Uusi Mörkö

**AF-1** · 04.11.2008, 00:13

Ei nyt sitte uutta monsteria ainakaan minulle ensi kesäksi

**Jake82** · 04.11.2008, 09:37

1100 ja 1100S tuli uutena.. Odottelit varmaan sitte vesipyssy koneella olevaa uutta mörköä.

E:olis -06 S2R1k myynnissä jos ketään kiinostaa

**AF-1** · 04.11.2008, 11:14

Niin jääkö s4r ja rs pois mallistosta ton uuden street fighterin takia

**vtwin** · 04.11.2008, 11:29

Veikkaisin että jää ja myös sen takia, että vesijäähykone ei mahdu tähän uuteen 696/1100 runkoon.

**Temeteus** · 12.02.2009, 10:36

Toivotaan että ajokelit tulee pian että uusi mörkö pääsee näyttämään pitääkö positiiviset arvostelut miten hyvin paikkaansa...

**tsj** · 12.02.2009, 14:49

(Jake82 @ Marras. 04 2008,07:37) kirjoitti

E:olis -06 S2R1k myynnissä jos ketään kiinostaa *

Joskus olis kiinnostanut, mutta ei nyt. Sen sijaan ajattelin udella, että mitäs olet ajatellut laittaa tilalle? Vai meinasitko ripustaa kypärän naulaan?

**ValeRossi** · 12.02.2009, 15:19

(tsj @ Helmi. 12 2009,12:49) kirjoitti

(Jake82 @ Marras. 04 2008,07:37) kirjoitti

E:olis -06 S2R1k myynnissä jos ketään kiinostaa *

Joskus olis kiinnostanut, mutta ei nyt. Sen sijaan ajattelin udella, että mitäs olet ajatellut laittaa tilalle? Vai meinasitko ripustaa kypärän naulaan?

Se potee mörkötautia, eikä myy laitettaan vaikka ostaja olisi ollut tyrkyttämässä rahojaan...

Näin toisen puolesta hienosti vastattuna!

**Jake82** · 12.02.2009, 15:19

(tsj @ Helmi. 12 2009,12:49) kirjoitti

(Jake82 @ Marras. 04 2008,07:37) kirjoitti

E:olis -06 S2R1k myynnissä jos ketään kiinostaa *

Joskus olis kiinnostanut, mutta ei nyt. Sen sijaan ajattelin udella, että mitäs olet ajatellut laittaa tilalle? Vai meinasitko ripustaa kypärän naulaan?

Taitaa mennä vielä yks kesä tolla "vanhalla"

..Kypärää en naulaa ripusta *

e:uus 1100 kiinnostaisi, ärsyttää vaan ylläriylläri suomen hinnat..+siihen vielä termit jne..
haha

edelliselle

**jaket** · 13.02.2009, 21:40

ylihintainen mörkö, olis varmaan ihan hyvä pyörä jos olis 2-3 tonnia halvempi

**wekkuli** · 13.02.2009, 22:16

Ottaen huomioon, ettei tuossa ole käytännössä ollut pennin jeniä tuotekehityskustannuksia, niin on kyllä suolaiset hinnat. 696-runkoon lyöty sama mylly kuin multissa ja hyperissä, täts it. Vaikka kuinka on radiaalibremboa, hiilikuitua ja öhlinsiä, niin toi 20ke on pikkasen liikaa pyörästä, joka teknisesti vois aivan hyvin olla vuodelta 1993.

**Temeteus** · 14.02.2009, 11:38

Eiköhän niitä jenejä ole mennyt koko paketin kehittelyyn jokunen ropo. Varmasti on koko ajan tiedetty että ensin 696 ulos ja hetken päästä ulos 1100. Ihmettelisin sitä että saatuaan 696:n ulos on joku keksinyt että "eikös me voida tehdä samaan runkoon isompikin.." Insinöörit saivat aikaan tällaiset pyörät ja hintaa sille työlle kertyi x määrä. Pyyntihinta taitaa tuntua aika usein liian isolta kun on Ducatista kyse. Ainakin jos vertaa esim Japanista tuleviin pyöriin.

