Motoristi yritti ajaa poliisien päälle

[pecha]

Sepä se ongelma juuri onkin. Liikenteessä kaikki eivät suinkaan ole teidän veroisianne superhyperkuljettajia, ja sääntöjen täytyy olla sellaiset, että kaikki kenellä kortti on, pystyvät siellä selviytymään. Ei tuo nopeuserojen kasvattaminen ainakaan tule hommaa helpottamaan. Se ettei ole osattu arvioida vastapuolen nopeutta oikein, on jo nyt aika monessa onnettomuudessa osatekijänä.

[zuha]

Tästä saa kohta paskanjauhantapingon; avainsanat on: vetomies, kukkahattu, limiitillä, poliisi, gyy, ylinopeus, "suomi on paska maa", paskalakki, "antaa palaa", radalla, osumaa, "naiset ei anna", "en osaa", ajokortti, hyllyllä jne....

[ysi-ärrä]

Pakko itekki höystää ku muutkin höystää.
Toivottavasti vetomies ei jää kiinni. Asia meininkiä.
Mitäs homo seriffi meinaa tulla eteen,yli vaan.

[Tuppi Nurin]

Nyt kun olen monta vuotta seurannut näitä vääntöjä, niin olen asiasta vakuuttunut. Enää tässä ei ole virheen mahdollisuutta.

Kukkahatut ovat yksinkertaista porukkaa, matalalla älykkyysosamäärällä varustettu. Eivät erota edes yksinkertaisia asioita toisistaan, vaikka olisi ainoastaan 2 toisistaan selkeästi poikkeavaa vaihtoehtoa. Ei minkäänlaista kykyä ymmärtää kirjoitettua tekstiä. Heille maailma on hyvin mustavalkoinen. *Eivät näe missä on todellinen ongelma, vaan kiinnittävät huomionsa epäolennaiseen.

Täytyy myöntää, että valtion johdon näkökulmasta unelmaporukkaa. Eivät kritisoi tyhmiäkään päätöksiä ja heille on helppo perustella lähes mikä tahansa sääntö, kielto tai pykälä, joka entisestään hankaloittaa normaalin kansalaisen elämää. Kukkahattu tykkää että häntä holhotaan, koska on menettänyt kykynsä ajatella itse omilla aivoillaan.

Tää sopii täysin sihen aidan toisella puolela olevaan porukkaankin.

[Vastaantulija]

Pakko laitta muutama random-kommentti noihin kirjoituksiin. Ensinnäkin, niin mukavia kuin nuo hidasteet ja liikenneympyrät ovat (hippien mielestä), niin on se kumma kun kukaan ei huomaa pientä ristiriitaa niiden lisäämistä ajavien ryhmien agendoissa. Ensin nuo selittävät suu vaahdossa siitä kuinka liikeenne hukuttaa tämän pallon saasteisiin, seuraavaksi ovat jo vaatimassa turvallisuuden nimissä hidasteita ja kaikenmaailman pylpyröitä. Ei siinä mitään, liikenneympyrä on toisinaan toimiva ruuhkaratkaisu, mutta esim. keski-euroopassa noita on törkitty sokeasti maaneille risteyksien sijaan. Ei ole tietenkään tullut liikennesuunnittelija-hipille siinä vaiheessa mielleen, kuinka paljon polttoainetta kuluttaa esim. täysperärekan hidastaminen liikenneympyrään ja kiihdyttäminen matkanopeuteen vain jarruttaakseen 10 km päästä uuteen ympyrään!? Pääsihän siinä vaivatta muuta jyvänassu "risteyksestä" läpi, mutta päästöt moninkertaistettiin.

Ja mitä tulee tuohon ketjun caseen, niin moniko tuntee tapahtumapaikan? Sattumoisin mökki on juuri tuossa kyseisessä Parkumäen risteyksen läheisyydessä ja siinä kohtaa Juva-SLinna tietä näkyvyys on kokoajan yli 500m. Eli eipä tuo 160+ niin hirveän suuri rike siinä ole. Omituista käytöstä poliiseilta, kun pitää tiellä seistä ihan vaan sen takia, että joutuu puskaan hyppäämään. Kuten täälläkin monesti todettiin, olisivat vain ehdotelleet pingis-ottelua siitä pientareelta ja olisivat vielä saaneet rekkarin ylös.

