Renkaanvaihto omatoimisesti

[parjan_fin]

otat jarrulevyt ensin irti, varsinkin eturenkaassa kannattaa, tulee halvemmaksi. antaa enemmän tilaa rautakikkailulle.

otat tylpähkön pistolapion ja sillä pomppaan renkaan päälle lähelle vannetta ja sillähän sen saa irti. toimii. myös kakkosnelosen pätkän avulla voi koko kehon painoa käyttäen onnistua,mutta vaikeampaa kuin lapiolla. jos et säästä rengasta niin lapio.

mäntysuopaa ja vettä liukasteena.

vanha puutarhaletkun pätkä, halkaise se yhdeltä reunalta, niin että saat sen vanteen reunan päälle, se suojaa raudoilta hyvin.

rautatekniikka on sitten oma kysymyksensä ja harjoittelun tulos. lähinnä kannattaa miettiä sitä, mistä saat sen lisäpituuden renkaaseen, että se voisi tulla tai mennä vanteelle. jos väännät toiselta reunalta raudalla, niin vastapuoli pitää olla todella hyvin vanteen keskellä, että tarvittava lisäpituus löytyy-

tasapainotukseen et oikeasti tarvitse pukkia, otat sopivan metallitangon joka mahtuu laakereista läpi ja pidät rengasta käsissä ja katsot mikä kohta kääntyy alas. painota yläpuoli.

JT

Varsinkin takalevy kannattaa ottaa irti, samoin pyörän laakeri jotta saa kikkailla rauhassa.

Lumilapio käy myös oivasti tuohon irrottamiseen kun reunaa enemmän. Kätevä kaveri voi painaa molemmat renkaat samalla kertaa lumilapiolla.

Rautatekniikan opetteluun auttaa mahdollisimman pitkät raudat sekä teräreunaiset. Sitten vaan voimaa tarpeeksi niin kyllä rengas vanteelta lähtee.

Tuon tasapainotukset voi hoitaa myös pyörässä kiinni oleviin vanteisiin. Pyörä pukilla niin kyllä se painavin kohta alas pyörähtää ja jos ei pyörähdä niin tasapainotus ei ole edes tarpeen. Ei pieni heittoja kukaan huomaan.

-B-

Tiedän että Bee on leikissä mukana ja heittää bensaa liekkeihin, mutta ei kai nyt joku oikeasti ota levyjarruja pois ja keplottele jollain perkeleen lapiolla?

Hei haloo! Lunta sataa ja lehmät lentää...

Btw. Tuli mieleen että lumikolalla sais painettua kerralla neljältä vanteelta renkaan kerralla.

[svahnm]

Helpottuisikohan homma, jos käyttäisi rengaslämppäreitä ennen vaihtoa?

Joo, itse lämmitin lämppärillä viimeksi kun piti saada kumi pehmenemään.. Kellaritallissa kun on n. +15C..

[Bones]

Renkaat voi tykätä käydä saunassakin saunailtana

[mika741]

Olen joskus toiminut rengasasentajana muutaman vuoden.
Ei kannata laittaa rengasrasvaa,vaan suoraan astianpesuainetta pullosta ja katsoo,että rengas nousee tasaisesti vanteelleen,kun laittaa ilmat....

[AnDy]

Joo, en mäkään ihan vakavissaan ottanut tuota jarrulevyjen irroittamista. Riittää kun on varovainen ettei kolhi niitä asvalttiin ja käyttää vaikka paria lankunpätkää vanteen alla. Hifistelijä voi vaikka rakentaa lankuista neliön, ettei lankut lipsahda alta pois.

Ja eturengas menee lähes heittämällä päälle, se on se helpompi. Takarenkula vaatii vähän enemmän jumppaa.

//Andy

[jakez]

Pitääpä sitten tehdä ensikokeilu eturenkaalla.

