Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    Morjes!

    Tossa kun käytin speedfouria huollos ja olin jo aikasemmin hommannut uudet ketjut ja rattaat niin aattelin et perhana siinähä ne menee samalla nii ei tarvi ite rupee niittaileen. No mut si tos ku rasvailin ketjuja niin huomasin et ne uudet ketjut olikin kasattu sokalla?? Onko se ok, vai pitäskö käydä sanoo et pankaas niitaten!
    Kuullut vaa et suurin osa ei luota sokalla kasattuihin ketjuihin.

    Kysees on RK o-rengas ketjut.

    Kertokaa te ketkä tiedätte...
    Exät: Triumph Speedfour-05
    Suzuki TL 1000S-97
    Aprilia RSV 1000 TUONO -04
    Husaberg FS650e
    Nykyinen SUZUKI GSX1400
  2. #2
  3. #3
    Komppaan edellistä, pitäisi olla mun mielestä mopoa isommassa niitattu.
    Syvä iskumme on, viha voittamaton.
  4. #4
    RK:n siinä halvemmassa x-rengasketjussa ei tule niitattavaa lukkoa mukana ollenkaan, pelkkä sokkamalli. Sellaisella laitoin tuossa itse er5:sen ketjut ja hyvin ovat pelanneet nyt muutaman tuhannen kilometriä. Hauska sinällään että biltemankin o-rengasketjuissa tulee molemmat lukot, mutta ei rk:n "laadukkaissa" ketjuissa.
  5. #5
    No tota, pystyykö tai kannattasko noi ketjut kuitenkin niittauttaa vaik ilmeisesti siinä setissä ei niitattavaa lukkoa ole ollut mukana?

    Sori typerät kysymykseni
    Exät: Triumph Speedfour-05
    Suzuki TL 1000S-97
    Aprilia RSV 1000 TUONO -04
    Husaberg FS650e
    Nykyinen SUZUKI GSX1400
  6. #6
    hyvin on pitänyt sokkamalli ainakin mulla aiemmassa pyörässä 1100 gikseri ja nykyisessä 955i daytonassa
  7. #7
    Lainaa (Nitro-boNker @ Elo. 23 2008,14:23) kirjoitti
    Komppaan edellistä, pitäisi olla mun mielestä mopoa isommassa niitattu.
    +1
    Jarru on vauhdin surma...

    ZX-10R -09
  8. #8
    Lainaa (Moritz @ Elo. 24 2008,01:39) kirjoitti
    Lainaa (Nitro-boNker @ Elo. 23 2008,14:23) kirjoitti
    Komppaan edellistä, pitäisi olla mun mielestä mopoa isommassa niitattu.
    +1
    +2

    Voi olla et tuntuu pahalta kun motarinopeus + ehkä "reilu" ja sokka ottaa ritolat.
  9. #9
    Lisää mielipiteitä tähän ja etenkin siihe et saahan nää varmasti niitattua viä?
    Exät: Triumph Speedfour-05
    Suzuki TL 1000S-97
    Aprilia RSV 1000 TUONO -04
    Husaberg FS650e
    Nykyinen SUZUKI GSX1400
  10. #10
    Lainaa (Oscar @ Elo. 24 2008,09:22) kirjoitti
    Lisää mielipiteitä tähän ja etenkin siihe et saahan nää varmasti niitattua viä?
    No totta ihmeessä saa, jos vaan löydät soppelin niitattavan lukkolenkin siihen sun ketjuun. Luulis löytyvän sieltä mistä ketjunkin hait.
  11. #11
    OK, Kiitos. Stormilta tilasin ton setin mutta kysynpä sieltä huomena
    Exät: Triumph Speedfour-05
    Suzuki TL 1000S-97
    Aprilia RSV 1000 TUONO -04
    Husaberg FS650e
    Nykyinen SUZUKI GSX1400
  12. #12
    ei siihen mitään niittilukkoo tarvi hakee, voit ihan hyvin ottaa teravä kärkisen lyömämerkkaajan ja tempasta kunnolla niin se lukko mikä sulla nyt niin toimii samalla laila kuin niittilukko. Siis suomeks sanottuna sitä lukkoo mikä sulla nyt on voi käyttää myös niitti lukkona...
  13. #13
    Tai sitten puhdistaa liittimen rasvoista ja laittaa sikafleksiä -> pysyy.
    Lahjattomat treenaa
  14. #14
    OK, kiitoksia vastauksista... Ajaako ylipänsä kuin moni "ilman niittausta" ? Toiset sanoo toista ja toiset toista... Ilman muuta varmempi niittaamalla, mutta kuinka on teillä?
    Exät: Triumph Speedfour-05
    Suzuki TL 1000S-97
    Aprilia RSV 1000 TUONO -04
    Husaberg FS650e
    Nykyinen SUZUKI GSX1400
  15.  
  16. #15
    Moottoripyörässä ehdottomasti niittilukko crossi pyörässä ei niinkään väliä.
    Kawasaki zx-10r