Jos joku apina olisi painanut 160 km/h taajama-alueella tai edes jossain vähänkään enemmän liikennöidyllä tieosuudella (risteäviä teitä), niin voisin ymmärtää täällä vallitsevan yleisen mielipiteen, mutta, mutta, mutta...

Ei muuta kun hameet päälle ja jatkakaa kirjoittelua! On siellä sentään n. 10%:a asiallisiakin kommentteja.

[Wili]

Tämä ei ole tunteenpurkaus, vaan tarkan tieteellisen työn lopputulos. Tämä on täysin ilman tunteita tehty viiltävä analyysi kukkahatuista. Monen vuoden tarkkailun lopputulema

Pari lainausta SDP:n periaatteista:

"Ihmisillä on oikeus elää vapaina riippumatta henkilökohtaisista ominaisuuksista tai taloudellisista lähtökohdista. Heille kuuluu vapaus kaikessa, mikä ei vahingoita muita ihmisiä, ympäristöä tai yhteiskuntaa."

"Ihanteenamme on yhteiskunta, jossa vapaus voittaa alistamisen, humaanisuus suvaitsemattomuuden ja oikeudenmukaisuus itsekkyyden. Erilaiset kulttuurit tai yhteiskuntien kehitysvaiheet eivät muuta sosialidemokratian ihmisarvosta nousevia tavoitteita. Vapaus, tasa-arvo, solidaarisuus ja rauha kuuluvat jokaiselle, kaikkialla maailmassa."

Sopii kuin nyrkki silmään niille, joiden mielestä pitää saada ajaa yli nopeusrajoitusten jos ei vahingoita muita.

Vaalit on taas ihan kohta.

Lähde

Ei s***ana, täydellinen repeäminen... Ja ei ikinä ääntä punikille...

[Rouwaru]

Kohta kun tulee syksy niin muistuu mieleen hirvikolarit. Joku aika järkyttävän iso luku, en nyt muista tarkkaan mutta luokkaa 2/3 tai jopa 3/4 hengenlähtöön johtaneista kontakteista hirven kanssa oli ajettu yli 100 vauhdissa.
Liikennevirran nopeuden nousu johtaisi varsin yksinkertaisen päättelyn perusteella siihen, että kuolemaan johtaneita hirvikolareitakin tapahtuisi sitten enemmän.
Toki myös vaikkapa autojen turvavarusteiden kehityksellä on merkitystä, ja sillä miten paljon pusikkoja raivataan tai hirviä kaadetaan, mutta jos oletetaan, ettei ole mitään järkyttävän isoa budjettia muuttaa noita asioita mitenkään oleellisesti, niin noin se periaatteessa menee.

Tässä viestiketjussa ei käsitellä hirvikolareita, vaan uutista, jonka mukaan ylinopeutta ajanut prätkäkuski pääsi karkuun paskalakeilta, mikä on hieno asia. Toivottavasti kukaan kateellinen kukkahattu-sosialidemokraatti ei ilmianna karkuun päässyttä. Mistä muuten olet keksinyt nimimerkiksesi miehen sukupuolielintä (pecker, pecka, pecha) tarkoittavan englannin kielen slangisanan?

Toivottavasti joku kenen mielestä lakeja tarvii noudattaa antaa ilmi ton. Sama kun antaa ilmi raiskaajan, ryöstäjän, rattijuopon tai muun rikollisen.

[Rouwaru]

Olis vaan ajanu ulos ja kuollut tää yks teiden ritari ni olis ollu siitä eteenpäin yks vatipää vähemmän liikkeellä vaarantamassa muiden teilläliikkujien henkeä!

Tätä en ymmärrä miks jotkut toivoo toisten kuolemaa vaikka heidän ajotyylinsä minkälainen tahansa . Tähän voisi vastata, että toivottavasti sinullekin tulee vastoinkäymisiä elämääsi.

160km/h 80 alueella ei voi muuta sanoa kuin, että ei kuski itsekkään paljon omaa henkeään kunnioita.

[naukkis]

Toinen pikku asia, jota vetomiehet ei tunnu ollenkaan pystyvän hahmottamaan on se, miten se käytännössä toimisi tuolla liikenteessä, jos yksi saisi ajaa nopeutta x, ja toinen saisi ajaa nopeutta y. Miljoona ja yksi eri vaihtoehtoa, miten ja missä homma menee pahemman kerran pieleen maantiellä, mutkatiellä tai kaupunkiajossa, kun ei toisten käyttämiä nopeuksia voi kukaan enää ennalta arvailla (erityisen totta silloin, jos rajoitus olisi kuljettajakohtainen).

