Pyörien painot?

[TIJ]

Oon tässä hiukan purkanu 90-luvun HD:ta, osissa ei oo luonnollisestikaan malmissa säästelty. Erityisesti takapyörän kun sai irti niin tuli semmonen "ei helvetti ei tää voi olla näin painava".

Kysynkin nyt puhtaasta akateemisesta mielenkiinnosta paljo sanotaan perus kyykkypyörän vermeet painaa, siis vanne+ levyt+ rengas yhteensä, etu & taka? Entä missä lukemissa ollaan kun oikein ruetaan keventää, takovannetta jne?

Postaan kyllä mitä Harrikan setit paino, mutta vastaatkaas te ensin...

[ilkka75]

Noin mutu tuntumalta... paljon vähemmän. Ainakin kun mulla joskus oli Venakko, niin sitä ei meinannu yksin jaksaa nostaa?

[Sjuggen]

Heh, itse olen tässä aina välillä ropaillut -68 K750, joka on siis sigustakin löytyvä ryssän tekele, ja siinä ei myöskään ole materiaalissa säästelty. Sinällään näppärää, että sama pyörä kelpaa joka nurkkaan. Mutta silläpä kävin kuitenkin lenkin tässä illalla ajelemassa...

[TIJ]

jaa aika hiljaselta näyttää
no laiteataan ne hd:n tiedot

etupyörä sis. valuvanne, rengas, tuplalevyt 16,1 kg
takapyörä sis. valuvanne, rengas, jarrulve, hihnapyörä 17,8 kg

mitattu heikkolaatusella henkilövaa'alla joten mittatarkuus ei oo kovin hyvä

[sakuc]

Oon tässä hiukan purkanu 90-luvun HD:ta, osissa ei oo luonnollisestikaan malmissa säästelty. Erityisesti takapyörän kun sai irti niin tuli semmonen "ei helvetti ei tää voi olla näin painava".

Kysynkin nyt puhtaasta akateemisesta mielenkiinnosta paljo sanotaan perus kyykkypyörän vermeet painaa, siis vanne+ levyt+ rengas yhteensä, etu & taka? Entä missä lukemissa ollaan kun oikein ruetaan keventää, takovannetta jne?

Postaan kyllä mitä Harrikan setit paino, mutta vastaatkaas te ensin...

Mun ducatin taottu takovanne painaa vähemmän kuin takarengas.

(tosin mulla lähtee vanne irti rataspakasta ja jarrulevystä kun on monoswingi, mutta kuitenkin).

[vetomies]

Kysynkin nyt puhtaasta akateemisesta mielenkiinnosta paljo sanotaan perus kyykkypyörän vermeet painaa, siis vanne+ levyt+ rengas yhteensä, etu & taka? Entä missä lukemissa ollaan kun oikein ruetaan keventää, takovannetta jne?

Tuosta kalkuloimaan:

http://www.oppracing.com/products/78...on-fiber-rims/

Renkaan paino vaihtelee ja jarrulevyn painosta ei ole havaintoa.

[SenioRR]

jaa aika hiljaselta näyttää
no laiteataan ne hd:n tiedot

etupyörä sis. valuvanne, rengas, tuplalevyt 16,1 kg
takapyörä sis. valuvanne, rengas, jarrulve, hihnapyörä 17,8 kg

mitattu heikkolaatusella henkilövaa'alla joten mittatarkuus ei oo kovin hyvä

En oo koskaan tullut punninneeksi pelkkiä kiekkoja, mutta Kawa ZRX:n vanteet yllättivät kyllä painollaan. Varmaankin jossain 10-12kilon paikkeilla, sanoisin. Bobista oon vasta itse irroittanut etupyörän, enkä punninnut sitäkään... Vifferin kiekot oli mulla joskus kans irti, mutta arvaappa? En punninnut. Takavanne oli tuossa kevyehkö, mutta siinä ei ollut kuin pelkkä vanne ja rengas. (ykspuoliswingi) Eli ei ollut tästäkään postauksesta paljon iloa...

[jaket]

aika usein jotain 12 kiloa kumin *kanssa. japsikyykyt ~2000 vm.

pelkkä kummi voi olla 6 kiloa(190 levee). vanne 6kg kanssa. takana.

hiilikuituvanteen kanssa ehkä 8.5kg.

vanhemmissa kyykyissä takarengas voi olla joku 15-17kiloo~ jarrulevyineen, koska iso takalevy vanhemmissa voi olla jo 1.5kiloa pelkkä levy. ja vanne on *painavampi kuin uusissa.

uudempien pyörien takalevyt painaa ehkä 400-600grammaa?

[Ekku]

Tuossa kun vaihdoin Guzziin alumiinikehäiset pinnavanteet, niin suurin painon säästö tuli kyllä jarrulevyistä. alkuperäiset paino 2,45 kiloa kappale. Itse vanteen vaihdosta ei painohyötyä tullut muistaakseni paljon mitään, vaikka se alkuperäine vanne tuntui siltä, että on valettu vähintään lyijystä.

[Moto guzzi]

Heikkolaatuiseen henkilövaakaan luottaen Guzzin takapyörä 17,5kg. (Rengas, vanne ja napa booreineen, ilman perämurikkaa.) No, mun fillarikin on kevyempi! 12kg.

[Masa]

Punnasin mun DL1000 Suzukin takarengassetin ilman ratasta ja akselia. Vaaka osoitti tasan 13,0 kg. Renkaana Metzeler Z6 150/70/17.

Varmaan koko paketti takarattaan kanssa kai painaa n. 16 kg.

-M