Renkaaseen reikä, uskaltaako sitä paikata?

[Pahela]

Eli olimpa tuossa eilen lähdössä ajelemaan illan kunniaksi kun kauniimpi osapuoli sanoi että mikäs se kiiltelee takanakissa. Noh perkula, paksu rautalangan pätkähän se siinä törrötti. No pihdeillä kiinni ja pois. Oli uponnu joku 1,5cm 45 asteen kulmassa renkaaseen. Ilmat pois.

Mitäs on arvon majesteetit mieltä sen paikkauksesta? Tiedän että kamelinnökötillähän noita auton renkaan naulanreikiä paikataan. Mutta uskaltaako saman tehdä pärrään? Jotenkin ei luottamus ole kauhian suuri siihen nököttiin... Onko kenelläkään ikinä losahtanut semmoinen rengas mikä on sillä paikattu? Ymmärrän että jollain euroopanreissulla hätä hätään semmoista käyttää.

Uusi rengas on jo tallissa mutta kun tällä entiselläkin voisi vielä syksyn ja kevään ajella...

[timo1]

Parempi se kait paikatulla on ajella, kuin tyhjällä.

[Sara]

Alkukesän ajelin vaahdotetulla renkaalla. Lakatutin vanteet, niin joutu laittaan jonkun renkaan tilalle mikä löyty. Näytti olevan tubeles paikattu. Ilmat on pysyny sisällä toistaseks.

[siki]

Ihan hyvin mulla ainakin toimi tossa edellisessä (taka)renkaassa toi kamelimönjä. Taisin pari tonnia ehtii ajeleen, ennenkuin oli muutenkin vaihtokunnossa ja laitatin uuden. Kyllä sillä pärjää, kun muistaa ainakin alkuun tarkistella paineita hieman tavallista useammin, jotta näkee pysyykö ilma miten sisällä. Ja ajelee sitten pikkusen tavallista rauhallisemmin.

[Ruben]

Hyvin uskaltaa. Historian saatossa olen kaksi takagummia ajanu ns. loppuun asti tubeless paikalla paikattuna.

[hannu11]

Tubeless- paikka vaan reikään!

Aikaisempia kommentteja samaan ongelmaan:

[pecha]

Tubelessin voi paikata sisä- tai ulkopuolelta. Ensinmainittu on hankalampaa, mutta paikka todennäköisesti pysyy paikallaan. Pysyy ulkoakin asennettu, jos se vaan on asennettu oikein.

Reikä ei tietenkään ainakaan vahvista renkaan rakennetta, ja paikan irtoaminenkin tapahtuu todennäköisimmin kovassa vauhdissa, joten itse en ajelisi paikatulla kovin korkeita nopeuksia. Kovassa vauhdissa palasiksi menevä teräsvyörengas aikaansaa melkoista tuhoa pyörässä, ja voi toki aiheuttaa kuljettajallekin ohjelmaa. Mahdollisuus tuommoiselle on toki pieni, muttei olematon.

Vaahdot toimii vain hyvin pieniin reikiin, eikä se ole mikään pysyvä paikkaus muutenkaan.

Reissussa käytän ulkopuolista tubeless-paikkaa, mutta varsinkin jos on vähänkin enemmän ajettu kumi kyseessä, vaihdan uuden alle, kun tilaisuus tulee.

[Nipa83]

Keväällä kävi itelle samalla lailla ja vaahdotin renkaan, se ei kuitenkaa pitäny kovin pitkään ja ajelin sitte renkaan loppuun vuotavana.. Äkkiä se kulu puhki ku paineet oli liian alhaset, ei montaa tonnia tarvinu ajaa vaikka renkaassa oli vielä puolet pinnasta jälellä ku vaahdotin.

[Pahela]

Tubeless- paikka vaan reikään!

Aikaisempia kommentteja samaan ongelmaan:

Pitäis opetella käyttämään kunnolla tuota hakua kun en tota topickia löytäny vaikka kuinka hain. Minullahan on aivan sama tilanne.

Ja päätös tehty. Koko kummitus vaihtoon vaan. Kiitos vastaajille!