Ei kai itse puusta kyhätty neliö vielä hifistelyä ole. Tuollaisen ajattelin nimittäin itsekin talven aikana rakentaa kunhan saan ensin piirustukset valmiiksi... ;-)

[Juhis]

juu kyllä mulle ainakin pari kpl noita vannesuojia on riittäny. mulla se vanha rengasrauta oli aivan samanlainen ulkonäöltään kuin ne kaksi uuttakin.
mutta ne uudet oli aivan paskat,ja vanha taas on helvatin hyvä.huono erä tms?
ostin kyllä biltemasta pidemmänkin raudan(ja jämäkämmän oloisen) mutta en oo kokeillu vielä..
ja tosiaan youtubesta löytyy monia videoita vinkkeineen,ja haulla myös monia aiheita täältä.
rengaskone..

tässä se bilteman rengasrauta,joka ainakin mulla oli ihan kuin purkkaa..
ja tässä se uusi rengasrauta.(osoittautui hyväksi hankinnaksi) eilen tuli vaihdettua veljen kanssa sen 1000rr ceeppariin molemmat renkaat.
toimenpiteeseen kaikkine kiroiluineen ja paskanjauhamisineen meni n.1,5h.
.orgin kautta hommaamani uusi rengaspaketti maksoi veljelle 180e (pp 2ct ja m1,toi etunen m1 duelilla 164!) + allelaitosta koituneen vaivannäön..
rock,rock *

edit:ihan fairyvettä mekin ollaan käyttetty liukasteena,toiset suosittaa,toiset ei.
ja kyllä omienkin kokemuksien pohjalta sanoisin myös että etunen on (yleensä *) helpompi vaihtaa..

[AnDy]

Pitääpä sitten tehdä ensikokeilu eturenkaalla.

Ei kai itse puusta kyhätty neliö vielä hifistelyä ole. Tuollaisen ajattelin nimittäin itsekin talven aikana rakentaa kunhan saan ensin piirustukset valmiiksi... ;-)

Meillä ollut käytössä vain kaksi pientä lankunpätkää, jotka tuppaa vähän liikkumaan ja lipsahtelemaan alta pois, jolloin jarrulevy voi ottaa osumaa maahan.

Jos tekisikin kiinteän neliön, joka ei lipeä alta pois = hifistelyä

//Andy

[jyk4]

juu kyllä mulle ainakin pari kpl noita vannesuojia on riittäny. mulla se vanha rengasrauta oli aivan samanlainen ulkonäöltään kuin ne kaksi uuttakin.
mutta ne uudet oli aivan paskat,ja vanha taas on helvatin hyvä.huono erä tms?
ostin kyllä biltemasta pidemmänkin raudan(ja jämäkämmän oloisen) mutta en oo kokeillu vielä..
ja tosiaan youtubesta löytyy monia videoita vinkkeineen,ja haulla myös monia aiheita täältä.
rengaskone..

tässä se bilteman rengasrauta,joka ainakin mulla oli ihan kuin purkkaa..

Mulla on 3kpl noita samannäköisiä rautoja, tosin enemmän hopean värisiä ja tuo näyttää enemmän kellertävälle. Ja ovat kestäneet käsittelyä ja ovat jämäkän tuntuiset. Voisin kuvitella että vanne luovuttaa ennen rengasrautaa. Ehkä olet saanut maanantaierästä omasi

[Juhis]

juu kyllä mulle ainakin pari kpl noita vannesuojia on riittäny. mulla se vanha rengasrauta oli aivan samanlainen ulkonäöltään kuin ne kaksi uuttakin.
mutta ne uudet oli aivan paskat,ja vanha taas on helvatin hyvä.huono erä tms?
ostin kyllä biltemasta pidemmänkin raudan(ja jämäkämmän oloisen) mutta en oo kokeillu vielä..
ja tosiaan youtubesta löytyy monia videoita vinkkeineen,ja haulla myös monia aiheita täältä.
rengaskone..

tässä se bilteman rengasrauta,joka ainakin mulla oli ihan kuin purkkaa..

Mulla on 3kpl noita samannäköisiä rautoja, tosin enemmän hopean värisiä ja tuo näyttää enemmän kellertävälle. Ja ovat kestäneet käsittelyä ja ovat jämäkän tuntuiset. Voisin kuvitella että vanne luovuttaa ennen rengasrautaa. Ehkä olet saanut maanantaierästä omasi

aivan varmasti näin onkin.. sillä jopa mun äiti ois pystyny vääntämään ne kaksi rautaa solmuun,oli ne sen verran löysiä! ja sit taas se samanlainen vanha rauta toimi taas eilenkin helvatin hyvin
tietenkin ku pelimies olen niin en säästäny niistä 2sta raudasta kuittia,jotenkin en aatellu tarvitsevani..?

