Kawojen "vikaisat" vaihdelaatikot?

[Jake21]

Niissä mitään vikoja ole...
Paljon kawoja ajaneena väittäisin että normaalikäytössä siinä kestää kuin muutkin.
Jos jotain herkkiä paikkoja lähtee etsimään, niin kakkosen ratas lienee herkin. Jos paljon tekee huolimattomia vahtoja niin rupeaa pomppimaan pois päältä.
Sama vika ollut myös CBR 900 r:ssä

[mico]

Tuntuu, noista muiden merkkien jutuista, että kawassa jopa vähemmän niitä kuin muissa...siis kateellisten jutustelua

[Cute]

Nii, ainakin -87 Ellussa loppui imuvenat ennenkuin laatikko.
Ei laatikossa mitään vikaa vieläkään?

[kawabata]

vm. 1983 el spruttossa korkahti takajarrusylinteri ennenkuin loota. loota on pelannut ja pelaa yhä.

[suski750-f]

Niissä mitään vikoja ole...
Paljon kawoja ajaneena väittäisin että normaalikäytössä siinä kestää kuin muutkin.
Jos jotain herkkiä paikkoja lähtee etsimään, niin kakkosen ratas lienee herkin. Jos paljon tekee huolimattomia vahtoja niin rupeaa pomppimaan pois päältä.
Sama vika ollut myös CBR 900 r:ssä

samaa monessa susnassa.. esim 900rf ja kiksut .. itel
omasta gsx-f 750 tuli 2 ratas lohkosta läpi suoraan startti koppaan..

[Kawa LTD]

-83 wanha ruoska ja laatikko toimii kuin ajatus...

Arvatkaa millä voideltu?

[Mikris]

Jos jotain herkkiä paikkoja lähtee etsimään, niin kakkosen ratas lienee herkin. Jos paljon tekee huolimattomia vahtoja niin rupeaa pomppimaan pois päältä.
Sama vika ollut myös CBR 900 r:ssä

Ekaa kautta ajelen ekalla pyörälläni joka on uudenkarhea kawasaki ninja 250R. Alusta asti oli vähän pieniä ongelmia vaihteiden kanssa mut ajan kanssa niiden käyttö alko sujua ja kun ostin ajokengät niin siitäkin tuli jo eroa.

Eilen käytin pyörän 6000km huollossa ja sen jälkeen oli ihan erilainen kytkintuntuma (vaihtovat jonkun kumihärpäkkeen) ja muutenkin outoa ajaa(uudet jarrupalat), tuntu et kaasukin oli jäykempi tms.

Just tota on, että pomppaa kakkoselta äkkii vapaalle ja eilen varsinki aika yllättäen ku ajattelin et koitampa kiihdyttää vähän kovempaa, niin kakkosella oli jo veto päällä ja sit pomppas vapaalleja kierrokset huusi. Et onkohan vika vaan mun jalassa et käytänkö liian vähän voimaa, vai onks pakissa jotain mätää?

[Zip]

Onko totta, että kisapyörissä noita kawasakin laatikoita on tosiaan mennyt enemmänkin paskaksi?

Onko tämä osasyy miksi kawoja ei ole ainuttakaan esim. sm supersport sarjassa tällä hetkellä?

Jos näin on, niin voiko tosiaan muut merkit olla niin paljon kestävempiä?

Ehkä sun kannattas yksilöidä, mitä vaihdelaatikkoja ja mistä pyöristä?
On kovin vaikee sanoo onko kun ei tiedä mistä puhutaan?

Eiks tossa nyt aika hyvin ole jo "yksilöity" jos suomea ymmärtää *

Vastaan kuitenkin kysymyksiisi, jotta pääset asiasta jyvälle:

1. "Mitä vaihdelaatikkoja ja mistä pyöristä?": Moottoripyörien vaihdelaatikoita ja Kawasaki merkkisistä moottoripyöristä

2. "On kovin vaikee sanoo onko kun ei tiedä mistä puhutaan?": Puhutaan siis Kawasaki merkkisten moottoripyörien vaihdelaatikkojen kestävyydestä.


1ossi1 kirjoitti: "Onko tämä osasyy miksi kawoja ei ole ainuttakaan esim. sm supersport sarjassa tällä hetkellä?".

Tästä voi päätellä että 1ossi1 viittaa kysymyksessään erityisesti zx-6r tai zx-10r katupyöriin tai kisapyöriin.

