin unohtaa, mutta muuten yllättävän hyvä myös pitemmille taipaleille. Vaikka se kuinka polttelisi, niin aina kannattaisi koeajaa ennenkuin ostaa, molempia. Ovat kuitenkin niin erilaisia pyöriä keskenään. Jos R6 oli mieleisä, niin saatat äkkiä olla kilosen omistaja kunhan koeajat. Se koeajo nimittäin pilaa helposti niinkin hyvän pyörän kuin 12R, tai sitten ei... Itsellä on ollut paljonkin ongelmia "busa vai gixxeri" valintojen kanssa. Onneksi saa ajaa molemmilla. Molemmissa pyörä tyypeissä on kuitenkin puolensa, merkkiin katsomatta.

[sjobbe]

12R on hyvä valinta. Ainut mikä vituttaa on vakuutuksen hinta.

Tuota A-mallia en kuitenkaan ostaisi (2000-2001)

[JaL3]

Lue nyt alkuun tuo 12R-ketju:
-klik-

[LiguidSnake]

Hyvä pyörä se on. Isohuolto on aika kallis ainakin meikäläisen kukkaroon. Muuta moittimista ei ole, toistaiseksi.. liian vähän tehoa
Kannattaa käydä koeajamassa kunhan kelit sallii

[kawabata]

yllättävän kestävä on ollut zx12r. vaikka minkälaista ajoa ja taipuu se kun taivuttaa, on sitten vastaavasti vakaa ja jäykkä runko.

tuossa linkissä on vertailtu tusinaa erääseen toisenmerkkiseen aikalaiseen erilaisten testien ja koeajojen merkeissä:

http://www.angelfire.com/linux/ldrpg/

[jake12r]

yllättävän kestävä on ollut zx12r. vaikka minkälaista ajoa ja taipuu se kun taivuttaa, on sitten vastaavasti vakaa ja jäykkä runko.

tuossa linkissä on vertailtu tusinaa erääseen toisenmerkkiseen aikalaiseen erilaisten testien ja koeajojen merkeissä:

http://www.angelfire.com/linux/ldrpg/

Heh, toivottavasti Busa kuskit eivät katso tuota linkkiä ... menee sitten tämäkin keskustelu "överiksi"

[Jake21]

Ei ole valittamista ollut.
Mikä vika A-mallissa kun joku ei suosittele??
Kohtuullisen hyvin taipuu radallakin, mutta ei kyllä voi näihin kilosiin radalle tarkoitettuihin verrata.
Tehoa kohtuulisesti ja vaivattomasti saa pikkusen lisää.
Mielestäni kokoonsa nähden verraten kevyt.

[maketku]

Ajoin pari kesää ( ~ 16tkm ) A-mallin 12R kawalla ( vm-01 )

Ajo-asento on hyvä pidemmille reissuillekin, pitkäkin kuski ( ite 193cm ) saa tosi leppoisan ajoasennon, mukava ajaa vähän lujempaakin kun meno on vakaata, pyörä on isoista matkalehmistä ehdottomasti parhaimman näköinen ( näyttää pyörältä, eikä valaankyrvältä kuten busa )

Miinuksena kallis vakuutus, 12 tonnin välein tehtävä isompi huolto on aika arvokas, polttoaineenkulutus on suuri.

[mikjo]

Kiitokset kaikille vastanneille. Tässä tulikin jo pyörä kuumeen lieventämiseksi nyt giksuun kuitenkin päädyttyä. Tuntui niin sanotusti itselleni hyvältä hyppysissä. Jotenkin kawa oli ehkä liian iso kun olen itse aikas pientä kokoluokkaa. Toki 10r olisi ollut varmaan se ykkös vaihtoehto jos budjetti olisi tarpeeksi venynyt. Ajokokemuksen perusteella ei nyt kyllä osto päätöstä päässyt tekemään mutta keväälläpäs senkin sitten kokee. Nyt ei enää tarvitseisi kuin ne aurinkoiset ajokelit

[Pahkasika]

( näyttää pyörältä, eikä valaankyrvältä kuten busa )

Nyt sotket suzukin ja kawan keskenään, valaankyrpähän on tunnetusti zzr 1400.

[kawabata]

makuasia, sanoi bussikuski kun valaankyrpää nuoli.

[maketku]

Nyt sotket suzukin ja kawan keskenään, valaankyrpähän on tunnetusti zzr 1400.

Juu totta, zzr 1400 on muotoilultaan epäonnistunein kawa, se on melkein yhtä ruma kuin hajabusa, joka on pitänyt tuota valaankyrpätitteliä jo kohta vuosikymmenen

Mielenkiintoista kuinka kawapojat koettaa titteliä siirtää muualle...tuo tittelihän kuuluu (ja on aina kuulunut) 12R:lle.

