VN 900 "Putkisto" Oletteko muuttaneet?

[MJ1975]

Moro, nostetaanpas tämä keskustelu uudestaan tapetille. Onko kenelläkään uusia kokemuksia PC3:sen ja VN900 yhteensopivuudesta?

Laitoin suorat putket kiinni pari päivää sitten, joissa oli paikka lambda antureille. Nyt olen ajellut niillä n. 100 km ilman mitään ongelmia. Ei nykimistä tai paukutusta. Pyörä pelittää ihan normaalisti.

Seuraavaksi pitäisi asentaa uusi ilmanputsari ja PC3. Pitikö tässä nyt tehdä jotain erikois säätöjä? PC3:sen ohjeissa ei mainita mitään "eliminaattoreista" ja muista kikkailuista. Valmista karttapohjaa ei noihin putkiin ja putsariin varmasti löydy, mutta mitens nuo Lambda anturit?

Kiitos!

[Chris]

Täällä uus vn 900 2011 alla, kilometrejä mittarissa kokonaiset 100km ja heti rupes häiritsemään se äänettömyys.

Ensin päätylaipat pois (3kpl poppareita) sitten sisäputki poikki noin 3cm päästä ekasta "väliseinästä". Lopuksi 11mm poranterällä 8kpl reikiä väliseinään sisäputken ympärille. Hyvin pörisee ainakin autotallissa, huomenna baanalle kokeilemaan, jos tää vesisade lakkaa...

[Chris]

Tänään vesikelissä reilu 100km lenkki, edelleen aika vaisut pörinät. Moottorijarrulla kuulostaa tosi kauheelta, jotain pitäs vielä tehdä??

onko kellään tiedossa räjäytyskujaa vakio putkesta? Mitähän sieltä uskaltais vielä poistaa.

[jturunen]

Tänään vesikelissä reilu 100km lenkki, edelleen aika vaisut pörinät. Moottorijarrulla kuulostaa tosi kauheelta, jotain pitäs vielä tehdä??

onko kellään tiedossa räjäytyskujaa vakio putkesta? Mitähän sieltä uskaltais vielä poistaa. *

Itellä kans porattu myös keskelle reikä, mutta äänet on tosi mopomaiset.

En tiiä uskaltaisko ottaa koko änkkärin pois ilman että pitäis jotain powercommanderia tms. ruveta asentaan.

[ja.p.i]

Moro, nostetaanpas tämä keskustelu uudestaan tapetille. Onko kenelläkään uusia kokemuksia PC3:sen ja VN900 yhteensopivuudesta?

Laitoin suorat putket kiinni pari päivää sitten, joissa oli paikka lambda antureille. Nyt olen ajellut niillä n. 100 km ilman mitään ongelmia. Ei nykimistä tai paukutusta. Pyörä pelittää ihan normaalisti.

Seuraavaksi pitäisi asentaa uusi ilmanputsari ja PC3. Pitikö tässä nyt tehdä jotain erikois säätöjä? PC3:sen ohjeissa ei mainita mitään "eliminaattoreista" ja muista kikkailuista. Valmista karttapohjaa ei noihin putkiin ja putsariin varmasti löydy, mutta mitens nuo Lambda anturit?

Kiitos!

Moro.
Mistä ostit putket ja mitä maksoi?
Ovatko toimineet hyvin?
Itse tein keväällä uuden pestävän ilmansuodattimen,samalla poistin kaikki ilman ohjaajat sieltä sisältä, jotka imevät lämmintä ilmaa suoraan sylintereistä...

[jaffa77]

Kannattaa hankkia putket joissa anturien paikat,cobrat tuntuisi toimivan kuten pitää eikä punavalot pala,silloinhan ei kaikki ole ok,jonkun verran paukuttaa moottorijarrutuksessa mutta ei nyi pintakaasulla kuten tekee käydessään laihalla,jymäkät on äänet,voipi olla et talvella hiukka killeriä lisättävä tai sit vaan tuntuu äkkiseltään sen pihinän jälkeen,muilla kokemuksia vastaavista?

Ainakii miulla oli tuo sama ongelma että äänet tuntu jopa "liian" kovalta. Tilasin siihen sitten uudet killerit ja nyt kehtaa lähtee jopa aamuvuoroon töihin. Nyt olen tyytyväinen ääniin.

[koskijou]

VN1700 ostin V&H merkkikohtaiset putket ja laitatin Power Commanderin (ei penkkisäädetty). Äänet tuli kohdilleen = nautinto ja commanderi toi selkeästi vääntöä ja tehoa = lähtee hyvin ja kiihtyy jopa 6-vaihteella.

[banditman]

Kannattaa hankkia putket joissa anturien paikat,cobrat tuntuisi toimivan kuten pitää eikä punavalot pala,silloinhan ei kaikki ole ok,jonkun verran paukuttaa moottorijarrutuksessa mutta ei nyi pintakaasulla kuten tekee käydessään laihalla,jymäkät on äänet,voipi olla et talvella hiukka killeriä lisättävä tai sit vaan tuntuu äkkiseltään sen pihinän jälkeen,muilla kokemuksia vastaavista?

Mulla ei ollut paikkoja noille lambda antureille cobra longs putkissa. Mutta aika kätevästi ne oli huoltoliikkeen puolesta rakennettu niihin rööreihin. Nyt on anturit paikallaan ja punavalo loistaa ainoastaan poissa olollaan.

Moro,

Missä noi sait laitettua? Vaimon VN900:een tilattiin Cobran Speedster Sweptit ameriikaan maalta ja noissakaan ei ole paikkaa lambda-anturille.

[ja.p.i]

Nyt on kaikki pois putkesta, 25mm poralla...

Myös kat hunajakenno...


Ps. Nyt toimii hienosti!

[Zwäng]

Vaihdoin cobran putket pyörääni (vn900) missä ei ollut lambda-antueiden paikkaa. No FI valo jäi palamaan tottamaar. Laitoin killerit paikalleen ja FI valo loisti poissaolollaan n. 5km ajan jonka jälkeen syttyi. Sammutus ja käyntiin ei syttynyt. Samanpituinen lenkki ja valo syttyi taas palamaan. Eikö tuota valoa saa pois kuin commanderilla? Ei nypyytä tasakaasulla millään nopeudella ja putkeen ampuu todella harvoin.

Tilasin osat Duell:ta kun satun olemaan alan liikkeessä varaosavastaavana Tietoa ei sitten saanutkaan mistään tilaamalla vaan lähes kaikki piti selvittää itse. Putket Cobra Speester Slashdown Duell tuotenumero: 31C-4818, Dynojet Power Commander PCIII USB tuotenumero: 24-83225-411 ja OS2-eliminaattorit Dynojet tuotenumero: 24-76423021 2 kpl. Lisäksi joudut aukaisemaan nuo eliminaattorit ja katkaisemaan lukon puoleisen vastuksen kummastakin.

Petri

Tässä ilmeisesti vastaus, mutta tuo "aukaisemaan ja katkaisemaan lukon puoleisen vastuksen kummastakin" ei nyt oikein aukea itelle...??!?!