[lawnmower]

Sama tilanne kävi, rautalankaa läpi renkaasta. Toinen rengasliike olisi paikannut suosiolla, toisesta suositeltiin vaihtamaan koko rengas. Päädyin jälkimmäiseen vaikka rengas oli lähes uusi, ihan oman mielenrauhan vuoksi. Nuo laitteet kulkee kuitenkin 300km/h ja voimia kohdistuu takapyörälle muutenkin melkosesti. Eiköhän nuo paikat "normaaliajossa" kuitenkin kestä ihan hyvin.

[svahnm]

Tubeless- paikka vaan reikään!

Aikaisempia kommentteja samaan ongelmaan:

Pitäis opetella käyttämään kunnolla tuota hakua kun en tota topickia löytäny vaikka kuinka hain. Minullahan on aivan sama tilanne.

Ja päätös tehty. Koko kummitus vaihtoon vaan. Kiitos vastaajille!

Vika voi olla sivuston haussakin, ei aina löydä kaikkea. En ole löytänyt logiikkaa, mutta osa viesteistä jää hakuosumista uupumaan.

Joskus tuosta kyselinkin.. linkki keskusteluun

[waiski10]

takakumi vuoti kun nyppäsin rautalanganpätkän pois kumista, puhdistin pistokohdan ympäristön asetoonilla ja tavan sisärengaspaikka (tiptop) siiihen. ilmat pysyy ja on kestäny nopeuksiakin, virallinen mittaus 302km/h.

[naukkis]

Nuo laitteet kulkee kuitenkin 300km/h ja voimia kohdistuu takapyörälle muutenkin melkosesti. Eiköhän nuo paikat "normaaliajossa" kuitenkin kestä ihan hyvin.

Takasen tyhjeneminen ei ole mikään katastrofi, sen sijaan mopon ohjausgeometria on monesti sellainen että etusen tyhjeneminen hiljaisessakin nopeudessa suoralla tiellä aiheuttaa melkoisia sydämentykytyksiä, ja nimenomaan sen suhteen että saa edes pidettyä mopon kaistallaan. Kaatuminen ei ole mitään siihen verrattuna että ei saa mopoa ohjattua muualle kuin vastaantulijan keulaan....

[57pannu]

Paikkaa hyvä mies se rengas, mikä siinä nyt pelottaa? Tyhjällä renkaalla ajaminen vasta pitäsikin pelottaa.

[Zip]

Itellä meni uudenveroinen takarengas kesän alussa puhki. Kolmesta eri liikkeestä ja parilta vanhemmalta motoristilta kysyin mielipiteitä mitä sen kans kannattais tehdä, niin jokainen antoi saman vastauksen, että kannattaa ostaa uusi eikä paikata vanhaa. Mopon renkaita kuulemma paikataan mut moottoripyörien ei mielellää koska on kuulemma riski et se voi paukahtaa kovissa nopeuksissa rikki. Kiva se sit o ku se mossahtaa ratapäivil. * tietty voi olla et mua kusetettii rankasti mut en halunnu ottaa mitää riskii

[Jake21]

Itselläkin käynyt sama kolmeen kertaan.
Kaksi ensimmäistä rengasta paikkautin huoltoasemalla tubeless-paikalla ja kolmannen paikkasin itse.
Kaikki renkaat ajelin kuitenkin loppuun paikattuna ja hyvin toimi useampia tuhansia kilometrejä.
Jatkossa paikkaan edelleenkin jos renkaassa muuten kunto on kohtuullinen.

[Hontamies]

Mulla meni lähestulkoon uuteen pirelliin ison popniitin jämä eli semmonen naula ja rengas tyhjänä... kaupasta kamelinp*s*aa ja korjaamaan. no sitte ajeltiin ja talvisäilytyksen ylikin kesti ja taas ajeltiin kunnes oli renkaan vaihto edessä! eli hyvin kesti!

[japi80]

kolmesta kohtaa oli paikattu kamelinpaskalla takarengas, kahta- ja puoltasataa mentiin eikä hajonnu kertaakaan, joten vastaus kysymykseen: kyllä uskaltaa paikata ainaki kyseisellä tavalla.