Toivottavasti nyt tiedät mistä puhutaan. *

[Jake21]

Moi Millamus.
koita tehdä huolellinen vaihto ykköseltä kakkoselle, niin että varmasti nostat kiksin ylös saakka. Voit vaikka vielä kytkimen nostamisen jälkeen pitää kiksiä edelleen ylhäällä ja pikkusen höllää kaasua. Silloin ainakin vaihde niin hyvin paikallaan kuin voi olla.
Sitte vaan väännät kaasun auki turvallisessa paikassa ja katot pomppaako vapaalle kun tulee tarpeeksi kierroksia.
Jos pompaa niin menee muutama vaihteiston ratas uusix.
Mukava talviprojekti.

[Aavikko]

Oliko näi et nä paskat vaihteistot ei mee ees takuusee... Tai ainaki luulis ettei vaihteiston normaaliominaisuuksiin kuuluu vapaalle meno kovissa kiihdytyksissä ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa... tai muuten vaa jumittaa kokoajan ku alemmas vaihdetaan... just thinking

[Mikris]

Oliko näi et nä paskat vaihteistot ei mee ees takuusee... Tai ainaki luulis ettei vaihteiston normaaliominaisuuksiin kuuluu vapaalle meno kovissa kiihdytyksissä ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa... tai muuten vaa jumittaa kokoajan ku alemmas vaihdetaan... just thinking

Tää vapaalle meno kuuluu joskus normaaleissakin kiihdytyksissä normaaliominaisuuksiin.... möks..

jospa koitan käyttää enemmän voimaa siihen vaihtamiseen.

Joskus se hyppää välivapaalle kakkosen ja kolmosenkin väliin mut sentään harvemmin.

Jos se ei kuulu takuuseen niin en tiiä haluanko sitä mennä sitte korjauttaa ku kuulostaa niin kalliilta rempalta mut taidampa ajella sillä nyt jonkun aikaa (mitä kelit sallii) ja kattella minkälainen on.
olis se hölmöä jos ei mee takuuseen.. vai.. hmm..

[jmhonka3]

Kyllähän toi laatikkovialta kuullostaa. Annappa se jollekkin kokeneemmalle koeajoon vielä varmuudeksi. Varmasti menee takuuseen, jos eivät pysty todistamaan tahallista rikkomista.

[jii-äm]

On mulla menny. 04-mallisesta zx-6rr:stä meni Alastarolla kolme viikkoa sitten varikolla pyörää työntäessä laatikosta joku siirtäjä tms. Takapyörä ei sen jälkeen pyöriny mihinkään edes vapaalla ja kytkin pohjassa (parempi tietty että varikolla eikä esim. nelosmutkassa)... Tarkempi vika ei vielä oo selvillä, ei oo näes kiirettä enää tässä vaiheessa vuotta.

No nyt on tarkempi vika selvillä. Ei ollu siirtäjä vaan yksi ratas pamahtanut halki. Tuloksena sitten useampi ratas ja pari haarukkaa vaihtokuntoon Ja pyörä siis vm 04, jolla ajettu alle kymppi (toki melkein pelkkää rata-ajoa).

Niin ja vaihto-osien hinta virallisia reittejä pitkin tonnin luokkaa Jos jollain ois ylimäärästä ZX-6RR:n askia myytävänä niin kertokaas äkkiä...

[Nitrous]

On mulla menny. 04-mallisesta zx-6rr:stä meni Alastarolla kolme viikkoa sitten varikolla pyörää työntäessä laatikosta joku siirtäjä tms. Takapyörä ei sen jälkeen pyöriny mihinkään edes vapaalla ja kytkin pohjassa (parempi tietty että varikolla eikä esim. nelosmutkassa)... Tarkempi vika ei vielä oo selvillä, ei oo näes kiirettä enää tässä vaiheessa vuotta.

No nyt on tarkempi vika selvillä. Ei ollu siirtäjä vaan yksi ratas pamahtanut halki. Tuloksena sitten useampi ratas ja pari haarukkaa vaihtokuntoon Ja pyörä siis vm 04, jolla ajettu alle kymppi (toki melkein pelkkää rata-ajoa).

Niin ja vaihto-osien hinta virallisia reittejä pitkin tonnin luokkaa Jos jollain ois ylimäärästä ZX-6RR:n askia myytävänä niin kertokaas äkkiä...

