Navigaattorista ohjeet ja musiikki korviin?

[Tympeysmies]

Joo joo. Näistä on puhuttu paljon, ja olen paljon noita vanhoja ketjuja lukenut, ja yhdessä jo yritin vähän neuvoakin kysellä toistaiseksi heikolla menestyksellä.

Tarkoitus olisi hankkia navigaattori, luultavasti Karmiva Sumo 550.

- Minimivaatimuksena on saada ohjeet kypärän sisään kuuluviin.
- Mielellään kuuntelisi musiikkia, mutta äänenlaadun pitää olla kohdallaan
- Puhuminen kenenkään muun kanssa puhelimessa tai muuten ei kiinnosta

Scala Riderin tai sen Midlandin vastaavan hommaaminen ei oikein innosta (korkea hinta ja pääosin tarpeettomat ominaisuudet, soveltumattomuus musiikin kuunteluun).

Yksi ajatus oli hankkia yksilölliset korvatulpat joihin on istutettu asialliset kuulokkeet. Tällöin äänenlaatu olisi riittävä eikä tarvisi soittaa kilpaa melun kanssa (siihen en ryhdy, kuulolle on vielä käyttöä). Tosin niiden teettäminen ilmeisesti ei ole niin yksinkertaista kuin tyhmyyksissäni kuvittelin.

Ilmeisesti ei vain ole mitään langatonta ratkaisua (BT-palikkaa) johon voisi iskeä omat kuulokkeet jatkoksi. Yksi vaihtoehto olisi kolvata ne tilalle Midlandiin tai Scalaan. Tosin sittenkin epäilyttää onko niiden BT:ssä riittävä kaistanleveys musiikin välittämiselle kun niitä ei ilmeisesti ole siihen varsinaisesti suunniteltu. (Hiukka fiduddaisi jos yhteensä satojen eurojen systeemi kuulostaisikin ihan kuralta).

Yksi malli olisi panna em. korvatulppakuulokkeet ihan vaan piuhalla kiinni navigaattoriin, mikä tietty on vähän hankalaa ja piuhat ovat ennemmin eli myöhemmin poikki.

Tai sitten köyhäilisi kunnolla ja hankkisi potan sisään kiinnitettävät parin kympin johdolliset littanat kuulokkeet/kaiuttimet ja tyytyisi kuuntelemaan pelkkiä ohjeita.

Mutta ehkäpä jollakulla on rakentavia ideoita joita en ole vielä tullut ajatelleeksi? Kertokaapa jos keksitte.

[trollen]

Mulla tällainen -kliks-
Voi laittaa omat esim. tulppakuulokkeet.

[Tympeysmies]

No niin, hyvä hyvä, vaikuttaa lupaavalta...

[sjm]

No nii-i mutta eipä taida Zumon bt osata tätä hyvälaatuista audiota!
Toisin sanoen ei-niin-kuralta kuulostava äänentoisto lienee pakko
tuoda langallisesti.

Zumon MP-telineessä on muistaakseni kyljessä audioliitin,
käynkö tarkistamassa omastani?

[Talttapää]

No nii-i mutta eipä taida Zumon bt osata tätä hyvälaatuista audiota! Toisin sanoen ei-niin-kuralta kuulostava äänentoisto lienee pakko tuoda langallisesti.

Kyllä se näin taitaa olla. Ja alkuperäisen kyselijän harmiksi melkein sanoisin että tarpeeksi hyviä tulppaluureja ei taida olla olemassakaan. Siis millä ilman huudattamista saisi ohjeet tahi musat kohtuullisella laadulla kuulumaan moottorimelun ja tuulen suhinan yli.

Itse ainakin tyydyn katsomaan ohjeet ruudulta ja nautin nykyään hiljaisuudesta. Alkuun oli kyllä kova into noilla kuulokkeilla leikkiä, mutta ei mielestäni maksa vaivaa.

