Ruotsissa lasketaan rajoituksia

[Puimurimies]

Tänään uutisoitiin, että Ruotsissa aletaan ensi kuussa laskea rajoituksia entisistä 110sta ja 90:stä 80:iin yli kolmellatuhannella kilsalla. Uusia 120-teitä jää vain reipas 300 kilsaa parhaille moottoriteille.
Tavoitteena ja tutkimusten mukaan todennäköisenä tuloksena tullaan säästämään lähes 250 henkeä vuodessa. Samoin liikenteen päästöt tulevat laskemaan oleellisesti.

Ruotsalaiset ovat hienoa porukkaa. Toivotaan, että meillä otetaan mallia ja sovitetaan meidän rajoituksemme suhteessa tiestömme kuntoon heihin verrattuna.
Mitäs tuumaatte? Yleensähän meillä on seurattu Ruotsin esimerkkiä parin vuoden viiveellä.

[Tuppervaari]

niin onkin ja yleensä on menny käsille.

[JukiW]

Itku ja hammastenkiristys alkakoon!

[xs2jammu]

Ei vaikuta mihinkään, mä vaan kuten tähänkin asti

[mico]

Juu terveisiä vaan Tiehallinnolle teiden kunnosta...millähän sitten ajetaan, kun ei pyörillä pääse...

[Köli]

Voi ei, ei juurikaan mun murokulhoa heilauta. Antaa mennä vaan niinkauan kunnes kokonaan kielletään.

[Puimurimies]

Luulisin, että turvallisuuttakin enemmän tulevaisuudessa rajoituksia tullaan perustelemaan ympäristösyillä. Siinä tarkoituksessa tulemme näkemään alenevia rajoituksia, tiukempaa valvontaa ja entisestään kiristyviä polttoaineveroja.

[suski750-f]

voi hitsi... nyt ghostriderin leffojakaan mitään mieltä kattoo ku
ei oo enää vauhtia sen vedoissa.... tai sit autot vaan tuleekin vielä nopeempaa perä edellä vastaan..

siin tutkimukses taidettiin ilmaista että jos kukaan ei ajais koskaa
ylinopeutta niin 150 ihmishenkeä säästyis per vuos..
no montakos sitten jos talviliukkailla ei kukaan liikkus kotoa mihinkään..?
kaikenlaiset nollatoleranssit on vaan mahdottomuus niin kauan kun ihmisiin ei työnnetä jotain siruja rauhoittamaan hyvänolon tunteita

sehän on suomessa 4vuoden sisään 60 rajoitus joka valtatiellä... ja liikenne pakoja 200000kpl/vuosi..

[kummitus]

Olen tämän lyhyehkön elämäni matkalla huomannut jo sen että Suomessa apinoidaan isoveljeä sen enempiä itse ajattelematta asiaa.

Eiköhän mekin saada kohta nopeusrajotukset alas. Valtatiet 80km/h

[Willi Tähti]

Eiköhän mekin saada kohta nopeusrajotukset alas. Valtatiet 80km/h *

Eihän siihen mee kun pari kuukautta kun ne taas on voimassa

[Rouwaru]

Ei haittaa. Mukavinta tälläkin hetkellä on ajella 40 tossa läheisessä keskustassa ja katsella mimmejä samalla.

[eimo]

Turvallisuussyistä nopeusrajoituksia pitäs nostaa isommilla teillä, kaupunkialueet ja kinttupolut pysyköön samana tai vaikka laskekoon. Turhauttavaa ajaa pitkiä suoria 80, 100 tai 120. Herää *.
Ympäristöhommiin en ota kantaa ennen kun jenkit ja kinukit toimii ensin.

[Medi]

Täällä jos nopeusrajotukset lasketaan vastaamaan teiden kuntoa niin kakkostiellä nopein kulkuneuvo on polkupyörä tai hevonen.
Parempi vaihtoehto olis nostaa teiden kuntoa vastaamaan nopeusrajotuksia

[Köli]

Parempi vaihtoehto olis nostaa teiden kuntoa vastaamaan nopeusrajotuksia

No muttakun ei oo rahaa? *
Mites se menikään...? Kaikista ajoneuvojen veroina ja sen luonteisilla maksuilla kerätyistä varoista liikenteeltä, joita taitaa tulla n. 4Mrd€ vuosittain, mukaanlukien polttoaine yms. verot, kuluu
tieverkoston kunnossapitoon ja kehitykseen tästä n. 10%.

