Tulokset 1:stä 22:een 22:sta
  1. #1
    Ostin mopon jossa on toi automaatti rasvari,kun öljy alkoi vähentyä tilasin sitte uuden pullon öljyä,mutta millä ihmeellä tuohon vehkeeseen saa lisättyä sitä öljyä kun pullossa on tavallinen kierrekorkki .En kysellyt asiasta kun tilasin pullon koska kuvissa näkyi kaikissa pulloissa sellanen ohut putki/suppilo.
    Nyt sitten apuja kaipaisin millä saa sen öljyn vekottimeen ettei koko ympäristöä öljyynny.Ilmeisesti se öljy lisätään siitä huohotin letkusta.
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  2. #2
    Haet vaikka apteekista ison lääkeruiskun jolla siirrät öljyn pullosta säiliöön.
    ...
  3. #3
    Kysäse edelliseltä omistajalta löytyiskö tältä sitä täyttöletkukorkkihässäkkää.
    <p><strong>&nbsp; </strong></p>
  4. #4
    Lainaa (Petteri.H @ Elo. 07 2008,20:57) kirjoitti
    Haet vaikka apteekista ison lääkeruiskun jolla siirrät öljyn pullosta säiliöön.
    Se lääkeruisku taitaa olla paras työkalu tähän hommaan.Täytyykin mitata letkun sisämitta jos löytyis tiivis ruisku.Onkohan siinä vastapainetta kun lisää öljyä vai loriseeko hyvin sisään?
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  5. #5
    Lainaa (Muukka @ Elo. 07 2008,21:00) kirjoitti
    Kysäse edelliseltä omistajalta löytyiskö tältä sitä täyttöletkukorkkihässäkkää.
    Ostin sen liikkestä niin ei taida olla enää korkki härpäkkää tallella.
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  6. #6
    Öljyä ei tarvitse ujuttaa sen huohotinletkun kautta.
    Se letkun kiinnitysosa (neliskulmainen,mustaa kumia) siinä pöntön kyljessä irtoaa ihan vetämällä.
    Alta paljastuu reikä suoraan säiliöön.

    Taitaa olla jopa ihan "virallinen" tapa tankata tuo.



  7. #7
    Liike voisi kertoa edellisen omistajan tiedot, tai ne vissiin saa jotenki akelta.



    <p><strong>&nbsp; </strong></p>
  8. #8
    Lainaa (Seikkailu_R @ Elo. 07 2008,21:09) kirjoitti
    Öljyä ei tarvitse ujuttaa sen huohotinletkun kautta.
    Se letkun kiinnitysosa (neliskulmainen,mustaa kumia) siinä pöntön kyljessä irtoaa ihan vetämällä.
    Alta paljastuu reikä suoraan säiliöön.

    Taitaa olla jopa ihan "virallinen" tapa tankata tuo.
    Ahaa hienoa kiitos tiedosta,meni vähän arvauksen puolelle tuon vekottimen tankkaus kun ei tullu mukaan mitää ohjetta.
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  9. #9
    Lainaa (Muukka @ Elo. 07 2008,21:11) kirjoitti
    Liike voisi kertoa edellisen omistajan tiedot, tai ne vissiin saa jotenki akelta.
    Aivan juu ei tullut mieleen tuota Akea täytyy tutkia asiaa.
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  10. #10
  11. #11
    Lainaa (Seikkailu_R @ Elo. 07 2008,21:14) kirjoitti
    Valmistajan sivuilta taitaa saada käyttö ja asennus ohjeet pdf-muodossa?
    Täytyykin käydä katsomassa.
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  12. #12
    Lainaa (Kompula @ Elo. 07 2008,21:20) kirjoitti
    Lainaa (Seikkailu_R @ Elo. 07 2008,21:14) kirjoitti
    Valmistajan sivuilta taitaa saada käyttö ja asennus ohjeet pdf-muodossa?
    Täytyykin käydä katsomassa.
    Laita yhteystiedot sähköpostissa ao. osoitteeseen, niin muutaman päivän kuluttua postilaatikossa odottaa täyttöletku. Ja jos jollain muultakin puuttuu moinen, niin postia vain. Tehtaalta tuli pahvilaatikollinen letkuja, jos joltain sattuu puuttumaa...