[Tympeysmies]

Tuo on kyllä varmaan ihan totta että Sumon BT:tä ei ole laadullisesti kaavailtu vakavaan musiikkikäyttöön vaan saattaa olla melko "puhelinlaatuista"...
Tokkopa se kuulokeliitännästä tuleva signaalikaan mitään äärimmäistä high endiä toki on sekään mutta ei sisältäne mitään ylimääräisiä säästökoodauksia ainakaan.

Kaavailin siis sellaisia yksilöllisiä "korvaan valettuja" korvatulppia, joihin tiettävästi saa istutettua pienet asiallisen laatuiset nappi/tulppa/mitkälie kuulokkeet.
Luulisi että sellaisten kanssa ei paljon ajomelu haittaa?

Tuollaiset Sennheiserin CX300 -nappitulppakuulokkeet tulin kokeeksi ostaneeksi mutta ei kypärää saa millään ilveellä päähän ilman että ne tulevat pois korvista saman tien

Menee jo vähän oman aiheeni viereen, mutta entä sitten tuo suunnistimen käyttö pelkästään näyttöä kurkkimalla? Onnistuuko se käytännössä? Näkyykö näyttö ihan oikeasti kaikissa valaistusolosuhteissa? Ehtiikö sitä kurkkia tappamatta itseään?
Jos täytyy pysähdellä sitä tutkimaan, niin en pidä härveliä enää oikein hintansa väärtinä.

[sjm]

Minä en ole ainakaan pahemmin edes kaivannut ääniopasteita.

Ajoasento, navin sijainti ja näytön kulma ovat sellaiset, että auringon on
oikeastaan melko mahdoton sijaita niin, että se heijastuisi navin näytöstä.
Säädin mopo keskituella seisten ja minä ajoasennossa istuen telineen kulman siten,
että Zumon näytöstä ei peilaa sinitaivasta vaan oma ajotakkini, jos sitäkään.
Ja kirkkaus siinä kyllä riittää.

Ei mitään ongelmia näytön näkymisen kanssa.

[Talttapää]

entä sitten tuo suunnistimen käyttö pelkästään näyttöä kurkkimalla? Onnistuuko se käytännössä? Näkyykö näyttö ihan oikeasti kaikissa valaistusolosuhteissa? Ehtiikö sitä kurkkia tappamatta itseään?

Kyllä tuo sujuu - ethän sä pöpelikköön aja nopeusmittarin katsomisestakaan. Ei sitä navia koko ajan tarvii kyylätä. Sen verran kurkkaa jos oudoilla nurkilla on että näkee kilsamäärän seuraavaan risteykseen ja lähempänä sitten vilaisu mihin risteyksessä mennään.

Jos ruudun nurkassa näkyy että seuraavaan käännökseen on 58 kilsaa niin eipä tuota ole tarvetta heti uudelleen katsella.

Kannattaa tietty viritellä laite sopivasti näkökenttään mittarin lähistölle, ettei tarvitse mitään munien kurkkimis -akrobatiaa harrastaa.

[expat1000]

Olen pohdiskellut ja sittemmin painiskellut samojen tarpeiden kanssa. Omat ratkaisuni:

1) Pelkkä gepsi (ja myös musa, gepsin kautta)
- 3,5 mm kuulokeliitäntä gps-laitteessa
- pyörästä virransyöttö tankkilaukkuun gepsille
- pitkällä johdolla kuulokkeet (nyt Creative EP-630 halpiskuulokkeet) tuunattuna joulukuusitulppiin*

2) Hela hoito
- puhelut, navigointi ja musa Nokia E90 luurista; joskus jopa tulee ääniteltyä ajatuksen virtaa tien päällä
- pyörästä virransyöttö tankkilaukkuun luurille
- kypärävarustus + intercom Midland BT2 kautta
- tulpat korvissa ajaessa

Molemmilla tavoilla toteutuu sekä hyvä melunvaimennus että erittäinkin riittävä kuuluvuus. BT2 musantoistimena ei ole mikään herkkupala, mutta kyllä sieltä biisin tunnistaa ja loput hoitaa kuulomuisti.