Puuttuko siis hampaita, vai oliko ratas haljennut kahtia akselin reiän ympäriltä? Miltä se murtopinta näyttää? Onko huokosia mitkä ois voinu aiheuttaa murtumisen?

[jii-äm]

No nyt on tarkempi vika selvillä. Ei ollu siirtäjä vaan yksi ratas pamahtanut halki.

Puuttuko siis hampaita, vai oliko ratas haljennut kahtia akselin reiän ympäriltä? Miltä se murtopinta näyttää? Onko huokosia mitkä ois voinu aiheuttaa murtumisen?

Kutosen ratas oli siis halki. Ei oo ratasta käsillä eikä sen syvällisempää analyysiä mahd. rakenteellisista vioista tms.

(Tuossa kutosen rattaassahan on sellaiset tapit joiden avulla se kytkee kakkosen pesään, eli todennäköisesti kakkoselle vaihdettaessa hajonnut. Sinänsä toi syy on aika yhdentekevää pohdintaa mulle, rikki mikä rikki )

[Juhana N]

Oho, kato prkl. Mulla oli viime kesän tuollainen ´04-mallinen 6RR kanssa. En edes tiennyt oliko ajettu rataa, luultavasti oli. 29 tkm mittarissa möin pois eikä kyllä ollu vaihteiston kanssa mitään, joku 6 tkm ehdin ajaa sillä. Ei edes välivapaita eikä mitään muutakaan.

[s1mppa]

oliko juhana sun kawa se sininen vai ? ja aiheeseen. mulla tuntu että toimi tuoreilla öljyillä tosi hyvin ja sitte alko tulla välivapaa 4 ja 5 väliin ja vaihteet ei pysyny päällä ihan niin hyvin kun oli abaut tonni ajettu

[Cute]

-83 wanha ruoska ja laatikko toimii kuin ajatus...

Arvatkaa millä voideltu? *

Eihän vaan?
EIHÄN VAAN?

[lämmittäjä]

[QUOTE= (Millamus @ Syys. 30 2008,16:22)]

Oliko näi et nä paskat vaihteistot ei mee ees takuusee... Tai ainaki luulis ettei vaihteiston normaaliominaisuuksiin kuuluu vapaalle meno kovissa kiihdytyksissä ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa... tai muuten vaa jumittaa kokoajan ku alemmas vaihdetaan...

Joskus se hyppää välivapaalle kakkosen ja kolmosenkin väliin mut sentään harvemmin.

Honta kuskina pitää oikein kysyä sitä että jää vaihde välivapaalle vaihtaessa kakkoselta kolmoselle ? ymmärsinkö oikein että mikään vaihde ei ole kytkettynä? myöskään kakkos vaihde?...joku ehdotti joskus että kun vaihtaa alaspäin niin ei päästä kaasua kokonaan pois...ja vaihtaa alaspäin vaihteita pyörän liikkuessa ennenkuin pysähtyy... helpottaa laatikon toimintaa.

[z1109r]

Oliko näi et nä paskat vaihteistot ei mee ees takuusee... Tai ainaki luulis ettei vaihteiston normaaliominaisuuksiin kuuluu vapaalle meno kovissa kiihdytyksissä ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa... tai muuten vaa jumittaa kokoajan ku alemmas vaihdetaan... just thinking

Tää vapaalle meno kuuluu joskus normaaleissakin kiihdytyksissä normaaliominaisuuksiin.... möks..

jospa koitan käyttää enemmän voimaa siihen vaihtamiseen.

Joskus se hyppää välivapaalle kakkosen ja kolmosenkin väliin mut sentään harvemmin.

Jos *se ei kuulu takuuseen niin en tiiä haluanko sitä mennä sitte korjauttaa ku kuulostaa niin kalliilta rempalta mut taidampa ajella sillä nyt jonkun aikaa (mitä kelit sallii) ja kattella minkälainen on.
olis se hölmöä jos ei mee takuuseen.. vai.. hmm..

Kuule, se taitaa olla niin että käytät sitä poljinta liian hellästi. Kawat tykkää kun niitä wähän potkii eli kunnon polkaisulla vaihde sisään niin ei pitäisi pomppia. Jos pomppii, ni huoltoon.

[nato26]

Aivan pelkkää huoltoasema legendaa Ei niissä ole sen enempää vikaa kuin muunkaan merkkisissä pyörissä.