Pyöriä on kehuttu ainakin minun lukemien arvostelujen ja juttujen perusteella aika paljon. Aika hyvin pyöriltä jotka vois olla jonkun mielestä teknisesti vuodelta 1993.

**Jake82** · 14.02.2009, 18:43

Nojoo, aihiohan nyt on lähes sama kun 696:ssa, joten siinä suhteessa ei kummempia työtunteja kehitykseen mennyt. Isompi motti laitettu samaan runkoon, parempi alusta ja ykspuolinen swingi. Moottorihan on sama vanha, pannuja vaan kasvatettu. Jostain luin, että öljypohja vain erilainen tms.
Ja täytyy sanoa, että tuo S-malli on ihan överihintainen.

**Temeteus** · 14.02.2009, 18:57

Olin hankkimassa tuota pienempää monsteria, mutta viime metreillä muutin mieleni tuohon isompaan. Ajattelin että jos uuden pyörän ostaa niin ostaa sitten kerralla sen isomman ettei vuoden päästä ala harmittamaan valinta. Takkiinhan siinä ottaa rajusti jos vaihtaa uutta pyörää vuoden välein... Paha sanoa vielä onko tuo 1100 hintansa väärtti jos vertaa tuohon pienempään. Kevät ja kesä näyttää.

Mutta ässä tosiaan maksaa.. Sitä en harkinnut missään vaiheessa. Tuunailempa sitten tuota tavallista vähän kerrassaan.

**Jake82** · 14.02.2009, 19:01

(Temeteus @ Helmi. 14 2009,16:57) kirjoitti

Olin hankkimassa tuota pienempää monsteria, mutta viime metreillä muutin mieleni tuohon isompaan.

Ihan fiksu valinta, tuskin kadut päätöstä.

**Temeteus** · 18.02.2009, 19:49

Minkähänlainen lämpötila tuolla ulkona pitää olla että mörkö toimii kunnolla? Pakkasella nyt tuskin tulee ajettua, mutta ainakin vanha mörkö ei mun mielestä muutamilla plus-asteilla toiminut oikein.

**suti** · 18.02.2009, 19:53

Vanha Mikuneilla varustettu mörkö jäätää kaasuttimet herkästi.
Ei kai se ole nykyisiin ruiskuvehkeisiin periytynyt.

**Jake82** · 18.02.2009, 20:26

(Temeteus @ Helmi. 18 2009,17:49) kirjoitti

Minkähänlainen lämpötila tuolla ulkona pitää olla että mörkö toimii kunnolla? Pakkasella nyt tuskin tulee ajettua, mutta ainakin vanha mörkö ei mun mielestä muutamilla plus-asteilla toiminut oikein.

Kyllä mulla toiminut oma Monsteri hyvin kylmilläkin keleillä. Maaliskuun lopussa aina viimeistään ajanut. Termin kitin asennuksen myötä käynti parani vielä. Tuskinpa pakkasesta pelästyy, ajelehaan pohjoisen miehet siellä hyperilläkin.

**sakuc** · 19.02.2009, 18:15

nollakeleillä ajanut ite kans hyperillä eikä ongelmia, kone vaan tykkää ku o viileetä ilmaa tarjolla..

**mikkoyli** · 20.02.2009, 01:55

koneen pitää lämmetä ettei tyhjäkäynti ole liian kovalla tai kaasu jää huutamaan kun tulee risteykseen. Pakkasella lämpeneminen kestää pitkään, vaikka öljynjäähdytin on peitetty. Lapissa ei varmaan tarvisi kesälläkään ollenkaan koko jäähdytintä..