Missä menee vi**iks?

No mutta kyllähän me Dimitri maksetaan sulle pietariin puhdistamo, ja sen päälle vähän sotarahaa kymmeniä miljoonia vuosittain.

[poku]

Ruotsissa jos missä mennään mutkatiellä niinpaljon kun vehkeet kulkee. Ne valvontahommat on ma-pe 7-17.

[Huru-ukko]

Tänään uutisoitiin, että Ruotsissa aletaan ensi kuussa laskea rajoituksia entisistä 110sta ja 90:stä 80:iin yli kolmellatuhannella kilsalla. Uusia 120-teitä jää vain reipas 300 kilsaa parhaille moottoriteille.
Tavoitteena ja tutkimusten mukaan todennäköisenä tuloksena tullaan säästämään lähes 250 henkeä vuodessa. Samoin liikenteen päästöt tulevat laskemaan oleellisesti.

Jus joo. Taitaa sitten siirtyä Rödby-Rostockin kello kolmen lauttaan meno siihen viiden laivaan.

Vaan miksikähän noi svenssonit jättää tavoitteet aina puolitiehen. Vaan 250 henkeä. Kun pudottas 5-kymppiin, niin vähenis kuolemat paljon enemmän. Kaikki juopot, narkkarit ja miljoonaa päästelevät lopettas lakien rikkomisen.

[kap57]

Keväisen kokemuksen perusteella Ruotsissa ajetaan lähes poikkeuksetta rajoitus + 20 km/h eikä sitä valvontaa tuntunut olevan kuin taajama-alueilla... Muutenkin länsinaapurissa tuo liikenne sujuu ihan eri tavalla kuin täällä kotosalla, mutta kai heilläkin sitten niitä ongelmia on. Suomessa alkaa olla vaikeuksia ajaa edes sitä rajoituksen sallimaa nopeutta, kun ainakin pienemmät tiet ovat niin huonossa kunnossa

[jskanerva]

http://www.vv.se/templates/page3wide____24153.aspx
Ei osaa tuota linkitystä.
Vaan näyttäs, että ainakin E4 tie ei ainakaan isommin hidastu. Tukholmasta alaspäin

[Hornet Boy]

Joo, pudotetaan vaan vaikka 10km/h ei satu enään mitään......voi saakeli sentään.....

Ja meillä täällä sama, kun ollaan samanlaisia urpoja kun naapuritkin...

[Daredevil]

Ei haittaa. Mukavinta tälläkin hetkellä on ajella 40 tossa läheisessä keskustassa ja katsella mimmejä samalla.

Kunhan välillä muistat katsella vähän tiellekin, ettei pikkulapsi pääse juoksemaan alle...

Mutta toi tuleva Ruotsin malli on vastaava mikä suomaliassa on ollut käytössä jo vuosia. Kärsikää siitä sveduserkut.

Se tässä vaan on ihmetyttänyt, että mistä witusta noita nysväämisnopeuksien kannttajia sikiää?

[Hornet Boy]

Liikenne täälläkin tapetaan vallan.....
"vitttu"! rollaatorit kaikille "etanahomoille"

HANAA SE ON NAUTINTOOOOOO0O.......

[intikka]

Ihan sama, mulla ei oo kiire minnekkään...

[cre8tor]

Se tässä vaan on ihmetyttänyt, että mistä witusta noita nysväämisnopeuksien kannttajia sikiää?

+1

[The Legend]

.... tai sit autot vaan tuleekin vielä nopeempaa perä edellä vastaan..

Laskivat täällä yhden hyvän vetopätkän rajoituksen 80->60km/h. Valvontaresurssien takia näille teille ei kuitenkaan koskaan saada sellaista valvontaa, että niitä tarttis noudattaa, jolloin ollaan tilanteessa, että osa liikkuu 2 x nopeudella hitaampiin nähden, jopa talvella.

[vetomies]

Kyseessä on yksinkertaisesti veroäyrin korotus; sitä ei kannata sekoittaa liikenneturvallisuustyöhön.

[PeteR]

http://www.vv.se/templates/page3wide____24153.aspx
Ei osaa tuota linkitystä.
Vaan näyttäs, että ainakin E4 tie ei ainakaan isommin hidastu. Tukholmasta alaspäin

Tässä

[Hornet Boy]

Tänään uutisoitiin, että Ruotsissa aletaan ensi kuussa laskea rajoituksia entisistä 110sta ja 90:stä 80:iin yli kolmellatuhannella kilsalla. Uusia 120-teitä jää vain reipas 300 kilsaa parhaille moottoriteille.
Tavoitteena ja tutkimusten mukaan todennäköisenä tuloksena tullaan säästämään lähes 250 henkeä vuodessa. Samoin liikenteen päästöt tulevat laskemaan oleellisesti.

