600 Hornetin kaasuttimien säädöt

[HornetCyclist]

Moi!

Osaisiko arvon kaasutingurut sanoa, että miten saisi alakierrosalueen toimimaan täydellisesti 600 Hornetista.
Pyörään on vaihdettu Dynojet-suutinsarja,slipari ja K&N.
Pyörä on käynyt penkissä, jossa katottiin keskialue ja huippu kohdalleen. Neulaa nostettiin defaultti asetuksesta, kun
näytti käyvän hivenen laihalla keskialueelta 5-7k. Kierrosalueen ala-alue jäi sitten katsomatta tarkemmin...

Ominaisuus, joka on alkanut ajan kanssa häiritsemään, on nykiminen/rykiminen kierrosalueella 2500-2600rpm, tasakaasulla. Tuossa kohdin tuntuisi olevan selvä pykälä, jossa moottori ei halua toimia, jos kierroksia lisää tai laskee, palautuu vedon tasaiseksi. Muuten pyörä toimii kaasuun vastaavuus ja veto jne tuntuu olevan kunnossa. Kulutus on kyllä noussut vakion 5-5.5, ja ny 6.5-7 l satasella. Seosruuvien säätö ei tuohon alueeseen tunnu vaikuttavan. Tosiaan onko tuo nyt sitten se alue jossa neulan säätö astuu peliin ja seos on hetken liian rikkaalla tjsp?

Eihän noin matalilla kierroksilla usein tule ajeltua, mutta 2 päällä rauhallisesti cruisaillessa kyllä häiritsee.

Eli jos kokemusta kokemusta kaasaripelien säätämisestä niin vinkkiä peliin.

[Calypso]

Kiinnostaa minuakin, mitkä on jengillä kaasarien säädöt, jos jollakin on muistikuvaa omist säädöistä niin kertokaas.. Kerron itsekkin sitten kunhan käyn säädättämässä. *

[Baltic]

Kyllä tuolla kierrosalueella alipaineluistit on kiinni, eli ei olla "neula-alueella".
Minusta tuo olisi juurikin seosruuvi joka tuolle alueelle vaikuttaa.

[HornetCyclist]

Joo, elikkäs syy on ilmeisesti liian pieni tyhjäkäyntisuutin, joka todennäköisesti aiheuttaa sen 2500-3000rpm ongelman, koska tasaisesti kahvaa käännettäessä tulee sellainen lievä ryntäys ("surge") tuolla kohdin, kun seos menee laihemmalle. Tyhjäkäyntisuutin selittäisi myös sen, että seosruuvien säätö ei vaikuta mitään ongelmaan (1-3½kierrosta kokeiltu) , koska säätöalue ei ole riittävä. Antaapa olla, koska tyhjäkäynti ja käynnistyvyys ovat ongelmattomia. *

Mulla on nämä säädöt;

DJ kit 1194:

pääsuutin: 114 (2. isoin)
neula * * * *3. ylhäältä
seosruuvit: 3 kier. auki

Olen koettanut neulan nostaa neulaa pykälällä, mutta silloin menee liian rikkaalle, kulutuskin nousee yli puoli litraa satkulle!

Tuolla on alipainekaasuttimen säätövinkkejä;
http://www.factorypro.com/tech/carbtun.html