* Paketti koostuu siis alunperin tulppamallisiksi tarkoitetuista kuulokkeista ja 3M sinisistä joulukuusimallisista tulppasuojaimista. Resepti:
- katkaise tulpista "tarttumajatke" pois eli jätä suora osa isoimman laipan ulkopuolisesta putkesta tallelle
- kuumenna naula ja sulata selvä reikä tulpan kärkeen; sellainen 30 mm listanaula oli minulle sopiva
- vedä kuulokkeiden oma silikonirengas pois
- nylppää siniset silikonit kuulokkeiden suoran "kaiutinosan" päälle
- testaa että balanssi OK eli reiät samanmoiset molemmin puolin, tuunaa tarvittaessa
- sörni korviin ja sitten vaan baanalle

Kun BT2 on kypärässä valmiina niin tuo tuunatut tulpat -ratkaisu on jäänyt vähemmälle. Kuitenkin yksi päällä hieman reippaammin matkaa ajaen tuntuu vaimentavan riittävästi ja poppipuoli on todella jees.

[MarcusB]

Menee jo vähän oman aiheeni viereen, mutta entä sitten tuo suunnistimen käyttö pelkästään näyttöä kurkkimalla? Onnistuuko se käytännössä? Näkyykö näyttö ihan oikeasti kaikissa valaistusolosuhteissa? Ehtiikö sitä kurkkia tappamatta itseään?

En voi omien kokemusten perusteella suositella minkään navigointilaitteen (tai muunkaan ylimääräisen vempaimen) vähänkään pidempiaikaista seuraamista ajon aikana varsinkin jos on jossakin eksyksissä, joten jos haluat ajonaikaisia navigointiohjeita niin hanki kuulokkeet (itselläni Zumo+Scala, toimii ihan OK jopa motarivauhdeissa ja korvatulpilla).

Pakko muuten hieman ihmetellä sitä tarvettasi saada laadukasta stereoääntä kypärään ajon aikana. Vaikka olisi kuinka hifisti tahansa niin ajonaikaiset olosuhteet viimasta alkaen ja moottorin ääniin loppuen takaavat melko varmasti sen että millään ei saa vaikkapa Pink Floydin Dark Side of the Moonin hienompia vivahteita kuulumaan. Toki musiikki/radio voi antaa pidemmällä siirtymällä viihdykettä, mutta jos moottoripyöräily alkaa tuntua tylsältä niin kannattaa ottaa tauko tai vaihtaa pienemmälle tielle (tai vaihteelle ja antaa hanaa). Asia erikseen sitten jos vaikka on 8 kajarin systeemit jossakin LT-bemussa, siinähän voi antaa yleisönkin ihmetellä musiikkimakuaan, mutta ei sekään erityisen laadukasta äänimaailmaa ole.

/MarcusB

[jäykkä]

Ajattelin kokeilla sellasta köyhän ratkaisua.
Navigaattoriin kiinni FM-lähetin ja kuuntelen ohjeet ja musan kännykän radion kautta. Eli kännykän napit korviin.

[Halti]

Täytyy taas kehua tuota pikkuista Fujitsu-Siemensin Pocket Looxia
Tarvittessa käytän sitä kuulokkeiden kanssa, navigointi pelaa hyvin vaikka povitaskussa muutaman tunnin omilla akuillaankin. Mutta lisäksi tuosta löytyy hyvälaatuinen mp3-soitin, ei häviä äänessä juurikaan Creativen soittimelle (ns. paremmilla kuulokkeilla testattuna). Eli ajellessa voi tosiaan kuunnella musiikkia ja välillä sieltä sitten tyttönen latelee ohjeita tyyliin "Jos mahdollista, tee U-käännös nyt!" Näytönkin voi sammuttaa mp3-soittimen kautta virran säästämiseksi.
Mistään varsinaisesta musiikkinautinnosta ei halvoilla nappikuulokkeilla voi puhua kypäräkohinan takia ja ihan ilmatiiviitä tulppiakaan en halua korviin laittaa, ihan turvallisuuden takia.

Mulla tällainen -kliks-
Voi laittaa omat esim. tulppakuulokkeet.

