Joku kertoi tästä foorumilla, en vaan enää löytänyt sitä.
Eli onko tällä härpäkkeellä tosiaan jotain merkitystä myös moottorin ominaisuuksiin mm. seossäätöön.
Stormilla laite maksaa 125 e ja jos sillä saa nykimiset kuntoon,
on se sitten hintansa väärti.
Onhan se vaihdenäyttö myöskin kätevä
<p>B 1 abc</p>
GSX 1400:aan laitoin viime keväänä sellaisen. Vaihdenäyttö on selkeä ja on toiminut kesän häiriöttä. Ymmärtääkseni tämä ei säädä seoksia vaan kolmella pienimmällä vaihteella ei myöhästytä sytytystä kuten tekee alunperin. Eli kaasuun vastaavuus on vähän terävämpi.
Pekka
Suzukin vakioboksi on säädettävää mallia, eli ainakin osakaasulla nykimiset periaatteessa pitäisi saada kuntoon lisäämällä alakierrosalueelle jokunen % kakkua. Kokeilisin tuota ensin.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Varmaankin suzukihuollossa ongelma poistuu säätämällä. Mulla on vaan lähimpään säätöpaikkaan matkaa 120 km
<p>B 1 abc</p>
Eihän tuo tee muuta kuin huijaa boxia pitämään 4 vaihteen kartan päällä joka vaihteella. Siis poistaa 5-6 vaihteiden huippunopeus rajoituksen (210?km/h) ja 1-3 vaihteiden kaasun vastaavus pehmennyksen.
Eli jos ennen nyki 4-vaihteella niin boxin laitonkin jälkeen nykii.
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250