Sama vika. Tai ei kai se enää oo edes vika vaan ominaisuus näissä. Mulla se putki halki yläpäästä ja tulppasin molemmat päät, josta tietysti aiheutuu ongelmia sateella, kun se vesi menee tankkiin sitten korkin tiivisteen läpi. Ei voi jättää sateeseen parkkiin... On noihin jotkut pistäny holkkeja sen putken ympärille ja saanu niitä jopa pitämäänkin, jos se vika on putken suoralla osalla. Ajattelin talvella perehtyä asiaan tarkemmin.
Edit: Kannattaa tutustua TLZONE foorumiin. Todella hyvä paikka.
ooo
Samanlaista reikäputkea on omakin.
Sinä, joka keksit hyvän ja pitävän ratkaisun, jolla sadevesi ei mene bensan sekaan, tankin voi ottaa täyteen ja ylivuotava bensa tulee letkua pitkin maahan, älä panttaa tietoa vaan kerro se meille.
Minulla on putken päälle laitettu halkaistu letku. Halkio tietty ylöspäin. Muutamalla nippusiteellä tiukkaan kiinni. Pitää hyvin niin kauan kunnes bensan pinta on letkun pään yläpuolella. Silloin muutaman tipan jättää allensa. Tälläisella virityksellä sadevesi ei pääse bensan sekaan. Asennusvaiheessa pudotin kolmesti letkun ja klemmarit tankin pohjalle. Onneksi bensapumpun laippa on helposti irroitettava. Klemmareiden kanssa tusaaminen vaihtui nippareihin.
Itsekkin ajattelin talven aikana perehtyä asiaan lähemmin. Suurimmat ongelmat lienevät muillakin tankinkorkin reikä ja "todella notkeat" sormet??![]()
Moottoripyörällä voi ajaa muuallekkin kun lähimmälle shellille..
Nyt on tankin ylivuotoputken korjaukseen menossa kehitysversio vol 1.2.
Putki on 6mm. sisähalkaisialtaan. millin vahvuisella seinämällä varustettu polttoainetta kestävä 6mm silikoniletku sen putken sisään. Yläpäästä tiivistys putkeen lasikuituhartsilla.
1.Paineilmalla vahva siima putkesta läpi.
2.Solmitaan silikoniletkuun.
3.Liukastetaan letku kevyesti fairyllä
4.Siimasta vedetään letku putken läpi.
5.lasikuituhartsia yläpään sauman tiivistykseen ja mikäli vuotokohta on näkyvissä, laitoin myös siveltimellä putken ulkopintaan reijän kohdalle.
6.Alapäästä letkua sen verran näkyviin, että se on vielä joskus mahdollista poistaa.
Lopputuloksen kertoo kesän aikana käyttötestit, mutta kaiken järjen mukaan veden ei pitäisi enää tankkiin päästä.
Seurattavaksi jää pääseekö bensa kuitenkin jostain reijästä puken ja letkun väliin ja tiputtelee ylivuotoletkusta maahan..??? *
Onko muilla saman ongelman kanssa päätään raapineilla jotain parannettavaa tai muita kokemuksia?? Talvea näkyy vielä riittävän, ei murhetta että menee aojopäiviä remppaamiseen..![]()
![]()
Moottoripyörällä voi ajaa muuallekkin kun lähimmälle shellille..
Onko se putki ruostunut puhki ylä vai alareunasta vai jostain keskeltä? Ajattelin vaan että jos siinä olis vaikka esim. 2cm ehjää putkea jäljellä niin olis rohkeesti pätkässy sen viallisen putken kohdan pois ja pujottanut tankin sisään bensaletkun ja klemmareilla tai nippareilla kiinni.
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Laitoin paineilmaletkusta sisäputken jvmtillin tyyliin viime keväänä. Tiivisteenä tais olla jotai massaa jonka bensan kesto oli jo muualla testattu. Sitä kun työnsi putkeen ennen paineilmaletkua sillai reippaasti niin ei vuoda se pensiinikään sinne ylivuotoletkuun. Syöpymäkohtahan ainakin mulla oli aika lähellä täyttä tankillista. Sormella voi sitten kokeilla että mistäs se tiivistemassa sieltä tankinpuolelta tursuaa ja sivellä sitten pahimmat nöllit pois. Tiivistettä täynnä olevan sisäputkenhan saa sitten paikallaan ollessaan putsattua näppärästi suihkauttamalla jotain cleaneria ja paineilmaa perään. Hyvin on pitäny vedet tankista ja bensat tankissa.