Mahtaako toimia Tomtom Go 730 kanssa ?

[Tympeysmies]

En voi omien kokemusten perusteella suositella minkään navigointilaitteen vähänkään pidempiaikaista seuraamista ajon aikana varsinkin jos on jossakin eksyksissä,

Pakko muuten hieman ihmetellä sitä tarvettasi saada laadukasta stereoääntä kypärään ajon aikana.
Toki musiikki/radio voi antaa pidemmällä siirtymällä viihdykettä,

Tuota juuri mietin, että juuri kun ohjeita eniten kaipaisi, niitä on vaikein mistään ruudulta katsella (eksyksissä ruuhka-aikaan suurkaupungissa tms). Muistan lukeneeni, että jotkut pitävät visiiriä auki ja navigaattoria täysillä huutamassa ja että niin kaupungissa selviäisi, mutta ei vaikuta erityisen toimivalta ratkaisulta.
Sikäli edelleen jonkinlainen kuulokeratkaisu kiinnostaisi.

Ei musiikkia varmaan missään mutkapätkillä huvitellessa haluaisikaan kuunnella, mutta jos esim. kiireen takia joutuu ajamaan töihin suorinta reittiä moottoritietä pitkin, se voisi olla erittäin mukava mahdollisuus. Tai varsinaisesti matkaillessa jos sattuu tylsempi siirtymätaival, tai pitää körötellä vesisateessa, tai muusta vastaavasta syystä vaan ei nyt ole erityisen hauskaan ajamiseen mahdollisuuksia. Silloin se voisi piristää tunnelmaa.
Kyllä toki ilmankin pärjää, mutta ajattelin ainakin selvittää mahdollisuudet kunnolla ennen kuin teen asiasta periaatepäätöksiä.

[Mopoko]

Itse käytän nokia 6110 navigator puhelinta. Voi kuunnella musaa ja navigointia yhtäaikaa Paras silloin kun ei tarvi nähdä karttaa

[Äksjiiärrä]

Tässä ei taida olla vielä mainittu Jabran BT320s tai BT325s. Noista löytyy ainakin ketjun aloittajan vaatima ominaisuus, bluetooth mokkula, jossa on 3,5mm liitin kuulokkeille. Ainakin RXTX-tuotteen kaveri kertoi että toimivat hyvin yhteen Zümon kanssa.

Tuossa vielä linkkiä Jabran sivuille

[specka]

BT äänentoisto vaikuttaa olevan et voit valita joko 2-suuntaisen liikenteen tai paremman äänentoiston väliltä. lisäksi jos on tarve useampaan kommunikointi väylään niin sit alkaa kompurointi. BT juttele yleensä vain yhden parin välillä kerrallaan. Vielä ei taida olla montaa BT hubia tarjolla (intercom tyylistä, oon toisinaan ettiny)

Mulla vastaavan pulman ratkaisu on GPS+ johdollinen intercom, normaalilla kypärä setillä ja korvan mukaan valetut kuulosuojaimet.

Äänen laatu ei oo hifiä mut kelvollista tai siedettävää, riippuu millainen kultakorva on. Suojaus on riittävä, tai niin et ees 5-600 km siivuilla ei korvissa oo havaittavissa ajon jälkeen mitään poikkeavaan suhinaa, turtumista, puutumista, tms.. Äänen tason kannalta melko sama muodostuuko ääni kummalla puolella tulppaa - toki sisäpuolle tuotettuna vois olla laadultaan parempaa.

Omat tulpat on Earfoon Kovaa muovia, eritäin hyvät. Niihin saa myös kuulokkeet samaan.
Vastaavat löytyy myös pehmeämpinä Finfonicilta.

toi intercom on toimiva hubi noille laitteille ja suunniteltu toimimaan mp:ssä.

Kuuloke ratkaisuksi mietin aikoinaan et olis ottanut valetut kuulosuojat kuulokkeilla ja sit korvannu kypäräsetin kuulokkeet 3.5mm plugilla siten mikki yms olis säilyny.
Eli tulpat korviin, niistä kuuloke-plugi liittimeen kypärässä oolevaanliitimeen ja sit intercomin piuha paikalleen kypärään.