Noinhan se tilanne on jo nyt, eli osalle kalustosta on ajoneuvokohtaiset rajoitukset nopeammilla teillä.

Ja itse olen maantiellä enemmän vaaraksi ajaessani 89Km/h 25 tonnisella romulla kuin 160Km/h uudella mopolla, kuitenkin rangaistukset tulee törkeästä liikenteen vaarantamisesta siitä turvallisemmasta liikkumistavasta, sen sijaan KA:n kanssa ei ole ikinä tullut edes huomautusta käytetystä nopeudesta vaikka täysiä (varsinkin ajoneuvon ajo-ominaisuuksiin nähden) mennäään suurimman osan ajasta. Mopo sentään pysähtyy neljäsosamatkalla tuosta 160 nopeudesta verrattuna raskaan kaluston lailliseen maksimiin, mutta liikenteenvalvojan mielestä asialla ei ole mitään vaikutusta matkanteon turvallisuuteen...

[trollen]

Kohta kun tulee syksy niin muistuu mieleen hirvikolarit. Joku aika järkyttävän iso luku, en nyt muista tarkkaan mutta luokkaa 2/3 tai jopa 3/4 hengenlähtöön johtaneista kontakteista hirven kanssa oli ajettu yli 100 vauhdissa.
Liikennevirran nopeuden nousu johtaisi varsin yksinkertaisen päättelyn perusteella siihen, että kuolemaan johtaneita hirvikolareitakin tapahtuisi sitten enemmän.
Toki myös vaikkapa autojen turvavarusteiden kehityksellä on merkitystä, ja sillä miten paljon pusikkoja raivataan tai hirviä kaadetaan, mutta jos oletetaan, ettei ole mitään järkyttävän isoa budjettia muuttaa noita asioita mitenkään oleellisesti, niin noin se periaatteessa menee.

Tässä viestiketjussa ei käsitellä hirvikolareita, vaan uutista, jonka mukaan ylinopeutta ajanut prätkäkuski pääsi karkuun paskalakeilta, mikä on hieno asia. Toivottavasti kukaan kateellinen kukkahattu-sosialidemokraatti ei ilmianna karkuun päässyttä. Mistä muuten olet keksinyt nimimerkiksesi miehen sukupuolielintä (pecker, pecka, pecha) tarkoittavan englannin kielen slangisanan?

Toivottavasti joku kenen mielestä lakeja tarvii noudattaa antaa ilmi ton. Sama kun antaa ilmi raiskaajan, ryöstäjän, rattijuopon tai muun rikollisen.

Aika heikko provo. Jos todella kuvittelet että näitä tekoja voisi jotenkin pitää samanarvoisina niin ei kovin hyvin mene,

[trollen]

Olis vaan ajanu ulos ja kuollut tää yks teiden ritari ni olis ollu siitä eteenpäin yks vatipää vähemmän liikkeellä vaarantamassa muiden teilläliikkujien henkeä!

Tätä en ymmärrä miks jotkut toivoo toisten kuolemaa vaikka heidän ajotyylinsä minkälainen tahansa . Tähän voisi vastata, että toivottavasti sinullekin tulee vastoinkäymisiä elämääsi.

160km/h 80 alueella ei voi muuta sanoa kuin, että ei kuski itsekkään paljon omaa henkeään kunnioita.

[kuju70]

Vetomummo

[intikka]

Vetomummo

Tuleekohan paikallislehteen virsiä poliisin toiminnasta

[GoSpel]

Vetomummo

Tuleekohan paikallislehteen * virsiä poliisin toiminnasta

Poliisit nykyaan vaan jahtaa naisia. Harmi etta ei paassyt karkuun.

[heo]

Olis vaan osunut ja kunnolla, että olisi taas pari paskalakkia pois teiltä kiusaamasta kunnon kansalaisia.

Ja myös yksi "vetomies"

[Daredevil]

Toivottavasti joku kenen mielestä lakeja tarvii noudattaa antaa ilmi ton. Sama kun antaa ilmi raiskaajan, ryöstäjän, rattijuopon tai muun rikollisen.

Niin, vain täydellisen typeryksen mielestä rikos on rikos. Kahdesta noista aiheutuu taloudellista ja/tai henkistä haittaa, yhdestä ei_välttämättä_mitään. Ja nyt mä olen sitten myös rattijuoppouden kannattaja...? 0.51 aamuhuuruissa ajava ei_välttämättä_vaaranna yhtään mitään sen enempää kuin 51 ylinopeutta ajavakaan. Mutta laki on laki ja johonkin se hallinnollinen raja-arvo on vedettävä.