[Pahkasika]

Juu totta, zzr 1400 on muotoilultaan epäonnistunein kawa

Ainoastaan A-mallin 12 kawan laajakuvatelevision kokoiset peilit vetävät vertoja "valaanaisakawan" muotoilulle.....

[jukepoksi]

yllättävän kestävä on ollut zx12r. vaikka minkälaista ajoa ja taipuu se kun taivuttaa, on sitten vastaavasti vakaa ja jäykkä runko.

tuossa linkissä on vertailtu tusinaa erääseen toisenmerkkiseen aikalaiseen erilaisten testien ja koeajojen merkeissä:

http://www.angelfire.com/linux/ldrpg/

Heh, toivottavasti Busa kuskit eivät katso tuota linkkiä * ... menee sitten tämäkin keskustelu "överiksi" *

Katsoivat sitten näköjään kuitenkin ja sen kyllä huomaa kommenteista...

[jaulis]

Kieltämättä 12R/busa vertailussa ulkonäön suhteen, tuo kawa vetää pidemmän korren ja reilusti. Menisihän tuo muutenkin siinä missä busakin. Oikeaan valintaan kallistui topicin aloittajalla kuitenkin vaaka, kun alle tuli gixxeri. Liikkuupa ainakin riittävän liukkaasti...

Edit. ups!

[BussiJussi]

Kieltämättä 12R/busa vertailussa tuo kawa vetää pidemmän korren ja reilusti. Menisihän tuo muutenkin siinä missä busakin. Oikeaan valintaan kallistui topicin aloittajalla kuitenkin vaaka, kun alle tuli gixxeri. Liikkuupa ainakin riittävän liukkaasti...

Mitenkähän raju toi 12R onkaan ajaa, kun noin älytön on testeissä? Voikohan tollaisia nopeuksia suomessa edes ajaa?

[jaulis]

Kieltämättä 12R/busa vertailussa tuo kawa vetää pidemmän korren ja reilusti. Menisihän tuo muutenkin siinä missä busakin. Oikeaan valintaan kallistui topicin aloittajalla kuitenkin vaaka, kun alle tuli gixxeri. Liikkuupa ainakin riittävän liukkaasti...

Mitenkähän raju toi 12R onkaan ajaa, kun noin älytön on testeissä? Voikohan tollaisia nopeuksia suomessa edes ajaa?

Erot kuitenkin niin rajuja, ettei perus nistin ilman asiantuntevaa opastusta kannata edes kokeilla... *

[kawabata]

Ei ole valittamista ollut.
Mikä vika A-mallissa kun joku ei suosittele??
Kohtuullisen hyvin taipuu radallakin, mutta ei kyllä voi näihin kilosiin radalle tarkoitettuihin verrata.
Tehoa kohtuulisesti ja vaivattomasti saa pikkusen lisää.
Mielestäni kokoonsa nähden verraten kevyt.

a-mallisia jotkut eivät suosittele sen takia kun vm. 2000 on rajoittamaton ja kulkee yli 300 kmt ainakin hyvissä säädöissä ja oloissa, vaikka 312 kmt ja pienellä putkivirillä ym. ym. 320 kmt eikä tarvii edes bonneville-boxia asentaa.

no ei vaan, a-mallisissa osassa yksilöitä oli kytkin vakiona hieman heikompi kuin taas osassa. myös a-mallista pidetään aavistuksen kankeampana taipumaan mutkiin kuin b-mallista, vaikkei oma persiö siinä huomaakaan mitään eroa. myös b-mallisissa lienee jokunen koni keskimäärin enemmän ja ihan hitusen vääntöäkin, siis vakioissa, kuin a-mallissa, vaikka paperilla ovat samaa tehoa jne. mutta tämän puolesta puhuvat mittaukset, sekä b-mallisen litraa pienempi bensatankki ja litraa isompi ilmanpainekotelo eli myös putsarikoteloksi mainittu ontelo rungon sisällä.

ite laittaisin kumman vaan, jos ei olisi kumpaakaan. erikoisia pelejä ja kohta jopa suht harvinaisia liikenteessäkin kun uusia muita vehkeitä on suhteessa tusinan myyntimääriin pukannut paljon markkinoille ja liikenteeseen.

[Calypso]

toi 12r kyllä itselle ois se isopyärä, joskus kokeilin, huolloista en tiedä. busa on ruma ja isoo zetorii en oo päässy kokeilee.
Tosin miten sillä viittis koskaa rajotusten mukaa ajaa?