Mahtaako keulaöljyt olla finaalissa vai mikä on vialla, kun pyörä on alkanut käyttäytyä niin, että mitä kauemmin ajaa, sen huonommaksi tuntuu keula muuttuvan.
Toisin sanoen alkumatkasta ei yleensä juuri tule kiinnittäneeksi huomiota pyörän kulkuun, mutta ajon jatkuessa keula tuntuu kovenevan koko ajan, ja pienetkin kuopat alkaa tuntua. Varsinkin jos kuopat sattuu olemaan kaarteessa, on ajolinjan pitäminen aika työlästä.
Pyörä on GSX 750, -99, ajettu n.30000 km, keulaöljyn vaihdosta ei mitään tietoa (eli siis tuskin vaihdettu koskaan).
Kuskin mitat 180 cm, 95kg.
Miten yleensä vanhat keulaöljyt oireilee?
Takajousien esijännitystä olen nykyisin pitänyt asennossa 4 tai 5, tilanteesta riippuen.
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Kyllähän ne öljyt voi tuonkin tehdä ja samalla ois hyvä tarkistaa etujousien pituus vaikkei noita kilsoja olekaan enempää.![]()
poku banuhäiskä:Suzuki,Moto-Guzzi,Velocette ja NSU-601
No noihin öljyihin liittyen, itsellä -05 zeta ja 24k ajettu ja reilu viikko sitten huollossa nuo keulaöljyt vaihdettiin kun niihin oli hieman kondensoitunutta vettä päässyt.. Pyörän käytös muuttui tuosta kyllä paremmaksi.
SuperDuke 2011.
Jousto muuttuu ensin kovaks ja pidemmän päälle pumput "potkasee" takasin. Kannattas varmaan ne öljyt vaihtaa.(Havis @ Syys. 21 2008,20:45) kirjoitti
GSX-R 1000
Tuo kuvaus kuulostaa kovin tutulta. Tarkoitus on vaihtaa/vaihdattaa ne öljyt talvilevon aikana, ja ilmottaa tänne josko tilanne muuttui mitenkään.
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Viime viikonloppuna tuli aukaistua keulaputket ja vaihdettua tilalle uudet öljyt (Motul 10W synteettiset keulaöljyt)
Vanhat öljyt oli aika tummaa liejua, ja mikä merkillistä, lopputippoja pois valuttaessa huomasin, että toisen putken loppuöljyt näytti punertavalta, kun taas toisen putken öljyt tummanharmaalta, lähes vihreältä...
Uusi öljy oli niin väritöntä, että pinnan korkeuden mittaaminen oli tarkkaa puuhaa, mutta useaan kertaan tarkistamalla sen sai siihen kirjan ilmoittamaan 95mm:iin, mitä nyt työntömitalla sai mitattua.
Mittasin samalla molemmat jouset, ja ne olivat keskenään samanmittaiset, ja vielä reilusti ohjekirjan alamittaa pitemmät (varaa alaraja-arvoon n.15mm..)
Noin ihan kylmiltään tuntuu kyllä tiukemmalta nyt tuo keula, kun sitä etujarru pohjassa kokeilee, mutta totuus selviää ajamalla... eihän siihen ole enää *kuin 4kk...
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")