96000 mailia ST:llä

[jaket]

http://www.sport-touring.net/forums/...c,29509.0.html

st2002

aika siistiltä näyttää.

sinänsä uskomatonta, että jo tommonen parikymppiä ajettu hondan moottorikin näyttää monesti noista porauksistaan pahemmalta.

[ST1050]

[wama]

Kansipahvivika siinä oli? Itse kuulin JL-Bikellä, että 120tkm ajattuun Tigeriin piti vaihtaa kannentiiviste, kun tehot olivat vähenneet. Itsekkin olen valmistunut henkisesti, että tohon Daytonaan voisi _varmuuden_ vuoksi vaihtaa kannentiivisteen 100tkm:ssa. Hommaan voisi tarttua aiemmin, jos jouduttaisiin ekaa kertaa säätämään venttiileitä. Mittarissa on tosin vasta 86tkm.

[xs2jammu]

Jaa onkos toi niin kuin jotenkin harvinaista että trumpalla päästään noin pitkälle. Monen muun merkin omistaja ei edes ajattele vielä tossa vaiheessa muuta kuin öljynvaihtoa

[57pannu]

Jaa onkos toi niin kuin jotenkin harvinaista että trumpalla päästään noin pitkälle. Monen muun merkin omistaja ei edes ajattele vielä tossa vaiheessa muuta kuin öljynvaihtoa

Ei ole tullut vielä vastaan "Monen muun merkin" -merkkistä moottoripyörää. Missähän niitä valmistetaan ja kuka on jälleenmyyjä Suomessa?

[Ytsför]

Jaa onkos toi niin kuin jotenkin harvinaista että trumpalla päästään noin pitkälle. Monen muun merkin omistaja ei edes ajattele vielä tossa vaiheessa muuta kuin öljynvaihtoa *

Ei ole tullut vielä vastaan "Monen muun merkin" -merkkistä moottoripyörää. Missähän niitä valmistetaan ja kuka on jälleenmyyjä Suomessa?

Eihän Suomessa ja Saksassa muutenkaan ole kuin 20-70 tkm ajettuja pyöriä myynti-ilmoituksista päätellen.

[killa]

jo tommonen parikymppiä ajettu hondan moottorikin näyttää monesti noista porauksistaan pahemmalta

Veikkaisin ettei kannata ainakaan yleistää ihan kaikkiin Honda-merkkisiin moottoripyöriin.

Klik.

Tuokin käivärä osti kyllä Triumphin VFR:n jälkeen

[handegunnar]

Ei Suzukin koneisiin noilla kilometreillä vaihdeta kansipahvia, jos ei samalla vaihdeta suurempia mäntiä Niin no miksei jos on ajettu liian suurilla turbopaineilla