[SABER]

Sääli muiden motoristien puolesta, saa taas kuulla kahvipöydässä harrastuksen puolesta *
Toivottavasti jää kiinni ja saa raippaa + keppiä *

Meidän työmaan kahvipöydässä Motoristi sai selkääntaputusta ja kannustusta ihan kunnolla +13 työmieheltä, joista peräti yksi ajaa itsekkin. Notta revi siitä.......

[ek@]

Olis vaan osunut ja kunnolla, että olisi taas pari paskalakkia pois teiltä kiusaamasta kunnon kansalaisia.

Ja myös yksi "vetomies"

Mikä vetomies? Kukkahattu täällä - huhuu. Tuo on typerä vastaus yhtä typerään kommenttiin, jossa toivottiin kuskin ajavan ulos ja kuolevan. Seura tekee kaltaisekseen.

[Matkalahna]

Olen ottanut oikeus- ja liikenneministeriöön yhteyttä ko. asioissa.

Nyt kun asioiden hoito on asiantuntevissa ja kiihkottomissa käsissä ja on ryhdytty toimenpiteisiin törkeiden ylinopeuksien ajamisen saamiseksi halvemmaksi niin ehdotan seuraavaa:

Koska uskoakseni tässäkin tapauksessa ehdotuksen läpimenemistä lainsäätävissä elimissä auttaa se, että nykyisen lain mukaisia piittaamattomuuksia ja törkeitä vaarantamisia tapahtuu vähemmän ja vähemmän, niin ajetaan koko porukalla jotakuinkin olemassaolevien sääntöjen mukaan siihen saakka, kunnes em. kirjoittajan yhteydenotto johtaa lievempään rangaistusasteikkoon.

Kai hyvän asian puolesta kannattaa hiukan uhrautua?

[vetomies]

Olen ottanut oikeus- ja liikenneministeriöön yhteyttä ko. asioissa.

Nyt kun asioiden hoito on asiantuntevissa ja kiihkottomissa käsissä ja on ryhdytty toimenpiteisiin törkeiden ylinopeuksien ajamisen saamiseksi halvemmaksi niin ehdotan seuraavaa:

Koska uskoakseni tässäkin tapauksessa ehdotuksen läpimenemistä lainsäätävissä elimissä auttaa se, että nykyisen lain mukaisia piittaamattomuuksia ja törkeitä vaarantamisia tapahtuu vähemmän ja vähemmän, niin ajetaan koko porukalla jotakuinkin olemassaolevien sääntöjen mukaan siihen saakka, kunnes em. kirjoittajan yhteydenotto johtaa lievempään rangaistusasteikkoon.

Kai hyvän asian puolesta kannattaa hiukan uhrautua?

Noita "törkeitä vaarantamisia" tapahtuu nytkin vähän ja nekin enimmäkseen joko paperilla, tai poliisien itsensä järjestämien takaa-ajojen seurauksina. Jos tästä vielä himmaillaan, tulee rangaistusasteikko kiristymään entisestään, koska rikokset on saatava näyttämään pahoilta. Muutenhan kyyläämisen lisäämistä ei voisi perustella ja joku voisi luulla, että liikenneonnettomuudet johtuvat jostain muusta kuin hetkellisestä ylinopeudesta tyhjällä suoralla. Toinen syy on se, ettei sakkobudjetti saa pienentyä.

[Fabe]

Noita "törkeitä vaarantamisia" tapahtuu nytkin vähän ja nekin enimmäkseen joko paperilla, tai poliisien itsensä järjestämien takaa-ajojen seurauksina. Jos tästä vielä himmaillaan, tulee rangaistusasteikko kiristymään entisestään, koska rikokset on saatava näyttämään pahoilta. Muutenhan kyyläämisen lisäämistä ei voisi perustella ja joku voisi luulla, että liikenneonnettomuudet johtuvat jostain muusta kuin hetkellisestä ylinopeudesta tyhjällä suoralla. Toinen syy on se, ettei sakkobudjetti saa pienentyä.

Poliisien itsensä järjestämien takaa-ajojen seurauksina... *hekottaa*

[pecha]

Joo polliisithan niitä takaa-ajoja järjestää. Eivät suostu perkeleet vaan katselemaan ihaillen, kuinka vetomiehet vetää.

[iku1]

Sehän oli toi. Lamput, crossinäkönen kypärä, punaset hihat... kaikki täsmää.

Sohvamiehet tulleet vetomiesten tontille


Iku

[Bomber]

Kohta kun tulee syksy niin muistuu mieleen hirvikolarit. Joku aika järkyttävän iso luku, en nyt muista tarkkaan mutta luokkaa 2/3 tai jopa 3/4 hengenlähtöön johtaneista kontakteista hirven kanssa oli ajettu yli 100 vauhdissa.
Liikennevirran nopeuden nousu johtaisi varsin yksinkertaisen päättelyn perusteella siihen, että kuolemaan johtaneita hirvikolareitakin tapahtuisi sitten enemmän.
Toki myös vaikkapa autojen turvavarusteiden kehityksellä on merkitystä, ja sillä miten paljon pusikkoja raivataan tai hirviä kaadetaan, mutta jos oletetaan, ettei ole mitään järkyttävän isoa budjettia muuttaa noita asioita mitenkään oleellisesti, niin noin se periaatteessa menee.

Tässä viestiketjussa ei käsitellä hirvikolareita, vaan uutista, jonka mukaan ylinopeutta ajanut prätkäkuski pääsi karkuun paskalakeilta, mikä on hieno asia. Toivottavasti kukaan kateellinen kukkahattu-sosialidemokraatti ei ilmianna karkuun päässyttä. Mistä muuten olet keksinyt nimimerkiksesi miehen sukupuolielintä (pecker, pecka, pecha) tarkoittavan englannin kielen slangisanan?

Toivottavasti joku kenen mielestä lakeja tarvii noudattaa antaa ilmi ton. Sama kun antaa ilmi raiskaajan, ryöstäjän, rattijuopon tai muun rikollisen.

Valitettavasti meidän prätkäkuskien joukossa on suuri joukko näitä nöyriä, jotka hyväksyvät mukisematta kohtuuttomat lait ja rangaistukset. Jo Olaus Petrin tuomarinohjeissa 1500-luvulta todettiin "Mikä ei ole oikeus ja kohtuus, se ei voi olla lakikaan." Täällä kukkahatut vaativat kovempia rangaistuksia vuonna 2008. Kun kukkahattujen kommentteja lukee ja vertaa niitä Olaus Petrin tuomarinohjeisiin havaitsee, että ei tuo keskiaika itse asiassa niin pimeää aikaa ollutkaan kuin on annettu historiankirjoituksessa ymmärtää.

Prätkällä maantiellä (missä tämäkin ylinopeus ja poistuminen paikalta tapahtui) ajettaessa ei vaaranneta ketään, paitsi korkeintaan kuski itsensä, mutta sitähän ei ole kriminalisoitu, ainakaan vielä. Jos paskalakit ovat edelleen niin tyhmiä, että hyppäävät henkensä uhalla lähestyvän ajoneuvon (prätkä, auto) eteen kuten vuoden 2007 onnettomuudessa tapahtui, silloin täytyy nostaa poliisikoulun pääsyvaatimuksia niin, että jatkossa poliisikouluun pyrkijän älykkyysosamäärä ei enää saa olla pienempi kuin hänen kengännumeronsa.

[Matkalahna]

Valitettavasti meidän prätkäkuskien joukossa on suuri joukko näitä nöyriä, jotka hyväksyvät mukisematta kohtuuttomat lait ja rangaistukset. Jo Olaus Petrin tuomarinohjeissa 1500-luvulta todettiin "Mikä ei ole oikeus ja kohtuus, se ei voi olla lakikaan." Täällä kukkahatut vaativat kovempia rangaistuksia vuonna 2008. Kun kukkahattujen kommentteja lukee ja vertaa niitä Olaus Petrin tuomarinohjeisiin havaitsee, että ei tuo keskiaika itse asiassa niin pimeää aikaa ollutkaan kuin on annettu historiankirjoituksessa ymmärtää.

Prätkällä maantiellä (missä tämäkin ylinopeus ja poistuminen paikalta tapahtui) ajettaessa ei vaaranneta ketään, paitsi korkeintaan kuski itsensä, mutta sitähän ei ole kriminalisoitu, ainakaan vielä. Jos paskalakit ovat edelleen niin tyhmiä, että hyppäävät henkensä uhalla lähestyvän ajoneuvon (prätkä, auto) eteen kuten vuoden 2007 onnettomuudessa tapahtui, silloin täytyy nostaa poliisikoulun pääsyvaatimuksia niin, että jatkossa poliisikouluun pyrkijän älykkyysosamäärä ei enää saa olla pienempi kuin hänen kengännumeronsa.

