Moi,
Ostelin keväällä XX:n vm.98 ja iloisesti pelitti tämän kesän 16tkm (nyt mittarissa 52tkm).
Nyt ongelmana, että viileinä aamuina (alle +5C) lähtee käyntiin ok mutta pysyy käynnissä noin 2 min (kone puol lämpimäksi) jonka jälkeen alkaa röpöttämään ja sammuu lopullisesti...ei lähde käyntiin kun tuurilla sahaamalla, viemällä lämpimään talliin hetkeksi tai odottamalla päivään (+10C).
Välillä tuurilla saa puol lämpimän koneen uudelleen käyntiin jonka jälkeen ajossa ei ole havaittavissa mitään ongelmia vaikka olisi viileä keli.
(vika uudelleen uusiutuu vasta seuraavan viileän yöseisokin jälkeen)
En tiedä kuuluko samaan katekoriaan, mutta kesällä jätti pari kertaa tielle sateella.
Alkoi röpöttämään, kierrokset hiipuivat ja sammui koko peli. Odottelin 2 min ja starttasin
uudelleen, vähän aikaa röpötystä, odotusta, kierroksia ja taas matka jatkui ilman ongelmia sateessakin.
Seuraavat asiat tarkistettu tai huollettu:
- tulpat vaihdettu
- kaasarit sync ja venttiilit säädetty
- sytkä boksin ja tankin alla olevassa sukassa olevat liittimet tarkistettu/putsattu hapettumista
Ideoita mistä vikaa kannattaisi etsiä?
Moi.
Kuulostaisi siltä, että on vettä bensan seassa. Kaasareiden kohokammiot tyhjiksi, jäänestoa tankkiin.
Tää nyt tuli ekana mieleen. Tai sitten siinä on jotain muuta.
Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
Now '14 VFR1200F
161.6mph/LPR'09
175.8mph/Halli'10&SS1000
177.1mph/Halli'11&SS1600K
167,2mph/Halli'13&SS1000
168.4mph/LPR'14&SS1600K
Itellä on sama ongelma, mutta 600f -91. Kylmällä temppuilee ja lämpimällä toimii. Mutta, jos lähet ajamaan ennen ku peli stumppaa ekan kerran niin avot ja toimii.![]()
Bläkkärissä on ollut tyyppivika siinä vasemmalla puolella sivuplexin takana oleva iso liitin: hapettuu ja aiheuttaa FI-valoin välkkymistä ja juurikin noita käyntihäiriöitä. Tästä on juttua täälläkin jossian ketjussa ==> hakua kehiin !
Kun tuo on kaasaripeli, toinen arvaus voisi olla ryyppyvaijerin jonkinlainen jumitus/irtoaminen jolloin ryyppyläpät ei sulkeudu/avaudu normaalisti.
Mikään ei ole niin tärkeää kuin moottoripyöräily, eikä sekään ole kovin tärkeää. www.j-helin.net
Onneksi on keksitty bemari.....(hra1150 @ Loka. 09 2008,21:28) kirjoitti
You gave me a curse, Holy fathers, I give you a blessing: "may your conscience be as clear as mine and may you be as moral and religious as I"
Ja vaikka ma laps olen pieni vain,
niin jumalten riemut ma juoda sain
ja juoda ne täysin siemauksin -
niin riemut kuin murheetkin.
Eikö Massan siviiliauto olekkaan Ferrari?
Honda CBR1000F -99
ex Honda CBX750F -85
Tosiaan vika taisi olla siellä bensapuolella...alipainehanasta ei tullut tarpeeksi bensaa kun oli ryyppy päällä ja teki tyhjiön kohokammioon.
Kiitti vinkeistä...nyt Hondaan lisää kilometrejä mittariin *![]()
näinköhän on ratkaistu. en oikein usko tuohon teoriaan, mutta hyvä jos toimii.
Voisitko kertoa enemmän miten tuo vika ilmenee. Kaverilla on bläkkärin kanssa ollut nyt tuota murhetta. Olin kädetön enkä osannut hakua käyttää siten että olisin löytänyt lisää tietoa täältä... kiitos jo etukäteen.(hondamania @ Loka. 13 2008,23:30) kirjoitti
Mulla tuli rikkinäisestä alipainehanasta bensaa reippaasti ilman alipainetta...*.kirjoitti
<p>Suzuki DR 650 SE 1998 Suzuki RM 250 2008 Suzuki PV 80cc Pappa-Tunturi 1974 Solifer SM 1980</p>
Honda kukkuu ja pelittää edelleen viileässä +5C lämpötilassa ja sateessa ainakin vielä. Tosin edelleen itsekin odottelen vieläkin viileämpiä kelejä, että olen täysin varma toimivuudesta...