    Osoite, mistä voi noita täyttöletkuja saa ilmatteeksi on myynti &copy; rr-export.com. Kaikissa uusissa Scottoilerissahan täyttöletku tulee mukana.
  13. #13
    Minulla löytyy tyhjä pullo letkuineen jonka saa noutaa www.kauramaki.fi

    Helsinki /Espoo
    Reissut mielessä........
  14. #14
    Onko kukaan asennellut Scottoileria Yamaha FZ1-N pyörään? Itse tilasin jo laitteen ja tarkoitus viikon-parin sisällä asennella se. Onko jtn erikoista mitä pitäisi ottaa huomioon? Netistähän löytyy jonkinlaisia asennusohjeita (tosin vähän huonojen kuvien kera)...
    Honda_VFR
  15. #15
    No niin, Scottoiler on fasussa kiinni ja hyvin pelittää... Suosittelen.
    Honda_VFR
  16. #16
    Lainaa (Honda_VFR @ Elo. 16 2008,16:37) kirjoitti
    No niin, Scottoiler on fasussa kiinni ja hyvin pelittää... Suosittelen.
    Fasussa mullakin Scottoiler on,pistikkö sen jakkaran alle?

    Totesin et oli vähä huonossa paikassa tuola jakkaran alla,kun sitä tankkasin niin säätö meni ketuille.
    Nopsa -> Jopo -> Pappa tuna -> Suzuki S -> Suzuki TS -> Yamaha FZS ->
  17. #17
    Siellä se on joo penkin alla. Tosin sille on vain juuri ja juuri siellä tilaa. Mutta toimii..
    Honda_VFR
  18. #18
    Piti nyt uusien ketjun ja rattaiden myötä kokeilla ottaa Tracerissa valmiiksi asennettuna ollut Scottoiler käyttöön. Täytin Scottoilerin sinisellä ja ilmauksen jälkeen alkoi kyllä tiputtamaan kerran minuutissa vaikka myyjä liikkeessä epäili vuosi sitten ettei toimi. Vielä kun jostain löytyisi tarpeeksi pieni letku ruiskuun niin ei olisi niin sotkuista täyttää.

    Käsittääkseni tuon suurin hyöty on ettei tarvi tahmealla ketjuspraylla voidella, voi käyttää öljyä joka ei kerää likaa muttei pysy pitkiä aikoja ketjussa. Ehkä vähentää rattaidenkin kulumista kun ketjun rullilla on aina vähän öljyä. Ajattelin kokeilla sellaista että pesun jälkeen voitelen edelleen ketjuspraylla mutta muuten annan Scottoilerin hoitaa voitelun, ei ainakaan yhtä usein tarvi tahmeaa sprayta suihkuttaa.

    Tietääkö joku onko tuo ohjeen 60s sopiva tiputusväli vai kannattaisiko säätää tiputtamaan useammin? 45min ajolenkin jälkeen ei vielä nähnyt voiteleeko vai ei, ehkä pitää pidempään ajella.
    Yamaha MT-09 Tracer
  19. #19
    Lainaa JuuhaM kirjoitti Katso viesti
    Vielä kun jostain löytyisi tarpeeksi pieni letku ruiskuun niin ei olisi niin sotkuista täyttää.
    https://www.storm-motor.fi/moottorip...-oljypurkkiin/
    Z900 '20
  20. #20
    Pitää varmaan tilata samalla kun seuraavan kerran tarvii tuolta muuta tavaraa.
    Yamaha MT-09 Tracer
  21. #21
    Yks tapa on käyttää perinteistä "öljykuikkaa" ja täyttää sen Scottoilerin säiliön sillä - ei sotke. https://www.motonet.fi/fi/tuote/8032...hoCwJ8QAvD_BwE

    Toki vaatii öljyn kaatamisen pullosta ensin tuonne.

    Taitaa olla aika soppeli väli, jos tiputtaa 1-2 tippaa minuutissa. Väännä vähän isommalle ja pienennä, jos alkaa sotkea vannetta öljyyn liikaa.
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  22.  
  23. #22
    Eipä ole Lätyssä tuotakaan ongemaa, ketjujen voitelu (ensiö ja toisio) hoituu kätevästi pyörän omaa paluuöljy pumppua säätämällä. Saa niin monta tippaa kuin haluaa. .
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500-88&nbsp; _RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R 1200 GSA-12_ Kawasaki G5 100,&nbsp;</p>