[Eetu]

Bilteman uudemmat raudat on täyttä skeidaa.. 3 vääntäny niitä mutkalle/poikki kun vanhemmat kestää ja kestää

[jakez]

Pitää yrittää välttää noita Bilteman uusia rautoja. Olisi suotavaa ettei ensimmäinen yritys jäisi ainakaan rautojen takia torsoksi.

[svahnm]

Minä hommasin raudat viime vuoden kesällä Biltemasta ja silloin vielä oli saatavilla niitä hopeampia. Hyvät on. Harmi jos nykyiset on purkkaa..

[Decies]

Tähän sitten rataketuille kymysys:

onko painotuslaite oikeasti kentällä tarpeen?
misukka ilmoittaa nimittäin renkaidensa olevan niin
hyvin balanssissa että ovat jättäneet jopa tasapainotusmerkin
leimaamatta. jos renkaissa ei nykypäivänä ole suurta heittoa,
pääheitto olisi sitten vanteessa ja sitämyöten vakio.

onko joku seurannut tarkemmin muuttuuko painojen paikka renkaan myötä merkittävästi?

[jyk4]

[QUOTE= (juhisr1 @ Syys. 05 2008,15:09)]

juu kyllä mulle ainakin pari kpl noita vannesuojia on riittäny. mulla se vanha rengasrauta oli aivan samanlainen ulkonäöltään kuin ne kaksi uuttakin.
mutta ne uudet oli aivan paskat,ja vanha taas on helvatin hyvä.huono erä tms?
ostin kyllä biltemasta pidemmänkin raudan(ja jämäkämmän oloisen) mutta en oo kokeillu vielä..
ja tosiaan youtubesta löytyy monia videoita vinkkeineen,ja haulla myös monia aiheita täältä.
rengaskone..

tässä se bilteman rengasrauta,joka ainakin mulla oli ihan kuin purkkaa..

tietenkin ku pelimies olen niin en säästäny niistä 2sta raudasta kuittia,jotenkin en aatellu tarvitsevani..? *

Et tarvitse kuittia. Olen palautellut usemmankin tavaran, ne antaa kyllä rahat takaisin. Vielä kun raudassa lukee isolla BILTEMA niin tuskin tulee ongelmia palautuksen suhteen
Kyllä tollanen paskatavara pitää palauttaa vaikka ihan periaatteesta vaikka ei isot rahat olekkaan kiinni

[Utah]

juu kyllä mulle ainakin pari kpl noita vannesuojia on riittäny. mulla se vanha rengasrauta oli aivan samanlainen ulkonäöltään kuin ne kaksi uuttakin.
mutta ne uudet oli aivan paskat,ja vanha taas on helvatin hyvä.huono erä tms?
ostin kyllä biltemasta pidemmänkin raudan(ja jämäkämmän oloisen) mutta en oo kokeillu vielä..
ja tosiaan youtubesta löytyy monia videoita vinkkeineen,ja haulla myös monia aiheita täältä.
rengaskone..

tässä se bilteman rengasrauta,joka ainakin mulla oli ihan kuin purkkaa..

Mulla on 3kpl noita samannäköisiä rautoja, tosin enemmän hopean värisiä ja tuo näyttää enemmän kellertävälle. Ja ovat kestäneet käsittelyä ja ovat jämäkän tuntuiset. Voisin kuvitella että vanne luovuttaa ennen rengasrautaa. Ehkä olet saanut maanantaierästä omasi

Samma här, noilla vaihtu renkaat ihan ok. Ja vielä eka kerta meikällä.

Pari juttua opin renkaidenvaihdosta:

-tekniikkalaji, jos tarttet paljon voimaa on jotain pielessä. Parempi sillon että raudat taipuu kun vanne tai rengas hajoaa. Netissä on hyviä opetusvideoita (siis renkaanlaitosta ;)

-hyvät vannesuojat saa leikkamalla muovikanisterin kyljestä.