Ruotsalaiset ovat hienoa porukkaa. Toivotaan, että meillä otetaan mallia ja sovitetaan meidän rajoituksemme suhteessa tiestömme kuntoon heihin verrattuna.
Mitäs tuumaatte? Yleensähän meillä on seurattu Ruotsin esimerkkiä parin vuoden viiveellä.

Suomessa on jo tuota "eläke-ikää" jo laskettu monin otttein että ei enään tavitse.
Jos jotain sattuu niin se on jokaisen "pukilla olevan" oma asia...
Elikä aina on riskejä kun liikkuu ja kaikkea sattuu.....

Ei tästä saakelin maailmasta saara vaaratonta millään....ja tarviiko saada..... tää on elämää ja riskit sen mukaan.

Oliko liian kovaa tekstiä?

[Kawa600]

Melkein vois sanoa,et noilla 120-alueilla sattuu varmaan vähiten onnettomuuksia.... eli miten helvetissä toi mitään auttaa....
Nopeus erot kasvaa todella hitaasti ajavien ja kovempaa ajavien kesken ja siitä se soppa sitten syntyy.... vaarallisia ohituksia+vitutus lisääntyy liikenteessä.--> lisää onnettomuuksia

[Masa]

Ton Ruotsin 250 henkeä täytyy olla umpi tuubaa...

Jos Suomessa menettää henkensä n. 400 henkeä vuodessa ja suhteutettuna ruotsalaiseen populaation, heitä kuolee noin 1,6 kertaa enemän, eli siis noin 640 vuodessa. Jos 250 ihmistä menettää siellä henkensä jonkun satasta ajettavan tien takia, siellä on oikeasti jotain mätää...

Tuolla tilastokeskuksen linkin takana löytyy viimevuoden tilastot -TÄÄLTÄ-.

Ja tuolta terveyskirjaston sivuilta löytyy se syy, miksi kaikkea kiristeään. Vuoden 2010 tavoitteeksi on asetettu maksimissaan 250 kuollutta.-TÄSTÄ-.

Kun katsoo sitä tavoitekuvaajaa ja "karkaavaa" toteutumaa, saatte olla varmoja, että me tullaan vielä näkemään rankkojakin otteita.

Tuohon lukemaan päästäisiin ihan helposti, jos ei olisi rattijuoppoja. Vuonna 2007 rattujuoppojen aiheuttamia liikennekuolemia oli 93... Eli kun siihen porukkaan ei voi vaikuttaa ja jalankulkijoihin, nuoriin, eikä kevyeen liikenteeseen voida vaikuttaa, niin mistä se tavoite sitten revitään... Ahaa... Autoilijat ja MP:t pitää kurittaa kuoleman partaalle ja säätää kattonopeus 50 km/h...

Miettikääpä ite... /Jope Ruonansuu/

-M

[Tachometer]

Tänään uutisoitiin, että Ruotsissa aletaan ensi kuussa laskea rajoituksia entisistä 110sta ja 90:stä 80:iin yli kolmellatuhannella kilsalla. Uusia 120-teitä jää vain reipas 300 kilsaa parhaille moottoriteille.
Tavoitteena ja tutkimusten mukaan todennäköisenä tuloksena tullaan säästämään lähes 250 henkeä vuodessa. Samoin liikenteen päästöt tulevat laskemaan oleellisesti.

Ruotsalaiset ovat hienoa porukkaa. Toivotaan, että meillä otetaan mallia ja sovitetaan meidän rajoituksemme suhteessa tiestömme kuntoon heihin verrattuna.
Mitäs tuumaatte? Yleensähän meillä on seurattu Ruotsin esimerkkiä parin vuoden viiveellä.

Tuohan nyt näyttää siltä, että Ruotsissa on otettu mallia Suomen rajoituksista.

Ei hirveän paljon ole kokemusta Ruotsin tiestöstä, mutta ainakin tuolla pohjoisessa oli paljon sellaisia 110 km/h -teitä, jotka Suomessa olisivat olleet automaattisesti kahdeksankympin teitä.