Jäi sit kuitenkin. Moi mp-tyylin tulpat on matalat ja menee hyvin päähän ja kypärän sisällä mukavat. kuulokkeen ulokkeet vois vaikeutta tilannetta vaikka äänen toisto oliskin ok.

BTW: Ääniopasteet on oikeesti hemmetin hyvät, ilman niitä melkein sanoisin et paperikartta on parempi kuin navi.
Ja musiikki pitää keskinopeuden kurissa helpommin tylsillä siirtymillä.

edit typoja yms.

[Tympeysmies]

Tässä ei taida olla vielä mainittu Jabran BT320s tai BT325s.

Taisin noita katsoa Jabran sivuilta, mutta en pikavilkaisulla silloin hoksannut, että niihin saa mitkä vain kuulokkeet, luulin että ne mukana tulevat napit ovat kiinteät.
Täytyypi pitää nuokin mielessä.

[Äksjiiärrä]

Tässä ei taida olla vielä mainittu Jabran BT320s tai BT325s.

Taisin noita katsoa Jabran sivuilta, mutta en pikavilkaisulla silloin hoksannut, että niihin saa mitkä vain kuulokkeet, luulin että ne mukana tulevat napit ovat kiinteät.
Täytyypi pitää nuokin mielessä.

Ja noi Jabrat ei ole edes turhan kalliit.
Esim. Idesanista 44€.

[JyrkiJ]

Tuota juuri mietin, että juuri kun ohjeita eniten kaipaisi, niitä on vaikein mistään ruudulta katsella (eksyksissä ruuhka-aikaan suurkaupungissa tms). Muistan lukeneeni, että jotkut pitävät visiiriä auki ja navigaattoria täysillä huutamassa ja että niin kaupungissa selviäisi, mutta ei vaikuta erityisen toimivalta ratkaisulta.
Sikäli edelleen jonkinlainen kuulokeratkaisu kiinnostaisi.

Itse hommasin juuri tämän kesän reissun alla Becker-halpisnavin, joka oli imukuppiasennuksella tuulilasissa hyvin näkökentässä. Ennakkojatus oli pärjäillä katselemalla ruutua ja johdolliset nappikuulokkeet oli varalla matkassa. Eipä tullut niille kertaakaan tarvetta, vaan näköopastuksella pärjäsi vallan/riittävän hyvin. Kunhan laitteen näyttö tulee tutuksi, riittää pieni sivusilmällä vilkaisu kertomaan tulevat risteykset, etäisyyden ja kääntymissuunnan.

Olen kyllä ollut paperikartalla suurkaupungissa eksyksissä ja nimenomaan sen välttäminen oli suurin motiivi navin hankintaan. Sen kanssa en vielä onnistunut ainakaan eksymään, laskeehan se uutta reittiä, jos ei ajele sen ohjeiden mukaan. Eksyksissä ei kai myöskään ole niin kiire ettei voisi pysähtyä tuumaamaan, ja mopolla se onnistuu aina isommissakin ympyröissä.

Varmaan ääniohjeet on hyvät *(jos niitä viitsii koko ajan kuunnella), mutta hyvin sijoitetun näytönkin kanssa pärjää isoissakin kaupungeissa, ainakin jos on yhtään kartan kanssa pärjännyt. Motareilla opasteet ovat muutenkin sen verran kohdallaan, että ainakaan siellä en ole ääniä kaivannut.

[specka]

[QUOTE= (JyrkiJ @ Elo. 11 2008,10:23)]

Varmaan ääniohjeet on hyvät (jos niitä viitsii koko ajan kuunnella), mutta hyvin sijoitetun näytönkin kanssa pärjää isoissakin kaupungeissa, ainakin jos on yhtään kartan kanssa pärjännyt. Motareilla opasteet ovat muutenkin sen verran kohdallaan, että ainakaan siellä en ole ääniä kaivannut.