**Temeteus** · 26.02.2009, 16:53

Nonniin. Parkkihallissa on herätetty pahennusta pöristelemällä kerrosten välissä. Hyvinhän tuo tuntuu toimivan kylmässäkin kun kone lämpiää.

Menin sitten vanhanaikaiseen ja pyysin ottamaan heti db-killerit pois kun kuulin äänet liikkeessä killerien kanssa. Saa nähdä miten vihattu musta tulee naapurustossa kesän mittaa...

**mp71** · 26.02.2009, 17:29

Meillä alko aina naapurin koira uliseen, kun tulin ex-Ducatilla kotia ja tuulikellot resonoimaan, kun pistin käyntiin. Onneksi niilloli ittelläki prätkä... Vähä hiljasempi tosin. Niin ja asun omakotitalossa eli matkaa naapuriin oli joku vajaa 50 metriä.

**GT78** · 01.03.2009, 20:17

Morjes kohtalotoverit

Aloittelin viime kesänä pärräilyn pienen tauon jälkeen uudelleen ja tein heti alkuun pahan virheen: ostin Suzukin. Eihän siitä tullut mitään ku joka paikkaan piti painaa kahtasataa ja silti tuntu niinku alla olis ollu mikroaaltouuni.

No, nyt olen päätynyt vaihtamaan tuon GSX650F:n uuteen Monsteri 696seen.

Nyt kysyisinkin paria juttua:

1) Jos vaihdan ne karmeat orggispöntöt esimerkiksi Mivvin slip-oneihin, tarvitseeko pyörä tosiaan säädättää uudelleen? Kysymyksessä kun ei ole koko putkiston vaihto vaan pelkät pöntöt

2) Pidättekö pyörän vakiovälityksiä liian pitkinä? Olen lukenut muutamasta testistä että fillarin välitykset ovat aavistuksen liian pitkät, eli ajattelin jos eturatasta vaihdattaisi numeroa pienemmäksi, onko järkee vai ei?

3) Onko jotain muuta kommenttia tai tietämisen arvoista pikkumonsterista?

t. nimimerkki 18 vuotta Ducatia halunnut jolppi

**Temeteus** · 01.03.2009, 22:51

http://www.ducatimonster.org/forums....-2.html

Tuossa on jotain puhetta asiasta. Siemensin kaasari on ilmeisesti sen verran älykäs että osaa itse haistella miten pitää toimia.

Kun hain oman pyörän Hailacilta tuli tuo kaasarin älykkyys puheeksi. Pyörän Termignoneista otettiin db-killerit pois ja huollon kaveri sanoi että pitää vielä säätää pyörä uudestaan että kone toimii parhaalla mahdollisella tavalla kun putki päästää kaasut paremmin ulos. Huollon mies tulikin hetken päästä sanomaan että eihän sitä tosiaan tarviikkaan säätää kun tuo Siemens on sen verta fiksumpi että osaa toimia oikein oli sitten killerit kiinni tai ei. (Mikähän tuon Termin mukana tulevan uuden ecun tehtävä on...??)

Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.

Noista välityksistä olen lueskellut kans eri foorumeilta ja monet vannoo tuon 14-piikkisen eturattaan nimeen. Itselle vaihdatin sen 1100 Monsteriin. Käytännön kokemusta ei vielä ole. Muutama sata metriä parkkihallissa tyhjäkäynnillä ei oikein paljastanut pyörän ja välitysten luonnetta...

Muuta kommenttia.. Go for it. Varmasti hieno pyörä ajaa ja antaa hyvät fiilikset.

**Jake82** · 02.03.2009, 10:50

Ville veikkaus, että uuden ecun myötä lambda(t) poistuu käytöstä.

**aj@** · 02.03.2009, 11:39

Varsinkin jos kokoputkiston laittaa, on se pakko vaihtaa ( lambdat
poistuu ja seokset täytyy rikastaa ). Nykiminen loppuu ja ei muuta
kuin 14 piikkinen eteen.

Päävalikko

Uusi Mörkö

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä