AVK:lta projekti?

[kawa76]

Osaako joku kertoa autovahinkokeskuksen pyöristä?
Pitääkö pyörä laittaa orkkis kuntoo ennen katastusta,vai saako kilpiin fighterin?
Tai veis kunnostetun pyörän leimalle ja sit vääntäis jonkun härväkkeen,ja taas katastamaa... vai?

[Rooroo]

Ei ole pakko restauroida sitä samaan kuntoon kuin missä se oli ennen vahinkoa. Saat tehdä karvakypärämallin.

[jamppa]

Osaako joku kertoa autovahinkokeskuksen pyöristä?
Pitääkö pyörä laittaa orkkis kuntoo ennen katastusta,vai saako kilpiin fighterin?
Tai veis kunnostetun pyörän leimalle ja sit vääntäis jonkun härväkkeen,ja taas katastamaa... vai? *

osta sieltä tämä projektiksi.

[Sumppa]

Usein vaaditaan rungonmittaus. Ei kai muuten pitäisi olla vaatimuksia, kuin että pitää olla tieliikennekelpoinen katsastettaessa uusiin kilpiin. Pyörästähän siis tulee automatic kaksikilpinen.

[Rooroo]

Osaako joku kertoa autovahinkokeskuksen pyöristä?
Pitääkö pyörä laittaa orkkis kuntoo ennen katastusta,vai saako kilpiin fighterin?
Tai veis kunnostetun pyörän leimalle ja sit vääntäis jonkun härväkkeen,ja taas katastamaa... vai? *

osta sieltä tämä projektiksi.

Tuo p*ska on jo varattu.

[Nro:13]

Ketäs sen on muka varannu? Ei muutakun soittoa avk:hon ja 3600 €skobaaria tarjoot niin sitten se on varattu sulle.
Ja sitten vaan toivomaan että, kukaan muu ei halua korottaa varaus summaa.

[Rooroo]

Ketäs sen on muka varannu? Ei muutakun soittoa avk:hon ja 3600 €skobaaria tarjoot niin sitten se on varattu sulle.
Ja sitten vaan toivomaan että, kukaan muu ei halua korottaa varaus summaa.

Ei kai sieltä mitään pysty varamaan.. En tiedä. Tuo nyt oli läpäksi tarkoitettu. Toinen motoristitoveri iskenyt silmänsä tuohon aarteeseen, niin ei kai kukaan saman henkinen päristelijä toisen herkkua vie nenän edestä.

[Eki-]

Osaako joku kertoa autovahinkokeskuksen pyöristä?
Pitääkö pyörä laittaa orkkis kuntoo ennen katastusta,vai saako kilpiin fighterin?
Tai veis kunnostetun pyörän leimalle ja sit vääntäis jonkun härväkkeen,ja taas katastamaa... vai? *

osta sieltä tämä projektiksi.

Tuo p*ska on jo varattu.

Ei avaimia, pelkästään tuo nasauttaa n. 2,5kiloeuroa lisälaskua heti , muistaakseni. Poislukien jos vaadittavat osat saa käytettynä esim ebaysta.

[Nro:13]

Tolla edellisellä omistajalla saattaisi olla koukkut vielä tallella? Tai jos hän on toimittanut ne kiltisti vakuutusyhtiöön niin, sieltähän niitä kannattaisi kysellä.
Voisivat jopa löytyä asiaa käsitelleen virkailijan työpöydän laatikosta?

Vai että oli se semmosta huumoria toi varaus juttu. Olet sä semmonen epeli että.... * *

[Rooroo]

Tolla edellisellä omistajalla saattaisi olla koukkut vielä tallella? Tai jos hän on toimittanut ne kiltisti vakuutusyhtiöön niin, sieltähän niitä kannattaisi kysellä.
Voisivat jopa löytyä asiaa käsitelleen virkailijan työpöydän laatikosta?

Vai että oli se semmosta huumoria toi varaus juttu. Olet sä semmonen epeli että.... * *

Eniten hauska

Tuohan on siis jampan entinen fillari mikä häneltä varastettiin kesken juhlahumun. Tarina löytyy linkkipolkuja seuraamalla.

[b0bb0]

Ei avaimia, pelkästään tuo nasauttaa n. 2,5kiloeuroa lisälaskua heti , muistaakseni. Poislukien jos vaadittavat osat saa käytettynä esim ebaysta.

Tarjontaa näyttää olevan, 100$ ylöspäin hinnat. Ei paljo kannata Suomen hinnoilla ostella.

[tapsu]

hmm.. onko noiden fillareiden hankinnassa mitään ideaa ?


Siinä sitte ajelet venkuralla pyörällä.. sai halvalla

[pekko5]

Valmistenumero JYARN121000026610

väittäisin että on 2004 mallia. JYARN121.... yliûbervuotinen

[GoSpel]

hmm.. onko noiden fillareiden hankinnassa mitään ideaa ?

Siinä sitte ajelet venkuralla pyörällä.. sai halvalla

Yleensa ne korjataan ennen ajelua...

[jaket]

hmm.. onko noiden fillareiden hankinnassa mitään ideaa ?


Siinä sitte ajelet venkuralla pyörällä.. sai halvalla

moni pyörä on kaaduttu, mutta harva rungonmitattu.

oikeastaan avk pyörä on varmemmin suora kuin käytetty lunastamaton. sen takia, että se on mitattu.

[DoDo]

hmm.. onko noiden fillareiden hankinnassa mitään ideaa ?


Siinä sitte ajelet venkuralla pyörällä.. sai halvalla

moni pyörä on kaaduttu, mutta harva rungonmitattu.

oikeastaan avk pyörä on varmemmin suora kuin käytetty lunastamaton. sen takia, että se on mitattu.

Siis eikö toi (Valvontaehto: rungonmittaus) tarkoita sitä, että runko pitää ostajan ITSE mittauttaa ennen uutta katsastusta?
Ei kai AVK noita ole mitannut *

[kawa76]

hmm.. onko noiden fillareiden hankinnassa mitään ideaa ?


Siinä sitte ajelet venkuralla pyörällä.. sai halvalla

moni pyörä on kaaduttu, mutta harva rungonmitattu.

oikeastaan avk pyörä on varmemmin suora kuin käytetty lunastamaton. sen takia, että se on mitattu.

Siis eikö toi (Valvontaehto: rungonmittaus) tarkoita sitä, että runko pitää ostajan ITSE mittauttaa ennen uutta katsastusta?
Ei kai AVK noita ole mitannut *

Ymmärsit oikein. AVK ei mittaa runkoja,eli se jää ostajan piikkiin.

[kawa76]

Mut kai täällä joku on vastaavaa miettiny ja jopa tehny...Siis AVK:n pyörästä suoraan rähinävehe Jos sais tänne kokemuksia

[Hapsu]

Mitä se rungon mittaaminen maksaa ja kuka niitä tekee?
Joskus oli nettimotossa ilmotus jossa luki että: "rungon suoruus varmistettu harjanvarrella, joko harjan varsi oli kiero tai runko ei ole ihan suora" Tämä ei taida ihan riittää AKE:lle

[Sumppa]

Mitä se rungon mittaaminen maksaa ja kuka niitä tekee?
Joskus oli nettimotossa ilmotus jossa luki että: "rungon suoruus varmistettu harjanvarrella, joko harjan varsi oli kiero tai runko ei ole ihan suora" * Tämä ei taida ihan riittää AKE:lle *

Esim. MP-Control, Espoo (vai mikä se oli) noita mittauksia tekee. Hinta tais olla jotain 100-250€:n välillä (vai paljo se oli).

[Sumppa]

hmm.. onko noiden fillareiden hankinnassa mitään ideaa ?


Siinä sitte ajelet venkuralla pyörällä.. sai halvalla

moni pyörä on kaaduttu, mutta harva rungonmitattu.

oikeastaan avk pyörä on varmemmin suora kuin käytetty lunastamaton. sen takia, että se on mitattu.

Siis eikö toi (Valvontaehto: rungonmittaus) tarkoita sitä, että runko pitää ostajan ITSE mittauttaa ennen uutta katsastusta?
Ei kai AVK noita ole mitannut *

Ymmärsit oikein. AVK ei mittaa runkoja,eli se jää ostajan piikkiin.

Ja jotta pyörän saa kilpiin, pitää rungonmittaustodistus esittää katsastuksessa. Vaihdetut osat pitää katsastettaessa ilmoittaa (liittyisiköhän muutosprosenttijuttuihin, vai mihin se oli).

[coistinen]

Perinteinen putkirunko on mahdollista oikaista edullisesti, moderni alumiiniprofiili onkin jo haasteellisempi.
Jos oikein oikaisupenkkiin viedään niin ohje oli että etupää pitää olla helposti irroitettavissa tai valmiiksi poistettu, tulee penkkiin kiinni emäputkesta.
Moottorin pitää olla omissa kiinnikkeissään kiinni.
Juvanmalmilla kuulemma on paja joka tarkastaa ja oikoo.
Oman Avk-löytöni tarkastutin katsastuskonttorin vihjeen perusteella, tiedustelin että minkä puljun rungonmittaustustodistus on vastaavassa tapauksessa hyväksytty, vastaus tuli arkistoa hetken tutkineelta katsurilta, ja eikun sinne.
Satkun maksoi tarkastus, oikomisen ja korjaamisen hoitelin *itse.
Rekisteröintikatsastus sujui mallikkaasti kun liput ja laput oli kunnossa ja mukana toimituksessa.
Mm. korjauksessa vaihdettujen osien Osaluettelo on oltava.
Kesän ajot nyt takana, ongelmia ei käytössäkään ilmennyt.
Edit: Katsastuksessa kirjattiin muutosprosentteja 5%

[b0bb0]

Ja jotta pyörän saa kilpiin, pitää rungonmittaustodistus esittää katsastuksessa. Vaihdetut osat pitää katsastettaessa ilmoittaa (liittyisiköhän muutosprosenttijuttuihin, vai mihin se oli).

Tosiaan ilmoitus pitää täyttää ja prosentit tulevat otteeseen näkyviin. Myös kuitit on hyvä olla olemassa vaihdetuista osista, ilmeisesti ettei inssi ala epäilemään varastetuiksi. Toisaalta, jos minkään osan vaihtoa ei ole vaadittu, on niitä turha ilmoittaa ja ottaa otteeseen prosentteja Tietenkin jos inssi näkee valokuvista (saattaa vaatia AVK:n kuvat), että on aivan rusinana ollut niin turha väittää osia samoiksi..

Yksi vaihtoehto runkomittaukselle on vaihtaa koko runko, tällöin ei vaadita mittaamista vaikka runko olisikin käytetty. Eli jos runko on silminnähden solmussa, voi olla turha maksaa mittauksesta turhaan -> suunta ebayhin ja runkoa metsästämään.

[kawa76]

Eikö siis korjauslistan saa AVK:lta? Mutta entä jos ostaa osat esim. netin kautta.Siihen ei juuri kuitteja saa...No, ehkä jonkuu postin lipun.Kelpaako?
Ja miks ne yleensä muutosprosentteja kirjailee minnekää? Eli jos vaan kunnostaa samanlaiseksi ku oli ennen maakosketusta?
Kuhan kysyin,itse pysyn suunnitelmassa Fighter

[b0bb0]

Eikö siis korjauslistan saa AVK:lta? Mutta entä jos ostaa osat esim. netin kautta.Siihen ei juuri kuitteja saa...No, ehkä jonkuu postin lipun.Kelpaako?
Ja miks ne yleensä muutosprosentteja kirjailee minnekää? Eli jos vaan kunnostaa samanlaiseksi ku oli ennen maakosketusta?
Kuhan kysyin,itse pysyn suunnitelmassa Fighter *

Jos vaihdat vaikka keulasta ulkoputken tulee tietty prosentti ja jos vaihtoon menee sisäputkikin niin sekin tietää prosentteja. Näin siis jos olet rehellinen ja kerrot inssille että vaihdettu on.

AVK:lta ei saa mitää korjauslistaa, jos ei mukaan lasketa esimerkiksi mahdollista vaatimusta rungon vaihtamiseksi (jos vaikka murtunut). Mutta ne AVK:n valokuvat pitänee toimittaa inssille, ainakin se niitä kysyy. Ja jos niistä näkee että keula aivan solmussa niin luonnollisesti siinä tyhmempikin tajuaa että ne on vaihdettu.

Esimerkiksi printti Ebayn kohteesta + Paypalin kuitti riittää osien kuitiksi ja alkuperän todisteeksi.

[jaket]

kuitteja ei ole pyydelty kuin isoista osista, kuten moottori, keula, runko jne. jotkut etulamput yms ei niin väliä, tietysti hyvä jos on. olen laitellut ihan ebay kuitteja(paypal) sinne mukaan, toimii. se kuitenkin osoittaa että niitä on osteltu, eikä ole menty pöllimään samanlaista ja otettu kaikki osat siitä.

sehän ei tietty ole yhtiöiden edun mukaista, että jokainen avk pyörä generoisi yhden uuden varastetun varaosapyörän.

Pyörää ostaessa kannattaa pitää mielessä se, että et ikinä saa siitä ehjän hintaa. älä maksa liikaa. mutta toisaalta panosta aina projektiin. moni ostaa vanhan romun 3500tonnilla ja korjaa sitä 2000ekellä kun kaikki on muruina, yhtä hyvin voi ostaa 5500 projektin ja vaihtaa ohjaustanko ja maalata tankki ja omistaa 10 vuotta nuorempi pyörä. älkää maksako niistä vanhoista liikaa! nettimotosta saa ehjiäkin halvalla.

ja jos ostat uuden niin osta hyvä. ei ole järkeä korjata 5000 'halpaa' projektia 2500ekellä, jos lähes priiman projektin saa 7000tonnilla ja sen korjaa 500ekellä. lopputulos on parempi siitä hyvästä.->esim myydessä voi näyttää kuvia, tässä oli vaan tää sivukate rikki ja tanko. vähän helpompi kuin näyttää jotain hiiltyneen metallimössön kuvaa ja sanoa, että tuosta sen korjasin, hyvä on.

[jamppa]

Tolla edellisellä omistajalla saattaisi olla koukkut vielä tallella? Tai jos hän on toimittanut ne kiltisti vakuutusyhtiöön niin, sieltähän niitä kannattaisi kysellä.
Voisivat jopa löytyä asiaa käsitelleen virkailijan työpöydän laatikosta?

Ei ole, eikä ole vakuutusyhtiössäkään.

[kawa76]

Sellastaki olen joskus miettiny,et miks korjattu/2 kilpinen on "arvottomampi" kuin ei mällätty? Eikö korjattu ole periaatteessa paremmassa kunnossa kuin vastaava originaali?
Ja ehkä fighter-hinnnoissa on vähän eroja "tavikseen" verrattuna... Ehkä ylöspäin tai sitte ei
Nii ja kiitoksia vastanneille Jatketaan suunnittelua.

[kawa76]

Sitä juuri meinasin,et sais vähän ajetun koneen mukavaan hintaan. Mut mielellään runko saisi olla suora. Muoveista ei niin väliä..
[/QUOTE] älä maksa liikaa. mutta toisaalta panosta aina projektiin. moni ostaa vanhan romun 3500tonnilla ja korjaa sitä 2000ekellä kun kaikki on muruina, yhtä hyvin voi ostaa 5500 projektin ja vaihtaa ohjaustanko ja maalata tankki ja omistaa 10 vuotta nuorempi pyörä. älkää maksako niistä vanhoista liikaa! nettimotosta saa ehjiäkin halvalla.

[jaket]

kunhan et osta seinään ajettua, niin runko on 99% suora. sivulipattu on paras. päin ajetuista maksetaan käsittämättömia hintaja, ei mitään järkee.