Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Uusi Trumpan omistaja ilmottautuu. Olisi pari kysymystä liittyen -05 Daytona 955i koskien.

    Onko ominaisuus että kierrokset heijaa vähän tyhjäkäynnillä? Mittarista päätellen ~200rpm.

    Kuinka lämpimänä nämä oikein käyvät? Pyörä seiso pihalla käynnissä ajon jälkeen 2 minuuttia jolloin puhallin lähti pyörimään. Pihalla asteita oli 5 ja ennen pysäytystä oli ajettu rauhallisesti.

    Bensavalon toiminta ihmetyttää kanssa. Onko ominaista että valo ei sammu heti kun on tankannut täyteen, vaan vasta ~2km ajon jälkeen. Valon sammumisen jälkeen saattaa vilkauttaa valoa satunnaisesti.

    Lauantaina pyörä lähtee talvisäilöön jää tämän vuoden ajot erittäin vähiin, mutta saimpa pyörän halvalla tähän vuoden aikaan
    Triumph Daytona 955i
  2. #2
    Tyhjäkäynnistä en osaa sanoa? Mutta flekti lähtee pyörii todella nopeasti eli on normaalia sekä valolla on ihan oma elämä, eli normaalia sekin. Onnea hienolle pyörälle.
  3. #3
    Mulla samanlainen peli.
    Kierrokset pysyy vakiona tyhjäkäynnillä.
    Normaali käyntilämpötila 82 ja puhallin käynnistyy 103 joka varsinkin hitaassa ajossa ajoviimajäähdytyksen vähäisyydestä johtuen normaalia.
    Merkkivalo sammuu muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä.

    Kelpo peli, onnea!
    Elämä on lyhyt, nauti siitä.
  4. #4
    Tervetuloa kerhoon!

    Daytona on tunnettu siitä että se käy kuumana, mutta tuo flektin toiminta näinkin kylmällä kuulostaa erikoiselle? En ehkä kuitenkaan repisi vielä peliverkkareita, tarkkaile käytöstä.

    Bensavalon toiminta on tosiaan varmaan ominaisuus, ei vika.

    Hyvä valinta, pyörässä on luonnetta...
    "Never play cowboy in a room full of Indians."
  5. #5
    Nopeita vastauksia, kiitoksia.

    Toi tyhjäkäynti nyt vähän mietityttää. Toisinaan pyörällä ei ole ajettu vähään aikaan mitenkään pidempiä matkoja, joten voisiko johtua kosteudesta?
    Triumph Daytona 955i
  6. #6
    Kait se tyhjäkäynti vois johtua läppärunkojen huonosta synkasta. Bensavalo mulla sammuu heti, eikä tuo erityisen kuumanaakaan käy. Nyt kun on rikkaammat seokset ja "tehoslipari". Vakiopöntöllö ja kartalla toi lämpes samantien tappiin. Mutta joo, ajon jälkeen tai liikennevaloissa lämmöt nousee nopeasti. Se on vaan ominaisuus.

    Sitte jos lämmöt alkaa mennä yli 120C voi alkaa huolestua. Nimittäin erään foorumilaisen Daytonaa aikanaan kierrätettiin jossain Tasarissa siihen malliin että mittari huiteli 120C tietämissä ja punavalot vaan vilkku. Ei se siitä vissiin kuitenkaan hajonnut
    Ducati Diavel Dark
  7. #7
    Lainaa (NewmanRS @ Loka. 31 2008,07:24) kirjoitti
    Kait se tyhjäkäynti vois johtua läppärunkojen huonosta synkasta.
    Synkkaa veikkaisin kanssa ensimmäisenä. Tai sitten on 955/1050-laitteille tyypilliseen tapaan tulpan syvennyksessä/syvennyksissä vettä.

    Omalla päänsisäisellä placebohavaitsimellani olen ollut joskus rekisteröivinäni että vedenalaisilla tulpilla olisi vähän karkeampi tuo tyhjäkäynti.
  8. #8
    Lainaa (Cyberias @ Loka. 30 2008,20:59) kirjoitti
    Daytona on tunnettu siitä että se käy kuumana, mutta tuo flektin toiminta näinkin kylmällä kuulostaa erikoiselle? En ehkä kuitenkaan repisi vielä peliverkkareita, tarkkaile käytöstä.
    mikä on rauhallinen ajo? hidas kaupunki/rauhallinen maantie?
    Mun 05lla ku ajelee kotiin 40 km/h alueella hissuksiin tai jopa jonossa valoista toiseen niin aika pian flekti hörähtää kylmälläkin ku pysähtyy. kesäkuumalla huristaa silloin tällöin jo ajon aikana.

    Mulla kans toimii toi bensa-valo ihan tasan. Liekö tuossa anturi joka takertelee? Eiks se oo koho toiminen? aika yleistä taitaa olla.

    Tyhjäkäynti huojuu hissuksiin toisinaan, ehkä viisarin verran, en kyllä oo huoleksinu.
    Pitänee vilkaista talven mittaan olisko sille joku syykin.

    Ja onnittelut hienosta valinnasta. *
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  9. #9
    onkos putki vaihdettu/äänenvaimennin, jos karttaa ei ole muutettu, niin vois heiluttaa tyhjäkäyntiä, vaikka kyllä sen lambdan pitäs se säätää, mutta onko joku ottanut lambdan pois?
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  10. #10
    Slipari on triumphin oma "teho" vaimennin, ja kartta pitäisi olla muutettu.

    Mistäs olette löytäneet 3-napaisia elektronisia vilkkureleitä? Tuntuu ettei tampereelta löydy mistään. Motonetissäkin vain 2-napaisia.
    Triumph Daytona 955i
  11.  
  12. #11
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Sambzonic @ Loka. 31 2008,17:03) kirjoitti
    Mistäs olette löytäneet 3-napaisia elektronisia vilkkureleitä? Tuntuu ettei tampereelta löydy mistään. Motonetissäkin vain 2-napaisia.
    Autotarvikeliikkeistä, esim hervannan autotarvike..

    Tuohon tyhjäkäynnin heilumiseen veikkaisin syyksi "sukeltavaa tulppaa", kuten joku jo tuolla mainitsikin. Aiheuttaa juurikin tuommoisia juttuja, =yksi kipinä lyö välillä runkoon ja kierrokset notkahtaa..


    - T -
    The Lakkivaari


    Yamaha ei pamaha