Höpinän määrä riippuu titysti paljon siitä missä ajelee vai liekö jotkut navit innokkaampia kommentoimaan. Mulla se jatisee yleensä vain jos tarttee muuttaa suuntaa.
Esim Ralleista pohjoiseen siirtyessä Neiti Näpsä kommentoi parista risteyksestä ja sit käännyin oikealle ja neiti ilmoitti et "seuraa tietä sataneljäkymmentä kilometriä" tai jotain vastaavaa ja oli pian sen parituntia hiljaa... Ei toi mun Neiti N juurikaan turhia juttele. mukavasti varottelee tulevista risteyksistä jos unohtuu nauttimaan tiestä.

Jotakuta tietty voi sekin riipaista, itse mielummin kuuntelen kuin seuraan näyttöä. (joka mulla ei ole kaikkein mallikelpoisin.)

[Skeleton]

Minä en ole ainakaan pahemmin edes kaivannut ääniopasteita.

Pakko myöntää, että Ruotsin poikki ajellessani piti välillä ottaa ajo-ohjeita suorallakin tiellä, että kuulis naisen puhetta, vaimo kun on ollut aika hiljaa viime aikoina. Aloin suorastaan pitää sen Zumon naisäänestä.

[Tympeysmies]

Siihen pitäisi saada lisävarusteeksi jokin egonhivelymoodi, jossa yli 150:n vauhdissa ja tiukemmilla mutkapätkillä lyyli kuiskii korvaan "olet tosi vetomies", "annatpa hyvät kyydit" yms.

[specka]

Siihen pitäisi saada lisävarusteeksi jokin egonhivelymoodi, jossa yli 150:n vauhdissa ja tiukemmilla mutkapätkillä lyyli kuiskii korvaan "olet tosi vetomies", "annatpa hyvät kyydit" yms.

Ja kortinsäilytys-moodi, jossa nopeusrajoituksen ylittyessä alkaa kommentointi ja muuttuu nopeuden kasvaessa aina vaan kiivaammaksi nalkutukseksi...

[MarcusB]

Ja kortinsäilytys-moodi, jossa nopeusrajoituksen ylittyessä alkaa kommentointi ja muuttuu nopeuden kasvaessa aina vaan kiivaammaksi nalkutukseksi...

Zumossahan on jo sellainen, tavallaan. Olen ladannut omaani kaikki mahdolliset liikennekameroiden poi-pisteet mitä euroopasta löytyykään ja aina kun lähestyy tällaista liikennettä valvovaa pömpeliä jossa on (tai useimmiten ei ole) liikennekamera niin alkaa zumossa aikamoinen plimputus ja punaisten palkkien show. Prätkällä ajettaessa se on (toistaiseksi kai) ihan sama, mutta autolla ei välttämättä.

<turhaa avautumista asian ohesta>
Jos joku ehkä ei ymmärräkkään mahdollista liikennesarkasmiani niin ei, liikenteen kameravalvonta ei todellakaan ole sama asia kun se että kameroilla valvotaan pelkästään ja poikkeuksetta ylinopeuksia. Vai osaavatko ne tolpat myös tunnistaa auto/mp-varkaita, rattijuoppoja, huumekuskeja ym liikenteen pohjasakkaa. Aina kun näen sen "Automaattinen liikennevalvonta" -kyltin niin tekee mieli korvata niihinsana "liikenne" sanalla nopeus. Nopeus !=liikenne, luulisi skou dejenkin sen tietävän.

Siltä varalta vielä että joku kukkis tulee vinkumaan että "nehän vapauttavat virkavaltaa muihin tehtäviin" niin haloo. Viimeisen viiden vuoden aikana olen joutunut puhaltamaan tasan kerran, noin 40.000-60.000 km/vuosi ajosuoritteella josta suurin osa tapahtuu etelän ruuhkasuomessa.
</turhaa avautumista asian ohesta>

/MarcusB

PS. Tänään näin sattuneesta syystä työmatkalla ihan oikeata ja järkevää liikenteen valvontaa, suojatien läheisyydessä H:gin Hämeentien koulun kohdalla. Lisää sellaista. DS.