-renkaat aurinkoon lämpenemään, helpottaa huomattavasti sekä vanhojen pois ottoa että uusien asennusta. Kylmä rengas kuumentaa asentajan, parempi toisinpäin.

-paksu rengasrasva toimi hyvin asennuksessa, fairyvesi irrotuksessa

-parhaat raudat on n.30 cm, liian pitkät on vaan tiellä

[Juhis]

Tähän sitten rataketuille kymysys:

onko painotuslaite oikeasti kentällä tarpeen?
misukka ilmoittaa nimittäin renkaidensa olevan niin
hyvin balanssissa että ovat jättäneet jopa tasapainotusmerkin
leimaamatta. jos renkaissa ei nykypäivänä ole suurta heittoa,
pääheitto olisi sitten vanteessa ja sitämyöten vakio.

onko joku seurannut tarkemmin muuttuuko painojen paikka renkaan myötä merkittävästi?

veljel heitettiin just pp 2ct alle,jossa ei niin ikään ollu tasapainoitus merkkejä. ja rengas oli aivan balanssissa kun testattiin

[jens]

Tähän sitten rataketuille kymysys:

onko painotuslaite oikeasti kentällä tarpeen?
misukka ilmoittaa nimittäin renkaidensa olevan niin
hyvin balanssissa että ovat jättäneet jopa tasapainotusmerkin
leimaamatta. jos renkaissa ei nykypäivänä ole suurta heittoa,
pääheitto olisi sitten vanteessa ja sitämyöten vakio.

onko joku seurannut tarkemmin muuttuuko painojen paikka renkaan myötä merkittävästi?

En oo kyllä mikään kettu mutta vastaan kuitenkin

Misukasta en tiedä, mutta kyllä Pirellin, Bridgen ja Metzelerin renkaat vaativat ainakin mun molemmissa pyörissä tasapainottamista. Erityisesti etunen tuntuu olevan tärkeä. Viimeisimpänä käytännön kokeena jätin kemorassa kiireessä puntittamatta renkaat ja hillitön täristys alkoi yli 150km/h vauhdissa katsomosuoralla ja paluusuoralla.

[Decies]

Tähän sitten rataketuille kymysys:

onko painotuslaite oikeasti kentällä tarpeen?
misukka ilmoittaa nimittäin renkaidensa olevan niin
hyvin balanssissa että ovat jättäneet jopa tasapainotusmerkin
leimaamatta. jos renkaissa ei nykypäivänä ole suurta heittoa,
pääheitto olisi sitten vanteessa ja sitämyöten vakio.

onko joku seurannut tarkemmin muuttuuko painojen paikka renkaan myötä merkittävästi?

En oo kyllä mikään kettu mutta vastaan kuitenkin

Misukasta en tiedä, mutta kyllä Pirellin, Bridgen ja Metzelerin renkaat vaativat ainakin mun molemmissa pyörissä tasapainottamista. Erityisesti etunen tuntuu olevan tärkeä. Viimeisimpänä käytännön kokeena jätin kemorassa kiireessä puntittamatta renkaat ja hillitön täristys alkoi yli 150km/h vauhdissa katsomosuoralla ja paluusuoralla.

Juu, onkos noissa gummeissa kevein kohta merkattuna vaiko eikö?

Piti töissä aikoinaan alkaa seuraileen kovasti että muuttuuko punttien
paikat merkittävästi mutta se sitten jäikin unholaan...

[jens]

Kyl, merkinnät löytyy.

[AimoPamaus]

Mulla kaikki misukat olleet ilman merkintä, eli tasapainossa.

[Decies]

Mulla kaikki misukat olleet ilman merkintä, eli tasapainossa.

Jep, noista oliskin ihan mielenkiintosta saada tietoo että muuttuuko
puntit aikuisten oikeasti vaiko eikö. Teoriassahan niiden pitäs olla
muuttumattomat jos rengas on vakio, siitä vaan tällää uuden kumin
alle ja uutta kierrosta peliin ;)

[Juhis]

biltemasta pyöräntasapainoituslaite 29,90e

+ tasapainoituspainot, huoltopukitkin näyttää löytyvän uudesta kuvastosta (sivu 25)..