Thundercat/etujarruletkujen vaihto

[zed]

Tuli jo uudet etujarrulevyt hankittua ja ajattelin että joskohan olisi saman vaihtoprojektin puitteissa aika uusia myös letkut. Alkuperäisillä kun on ikää jo noin 11 vuotta ja suositus lienee että tuubit uusittaisiin noin 4 vuoden välein...

Onkohan vaihtohomma vaikea, DIY asteikolla 1-5? Litkut nipoista pihalle, banjopultit pois molemmista päistä ja uutta letkua tilalle vai kuinka? Kun joskus vaihdatin jarrunesteet huollon yhteydessä, onnistuivat mokomat roiskimaan pleksin pilalle. Oletan että itse osaisin olla huolellisempi tai ainakin tajuaisin huuhtoa pärskeet heti pois vedellä...

Teräspunosletkut lienevät ainoa järkevä valinta nykyisin?

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Goodridge-Braided-Hoses-Kit-Yamaha-Thundercat-YZF600R_W0QQitemZ200302178709QQihZ010QQcateg
oryZ10490QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m 153.l1262" target="_blank"> Tämän</a> satsin ajattelin hankkia, olisiko kuitenkin jossakin päin joko parempia/edullisempia letkustoja tarjolla?

[SB2]

Olisko asteikolla 2 ja vaikeimpana osuutena jarrujen ilmaaminen. Iteltä se onnistu hyvin kun syksyllä ekaa kertaa tein

[kujakolli]

Hommana ei ole mikään vaikea DIY asteikolla noin 1-2. Letkujen vaihdon yhteydessä vaihdoin myös satulan mäntien tiivisteet. ilmauksen tein siten että hankin ison lääkeruiskun ja lykkäsin liemet alhaalta ylös päin, ensin letkut täyteen ja sitten kaksiosainen banjo kiinni kahvaan ja lisää jarrulientä kunnes se oli säiliön alaosassa, loput kaadoin suoraan säiliöön. Nyt jarrut toimii kuin uutena, paitti että, en tiedä miten ne on toiminut uutena. Taakse samat työt, mutta säiliön laitoin paikalleen viimeiseksi. Sitä ei pysty pujottamaan säiliön kanssa paikalleen, joten laitoin pätkän 10 millin pulttia tukkeeksi letkuun. Levyjä en vaihtanut koska ne tuntuu olevan mitoissaan ja kukkaro haraa sitä vaihtoa vastaan.

Kevättä odotellessa Kujakolli
-00 thundercat

[klauskinkel]

Olisiko teillä letkut onnistuneesti vaihtaineilla vinkkiä, miten yläpään banjopultin saa auki? Sain tänään vanhat letkut tyhjennettyä ja alapäät irti jarrusatuloista, mutta asennus tökkäsi yläpään banjopulttiin, joka on näköjään hapettunut tiukasti kiinni.

Auttaisikohan CRC:llä liuotus?

[Talttapää]

Ei taatusti mene CRC kierteiden väliin tiivisteprikkojen ohi. Muutenhan sieltä tulisi nesteet pihalle.

Ei kai tossa auta kun vähän kylmäsprayllä ja lämmöllä tohotella. Siihen sitten ave marian lausuminen ja väkisin auki. Jengat tulevat mukana jos ovat tullakseen. eBayltähän niitä kahvasylintereitä saa jos menee ihan makkaralle.

Vahvasti epäilen että edellinen asentaja on vetänyt reilusti liian isoon momenttiin tai väärälle kierteelle, jos ei normikokoisella räikällä pultti ole liikahtanut.

[kujakolli]

Kahva irti tangosta ja kunnolla ruuvipenkkiin kiinni, jotain rättiä tai pahvia väliin jos sattuu liikkumaan siinä niin ei tule jälkiä. Kunnon rykäisy avaimella tai vasaralla napauttaa avaimeen. Teräs/alumiini tuppaa puremaan joskus todella tiukasti kiinni.

T. Kujakolli

[klauskinkel]

Noudatin ohjetta:
-pari ave mariaa
- tohotusta hiustenkuivaimella
-kevyt napautus

= pultti lähti nätisti auki