Siis ihan oikeasti, voiko joku kirjoittaa tälläistä ja vielä tosissaan. Eihän näitä kukaan täyspäinen nauramatta lue.

[harrives]

Moottoripyöräilijän tekoa en puolustele millään tavalla, mutta on se vaan huolestuttavaa miten poliisista Kälviän tapauksen jälkeenkin löytyy näitä urpoja, jotka saattavat itsensä ja muut vaaraan asettumalla kovaa vauhtia lähestyvän ajoneuvon eteen. Tämän lisäksi vielä päästävät moottoripyöräilijän karkuun, eivätkä edes rekisteritietoja saaneet.

Mielestäni se, että poliisin pysähtymismerkin noudattamatta jättäminen muuttuu osittain poliisien oman toiminnan johdosta murhan yritykseksi kuvaa juurikin näiden puupääpoliisien toiminnan järjettömyyttä.

[Matkalahna]

Mistähän muuten johtuu, että poliisi, joka henkensä kaupalla on taltuttamassa aseistautunutta ihmistä, joka mahdollisesti aiheuttaa vaaraa sivullisille ihmisille (vrt. vetomiehen teoreettinen vaara) ja saa pahimmassa tapauksessa luoteja nahkaansa, saa yleensä kunnioituksen osakseen, jopa vetomiehiltä.

No sitten, jos tämä samainen poliisi on pysäyttämässä henkensä kaupalla hetkellisestä tai jatkuvasta mielenhäiriöstä kärsivää autoilevaa tai moottoripyöräilevää vetomiestä, joka omasta mielestään aiheutaa vain teoreettisen vaaran, muuttuu tämä samainen poliisi samalla hetkellä vetomiehen mielestä "puupääksi" ja *"paskalakiksi"?

[Aani Kard]

Todella pelottavaa. Tällaisella asenteella "olis ajanu yli, mitäs paskalakit homoilevat keskellä rataa" varmistetaan se, että kohta pyöriin asennetaan samanlaiset nopeudenrajoittimet ja piirtokiekot kuin kuorma-autoihinkin.

[intikka]

Mistähän muuten johtuu, että poliisi, joka henkensä kaupalla on taltuttamassa aseistautunutta ihmistä, joka mahdollisesti aiheuttaa vaaraa sivullisille ihmisille (vrt. vetomiehen teoreettinen vaara) ja saa pahimmassa tapauksessa luoteja nahkaansa, saa yleensä kunnioituksen osakseen, jopa vetomiehiltä.

No sitten, jos tämä samainen poliisi on pysäyttämässä henkensä kaupalla hetkellisestä tai jatkuvasta mielenhäiriöstä kärsivää autoilevaa tai moottoripyöräilevää vetomiestä, joka omasta mielestään aiheutaa vain teoreettisen vaaran, muuttuu tämä samainen poliisi samalla hetkellä vetomiehen mielestä "puupääksi" ja *"paskalakiksi"?

+1
Samaa ihmettelen

[harrives]

Sen verran jatkaisin vielä, ettei jää epäselväksi. Arvostan poliisia ja poliisin ammattia vaaroineen ja riskeineen.

Tässä kyseisessä keississä sympatia poliisia kohtaan romahti johtuen kahdesta seikasta:

1) Olen sitä mieltä, että pysähtymismerkin pystyy antamaan varmistamalla samalla oman turvallisuutensa. Sijoittuminen ajoradalle kovaa lähestyvän ajoneuvon eteen on suorastaan typerää.

2) Poliisi kommentoi, että moottoripyöräilijää epäillään murhan yrityksestä. Ottaen huomioon poliisien oman toiminnan tilanteessa ja esimerkiksi sen, että Kälviällä yliajon seurauksena kuolleen poliisin yliajaja tuomittiin törkeästä kuolemantuottamuksesta ei siis murhasta eikä edes taposta, kuulostaa kyllä todella yliampuvalta ja raflaavalta väitteeltä.

Siinäpä nyt ainakin omasta puolestani ne syyt, joiden takia en pidä poliisin toimintaa tässä keississä kovinkaan järkevänä.